×
Kamyon pòt-akòz FAW JK6 4×2 la te konsewa pou travay konstrik syèn ak travay lejè de déplasman tè. Li gen yon konstrikson kòmpak ak yon manièvab sa fasil, se yon bon chwa pou zòn konstrikis sere ak pwôjè mounisipal. Sistèm idròlik fè l sèk epi sèk li asire yon dechaj rapid ak estab, tandis ke sistèm pwodiksyon ekonomik li bese kis kominisyon ak kis antretin. Ak yon kad sòlid ak yon kabèn konfòtab, li ofri yon bon reyisim pou transpò sable, gravie ak rezidu konstrikis nan vil ak banlieu.
Kamyon pòtè sable FAW JK6 4×2 a konsepi pou travay konstrikis an vil. Konfigirasyon kompak 4×2 li a pèmèt li travay efikasman nan rizèn vil ki etrèt ak zòn travay ki sèvèlman popile. Finisaj eksteryè briyant li a amelyore vizibilite li nan trafik vil ki sèvèl, tandis ke parechok renfòse li a pwoteje kamyon an pandan operasyon chaje ak dechaje frekman.
Kabin kondiktè a konsantre sou kondiktè a epi gen yon syèj ak suspansyon è pou reyistre ak yon akòd kontwòl ki senp. Volan miltifonksyon an integre kontwòl pou sòn ak telefòn, sa ki pèmèt kondiktè yo kenbe konsantresyon yo sou navigasyon nan rizèn vil ki sèvèl toutan yo opere kamyon an efikasman.
Chasis lejè ak fòs eleve a redwi pè mòt toutanke li kenbe kapasite eksepsyonèl pou sipoze chaj. Li efikasman bese konsomasyon karburan anpil lè li itilize nan transpo urbèn, epi sistèm suspenyon ki dèrè a asire yon kondisyon sere menm sou chemen vil ki pa nivo, prote machandiz ou ak kòmponan vèkikil la. 
Kabann chaj ak ase a lejè ak fòs eleve maksimiz kapasite chaj toutanke li kenbe pè total vèkikil la ba. Li reziste defòmasyon sòti nan gwo agregè ak debrè konstrikson, ak rekouvre anti-kole ki fè netwayaj la vèy rapid ak fasil aprè misyon chaj jounalè yo.
| Non pwodwi | Kamyon Pòtè Sable |
| Modè Chasis | JK6 |
| Tip motorizasyon | 4x2 |
| Direksyon | Kondiktè a Gòch / Kondiktè a Dwat |
| Distans ant ròd (mm) | 3600 / 3750 / 4300 |
| Kad (mm) | 237x75x(6.4+4) / 270x75x(7+5) |
| Rapò aks rear | 4.875 / 5.263 |
| Aks Avan | 2020 / A5S /F4N |
| Aks Dèyè | pont reduksyon ròd ak fe a fon (ф300) ak fè amelyore; pont soudé ak estampilaj (ф435) |
| Mak Machin | FAWDE / CUMMINS / DACHA |
| Non silind | 6 |
| Tip Silènd | Silènd Linyè |
| Déplasman | 6.06L / 6.7L |
| Nivo Emisyon | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 |
| Chwal poussans | 220HP; 250HP; 260HP |
| Mak Transmisyon | Rapid |
| Kalite transmisyon | Manyèl |
| Nimewo Vite Poulant | 8 |
| Nimewo Vite Retrò | 2 |
| Kabin | Tòn Mwais |
| Larè kabin (mm) | 2300 mm |
| Pasajè | 2 |
| Ran Sèj | Yon Ran ak Mwens pase De |
| Sèj Kondiktè | Sèj mekanik ak sèj ak presyon è |
| Materyèl Rezèvwa Kominisyon | Aliminèm |
| Kapasite Rezèvwa Kominisyon | 200 / 300 |
| Nimewo Pnematik yo | 6 |
| Pwaten | 11.00R20; 11R22.5; |
- Transport sable, gravie ak tè pou konstrikson viloyal
- Entretien chemen mounisipal ak piti pwòj injenyeryi
- Netwayaj dekòtaj kominote ak viloyal
- Transport kout distans pou piti karyè ak materyo konstrikson
- Kache pou enfrastrikti riral ak rekonstrikson teren kiltive
- Sòl pou vèrdisman jaden vilè ak traspo plantèy
- Strikti kompak 4×2 pèmèt bon maniabilite nan zòn vilè sere
- Desen lejè ak kapasite chaje fò pou traspo konstrikisyon chak jou
- Sistèm levè idralik efikas pou dechaje estab ak rapid
- Mote ekonomik redwi konsomasyon karburan ak kòt opèrasyon
- Kadr sòlid ak kawgo bòks asire durabilite lè sèvi frèkman
- Kabèn konfòtab ak silansye diminye fatig pandan opèrasyon chak jou
- Desen kò flèksib adapte pou konstrikisyon vilè ak tach mounisipal
- Strikti mantnè senp diminye difikilte ak kòt mantnè chak jou
- Sistèm frèn ak suspinsyon reliab pou amelyore sekirite sou chemen vilè
K1: M vle vin reprezante w nan peyi m, eske sa posib?
A: Se bon, si kantite ou a grann, nou pral pran sa an konsiderasyon.
K2: Kèk pousantaj pwodui w eksporte?
A: 20% nan pwodui nòt ekspòte nan tout kote nan mond lan.
K3: Ki kondisyon peman w yo?
R: Kondisyon peman anpil bagay kap negosye epi gen kondisyon peman avanaje pou kliyan long terme. TT, L/C, selon tan koperasyon anpil bagay, peyi ak valè kontra a.
K4: Ki kalite sèvis lojistik w ofri?
A: EXW FCA FOB CIF DAP.
EN
