ລົດບໍລິການເບົາ FAW TigerV 4×2 ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເປີດເພື່ອການກໍ່ສ້າງໃນເມືອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດຖຸຈຳນວນຫຼາຍໃນໄລຍະທາງສັ້ນ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກດີເຊວເປັນພິເສດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 4×2 ທີ່ມີຂະໜາດເລັກ ເພື່ອໃຫ້ເຮັດການເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໃນເຂດທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ຖັງທີ່ເຂັ້ມແຂງເປັນພິເສດ ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢືນຍາວ ແລະ ສາມາດຖອນວັດຖຸອອກໄດ້ຢ່າງໄວ ແລະ ປອດໄພ. ຊຸດຕົວຖັງທີ່ແຂງແຮງ, ລະບົບຫ້າມລໍ້ທີ່ສະຖຽນ ແລະ ຕູ້ຂັບທີ່ເປັນມິດຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດຄືນນີ້ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືເປັນຢ່າງຫຼາຍສຳລັບໂຄງການໃນເມືອງ, ການຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ການຈັດສົ່ງວັດຖຸດິບ.
ລົດຂົນສົ່ງແບບເທີກເຄີ V ຂອງ FAW Jiefang 4×2
ລົດຂົນສົ່ງແບບເທີກເຄີ ປະເພດເບົາທີ່ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຍິ່ງ ສຳລັບການກໍ່ສ້າງໃນເຂດເມືອງ, ການບໍາຮັກສາຖະໜົນ, ບໍ່ຂຸດເຮືອ, ການເກືອບເກີນ, ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍໃນໄລຍະສັ້ນ. ຖືກຜະລິດໂດຍ FAW Jiefang — ຍີ່ຫໍ້ລົດເພື່ອການຄ້າອັນດັບ 1 ຂອງຈີນ ທີ່ມີປະສົບການການຜະລິດເຖິງ 60 ປີຂຶ້ນໄປ — ລົດເທີກເຄີ V 4×2 ມີພະລັງງານທີ່ແຮງ, ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ຂັບຂີ່ໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ມີຕົ້ນທຶນການເປີດໃຊ້ທັງໝົດ (TCO) ຕ່ຳ ສຳລັບຟະລີດຂອງທ່ານ.
ຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫຼັງ 4×2 | 160–190 ແຮງມ້າ | ກ່ອງເທີກເຄີ 4–5 ລູກບາດ | ມາດຕະຖານ Euro 5 / Euro 6
ຈຸດເດັ່ນທີ່ສຳຄັນ – ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຄວນເລືອກ Tiger V 4×2?
1. ລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ມີພະລັງງານສູງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ
Yuchai YCS04 180–200 ແຮງມ້າ / Weichai WP4.1 160–190 ແຮງມ້າ / FAWDE ມີໃຫ້ເລືອກ
ປະໂຫຍດ: ມີຄວາມສາມາດໃນການປີນໄດ້ດີ, ແຫນ່ນອນເມື່ອເຕັມພາລະບັນທຸກ, ມີປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນດີຂຶ້ນ 5–8% ເທົ່າກັບຄູ່ແຂ່ງ
ປະໂຫຍດ: ສາມາດຈັດການກັບທราย, ເສີ້ມ, ດິນ, ວັດຖຸປະສົມ, ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອການກໍ່ສ້າງໂດຍບໍ່ເກີດການເບິ່ງເຄີຍ; ງ່າຍຕໍ່ການລ້າງ
2. ກ່ອງເທີງທີ່ແຂງແຮງ (ມີຄວາມຕ້ານທານການສຶກຫຼຸດສູງ)
ປະໂຫຍດ: ສາມາດຈັດການກັບທราย, ເສີ້ມ, ດິນ, ວັດຖຸປະສົມ, ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອການກໍ່ສ້າງໂດຍບໍ່ເກີດການເບິ່ງເຄີຍ; ງ່າຍຕໍ່ການລ້າງ
3. ແຖວລົດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 4×2 – ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມທ້າທາຍ
ປະໂຫຍດ: ຄວາມສະຖຽນທີ່ດີເລີດເມື່ອຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ເປັນເນີນເຄີຍ; ນ້ຳໜັກທີ່ຮັບໄດ້ສູງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ
4. ຫ້ອງຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະຢັດທີ່ – ລົດລາຍຄວາມເມື່ອຍ, ເພີ່ມຜະລິດຕະພັນ
ປະໂຫຍດ: ເໝາະສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນວັນເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ; ເຂົ້າ-ອອກໄດ້ງ່າຍໃນເຂດເມືອງ ແລະ ເຂດການກໍ່ສ້າງ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ຕັ້ງເສັ້ນທີ່ຫນຶ່ງ |
| ປະເທດ Chassis Model | TigerVH |
| ປະເພณีການຂับ | 4X2 |
| ການແລ່ນ | ຂັບດ້ານຊ້າຍ / ຂັບດ້ານຂວາ |
| ຕຳຫຼວດລ้อ(ມມ) | 3300 / 3600 / 3650 / 3900 / 4200 / 5250 ແລະອື່ນໆ |
| ໂຄງສ້າງ (ມມ) | 216x75x6 / 237x65x(7+4) / 800x250x64x(8+5) / 865x237x65x(6.5+4) / 865x250x65x(8+5) ແລະອື່ນໆ |
| ອັດຕາສ່ວນເກີບລົດດ້ານຫຼັງ | 4.875 / 5.571 / 6.333 / 6.833 |
| ເສັ້ນການຂັບໜ້າ | D9328 / DR298 / Q1150 / X349 / X135 |
| Axle ຫລັງ | ຝາກເຫຼັກລາວຂະໜາດ φ435; ຝາກເຫຼັກທີ່ຜ່ານການຕີຂຶ້ນແລະເຊື່ອມຕໍ່ຂະໜາດ 1068 / φ340 / φ435 |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງยน្ត | WEICHAI / YUCHAI |
| ຈຳນວນສິ້ນຍົນ | 4 |
| ປະເທດ Cylinder | ໃນແຖວ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 4.088L / 4.257L |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍ | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 |
| ພະລັງການ | 130 ກຳລັງມ້າ 140 ກຳລັງມ້າ 160 ກຳລັງມ້າ 190 ກຳລັງມ້າ |
| ຍີ່ຫໍ້ກ່ອງເກີບ | FAST / WLY |
| ປະເພດການ }}, | ວິທີການໃຊ້ |
| Forward Shift Number | 5/6/8 |
| หมายเลขการเปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง | 2 \/ 1 |
| ຕູ້ | ຫຼັງຄາດຽວ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຕູ້ຂັບ (ມມ) | 2010 |
| ນັກທ່ຽວ | 3 |
| ແຖວທີ່ນັ່ງ | ເປັນແຖວເດີ່ยวແລະເຄິ່ງແຖວ / ເປັນແຖວເດີ່ยว |
| ที่นั่งคนขับ | Normao |
| ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດຖັງນ້ຳມັນ | ອາລູມິເນັມອາລ໌ລອຍ / ເຫຼັກ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 130/150/200 ລິດ |
| ຈໍາ ນວນຂອງຖົງ | 6 |
| ລົດຖີບ | 9.00R20; 10.00R20; 8.25R20; 275/80R22.5 ແລະອື່ນໆ |
ການຂົນສົ່ງດິນ ແລະຫີນ ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂະໜາດນ້ອຍ
ການຈັດສົ່ງທราย ແລະກ້ອນຫີນ ແລະວັດຖຸກໍ່ສ້າງທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍ
ການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະຂີ້ເຫຍື້ອ
ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນໃນເມືອງ ແລະໂຄງການສິ່ງອຳນວຍພື້ນຖານ
ການຈັດການຂະເໝີ່ນສ້າງສາງ ແລະ ຂະເໝີ່ນເມືອງ
ລະບົບຂັບຂີ່ 4×2 ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ເພື່ອຄວາມຫຼິ້ນຫຼ່ຽນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນທີ່ດີ
ຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເບົາແຕ່ເຂັ້ມແຂງ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການimpact ແລະ ການສຶກຫຼຸດທີ່ສູງ
ລະບົບຍົກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼືນ (hydraulic) ທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງລຽບລ້ອຍ ແລະ ມີຄວາມສະຖຽນ ເພື່ອການຖອດສິນຄ້າຢ່າງໄວວາ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ມີພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ ພ້ອມທັງຮັກສາການຜະລິດພະລັງງານທີ່ສະເໝີພາກໃນສະພາບການທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານກາງ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຕົວຖັງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງໝັ້ນຄົງ ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບທາງທີ່ສັບສົນ ທັງໃນເຂດເມືອງ ແລະ ເຂດຊົນນາທີ
ຫ້ອງຂັບທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີການອອກແບບຕາມຫຼັກສຸຂະພາບວິທະຍາ (ergonomic) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍຈາກການຂັບຂີ່ເປັນເວລາຍາວ
ໂຄງສ້າງທັງໝົດທີ່ງ່າຍດາຍ ເພື່ອການບໍາລຸງຮັກສາປະຈຳວັນທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ຕ່ຳ
ຄວາມສະຖຽນທັງໝົດທີ່ສູງ ເພື່ອການເຮັດວຽກດ້ານການສ້າງສາງເບົາ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ໄລຍະສັ້ນ
ຄຳຖາມທີ່ 1: ຂ້ອຍຕ້ອງການເປັນຕົວແທນຂອງທ່ານໃນປະເທດຂ້ອຍ, ນີ້ເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່?
ຕອບ: ແທ້ຈິງ, ຖ້າປະລິມານສິນຄ້າຂອງທ່ານມີຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາ. ສຳລັບການສັ່ງຊື້ຄັ້ງທຳອິດ, 50 ໜ່ວຍກໍເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
ຄຳຖາມທີ່ 2: ສັດສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານທີ່ສົ່ງອອກເປັນເທົ່າໃດ?
ຕອບ: 75% ຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສົ່ງອອກໄປທົ່ວທຸກມຸມຂອງໂລກ.
Q3: ອັນດັບການຈ່າຍເງິນແມ່ນໃຫຍ່ແນວໃດ?
ຕອບ: ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນສາມາດເຈລະຈາໄດ້, ແລະຈະມີເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຮ່ວມມືຢ່າງຕໍ່เนື່ອງ. ວິທີການຈ່າຍເງິນປະກອບມີ TT, L/C, ແລະຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ຮ່ວມມື, ປະເທດ, ແລະມູນຄ່າສັນຍາ.
ຄຳຖາມທີ່ 4: ທ່ານຈັດຫາບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງແບບໃດ?
ຕອບ: FOB, CIF, DAP, ແລະອື່ນໆ.
EN
