รถบรรทุกเบาแบบเททิ้งสินค้า FAW TigerV 4×2 ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานก่อสร้างในเขตเมืองและการขนส่งวัสดุเป็นระยะสั้น มีเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูงและระบบขับเคลื่อนแบบ 4×2 ที่มีขนาดกะทัดรัด เพื่อการขับขี่คล่องตัวแม่นยำในพื้นที่ก่อสร้างที่จำกัด พลังงานสูง พร้อมกระบะบรรทุกที่เสริมความแข็งแรงเป็นพิเศษ ทำให้ใช้งานได้อย่างทนทานยาวนาน และสามารถเททิ้งสินค้าได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย โครงแชสซีที่แข็งแกร่ง ระบบเบรกที่มีเสถียรภาพ และห้องโดยสารสำหรับคนขับที่ออกแบบเพื่อความสะดวกสบาย ทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นรถบรรทุกที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการก่อสร้างในเมือง การขนส่งขยะ และการจัดส่งวัสดุ
รถบรรทุกหัวลากแบบเททิ้ง FAW Jiefang Tiger V 4×2
รถบรรทุกหัวลากแบบเททิ้งระดับเบาพิเศษที่มีความน่าเชื่อถือสูงมาก สำหรับงานก่อสร้างในเขตเมือง การบำรุงรักษาถนน งานเหมืองหิน การเกษตร และการขนส่งวัสดุเป็นจำนวนมากในระยะสั้น ผลิตโดย FAW Jiefang — แบรนด์ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์อันดับหนึ่งของจีน ซึ่งมีประสบการณ์การผลิตมายาวนานกว่า 60 ปี — โดย Tiger V 4×2 มอบกำลังขับที่แข็งแกร่ง ความสามารถในการรับน้ำหนักได้มาก ควบคุมง่าย และต้นทุนรวมตลอดอายุการใช้งาน (TCO) ต่ำสำหรับกองยานพาหนะของคุณ
ขับเคลื่อนล้อหลัง 4×2 | กำลังเครื่องยนต์ 160–190 แรงม้า | กระบะเททิ้งความจุ 4–5 ลูกบาศก์เมตร | มาตรฐานไอเสียยูโร 5 / ยูโร 6
ข้อได้เปรียบหลัก – เหตุใดจึงควรเลือก Tiger V 4×2?

1. ระบบขับเคลื่อนที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ
เครื่องยนต์ Yuchai YCS04 กำลัง 180–200 แรงม้า / เครื่องยนต์ Weichai WP4.1 กำลัง 160–190 แรงม้า / เลือกใช้เครื่องยนต์ FAWDE ได้
ข้อดี: มีความสามารถในการปีนเขาได้ดีเยี่ยม ทำงานอย่างมั่นคงแม้ขณะรับน้ำหนักเต็มที่ และประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่าคู่แข่ง 5–8%
ข้อดี: สามารถขนส่งทราย หินกรวด ดิน วัสดุรวม และเศษซากจากการก่อสร้างได้โดยไม่เกิดการบิดเบี้ยว ทำความสะอาดได้ง่าย
2. กล่องบรรทุกแบบเททิ้งแบบหนักพิเศษ (ทนการสึกหรอสูง)
ข้อดี: สามารถขนส่งทราย หินกรวด ดิน วัสดุรวม และเศษซากจากการก่อสร้างได้โดยไม่เกิดการบิดเบี้ยว ทำความสะอาดได้ง่าย

3. โครงแชสซีที่แข็งแกร่งและระบบขับเคลื่อน 4×2 – ออกแบบมาเพื่อใช้งานในสถานที่ที่มีสภาพแวดล้อมหนักหนาสาหัส
ข้อดี: ความมั่นคงยอดเยี่ยมบนพื้นผิวขรุขระ; รับน้ำหนักบรรทุกสูงและอายุการใช้งานยาวนาน

4. ห้องโดยสารที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริง – ลดความเมื่อยล้า เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
ประโยชน์: ออกแบบให้ผู้ขับขี่ใช้งานได้สะดวกแม้ในวันทำงานที่ยาวนาน; การขึ้น-ลงรถทำได้ง่ายในพื้นที่เมืองและพื้นที่ก่อสร้าง

| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถดั้มพ์ |
| รุ่นแชสซี | TigerVH |
| ประเภทของเครื่องขับ | 4X2 |
| การควบคุม | ขับเคลื่อนด้านซ้าย / ขับเคลื่อนด้านขวา |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3300 / 3600 / 3650 / 3900 / 4200 / 5250 เป็นต้น |
| โครงถัง (มม.) | 216x75x6 / 237x65x(7+4) / 800x250x64x(8+5) / 865x237x65x(6.5+4) / 865x250x65x(8+5) เป็นต้น |
| อัตราส่วนเกียร์เพลาขับหลัง | 4.875 / 5.571 / 6.333 / 6.833 |
| แกนหน้า | D9328 / DR298 / Q1150 / X349 / X135 |
| เพลาหลัง | สะพานเหล็กหล่อเส้นผ่านศูนย์กลาง φ435; สะพานแบบตีขึ้นและเชื่อมแบบแผ่นโลหะเส้นผ่านศูนย์กลาง 1068 / φ340 / φ435 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | WEICHAI / YUCHAI |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| ประเภทกระบอกสูบ | ในสาย |
| การย้ายที่ | 4.088 ลิตร / 4.257 ลิตร |
| มาตรฐานการปล่อย | ยูโร 2 / ยูโร 3 / ยูโร 5 |
| พลังม้า | 130 แรงม้า 140 แรงม้า 160 แรงม้า 190 แรงม้า |
| ยี่ห้อเกียร์ | FAST / WLY |
| ประเภทเกียร์ | คู่มือ |
| จํานวนการสลับหน้า | 5/6/8 |
| เลขการสลับ | 2 \/ 1 |
| บ้านพัก | หลังคาแบน |
| ความกว้างของห้องโดยสาร (มม.) | 2010 |
| ผู้โดยสาร | 3 |
| แถวที่นั่ง | หนึ่งแถวครึ่ง / แถวเดี่ยว |
| ที่นั่งคนขับ | นอร์มาโอ |
| วัสดุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | โลหะผสมอลูมิเนียม / เหล็ก |
| ความจุถังน้ำมัน | 130/150/200 ลิตร |
| จํานวนยาง | 6 |
| ยางรถ | 9.00R20; 10.00R20; 8.25R20; 275/80R22.5 เป็นต้น |
การขนส่งดินและหินสำหรับโครงการก่อสร้างขนาดเล็ก
การส่งทราย หินกรวด และวัสดุก่อสร้างแบบหลวม
การขนส่งแร่จากเหมืองขนาดเบาและของเสีย
การก่อสร้างถนนในเมืองและงานโครงสร้างพื้นฐาน
การกำจัดเศษซากจากการก่อสร้างและขยะเทศบาล
ระบบขับเคลื่อน 4×2 ที่เชื่อถือได้ เพื่อการควบคุมที่ยืดหยุ่นและสมรรถนะการปีนเขาที่ดี
โครงสร้างบรรทุกสินค้าแบบน้ำหนักเบาแต่เสริมความแข็งแรง ทนต่อแรงกระแทกและการสึกหรอสูง
ระบบยกไฮดรอลิกที่ทำงานเรียบเนียนและมั่นคง เพื่อการเทสินค้าอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
เครื่องยนต์ทรงพลังที่ประหยัดน้ำมัน ให้กำลังส่งออกอย่างสม่ำเสมอภายใต้สภาวะโหลดปานกลาง
การออกแบบแชสซีแบบบูรณาการที่ทนทาน รองรับสภาพถนนที่ซับซ้อนทั้งในเขตเมืองและชนบท
ห้องโดยสารกว้างขวางและออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ เพื่อลดความเมื่อยล้าจากการขับขี่เป็นเวลานานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โครงสร้างโดยรวมที่เรียบง่าย ทำให้บำรุงรักษาประจำวันได้ง่าย และลดต้นทุนในการใช้งาน
ความมั่นคงโดยรวมสูง เหมาะสำหรับงานก่อสร้างเบาแบบระยะยาวและการขนส่งระยะสั้น
คำถามที่ 1: ฉันต้องการเป็นตัวแทนของท่านในประเทศของฉัน ท่านยินยอมหรือไม่?
ตอบ: ยินยอมค่ะ แต่หากปริมาณการสั่งซื้อของท่านมีจำนวนมาก เราจะพิจารณาอย่างจริงจัง สำหรับการสั่งซื้อครั้งแรก 50 หน่วยถือว่าเหมาะสม
คำถามที่ 2: สัดส่วนการส่งออกสินค้าของท่านอยู่ที่เท่าใด?
ตอบ: สินค้าของเรา 75% ถูกส่งออกไปยังทั่วทุกมุมโลก
Q3: เงื่อนไขการชำระเงินเป็นอย่างไร?
ตอบ: เงื่อนไขการชำระเงินสามารถเจรจาได้ และลูกค้าระยะยาวจะได้รับสิทธิประโยชน์ด้านเงื่อนไขการชำระเงินที่เอื้ออำนวย โดยวิธีการชำระเงินที่รองรับ ได้แก่ TT และ L/C ซึ่งขึ้นอยู่กับระยะเวลาความร่วมมือ ประเทศปลายทาง และมูลค่าสัญญา
คำถามที่ 4: ท่านให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบใดบ้าง?
ตอบ: FOB, CIF, DAP ฯลฯ