รถบรรทุกเทรลเลอร์แบบเททิ้งสินค้า FAW JK6 8×4 ถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่งมวลรวมแบบหนักและโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ โดยมีแชสซีแบบ 8×4 ที่เสริมความแข็งแรง ทำให้มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและให้สมรรถนะที่มั่นคงบนพื้นผิวขรุขระต่างๆ ระบบไฮดรอลิกกำลังสูงช่วยให้การเททิ้งสินค้ามีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ ในขณะที่โครงสร้างตัวถังแบบหนักพิเศษช่วยป้องกันการสึกหรอและการกระแทก ระบบขับเคลื่อนที่ประหยัดพลังงานร่วมกับห้องโดยสารที่สะดวกสบาย ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในเหมือง โรงโม่ งานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และการดำเนินงานขนส่งระยะไกลแบบหนัก

รถบรรทุกเทรลเลอร์แบบเททิ้งสินค้า FAW JK6 8×4 รุ่นนี้มีภายนอกที่แข็งแกร่งและออกแบบมาเฉพาะสำหรับงานหนัก ด้านหน้าที่โดดเด่นช่วยให้มองเห็นได้ดีเยี่ยม ในขณะที่โครงตัวถังบรรทุกที่เสริมความแข็งแรงถูกออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงกระแทกอย่างรุนแรงระหว่างการขนส่งวัสดุเป็นระยะเวลานานในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ท้าทาย

ระบบไฮดรอลิกยกแบบแรงดันสูงขั้นสูงทำให้การเททิ้งสินค้าดำเนินไปอย่างรวดเร็วและมั่นคง สามารถยกกระบะบรรทุกที่เต็มไปด้วยสินค้าได้อย่างราบรื่นภายใน 20 วินาที ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเททิ้งสินค้าสำหรับการจัดการวัสดุจำนวนมาก

แชสซีแบบ 8×4 ที่เสริมความแข็งแรงและเพลาหลังแบบหนักพิเศษมอบความสามารถในการรับน้ำหนักได้สูงเป็นพิเศษ การกระจายโหลดบนเพลาอย่างเหมาะสมช่วยยกระดับความมั่นคงในการขับขี่บนถนนขรุขระ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติงานในสถานที่ก่อสร้างและเหมืองแร่ที่มีความซับซ้อน 
ห้องโดยสารที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์มาพร้อมเบาะนั่งแบบแขวนด้วยอากาศและพวงมาลัยแบบหลายฟังก์ชัน พื้นที่ที่ปิดสนิทอย่างสมบูรณ์ช่วยแยกเสียงรบกวนและฝุ่นละอองจากภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเมื่อยล้าแม้ในกะงานที่ยาวนาน
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถดั้มพ์ |
| รุ่นแชสซี | JK6 |
| ประเภทของเครื่องขับ | 8x4 |
| การควบคุม | ขับซ้าย |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1900+3200+1350 |
| โครงถัง (มม.) | 300x80x(8+5) |
| อัตราส่วนเกียร์เพลาขับหลัง | 5.263 |
| แกนหน้า | A1H |
| เพลาหลัง | เพลาลดความเร็วแบบล้อหลัง (ฟ260 / ฟ300) ทำจากเหล็กหล่อคุณภาพสูง |
| รุ่นเครื่องยนต์ | YUCHAI |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| ประเภทกระบอกสูบ | ในสาย |
| การย้ายที่ | 7.7 ลิตร |
| มาตรฐานการปล่อย | ยูโร 5 |
| พลังม้า | 380 HP |
| ยี่ห้อเกียร์ | เร็ว |
| ประเภทเกียร์ | คู่มือ |
| จํานวนการสลับหน้า | 12 |
| เลขการสลับ | 2 |
| บ้านพัก | หลังคาแบน |
| ความกว้างของห้องโดยสาร (มม.) | 2300mm |
| ผู้โดยสาร | 2 |
| แถวที่นั่ง | หนึ่งแถวครึ่ง |
| ที่นั่งคนขับ | ที่นั่งแบบระบบกันสะเทือนเชิงกล / ที่นั่งแบบระบบกันสะเทือนด้วยอากาศ |
| วัสดุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | อลูมิเนียม |
| ความจุถังน้ำมัน | 400 ลิตร |
| จํานวนยาง | 12 |
| ยางรถ | 12.00r20 |
| สี | สีขาวหยุนหนาน; สีเขียวจันทน์เทศ |
- การขนส่งแร่จำนวนมากในเหมืองและแหล่งหินขนาดใหญ่
- การขนส่งดินและวัสดุสำหรับงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานหนักเป็นพิเศษ
- การขุดทรายและกรวดจากแม่น้ำ รวมถึงการขนส่งวัสดุสำหรับโครงการอนุรักษ์น้ำ
- การขนส่งสินค้าจำนวนมากในระยะทางไกล
- การจัดส่งวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปไปยังเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
- การจัดการดินที่ขุดทิ้งและวัสดุทิ้งจากการทำเหมืองแบบเปิด
- แชสซีแบบหนัก 8×4 ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดและความมั่นคงยอดเยี่ยม
- โครงรถและโครงแชสซีที่เสริมความแข็งแรงสามารถทนต่อแรงกระแทกหนักได้ ใช้งานได้ดีในเหมืองและสถานที่ก่อสร้างที่มีสภาพแวดล้อมรุนแรง
- ระบบไฮดรอลิกกำลังสูงรับประกันการเทวัสดุอย่างราบรื่น รวดเร็ว และปลอดภัย แม้ขณะบรรทุกเต็มพิกัด
- เครื่องยนต์ให้แรงบิดสูงมอบพลังขับเคลื่อนอันทรงพลังสำหรับการขึ้นเนินขณะบรรทุกหนักและในสภาวะถนนที่ยากลำบาก
- การกระจายโหลดบนเพลาที่ผ่านการปรับแต่งอย่างเหมาะสมช่วยยกระดับความมั่นคงในการควบคุมรถและความปลอดภัยในการขับขี่
- ห้องโดยสารกว้างขวางและออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ระหว่างการทำงานเป็นเวลานาน
- ระบบเบรกและระบบช่วงล่างที่เชื่อถือได้เพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานหนัก
- โครงสร้างที่ทนทานช่วยลดอัตราการเสียหายและลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะยาว
- เหมาะสำหรับวัสดุจำนวนมาก เช่น แร่ ทราย หินกรวด และของเสียจากการก่อสร้าง
คำถามที่ 1: ฉันต้องการเป็นตัวแทนของท่านในประเทศของฉัน ท่านยินยอมหรือไม่?
A: ได้เลย ถ้าปริมาณการสั่งซื้อของคุณมาก เราจะพิจารณา
คำถามที่ 2: สัดส่วนการส่งออกสินค้าของท่านอยู่ที่เท่าใด?
A: สินค้าของเรา 20% ถูกส่งออกไปยังทั่วทุกมุมโลก
Q3: เงื่อนไขการชำระเงินเป็นอย่างไร?
ตอบ: เงื่อนไขการชำระเงินสามารถเจรจาได้ และลูกค้าระยะยาวจะได้รับสิทธิประโยชน์ด้านเงื่อนไขการชำระเงินที่เอื้ออำนวย โดยวิธีการชำระเงินที่รองรับ ได้แก่ TT และ L/C ซึ่งขึ้นอยู่กับระยะเวลาความร่วมมือ ประเทศปลายทาง และมูลค่าสัญญา
คำถามที่ 4: ท่านให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบใดบ้าง?
A: EXW FCA FOB CIF DAP