ລົດເຄື່ອງຈັກຂອງ FAW J7 4×2 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຂົນສົ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງໄກ ໂດຍມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ແຖວໂຄງສ້າງທີ່ສະຖຽນ. ການອອກແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັບອາກາດສາດຊ່ວຍຫຼຸດການຕ້ານທາງອາກາດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ. ຕູ້ຂັບທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເໝືອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວ. ດ້ວຍລະບົບເບີກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ອຸປະກອນໄຟຟ້າອັດຈະລິຍະ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ຳ, ລົດຄືນນີ້ຈຶ່ງເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງເຂດ, ການຈັດສົ່ງດ່ວນ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງຍາວ.
ລົດເປີດທ້າຍ FAW J7 4×2 ມີຮູບຮ່າງດ້ານນອກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີຄວາມລົ້ນເຫຼືອດ້ານອາກາດສາດ. ເສັ້ນຊັດເຈນຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມດຶງດູດດ້ານທັດສະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດການຕ້ານທາງອາກາດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນຫຼຸດລົງໃນການຂັບຂີ່ທາງໄກ, ເຊິ່ງເປັນການປະສົມປະສານຢ່າງເປັນເອກະລັກລະຫວ່າງຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມໃນການໃຊ້ງານ.
ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂັບຂີ່ຂອງ J7, ທ່ານຈະພົບເຫັນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ພ້ອມດ້ວຍພ້ານກົງກັນຂວາງທີ່ມີຫຼາຍໆໜ້າທີ່, ແຜງສະແດງຂໍ້ມູນດິຈິຕອນຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ລະບົບບັນເທີງທີ່ມີໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມລົດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ມີຄວາມບັນເທີງໃນການຂັບຂີ່ທາງໄກ.
ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງໂຕລົດແມ່ນລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ແຂງແຮງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ອຳລັງສູງຖືກຈັບຄູ່ກັບກ່ອງເກີຣ໌ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ, ເພື່ອໃຫ້ກຳລັງດຶງທີ່ສະເໝືອນກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລະບົບຊອກເຊີນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພີ່ມເຕີມ ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ, ໂດຍຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານໃນທຸກໆກິໂລແມັດທີ່ຂັບ.
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ຕົວລາງການ |
| ປະເທດ Chassis Model | J7 |
| ປະເພณีການຂับ | 4X2 |
| ການແລ່ນ | ຂັບມືຊ້າຍ |
| ຕຳຫຼວດລ้อ(ມມ) | 3600, 3800, 4000 |
| ໂຄງສ້າງ (ມມ) | 300x80x8 |
| ອັດຕາສ່ວນເກີບລົດດ້ານຫຼັງ | 2.688, 2.867, 3.077, 3.417 |
| มิติ | 6915x2550x4000mm |
| ເສັ້ນການຂັບໜ້າ | F7N / F7N-2050 |
| Axle ຫລັງ | ຟ465 ແກນລໍ້ປະເພດ stamped-welded |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງยน្ត | FAWDE |
| ຈຳນວນສິ້ນຍົນ | 6 |
| ປະເທດ Cylinder | ໃນແຖວ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 12.52L |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍ | Euro 5 / Euro 6 |
| ປະເພດນ້ຳມັນ | ດິເຊວ |
| ພະລັງການ | 510HP, 550HP, 560HP |
| ຍີ່ຫໍ້ກ່ອງເກີບ | ZF / FAW |
| ປະເພດການ }}, | ອັດຕິໍຕິກ |
| Forward Shift Number | 12 |
| หมายเลขการเปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง | 2 |
| ຕູ້ | ຄາບິນຍາວສູງ ມີເພດານແຖວດຽວ |
| ນັກທ່ຽວ | 2 |
| ແຖວທີ່ນັ່ງ | ໜຶ່ງແຖວເຕັມ ແລະ ແຖວທີສອງເທິງ |
| ที่นั่งคนขับ | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດຖັງນ້ຳມັນ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 500 ລິດ, 600 ລິດ, 500 ລິດ+500 ລິດ, 750 ລິດ+400 ລິດ, 800 ລິດ+300 ລິດ, 800 ລິດ+600 ລິດ |
| ຈໍາ ນວນຂອງຖົງ | 6 |
| ລົດຖີບ | 12R22.5; 295/80R22.5; 315/70R22.5; 315/80R22.5 |
| ສີ | ສີຂາວ Han Jade |
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງໄກ
- ການຈັດສົ່ງໃນເຂດ ແລະ ການຈັດສົ່ງດ່ວນ
- ການຂົນສົ່ງຕູ້ສິນຄ້າທີ່ທ່າເຮືອ ແລະ ການຂົນສົ່ງຜ່ານ
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ ແລະ ສິນຄ້າທົ່ວໄປທາງບົນທາງ
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງເມືອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂ້າມແດນ
- ຕູ້ຂັບຂີ່ J7 ທີ່ມີຮູບຮ່າງເປັນອາກາດສາດ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານທາງອາກາດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ
- ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີ torque ແຮງໃນອັດຕາການປ່ຽນແປງຕ່ ໍາ
- ຄາບິນທີ່ຄ້າງໄວ້ທີ່ສະດວກສະບາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອຶດຫິວໃນໄລຍະໄກ
- ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ກ້າວຫນ້າ ເພື່ອໃຫ້ການຄວບຄຸມມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ
- ກອບ 4 × 2 ເບົາສໍາລັບພາລະຜົນປະໂຫຍດສູງ
- ກ່ອງແລກປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍ ສໍາ ລັບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມ
- ການຄວບຄຸມ NVH ທີ່ດີເລີດ ສໍາ ລັບການຂັບລົດທີ່ງຽບແລະ ຫມັ້ນ ຄົງ
- ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກແລະປະສິດທິພາບສູງ
ຄຳຖາມທີ່ 1: ຂ້ອຍຕ້ອງການເປັນຕົວແທນຂອງທ່ານໃນປະເທດຂ້ອຍ, ນີ້ເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່?
A: ມັນເປັນໄປໄດ້, ຖ້າຈຳນວນສິນຄ້າຂອງທ່ານຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາ.
ຄຳຖາມທີ່ 2: ສັດສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານທີ່ສົ່ງອອກເປັນເທົ່າໃດ?
A: 20% ຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສ่งອອກໄປທົ່ວທຸກມຸມໂລກ.
Q3: ອັນດັບການຈ່າຍເງິນແມ່ນໃຫຍ່ແນວໃດ?
ຕອບ: ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນສາມາດເຈລະຈາໄດ້, ແລະຈະມີເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຮ່ວມມືຢ່າງຕໍ່เนື່ອງ. ວິທີການຈ່າຍເງິນປະກອບມີ TT, L/C, ແລະຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ຮ່ວມມື, ປະເທດ, ແລະມູນຄ່າສັນຍາ.
ຄຳຖາມທີ່ 4: ທ່ານຈັດຫາບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງແບບໃດ?
A: EXW FCA FOB CIF DAP.
EN
