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Le camion benne FAW JK6 4×2 est conçu pour les chantiers urbains et les travaux de terrassement légers. Il présente une structure compacte et une maniabilité souple, idéale pour les zones de construction exiguës et les projets municipaux. Son système hydraulique fiable assure un déchargement rapide et stable, tandis que sa transmission économique réduit les coûts de carburant et d'entretien. Doté d'un châssis robuste et d'une cabine confortable, il offre des performances fiables pour le transport de sable, de gravier et de déchets de construction en milieu urbain et périurbain.
Le camion benne FAW JK6 4×2 est spécialement conçu pour les travaux de construction urbaine. Sa configuration compacte 4×2 lui permet d’évoluer efficacement dans les rues étroites des villes et sur les chantiers encombrés. Sa finition extérieure vive améliore la visibilité dans le trafic urbain dense, tandis que son pare-chocs renforcé protège le véhicule lors des opérations fréquentes de chargement et de déchargement.
La cabine, conçue autour du conducteur, est équipée d’un siège à suspension pneumatique réglable et d’une disposition intuitive des commandes. Le volant multifonction intègre les commandes audio et téléphoniques, permettant au conducteur de rester concentré sur la conduite en milieu urbain tout en exploitant efficacement le camion.
Le châssis léger et haute résistance réduit le poids mort tout en conservant une capacité de charge exceptionnelle. Il permet effectivement de réduire la consommation de carburant lors du transport urbain, et le système de suspension durable assure une conduite fluide même sur les routes urbaines irrégulières, protégeant ainsi votre chargement et les composants du véhicule. 
La benne à cargaison en acier léger et haute résistance maximise la capacité de charge utile tout en maintenant un poids total du véhicule faible. Elle résiste à la déformation causée par les granulats lourds et les débris de construction, et son revêtement anti-adhérent permet un nettoyage rapide et facile après chaque mission de transport quotidienne.
| Nom du produit | Camion benne |
| Modèle de châssis | JK6 |
| Type de transmission | 4X2 |
| Direction | Conduite à gauche / Conduite à droite |
| Empattement(mm) | 3600 / 3750 / 4300 |
| Châssis (mm) | 237x75x(6,4+4) / 270x75x(7+5) |
| Rapport de pont arrière | 4,875 / 5,263 |
| Essieu avant | 2020 / A5S /F4N |
| ESSIEU ARRIÈRE | pont réducteur à roues en fonte améliorée (Ø300) ; pont soudé-embouti (Ø435) |
| Marque de moteur | FAWDE / CUMMINS / DACHA |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Type de cylindre | En ligne |
| Cylindrée | 6,06 L / 6,7 L |
| Norme d'émission | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 |
| Puissance | 220 ch ; 250 ch ; 260 ch |
| Marque de la transmission | Rapide |
| Type de transmission | Manuel |
| Nombre de rapports avant | 8 |
| Numéro de quart de travail | 2 |
| Cabine | Toit plat |
| Largeur de la cabine (mm) | 2300mm |
| Passagers | 2 |
| Rangée de sièges | Une rangée et demie |
| Siège du conducteur | Siège à suspension mécanique / Siège à suspension pneumatique |
| Matériau du réservoir de carburant | Aluminium |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | 200 / 300 |
| Nombre de pneus | 6 |
| Pneus | 11,00R20 ; 11R22,5 |
- Transport urbain de sable, de gravier et de terre pour les chantiers de construction
- Entretien des routes municipales et petits projets d’ingénierie
- Évacuation des déchets liés à la rénovation urbaine et communautaire
- Transport sur courte distance de matériaux provenant de petites carrières et de chantiers du bâtiment
- Transport de matériaux pour les infrastructures rurales et la remise en état des terres agricoles
- Transport de terre destinée à l’embellissement des jardins urbains et des plants d’arbres et d’arbustes
- Structure compacte 4×2 offrant une excellente maniabilité dans les zones urbaines étroites
- Conception légère avec une forte capacité de charge pour le transport quotidien sur les chantiers
- Système de levage hydraulique efficace permettant un déchargement stable et rapide
- Moteur économique réduisant la consommation de carburant et les coûts d’exploitation
- Châssis robuste et benne résistante garantissant une grande durabilité en cas d’utilisation fréquente
- Cabine confortable et silencieuse réduisant la fatigue pendant l’exploitation quotidienne
- Conception flexible de la carrosserie, adaptée aux travaux de construction urbaine et aux missions municipales
- Structure simple d’entretien réduisant la difficulté et le coût de la maintenance quotidienne
- Système de freinage et de suspension fiable améliorant la sécurité sur les routes urbaines
Q1 : Je souhaite devenir votre agent dans mon pays. Est-ce possible ?
A : C’est bon, si votre quantité est importante, nous en tiendrons compte.
Q2 : Quelle est la proportion de vos produits destinés à l’exportation ?
A : 20 % de nos produits sont exportés dans le monde entier.
Q3 : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Les conditions de paiement sont négociables et des conditions favorables seront proposées aux clients à long terme. Virement bancaire (TT), lettre de crédit (L/C), selon la durée de la coopération, le pays concerné et la valeur du contrat.
Q4 : Quel type de service logistique proposez-vous ?
A : EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
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