×
Kamyonèt lejè FAW TigerV 4×2 pou chaje se yon machin ki konstwi espesyalman pou konstrikson vilaj ak trasèy kout distans pou transpò mas. Li gen yon mòtè dizèl efikas epi yon sistè transmisyon 4×2 kompak ki pèmèt manevrabilite aji nan zòn travay sere. Koub la ki fè pou chaje, ki renfòse epi kapab sipoze pès lè, asire yon sèvis longèv ak dechaje vites epi sekirize. Chasis rezistan li, sistè fren estab epi kabèn konfòtab pou kondiktè fè li yon machin fè pou konfiy sou tout pwòjè vilaj, transpò dèbri ak livrezon materyal.
Kamyon FAW Jiefang Tiger V 4×2 pou chaje
Kamyon tipè lejè ekstremman fiable pou konstrikson vil, kore ril, karyè, agrikilti ak trasport masif kout distans. Konstwi pa FAW Jiefang — premye mèk vehikil komèsyal nan Chenn nan ak plis pase 60 anpil eksperyans nan konstriksyon — Tiger V 4×2 ofri pouvè fò, kapasite chaje enpotan, fasilite pou manevre ak kou total opeyasyon (TCO) bòs.
4×2 Poulè Deryè | 160–190 CH | Kote chaje 4–5 m³ | Euro 5 / Euro 6
Prinsipal avantaj — Poukisa Tiger V 4×2?
1. Mote ak transmisyon pouvè ak efikas
Yuchai YCS04 180–200 CHV / Weichai WP4.1 160–190 CHV / FAWDE
Avantaj: Kapab monte bon, estab sous karga total, ekonomi komin 5–8% pi bon pase lòt machin sa a.
2. Kòb Dekòch Sèvè Renfòse (Rezistans Fò Pòtè)
Avantaj: Kapab pran sab, gravye, tè, agregè, dekòch konstrikson san pa defòme; netwayaj fasil.
3. Chasis Robis ak Enn Sistèm 4×2 – Konstwi pou Sit Difisil
Avantaj: Estabilite eksepsyonèl sou tè inegal; kapasite chaje eleve ak sèvis long.
4. Kabin konfòtab ak pratik – Mwen fatig, plis pwodiktivite
Avantaj: Fasil pou kondui pou jounè travay long; fasil pou monte desann nan zòn vil ak zòn konsrèksyon.
| Non pwodwi | Kamyon Pòtè Sable |
| Modè Chasis | TigerV |
| Tip motorizasyon | 4x2 |
| Direksyon | Kondiktè a Gòch / Kondiktè a Dwat |
| Distans ant ròd (mm) | 3300 / 3600 / 3650 / 3900 / 4200 / 5250 etc |
| Kad (mm) | 216x75x6 / 237x65x(7+4) / 800x250x64x(8+5) / 865x237x65x(6.5+4) / 865x250x65x(8+5) etc |
| Rapò aks rear | 4.875 / 5.571 / 6.333 / 6.833 |
| Aks Avan | D9328 / DR298 / Q1150 / X349 / X135 |
| Aks Dèyè | pont ak ase de fè fonde φ435; pont ak soudi ak estampaj 1068 / φ340 / φ435 |
| Mak Machin | WEICHAI / YUCHAI |
| Non silind | 4 |
| Tip Silènd | Silènd Linyè |
| Déplasman | 4.088L / 4.257L |
| Nivo Emisyon | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 |
| Chwal poussans | 130CH 140CH 160CH 190CH |
| Mak Transmisyon | FAST / WLY |
| Kalite transmisyon | Manyèl |
| Nimewo Vite Poulant | 5/ 6 / 8 |
| Nimewo Vite Retrò | 2 / 1 |
| Kabin | Tòn Mwais |
| Larè kabin (mm) | 2010 |
| Pasajè | 3 |
| Ran Sèj | Yon rye ak yon mitan / Yon sèl rye |
| Sèj Kondiktè | Normal |
| Materyèl Rezèvwa Kominisyon | Alyaj aliminyòm / Fè |
| Kapasite Rezèvwa Kominisyon | 130 / 150 / 200 L |
| Nimewo Pnematik yo | 6 |
| Pwaten | 9.00R20; 10.00R20; 8.25R20; 275/80R22.5, etc. |
Tranpò tè ak pier pou ti pwôj konstrikisyon
Livrezon sable, gravie ak materyo konstrikisyon an gwo kantite
Tranpò mennen lejè minn ak dechèt
Konstrikisyon chimen vil ak travay infrastrkti
Dechèt konstrikisyon ak dechèt mounpil
Sistèm kondiksyon 4×2 fiable pou manevrablite fleksib ak bon prestatyon monte
Kabann machandiz lejè renfòse ak rezistans eleve kont impann ak ekoraj
Sistèm leve idralik lis e estab pou dechaje vites ak efikas
Moto konsomasyon kominisyon bon ak sòti sèk sou kondisyon chaje mwayèn
Desen chasis entegre rezistan adapte ak kondisyon rir ak vil ki konplike
Kabenn espaye ak ergonomik pou redwi efikasman fatig kondiksyon long peryod
Striktir jeneral senp pou entreteni jounalye fasil ak kòt fonksyone pi ba
Estabilite jeneral eleve pou travay konstrikisyon lejè long peryod ak tras kout
K1: M vle vin reprezante w nan peyi m, eske sa posib?
A:Se bon, si kantite ou a grann, nou pral panse l. Pou premye fwa, 50 inite se bon.
K2: Kèk pousantaj pwodui w eksporte?
R: 75% pwodui n ap eksporte nan tout kote sou terè a.
K3: Ki kondisyon peman w yo?
R: Kondisyon peman anpil bagay kap negosye epi gen kondisyon peman avanaje pou kliyan long terme. TT, L/C, selon tan koperasyon anpil bagay, peyi ak valè kontra a.
K4: Ki kalite sèvis lojistik w ofri?
R: FOB, CIF, DAP, ETC.
EN
