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Le camion de marchandises moyen-lourd FAW J6L est disponible en deux configurations de transmission. La version standard 4×2 développe une puissance de 220 à 280 ch, conforme aux normes Euro 5 ou Euro 6, et est équipée d’étiquettes bilingues d’usine, d’intervalles d’entretien prolongés jusqu’à 60 000 km et d’une interface GPS pré-câblée. La version trois essieux 6×4 développe 320 ch, norme Euro 5, et comprend un déflecteur de toit, un écran d’infodivertissement de 10 pouces, des rétroviseurs électriques et un réservoir de carburant en aluminium de 400 L, adapté aux charges plus lourdes. Les deux versions partagent la nouvelle cabine FAW J6L à toit plat, à demi-flottaison et à rangée simple, de génération récente. Toutes les caractéristiques correspondent à celles indiquées dans la fiche technique du produit.
4×2 Standard — Conduite à gauche
Moteur : Dacheng de 220 à 280 ch. Émissions : Euro 5 ou Euro 6. Traction : 4×2. Direction : Conduite à gauche. Châssis : 237 × 75 × (6,5 + 4) mm ou 270 × 75 × (7 + 5) mm. Cabine semi-avancée à toit plat, modèle J6L entièrement flottante, nouvelle génération. Équipements : climatisation automatique, réservoir en aluminium de 300 L, double filtre à carburant primaire, feux diurnes LED, raccords VOSS, régulateur de vitesse, intervalles d’entretien allongés pour la vidange d’huile (60 000 km), batterie de 150 Ah, pré-équipement GPS, alarme de dépassement de vitesse (120 km/h), dispositifs de protection contre le sous-encastrement avant et arrière, rappel de bouclage des ceintures de sécurité, étiquettes de rétroviseurs en arabe, jeu d’autocollants en arabe, plaque signalétique spécifique à l’Arabie saoudite, étiquettes en anglais, extincteur de 2 kg, cric de 20 t, trousse de premiers secours, manomètre de pression des pneus. Siège conducteur en cuir avec ventilation et suspension pneumatique. Véhicule destiné à l’export.
6×4 à trois essieux — conduite à gauche
Moteur : Dacheng 320 ch. Émissions : Euro 5. Traction : 6×4. Direction : conduite à gauche. Châssis : 270 × 75 × (7 + 5) mm. Cabine semi-avancée J6L entièrement flottante, toit plat neuf. Équipement : climatisation automatique, réservoir en aluminium de 400 L, feux diurnes LED, déflecteur de toit, raccords VOSS, régulateur de vitesse, intervalles d’entretien allongés à 60 000 km pour l’huile moteur, l’huile d’essieu et l’huile de boîte de vitesses, batterie de 150 Ah, avertisseur d’usure des plaquettes de frein, rétroviseurs électriques, écran multimédia de 10 pouces, volant multifonction, feux indicateurs ambre, double gyrophare sur le toit, étiquettes et plaque signalétique en anglais, porte-à-faux arrière de 2 100 mm. Véhicule destiné à l’exportation.
– Transport régional et longue distance de marchandises
- Transport routier de fret et distribution logistique
- Livraison de matériaux de construction et de marchandises en vrac
– Exportation vers les marchés du Moyen-Orient et des pays voisins (version 4×2 avec étiquettes bilingues)
– Applications à trois essieux avec charge utile accrue (6×4)
– Moteur Dacheng de 220 à 320 ch, versions Euro 5 et Euro 6 disponibles
– Version 4×2 avec étiquettes bilingues usine en arabe et en anglais, plaque signalétique saoudienne
– Intervalles d’entretien allongés à 60 000 km pour l’huile moteur, l’huile d’essieu et l’huile de boîte de vitesses, sur les deux versions
– Version 6×4 à trois essieux avec déflecteur de toit pour une économie de carburant aérodynamique
- Écran d’infodivertissement de 10 pouces et rétroviseurs électriques sur la variante 6×4
- Connecteurs VOSS et régulateur de vitesse standard sur les deux variantes
- Interface GPS pré-câblée sur la variante 4×2
- Deux feux clignotants d’avertissement sur le toit sur la variante 6×4
Points clés
- Dacheng 220–320 ch — norme Euro 5/6 — les versions Euro 5 et Euro 6 sont toutes deux disponibles
- 4×2 / 6×4 — Deux configurations — Choisissez selon la charge utile et les exigences de parcours
- Étiquettes bilingues arabe + anglais (4×2) — montées en usine, prêtes à l’exportation
- Intervalles d’entretien étendus à 60 000 km — réduction des coûts d’entretien du parc sur les deux variantes
- Déflecteur de toit + écran de 10 pouces (6×4) — spécification moderne, adaptée aux autoroutes
| Caractéristique | 4×2 standard | 6×4 à trois essieux |
|---|---|---|
| Moteur | Dacheng 220–280 ch | Dacheng 320 ch |
| Norme d'émission | Euro 5 / Euro 6 | 5 euros |
| Direction | GHD | GHD |
| Réservoir de carburant | réservoir de carburant en aluminium de 300 L | réservoir de carburant en aluminium de 400 L |
| Rétroviseur arrière | Manuel | Électrique |
| Déflecteur de toit | Non Disponible | Oui |
| Feux d’alerte sur le toit | Non Disponible | Feux d’alerte doubles sur le toit |
| Affichage du tableau de bord | Groupe d’instruments LCD | écran d’infodivertissement de 10 pouces |
| Étiquettes en arabe | Oui – installé en usine | Non Disponible |
| Plaque signalétique saoudienne | Oui – installé en usine | Non Disponible |
| Précâblage GPS | Oui | Non Disponible |
| Dépassement arrière | 2000mm | 2100mm |
| Meilleures applications | Marchés bilingues du Moyen-Orient | Transport longue distance avec charge utile accrue |
| Catégorie | Spécification |
|---|---|
| transmission 4×2 | Moteur Dacheng de 220 à 280 ch | Norme d’émissions Euro 5/6 | Configuration 4×2, conduite à gauche (LHD) | Intervalle prolongé de changement d’huile : 60 000 km | Raccords VOSS | Régulateur de vitesse | Pré-équipement GPS | Alarme de vitesse à 120 km/h |
| cabine 4×2 | Nouvelle cabine J6L à toit plat, essieu arrière entièrement flottant, rangée semi-avancée | Siège à suspension pneumatique ventilé en cuir | Étiquettes miroir en arabe | Ensemble d’autocollants en arabe | Plaque signalétique saoudienne | Étiquettes en anglais | Feux diurnes à LED (DRL) | Climatisation automatique (AC) | Réservoir de carburant en aluminium de 300 L | Double filtre à carburant | Batterie de 150 Ah |
| transmission 6×4 | Moteur Dacheng de 320 ch | Norme d’émissions Euro 5 | Configuration 6×4, conduite à gauche (LHD) | Intervalle prolongé de changement d’huile : 60 000 km | Raccords VOSS | Régulateur de vitesse | Alarme d’usure des garnitures de frein |
| cabine 6×4 | Nouvelle cabine J6L à toit plat, à flottaison totale et à rangée semi-étroite | Écran multimédia de 10 pouces | Volant multifonction | Rétroviseurs électriques | Déflecteur de toit | Deux feux d’alerte sur le toit | Feux de position ambrés | Feux diurnes à LED (DRL) | Climatisation automatique (AC) | Réservoir de carburant en aluminium de 400 L | Batterie de 150 Ah | Étiquettes en anglais |
configuration 4×2
– Étiquettes arabes sur les rétroviseurs, jeu d’autocollants arabes et plaque signalétique spécifique à l’Arabie saoudite installés en usine — aucune localisation post-livraison requise
– Double filtre à carburant principal et réservoir en aluminium de 300 L, adaptés aux environnements poussiéreux et éloignés
– Pré-câblage GPS pour une intégration sans modification au système de gestion de flotte
– Alerte de dépassement de vitesse à 120 km/h en standard
– Climatisation et refroidissement renforcés pour un fonctionnement continu dans les climats à très haute température
– Accessoires de sécurité inclus : extincteur de 2 kg, cric de 20 t, trousse de premiers soins, manomètre pour pression des pneus
configuration 6×4
– Le déflecteur de toit réduit la consommation de carburant lors des trajets prolongés sur autoroute
- Lampes de toit à double signalisation avec interrupteurs pour les opérations en convoi et à haute visibilité
- Les rétroviseurs électriques améliorent la manœuvrabilité dans les zones de chargement exiguës
- Écran d’infodivertissement de 10 pouces et volant multifonction pour une expérience conducteur moderne
- Réservoir en aluminium plus grand de 400 L prolonge l’autonomie sur les itinéraires à trois essieux supportant des charges lourdes
Remarque : Veuillez confirmer l’acceptation des normes d’émissions et les exigences d’importation auprès des autorités locales avant tout achat.
- 4×2 : Configuration complète pour exportation depuis l’usine — étiquettes bilingues, plaque signalétique saoudienne, accessoires de sécurité inclus
- 6×4 : Étiquettes, plaque signalétique et spécifications en anglais fournies depuis l’usine
- Manuel d’exploitation et d’entretien en anglais fourni
- Assistance technique internationale FAW Jiefang pour l’exportation
- Pièces détachées disponibles via les canaux d’exportation internationaux
- La garantie est soumise au contrat de vente — veuillez la confirmer avec le représentant export FAW Jiefang
Q1 : Les étiquettes en arabe et la plaque signalétique saoudienne sont-elles installées en usine sur le modèle 4×2 ?
R : Oui. Les étiquettes arabes sur les rétroviseurs, l’ensemble d’autocollants en arabe et la plaque signalétique spécifique à l’Arabie saoudite sont montées en usine sur la configuration 4×2, comme indiqué dans la fiche technique du produit.
Q2 : Quelles normes d’émissions sont disponibles ?
R : 4×2 : Normes Euro 5 et Euro 6 disponibles. 6×4 : Norme Euro 5 uniquement. Veuillez confirmer quelle norme est acceptée sur votre marché cible avant de passer commande.
Q3 : Quel est l’intervalle prolongé de changement d’huile, fixé à 60 000 km ?
R : Le moteur, l’essieu et la boîte de vitesses sont tous homologués pour un intervalle de changement d’huile de 60 000 km dans les conditions spécifiées, tel qu’indiqué dans les données produit. Cela réduit la fréquence des entretiens programmés et les temps d’immobilisation du parc.
Q4 : Puis-je commander des versions 4×2 et 6×4 dans le même lot ?
R : Oui. Précisez, lors de la commande, la configuration de transmission, la puissance du moteur et le niveau d’émissions de chaque unité.
Q5 : La conduite à droite est-elle disponible ?
R : La fiche technique indique une conduite à gauche pour les deux configurations. Veuillez confirmer la disponibilité de la conduite à droite auprès du représentant export FAW.
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