×
Le camion benne FAW JK6 8×4 est conçu pour le transport massif intensif et les grands projets de construction. Grâce à son châssis renforcé 8×4, il offre une capacité de charge exceptionnelle et des performances stables sur les terrains difficiles. Son système hydraulique haute puissance permet un basculement efficace et fiable, tandis que sa caisse renforcée garantit une résistance élevée à l'usure et aux chocs. Sa transmission économique et sa cabine confortable en font un choix idéal pour les mines, les carrières, la construction d'infrastructures et les opérations intensives sur de longues distances.
Ce camion benne FAW JK6 8×4 se distingue par une carrosserie robuste conçue spécifiquement pour les tâches exigeantes. Sa calandre avant audacieuse garantit une excellente visibilité, tandis que sa caisse à benne renforcée est conçue pour résister aux chocs extrêmes lors du transport prolongé de matériaux dans des environnements de travail exigeants.
Le système hydraulique de levage haute pression avancé permet des opérations de basculement rapides et stables. Il peut soulever en douceur la benne entièrement chargée en moins de 20 secondes, améliorant ainsi l’efficacité du déchargement pour la manutention de matériaux en vrac.
Le châssis renforcé 8×4 et les essieux arrière ultra-résistants offrent une capacité de charge exceptionnelle. La répartition optimisée des charges entre les essieux améliore la stabilité de conduite sur les routes accidentées, ce qui le rend parfaitement adapté aux opérations complexes sur les chantiers de construction et les sites miniers. 
La cabine ergonomique est équipée d'un siège à suspension pneumatique et d'un volant multifonction. L'espace entièrement clos isole efficacement les bruits et les poussières extérieurs, offrant une expérience de conduite sans fatigue lors de longues périodes de travail.
| Nom du produit | Camion benne |
| Modèle de châssis | JK6 |
| Type de transmission | 8x4 |
| Direction | Lecteur à gauche |
| Empattement(mm) | 1900+3200+1350 |
| Châssis (mm) | 300x80x(8+5) |
| Rapport de pont arrière | 5.263 |
| Essieu avant | A1H |
| ESSIEU ARRIÈRE | pont réducteur à roues en fonte améliorée (Ø260 / Ø300) ; |
| Marque de moteur | YUCHAI |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Type de cylindre | En ligne |
| Cylindrée | 7,7 L |
| Norme d'émission | 5 euros |
| Puissance | 380CV |
| Marque de la transmission | Rapide |
| Type de transmission | Manuel |
| Nombre de rapports avant | 12 |
| Numéro de quart de travail | 2 |
| Cabine | Toit plat |
| Largeur de la cabine (mm) | 2300mm |
| Passagers | 2 |
| Rangée de sièges | Une rangée et demie |
| Siège du conducteur | Siège à suspension mécanique / Siège à suspension pneumatique |
| Matériau du réservoir de carburant | Aluminium |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | 400L |
| Nombre de pneus | 12 |
| Pneus | 12.00R20 |
| Couleur | Blanc du Yunnan ; Vert muscade |
- Transport massif de minerai dans les grandes mines et carrières
- Transport de terres pour les chantiers d'infrastructures ultra-lourdes
- Transport de sable et de gravier dans le cadre de dragages fluviaux et de projets de génie hydraulique
- Transport longue distance de marchandises lourdes en vrac
- Livraison de matières premières et de produits finis dans les grandes zones industrielles
- Manipulation des terres de couverture et des déchets dans les mines à ciel ouvert
- Châssis lourd 8×4 offrant une capacité de charge ultra-élevée et une excellente stabilité
- Benne et châssis renforcés résistant aux chocs importants sur les sites miniers et les chantiers exigeants
- Système hydraulique haute puissance garantissant un basculement fluide, rapide et sûr à pleine charge
- Moteur à haut couple fournissant une puissance élevée pour la montée en charge lourde et les conditions routières difficiles
- Répartition optimisée des charges sur les essieux améliorant la stabilité en conduite et la sécurité de conduite
- Cabine spacieuse et ergonomique réduisant la fatigue pendant les longues heures de travail
- Système de freinage et de suspension fiable améliorant la sécurité en exploitation lourde
- Structure durable réduisant le taux de défaillance et les coûts d'entretien à long terme
- Adapté aux matériaux en vrac tels que les minerais, le sable, les gravillons et les déchets de construction
Q1 : Je souhaite devenir votre agent dans mon pays. Est-ce possible ?
A : C’est bon, si votre quantité est importante, nous en tiendrons compte.
Q2 : Quelle est la proportion de vos produits destinés à l’exportation ?
A : 20 % de nos produits sont exportés dans le monde entier.
Q3 : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Les conditions de paiement sont négociables et des conditions favorables seront proposées aux clients à long terme. Virement bancaire (TT), lettre de crédit (L/C), selon la durée de la coopération, le pays concerné et la valeur du contrat.
Q4 : Quel type de service logistique proposez-vous ?
A : EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
EN
