×
Kamyon pòtè sable FAW J6P 6×6 a devlope espesyalman pou kondisyon difisil sou tout chemen. Li itilize yon sistèm tout roulè 6 roulè, yon machin ki bay yon gwo kouple ak yon kad renfòse ki fè pou travay lèvè asevi, sa ki pèmèt yon bon aderans ak yon bon kapasite pòtè chaje. Sistèm levè idralik solide a pèmèt yon dechaje efikas de sable, minè ak materyo konstrikisyon. Ak yon rezistans eleve ak yon pèfòmans estab, li ideyal pou mònaj, konstrikisyon sou mòn ak travay inizieyè chemen konplike.
Kamyon sa a tipper FAW J6P 6×6 kapab fasilman pran tout chemen mòn ak zòn mine ki difisil. Sistèm tout-rul li a pèmèt li gen yon aderans eksepsyonèl, asire yon traspò konsistan de minè menm sou teren boue ak pèn pronse, sa ki maksimiz konesans travay ou.
Kabin ergonomik la bay yon eksperyans konduite san fatig. Ak siy ki kapab reyile epi yon panèl kontwòl entelijan, li redwi fatig konduktè a pandan longe sèvis, tandis ke dizèn izole son an kreye yon envirònman konduite sere.
Chasìs pese renfòse ak suspenzyon pou zòn kouti se konstwi pou dure. Yo kapab asorbe efikasman chok sira rir ak reziste chaje pese ekstrem, sa ki pèmèt kamyon an fonksyone de fason estab nan kondisyon travay difisil san pa gen anpil panne.
| Non pwodwi | Kamyon Pòtè Sable |
| Modè Chasis | J6P |
| Tip motorizasyon | 6x6 |
| Direksyon | Kondisyon ak men gòch |
| Distans ant ròd (mm) | 3675+1350 |
| Kad (mm) | 300x80x(8+8) |
| Rapò aks rear | 5.291 |
| Aks Avan | F7D-2020 |
| Aks Dèyè | pont reduktyon rou ak ase de fyè ak amelyore |
| Mak Machin | FAWDE |
| Non silind | 6 |
| Tip Silènd | Silènd Linyè |
| Déplasman | 11,05 L |
| Nivo Emisyon | Euro 2 / Euro 5 |
| Chwal poussans | 390 HP; 420 HP |
| Mak Transmisyon | FAWDE |
| Kalite transmisyon | Manyèl |
| Nimewo Vite Poulant | 12 |
| Nimewo Vite Retrò | 2 |
| Kabin | Tèt wo |
| Larè kabin (mm) | 2500 |
| Pasajè | 2 |
| Ran Sèj | Yon Ran ak Mwens pase De |
| Sèj Kondiktè | Kondisyone lè |
| Materyèl Rezèvwa Kominisyon | Akia |
| Kapasite Rezèvwa Kominisyon | 400L |
| Nimewo Pnematik yo | 12 |
| Pwaten | 13R22.5; 315/80R22.5, etc. |
| Koulè | Blan Pèl |
- Transpò masif minè ak karyè sou chemen malmèn
- Travay geni mòn: travay tè ak trasmanpè pye rok
- Livrezon materyal konstrikson fò dèyò pòsèy sou zòn lwen
- Travay deplasman tè ak remplenman sou zòn désè ak bouyonè
- Sipò iniziatif inmèdi ak transpò materyal pou sekou nan kado katatwof
- Tout 6×6 antèn tout ròd asire yon bon traksyon fò dèyò ak kapab pase sou chemen bouyonè, montanye ak malmèn
- Chasis ak aksèl renfòse ak rezistan anpil kapab sipoze chèk ekstrem ak kondisyon travay difisil
- Mote puissant ak tòs eleve kenbe sòti pwisan estab pou monte sou chemen fò dèyò ak chèk lòt
- Sistèm levè idralik rezistan kapab fè deschaj mannyè efikas ak relabil nan kondisyon difisil
- Susponsyon fò dèyò òtimizé absorbe byen chok ak amelyore estabilite kondiksyon
- Kò machin pou kache mache ki reziste fòman ak reziste aksyon mekanik fòse pral pèmèt li sèvi pi lontèn sou kondisyon difisil
- Fiabilite eksepsyonèl redui panne yo epi asire bon fonksyone nan zòn isole
- Kapab adapte bonman nan domèn mwayenn, konstrikson sou mòn ak misyon inizyal teknik
K1: M vle vin reprezante w nan peyi m, eske sa posib?
A: Se bon, si kantite ou a grann, nou pral pran sa an konsiderasyon.
K2: Kèk pousantaj pwodui w eksporte?
A: 20% nan pwodui nòt ekspòte nan tout kote nan mond lan.
K3: Ki kondisyon peman w yo?
R: Kondisyon peman anpil bagay kap negosye epi gen kondisyon peman avanaje pou kliyan long terme. TT, L/C, selon tan koperasyon anpil bagay, peyi ak valè kontra a.
K4: Ki kalite sèvis lojistik w ofri?
A: EXW FCA FOB CIF DAP.
EN
