×
It-tiruk ħafif FAW TigerV 4×2 bil-bukkja ġie ddizajnat speċifikament għall-kostruzzjoni urbana u għat-trasport ta’ oġġetti b’soltu għal distanzi qasir. Jikkaratterizza motur diżel b’effiċjenza għolja u sistema ta’ propulżjoni kompatta 4×2 biex ikun agili fl-immaniġjar f’postijiet ta’ xogħol stretti. Il-bukkja renforçata għall-użu intensiv tawra użu itwal u tħassil b’sigurtà u b’mod malajr. Il-karozzerija duraturi, il-freni stabbli u l-kabina faċili għall-owr li jibbraw jagħmlu minn dan it-tiruk ħafif ħaġa ta’ fidukja għall-projetti fil-belt, it-trasport tal-iskart u l-livraġġ ta’ materjali.
FAW Jiefang Tiger V 4×2 KamjUN Ħażżan
Il-kamjUN ħażżan ħafif ħafna u ħafna relijuż għall-kostruzzjoni urbana, il-mantnen ta’ ruti, il-biċċa tal-blat, l-agrikoltura u t-trasport ta’ oġġetti bil-bulk għal distanzi qasir. Ibbinu minn FAW Jiefang — il-braund ċentrali tal-vejkoli kommerċjali Ċiniżi b’aktar minn 60 ta’ esperjenza manifatturija — it-Tiger V 4×2 jipprovdil-pulsa forti, il-kapaċità għall-biża’ ħafna, il-manovrabbiltà faċli u l-isfida baxxa tal-biżness għall-fleet tiegħek.
4×2 Marżell li jimmexxi l-roti ta’ wara | 160–190 HP | Kaxxa ta’ Ħażżan ta’ 4–5 m³ | Euro 5 / Euro 6
Il-Benefiċċji Eżenzjali – Għala’ Tiger V 4×2?
1. Sistema ta’ propulżjoni Qawwija u Effiċjenti
Yuchai YCS04 180–200 HP / Weichai WP4.1 160–190 HP / FAWDE
Benefiċju: Abilità ħażina ta’ ħarġa, istabbli taħt il-biżaħ massimu, ekonomija tal-benzina li tikkisbu 5–8% ħdejn il-biżbajjiet.
2. Boks ta’ Ħażina Ħażin ħafna (Resistenti ħafna għall-użu)
Benefiċju: Jitħaddem is-silġ, il-ġebel, it-taraġ, l-aggregati, il-biżbajja tal-bini mingħajr deformazzjoni; faċli għall-ħażna.
3. Ċassis Robust u Driv 4×2 – Ibbinu għal siti ħażin ħafna
Benefiċju: Stabbiltà eċċellenti fuq art irregolari; karga ħajja għolja u ħajja il-ħajja it-tija tajba.
4. Kabina komfortevoli u prattika – iktar ħajja ħajja, iktar produttività
Benefiċju: Faċli għall-iftit għall-iftit fit-tul ta’ jiem ta’ ħidma twal; ħiliet faċli biex jidħlu/jesqu f’aree urbani u ħdejn is-sit.
| Isem tal-prodott | Dump Truck |
| Mudell tax-Chassis | TigerV |
| Tip ta' drive | 4X2 |
| L-istrument tal-istering | Driwwing bil-lemin / Driwwing bil-lemin |
| Distanza bejn ir-roti(mm) | 3300 / 3600 / 3650 / 3900 / 4200 / 5250 eċċ. |
| Frame (mm) | 216x75x6 / 237x65x(7+4) / 800x250x64x(8+5) / 865x237x65x(6.5+4) / 865x250x65x(8+5) eċċ. |
| Rapport tal-Assi Posteriuri | 4.875 / 5.571 / 6.333 / 6.833 |
| Akkju fruntali | D9328 / DR298 / Q1150 / X349 / X135 |
| Akkju post | bridge ta’ ħadid magħmel bil-ġibs b’diamentru 435 mm; bridge magħmul bil-pressur u l-biżżell b’diamentri 1068 / 340 / 435 mm |
| Il-marka tal-magna | WEICHAI / YUCHAI |
| Numru ta' Cilindri | 4 |
| Tip taċ-ċilindru | Fila |
| Il-qtugħ | 4.088 L / 4.257 L |
| Standard ta' emissjoni | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 |
| Ħoss ta' qawwa | 130 HP / 140 HP / 160 HP / 190 HP |
| Brand tat-Trasmissjoni | FAST / WLY |
| Tip ta' trasmittenza | Manuali |
| Numru ta' Shiftpjett Ġewwa | 5/6/8 |
| Numru Shift Ilbar | 2 / 1 |
| Il-kabina | Rof Ġener |
| Wisa' tal-kabina (mm) | 2010 |
| Passeġġieri | 3 |
| Riga tas-Sits | Riġa waħda u nofs / Riġa waħda biss |
| Sedja tal-Ħaddiem | Normali |
| Materjal tat-Tank tal-Bużżur | Alluminju / Iż-żejt |
| Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil | 130/150/200 L |
| Numru ta' tiġrijiet | 6 |
| Għarab | 9.00R20; 10.00R20; 8.25R20; 275/80R22.5, etc. |
It-trażport ta’ arta u ħaġar għal proġetti ta’ kostruzzjoni żżelq
It-trażport tas-silġ, ir-riġl u l-materjali ġenerali għall-kostruzzjoni
It-trażport ħafif ta’ oksidi tal-mineraj u ta’ rifiuti mis-silġ
Il-kostruzzjoni tar-rut urbani u l-oġġetti infrastrutturali
It-tnebbiż tal-biżuta tal-kostruzzjoni u tar-rifiuti munċipali
Sistema ta’ tkabbir 4×2 relijuż għall-manevrabilità fleksibbli u prestazzjoni tajba fil-klimb
Karruġġa tal-baħar ħafifa imqassra b’alta resistenza għall-impatto u l-użu
Sistema idrawlika ta’ sollevament silenzjuża u stabbli għall-iskariku ħanut u effiċjenti
Motur qawwi b’konsum ta’ wied il-baħar b’soltu stabbli taħt kundizzjonijiet ta’ ħsara medja
Disinn integrat duratur tal-bażi li jadatt lil kondizzjonijiet stradali komplessi urbani u rurali
Kabina spazjuża u ergonomika biex innaqqsu b’effikacja t-ta’ ħsara minn ħsara twila
Struttura ġenerali sempliċi għall-manutenzjoni ħanut u kosti operattivi iżda
Stabbiltà ġenerali għolja għal ħidma konstruzzjoni ħafifa fit-tul u trasport ta’ distanzi qasira
M1: Iżda nixtieq li jkun agent tiegħek fil-pajjiż tagħmel, dan tajjeb?
A: Tajjeb, jekk il-kwantità tiegħek tkun kbira, in-nikkunsidraw. Għall-ewli 50 unità huma ok.
M2: X’inhu l-propporzjoni tal-esportazzjoni tal-prodotti tiegħek?
R: 75% tal-prodotti tagħmel jintużaw madwar il-belt.
Q3: X’jiekkużi termini tal-pagament?
R: It-termini ta’ ħlas huma negozjabbli u se jkunu disponibbli termini ta’ ħlas favurili għall-klijenti b’kooperazzjoni fit-tul. TT, L/C, skont il-ħin ta’ kooperazzjoni, il-pajjiż u l-valur tal-kuntratt.
M4: Liema tip ta’ servizz loġistiku tisemmu?
R: FOB, CIF, DAP, eċċ.
EN
