FAW টাইগার ৬জি ডাম্প ট্রাকটি টি২৮ চ্যাসিস প্ল্যাটফর্মে তিনটি ড্রাইভ কনফিগারেশনে উপলব্ধ। ৪×২ স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে ৩,৭৫০ মিমি তিন-দিকে খোলা ডাম্প বডি, মিড-মাউন্ট সিঙ্গেল-লিফট হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, দ্বিভাষিক এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট (স্পানিশ ও আরবি), এবং ২০০ লিটার অ্যালুমিনিয়াম ট্যাঙ্ক রয়েছে। ৪×৪ অফ-রোড সংস্করণটি রপ্তানি বাজারের জন্য কনফিগার করা হয়েছে, যার জিভিডব্লিউ ২৮টি রেটিং রয়েছে এবং নির্দিষ্ট বাজারের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ABS ছাড়াই তৈরি করা হয়েছে। ৬×৪ তিন-অক্ষ সংস্করণে এয়ার সাসপেনশন লিফট অক্ষ, শীতকালীন প্যাকেজ অপশন এবং ২৪০ এইচপি আউটপুট যোগ করা হয়েছে। সমস্ত বিবরণ পণ্য প্যারামিটার শীটে উল্লিখিত হিসাবে।
৪×২ মানক — বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ
ইঞ্জিন: ইউচাই ১৪০–২০০ এইচপি। নির্গমন: ইউরো ৩ / ইউরো ৫। চালনা: ৪×২ বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ। টি২৮ চ্যাসিস। ৩,৭৫০×২,১০০ মিমি তিন-দিকে খোলা ডাম্প বডি। মিড-মাউন্ট Φ১৮০ একক-উত্থাপন সিলিন্ডার। ২০০ লিটার অ্যালুমিনিয়াম ট্যাঙ্ক। ৮-ইঞ্চি দ্বিভাষিক এলসিডি যন্ত্রপাতি (স্প্যানিশ ও আরবি)। স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনিং, বৈদ্যুতিক জানালা, কেন্দ্রীয় লকিং। সর্বোচ্চ গতি ৮৩ কিমি/ঘণ্টা।
৪×৪ অফ-রোড — বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ
ইঞ্জিন: ইউচাই ১৮০ এইচপি। নির্গমন: ইউরো ৫। চালনা: ৪×৪ বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ। টি২৮ চ্যাসিস জিভিডব্লিউ ২৮ টন। ১,৩০০ মিমি সামনের ওভারহ্যাঙ্গ। সর্বোচ্চ গতি ৮৬ কিমি/ঘণ্টা। এবিএস নেই। ডান পাশে স্পেয়ার টায়ার। ইংরেজিতে খালি নামপ্লেট, ভিআইএন কোড ছাপা নেই। অভ্যন্তরীণ হাইড্রোলিক ট্যাঙ্ক। ২০০ লিটার অ্যালুমিনিয়াম ট্যাঙ্ক।
৬×৪ তিন-অক্ষ — বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ
ইঞ্জিন: ইউচাই ২৪০ এইচপি। নির্গমন: ইউরো ৫। চালনা: ৬×৪ বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ। টি২৮ ডাম্প চ্যাসিস। বায়ু সাসপেনশন লিফট অ্যাক্সেল (দ্বিতীয় অ্যাক্সেল, বায়ুচালিত)। সর্বোচ্চ গতি ৮৭ কিমি/ঘণ্টা (সীমিত ৮৯ কিমি/ঘণ্টা)। Φ১৪০ সামনের লিফট সিলিন্ডার ধীরগতি নিয়ন্ত্রণ সহ। শীতপ্রধান অঞ্চলের জন্য প্যাকেজ উপলব্ধ (ইনটেক প্রিহিটিং, হিটেড ফুয়েল ফিল্টার, কুল্যান্ট হিটার, এজিএম ১৮০ এহ্যাচ ব্যাটারি, অ্যান্টি-ফ্রিজ ব্রেক হোস)। কোনো নামপ্লেট নেই, ভিআইএন নেই।


- নির্মাণ সামগ্রী, কঙ্ক্রিট শিলা, বালু ও সমষ্টিগত পরিবহন
- পৌর ও অবকাঠামো ডাম্প অপারেশন
- অফ-রোড নির্মাণ ও খনন ডাম্প (৪×৪)
- তিন-অক্ষ উচ্চ-বোঝাই ডাম্প অ্যাপ্লিকেশন (৬×৪)
- স্প্যানিশ-ভাষা ও আরবি-ভাষা বাজারে রপ্তানি (৪×২)
- ৩টি ড্রাইভ কনফিগারেশন: ৪×২ / ৪×৪ / ৬×৪ — একটি প্ল্যাটফর্ম যা স্ট্যান্ডার্ড, অফ-রোড এবং তিন-অক্ষ ডাম্প সবগুলো কভার করে
- দ্বিভাষিক এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট (৪×২) — নির্দিষ্ট অনুযায়ী কারখানায় স্প্যানিশ ও আরবি ভাষায় সজ্জিত
- টি২৮ চ্যাসিস | Φ১৮০ হাইড্রোলিক লিফট — বিশেষভাবে ডাম্প প্ল্যাটফর্মের জন্য তৈরি
- এয়ার সাসপেনশন লিফট অ্যাক্সেল (৬×৪) — খালি অবস্থায় টায়ারের ক্ষয় কমায়
- শীতপ্রধান অঞ্চলের প্যাকেজ উপলব্ধ (৬×৪) — এজিএম ব্যাটারি, তাপীয় জ্বালানি ফিল্টার, কুল্যান্ট হিটার


| বৈশিষ্ট্য | ৪×২ স্ট্যান্ডার্ড | ৪×৪ অফ-রোড | ৬×৪ তিন-অ্যাক্সেল |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন শক্তি | ১৪০–২০০ এইচপি | ১৮০ এইচপি | ২৪০ এইচপি |
| নির্গমন মান | ইউরো ৩ / ৫ | ইউরো ৫ | ইউরো ৫ |
| ড্রাইভ কনফিগারেশন | ৪×২ বাম-হাতের ড্রাইভিং | ৪×৪ বাম-হাতের চালনা (LHD) | ৬×৪ বাম-হাতের চালনা (LHD) |
| সামগ্রিক যানবাহন ওজন (GVW) | মানক | 28টি | মানক |
| ডাম্প সিলিন্ডার | φ১৮০ মিড-মাউন্ট সিলিন্ডার | φ১৮০ মিড-মাউন্ট সিলিন্ডার | φ১৪০ ফ্রন্ট-লিফট সিলিন্ডার |
| লিফট অ্যাক্সেল | — | — | বায়ু সাসপেনশন লিফট অ্যাক্সেল |
| এবিএস সিস্টেম | দেশীয় এবিএস | এবিএস নেই | দেশীয় এবিএস |
| ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল | স্প্যানিশ + আরবি এলসিডি | মানক | মানক |
| নামপ্লেট | ইংরেজি নেমপ্লেট | BLANK | নেমপ্লেট নেই |
| ভিআইএন মার্কিং | প্রিন্টেড | মুদ্রিত হয়নি | মুদ্রিত হয়নি |
| শীতপ্রবণ জলবায়ুর জন্য প্যাকেজ | — | — | উপলব্ধ |
| মডেল | পাওয়ারট্রেন | নির্গমন মান | ড্রাইভ কনফিগারেশন | মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ |
|---|---|---|---|---|
| 4×2 | ইউচাই ১৪০–২০০ এইচপি | ইউরো ৩ / ৫ | ৪×২ বাম-হাতের ড্রাইভিং | টি২৮ চ্যাসিস; ফাই ১৮০ মিড-মাউন্ট সিলিন্ডার; ৩-উপায় ডাম্প বক্স: ৩৭৫০ × ২১০০ মিমি; স্প্যানিশ ও আরবি এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল; ২০০ লিটার অ্যালুমিনিয়াম জ্বালানি ট্যাঙ্ক; সর্বোচ্চ গতিবেগ ৮৩ কিমি/ঘন্টা |
| 4×4 | ইউচাই ১৮০ এইচপি | ইউরো ৫ | ৪×৪ বাম-হাতের চালনা (LHD) | টি২৮ চ্যাসিস; জিভিডব্লিউ ২৮ টন; ফাই ১৮০ ডাম্প সিলিন্ডার; কোনো এবিএস নেই; খালি নামপ্লেট; কোনো ভিআইএন নেই; ডানদিকে স্পেয়ার টায়ার; সর্বোচ্চ গতিবেগ ৮৬ কিমি/ঘন্টা |
| 6×4 | ইউচাই ২৪০ এইচপি | ইউরো ৫ | ৬×৪ বাম-হাতের চালনা (LHD) | টি২৮ চ্যাসিস; ফাই ১৪০ ফ্রন্ট-লিফট সিলিন্ডার; এয়ার সাসপেনশন লিফট অ্যাক্সেল; সর্বোচ্চ গতিবেগ ৮৭ কিমি/ঘন্টা; শীতপ্রবণ জলবায়ুর জন্য প্যাকেজ উপলব্ধ; কোনো নামপ্লেট নেই; কোনো ভিআইএন নেই |
- তিনটি ভ্যারিয়েন্টের জন্য কারখানায় রপ্তানি কনফিগারেশন সম্পূর্ণ
— ৪×২ ভ্যারিয়েন্টে কারখানায় স্থাপিত দ্বিভাষিক (স্প্যানিশ+আরবি) ইনস্ট্রুমেন্ট
— ৬×৪ ভ্যারিয়েন্টের জন্য শীতপ্রবণ জলবায়ুর প্যাকেজের ডকুমেন্টেশন অনুরোধের ভিত্তিতে পাওয়া যায়
- ফও জিয়েফাং আন্তর্জাতিক রপ্তানি প্রযুক্তিগত পরামর্শ
- ওয়ারেন্টি বিক্রয় চুক্তির উপর নির্ভরশীল
দ্রষ্টব্য: কেনার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে নির্গমন গ্রহণযোগ্যতা, এবিএস ও নিবন্ধনের প্রয়োজনীয়তা এবং আমদানি নিয়মাবলী নিশ্চিত করুন।
প্রশ্ন ১: দ্বিভাষিক স্প্যানিশ এবং আরবি যন্ত্রটি কারখানা-স্থাপিত কিনা?
উত্তর: হ্যাঁ। ৮-ইঞ্চির এলসিডি, যাতে স্প্যানিশ ও আরবি ভাষা যোগ করা হয়েছে, তা ৪×২ কনফিগারেশনে মানক হিসেবে নির্দিষ্ট করা হয়েছে।
প্রশ্ন ২: ৪×৪-এর কারণে এবিএস এবং ভিআইএন নেই কেন?
উত্তর: এগুলি পণ্য প্যারামিটার শীটে উল্লিখিত নির্দিষ্ট রপ্তানি বাজারের প্রয়োজনীয়তা। ক্রয়ের আগে স্থানীয় নিবন্ধন ও নিরাপত্তা বিধিমালা সম্পর্কে প্রাসঙ্গিক কর্তৃপক্ষের সাথে নিশ্চিত করুন।
প্রশ্ন ৩: শীতপ্রধান জলবায়ুর প্যাকেজটি ৬×৪-এ মানক কিনা?
উত্তর: পণ্য ডেটা অনুযায়ী উপলব্ধ। অর্ডারের সময় এটি মানক হিসেবে অথবা নির্দিষ্ট অপশন হিসেবে অন্তর্ভুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করুন।
প্রশ্ন ৪: টি২৮ চ্যাসিস কী?
উত্তর: টি২৮ হলো পণ্য স্পেসিফিকেশনে উল্লিখিত নির্দিষ্ট ডাম্প চ্যাসিসের নামকরণ। বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন জানতে FAW Jiefang রপ্তানি প্রতিনিধির সাথে যোগাযোগ করুন।
প্রশ্ন ৫: আমি কি একটি অর্ডারে বিভিন্ন ড্রাইভ কনফিগারেশন মিশ্রিত করতে পারি?
উত্তর: হ্যাঁ। প্রতিটি ইউনিটের ড্রাইভ, ইঞ্জিন এবং নির্গত গ্যাসের মাত্রা অর্ডারের সময় নির্দিষ্ট করুন।