বিনামূল্যে আদায় করুন

আমাদের প্রতিনিধি শীঘ্রই আপনার সাথে যোগাযোগ করবেন।
ইমেইল
ওয়াটসঅ্যাপ
নাম
কোম্পানির নাম
বার্তা
0/1000

ডাম্প ট্রাক

প্রথম পাতা >  পণ্য >  হালকা ট্রাক >  ডাম্প ট্রাক

সমস্ত বিভাগ

ভারী ট্রাক
হালকা ট্রাক
বিশেষ উদ্দেশ্যের যানবাহন
বাস
আলজেরিয়ান মডেলস

সমস্ত ছোট বিভাগ

ভারী ট্রাক
হালকা ট্রাক
বিশেষ উদ্দেশ্যের যানবাহন
বাস
আলজেরিয়ান মডেলস

ফাও নিউ টাইগার ভি মাঝারি শরীরের ৪×২ ডাম্প ট্রাক ১১৬ এইচপি, ইউরো ২, বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ, থ্রু-বীম ফ্রেম, পিটিও, সবুজ রঙের কাচ, আপডেট করা ফেন্ডার, রপ্তানি সংস্করণ

FAW নিউ টাইগার V মাঝারি-দেহের ৪×২ ডাম্প ট্রাক হলো মাঝারি-দেহের প্ল্যাটফর্মে ভিত্তি করে তৈরি একটি প্রবেশ-স্তরের হালকা ডাম্প যান। ইউন্না ১১৬ এইচপি ইউরো ২। অভ্যন্তরীণ স্প্লাইন PTO সংযুক্ত। থ্রু-বীম (সোজা-মাধ্যমে) ফ্রেম নির্মাণ। পিছনের ওভারহ্যাং ১,০০০ মিমি। আপডেট করা প্রসারিত ফেন্ডার। ১০০ লিটার ইস্পাত জ্বালানি ট্যাঙ্ক। ৯০ এহে ব্যাটারি। সবুজ-টিন্টেড কাচ। ডান পাশের ব্যাক-প্যাক বায়ু ইনটেক। ইংরেজি যন্ত্রপাতি। স্প্রিং ব্রেক ও এক্সহস্ট ব্রেক স্ট্যান্ডার্ড। সমস্ত বিবরণ পণ্য প্যারামিটার শীটে উল্লিখিত মতো।

পণ্যের বর্ণনা

বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ। ইউন্না ১১৬ এইচপি ইউরো ২। নিউ টাইগার ভি মিডিয়াম-বডি সিঙ্গেল-ক্যাব, আপডেটেড সংস্করণ। সরঞ্জাম: অভ্যন্তরীণ স্প্লাইন পিটিও, পিছনের ওভারহ্যাং ১,০০০ মিমি, থ্রু-বীম সোজা ফ্রেম, লিফ স্প্রিং ৭/১০+৪, সবুজ কাচ, ডানদিকের ব্যাক-প্যাক বায়ু ইনটেক, আপডেটেড সংস্করণের প্রসারিত ফেন্ডার, ইংরেজি যন্ত্রপাতি, বহু-কাজক্ষম স্টিয়ারিং হুইল, স্প্রিং ব্রেক, ১০০ লিটার স্টিল ট্যাঙ্ক, ৯০ এইচ ব্যাটারি, এয়ার কন্ডিশনার, বৈদ্যুতিক জানালা + কেন্দ্রীয় লকিং, এক্সহস্ট ব্রেক। রপ্তানি যানবাহন।


FAW New Tiger V Medium-Body 4×2 Dump Truck 116HP Euro 2 LHD Through-Beam Frame PTO Green-Tint Glass Updated Fenders ExportFAW New Tiger V Medium-Body 4×2 Dump Truck 116HP Euro 2 LHD Through-Beam Frame PTO Green-Tint Glass Updated Fenders Export

পণ্য প্রয়োগ

— প্রাথমিক স্তরের মাঝারি-দেহ ডাম্প অপারেশন
— শহরতলি ও ছোট দূরত্বের ডাম্প পরিবহন
— ইউরো ২ গ্রহণযোগ্য বাজারে রপ্তানি
— ছোট নির্মাণ ও পৌর ফ্লিট

মূল হাইলাইটস

— থ্রু-বীম ফ্রেম — মাঝারি-দেহ ডাম্প কাজের জন্য শক্তিশালী সোজা-বীম চ্যাসিস
- অভ্যন্তরীণ স্প্লাইন পিটিও — নির্দিষ্ট অনুযায়ী ডাম্প বডি হাইড্রোলিক ড্রাইভ
- আপডেটেড প্রসারিত ফেন্ডার — আপডেটেড-এডিশন স্পেসিফিকেশন
- ইংরেজি ইনস্ট্রুমেন্ট — নির্দিষ্ট অনুযায়ী স্পষ্ট ইংরেজি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
- সবুজ-টিন্ট গ্লাস — পণ্য ডেটায় নির্দিষ্ট অনুযায়ী


FAW New Tiger V Medium-Body 4×2 Dump Truck 116HP Euro 2 LHD Through-Beam Frame PTO Green-Tint Glass Updated Fenders ExportFAW New Tiger V Medium-Body 4×2 Dump Truck 116HP Euro 2 LHD Through-Beam Frame PTO Green-Tint Glass Updated Fenders Export

বিস্তারিত পৃষ্ঠা কপি

শ্রেণি বিবরণ
পাওয়ারট্রেন ইউন্না ১১৬ এইচপি ইঞ্জিন | ইউরো ২ | ৪×২ এলএইচডি | অভ্যন্তরীণ পিটিও | স্প্রিং ব্রেক | এক্সহস্ট ব্রেক
ক্যাব নিউ টাইগার ভি মিডিয়াম-বডি সিঙ্গেল-ক্যাব আপডেটেড এডিশন | ইংরেজি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল | মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | এয়ার কন্ডিশনিং | ইলেকট্রিক উইন্ডো ও সেন্ট্রাল লকিং | সবুজ-টিন্ট গ্লাস
চ্যাসিস থ্রু-বীম ফ্রেম | ১০০ লিটার স্টিল ফুয়েল ট্যাঙ্ক | ৭/১০+৪ লিফ স্প্রিং সাসপেনশন | পিছনের ওভারহ্যাং: ১,০০০ মিমি | প্রসারিত ফেন্ডার | ডান পাশের পিছনের ব্যাকপ্যাক এয়ার ইনটেক | ৯০ এহি ব্যাটারি

সেবা সুবিধাগুলি

- কারখানায় রপ্তানি কনফিগারেশন
- ফও জিয়েফাং আন্তর্জাতিক রপ্তানি প্রযুক্তিগত পরামর্শ
- ওয়ারেন্টি বিক্রয় চুক্তির উপর নির্ভরশীল

দ্রষ্টব্য: ক্রয়ের আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে ইউরো ২ গ্রহণযোগ্যতা ও আমদানির প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: থ্রু-বীম ফ্রেম কী?
উত্তর: ফ্রেমের লংগিটিউডিনাল বীমগুলি বিচ্ছিন্ন না হয়ে সরাসরি চলে যায়, যেমনটি পণ্য ডেটায় উল্লেখ করা হয়েছে। মিডিয়াম-বডি ডাম্প কাজের জন্য সম্পূর্ণ চ্যাসিস দৈর্ঘ্য জুড়ে সুস্থির কঠোরতা প্রদান করে।


দ্বিতীয় প্রশ্ন: লক্ষ্য বাজারে ইউরো ২ গ্রহণযোগ্য কি?

উত্তর: ক্রয়ের আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে নিশ্চিত করুন।


তৃতীয় প্রশ্ন: ডান-হাতের ড্রাইভ উপলব্ধ কি?

উত্তর: না। শুধুমাত্র বাম-হাতের ড্রাইভ।


চতুর্থ প্রশ্ন: কোন ওয়ারেন্টি প্রযোজ্য?

উত্তর: বিক্রয় চুক্তির উপর নির্ভর করে। এফএডব্লিউ জিয়েফাং এর রপ্তানি প্রতিনিধির সাথে নিশ্চিত করুন।

বিনামূল্যে আদায় করুন

আমাদের প্রতিনিধি শীঘ্রই আপনার সাথে যোগাযোগ করবেন।
ইমেইল
ওয়াটসঅ্যাপ
নাম
কোম্পানির নাম
বার্তা
0/1000
ওয়াটসঅ্যাপ ওয়াটসঅ্যাপ ইমেইল ইমেইল তথ্য জানতে তথ্য জানতে
ইমেইল শীর্ষে যান