ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਸਾਡਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਛੇਤੀ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇਗਾ।
ਈਮੇਲ
ਵਾਟਸਾਪ
ਨਾਮ
ਕਨਪੈਨੀ ਦਾ ਨਾਮ
ਸੰਦੇਸ਼
0/1000

ਡੰਪ ਟਰੱਕ

ਮੁਖ ਪੰਨਾ >  ਪ੍ਰੋਡักਟਸ >  ਹਲਕੇ ਟਰੱਕ >  ਡੰਪ ਟਰੱਕ

ਸਾਰੇ ਕੇਤਗਰੀ

ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ
ਹਲਕੇ ਟਰੱਕ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ
ਬੱਸਾਂ
الجزائری ماڈلز

ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਕੇਤਗੋਰੀਜ਼

ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ
ਹਲਕੇ ਟਰੱਕ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ
ਬੱਸਾਂ
الجزائری ماڈلز

FAW ਟਾਈਗਰ 6G ਡੰਪ ਟਰੱਕ 140–240 ਐਚ.ਪੀ. ਯੂਰੋ 3/5, 4×2 / 4×4 ਆਫ-ਰੋਡ / 6×4 ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਟੀ28 ਚੈਸੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ

FAW ਟਾਈਗਰ 6G ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਟੀ28 ਚੈਸੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ। 4×2 ਮਿਆਰੀ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ 3,750 ਮਿਮੀ ਤਿੰਨ-ਰਾਹ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਡੰਪ ਬਾਡੀ, ਮਿੱਡ-ਮਾਊਂਟ ਸਿੰਗਲ-ਲਿਫਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਸਿਲੈਂਡਰ, ਦੋ-ਭਾਸ਼ਾ ਵਾਲਾ ਐਲਸੀਡੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ (ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਰਬੀ), ਅਤੇ 200 ਲੀਟਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਟੈਂਕ ਹੈ। 4×4 ਆਫ-ਰੋਡ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਕੰਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ 28 ਟੀ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਐਬੀਐਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। 6×4 ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਿਫਟ ਐਕਸਲ, ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਾਲਾ ਪੈਕੇਜ ਵਿਕਲਪ, ਅਤੇ 240 ਐਚ.ਪੀ. ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਓਵਰਵਿਊ

4×2 ਮਿਆਰੀ — ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਇੰਜਣ: ਯੂਚਾਈ 140–200 ਐਚਪੀ। ਉਤਸਰਜਨ: ਯੂਰੋ 3 / ਯੂਰੋ 5। ਡਰਾਈਵ: 4×2 ਲੈੱਫਟ-ਹੈਂਡ ਡ੍ਰਾਈਵ। ਟੀ28 ਚੈਸੀ। 3,750×2,100 ਮਿਮੀ ਤਿੰਨ-ਪਾਸੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਡੰਪ ਬਾਡੀ। ਮਿੱਡ-ਮਾਊਂਟ Φ180 ਸਿੰਗਲ-ਲਿਫਟ ਸਿਲੈਂਡਰ। 200 ਲੀਟਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਟੈਂਕ। 8-ਇੰਚ ਦੀ ਦੋ-ਭਾਸ਼ਾ ਵਾਲੀ ਐਲਸੀਡੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ (ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਰਬੀ)। ਆਟੋ ਏਸੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 83 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ।


4×4 ਆਫ-ਰੋਡ — ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਇੰਜਣ: ਯੂਚਾਈ 180 ਐਚਪੀ। ਉਤਸਰਜਨ: ਯੂਰੋ 5। ਡਰਾਈਵ: 4×4 ਲੈੱਫਟ-ਹੈਂਡ ਡ੍ਰਾਈਵ। ਟੀ28 ਚੈਸੀ ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ 28 ਟੀ। 1,300 ਮਿਮੀ ਫਰੰਟ ਓਵਰਹੈਂਗ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 86 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ। ਕੋਈ ਐਬੀਐਸ ਨਹੀਂ। ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਪੇਅਰ ਟਾਯਰ। ਖਾਲੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨੇਮਪਲੇਟ, ਕੋਈ ਵੀਆਈਐਨ ਕੋਡ ਛਾਪਿਆ ਨਹੀਂ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਟੈਂਕ। 200 ਲੀਟਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਟੈਂਕ।


6×4 ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ — ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਇੰਜਣ: ਯੂਚਾਈ 240 ਐਚਪੀ। ਉਤਸਰਜਨ: ਯੂਰੋ 5। ਡਰਾਈਵ: 6×4 ਲੈੱਫਟ-ਹੈਂਡ ਡ੍ਰਾਈਵ। ਟੀ28 ਡੰਪ ਚੈਸੀ। ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਿਫਟ ਐਕਸਲ (ਸੈਕੰਡਰੀ ਐਕਸਲ, ਪਨੁਮੈਟਿਕ)। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 87 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ (89 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਸੀਮਿਤ)। Φ140 ਫਰੰਟ-ਲਿਫਟ ਸਿਲੈਂਡਰ ਸਲੋ-ਡਾਊਨ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਪੈਕੇਜ ਉਪਲਬਧ (ਇੰਟੇਕ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ, ਹੀਟਡ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ, ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ, ਐਜੀਐਮ 180 ਐਚ ਬੈਟਰੀ, ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਸ)। ਕੋਈ ਨੇਮਪਲੇਟ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਵੀਆਈਐਨ ਨਹੀਂ।


FAW Tiger 6G Dump Truck 140–240HP Euro 3/5 Available in 4×2 / 4×4 Off-Road / 6×4 Three-Axle T28 Chassis ExportFAW Tiger 6G Dump Truck 140–240HP Euro 3/5 Available in 4×2 / 4×4 Off-Road / 6×4 Three-Axle T28 Chassis Export

ਉਤਪਾਦ ਅਠ픤크ੇਸ਼ਨ

- ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ, ਕੰਕਰ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਐਗਰੀਗੇਟ ਦੀ ਢੁਲਾਈ
- ਸ਼ਹਰੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡੰਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
- ਆਫ-ਰੋਡ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖਾਣ ਕੱਢਣ ਦੇ ਡੰਪ (4×4)
- ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਉੱਚ-ਬੋਜ਼ ਵਾਲੇ ਡੰਪ ਅਪਲੀਕੇਸ਼ਨ (6×4)
- ਸਪੈਨਿਸ਼-ਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਅਰਬੀ-ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ (4×2)

ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

- 3 ਡਰਾਈਵ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ: 4×2 / 4×4 / 6×4 — ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋ ਮਿਆਰੀ, ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਡੰਪ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਦੋ-ਭਾਸ਼ਾ ਵਾਲਾ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ (4×2) — ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਰਬੀ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ-ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- T28 ਚੈਸੀ | Φ180 ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਲਿਫਟ — ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੰਪ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
- ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਿਫਟ ਐਕਸਲ (6×4) — ਬਿਨਾਂ ਬੋਜ਼ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
- ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਪੈਕੇਜ ਉਪਲਬਧ (6×4) — AGM ਬੈਟਰੀ, ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ, ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ


FAW Tiger 6G Dump Truck 140–240HP Euro 3/5 Available in 4×2 / 4×4 Off-Road / 6×4 Three-Axle T28 Chassis ExportFAW Tiger 6G Dump Truck 140–240HP Euro 3/5 Available in 4×2 / 4×4 Off-Road / 6×4 Three-Axle T28 Chassis Export

ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਫੀਚਰ 4×2 ਮਿਆਰੀ 4×4 ਆਫ-ਰੋਡ 6×4 ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ
ਇਂਗਿਨ ਪਾਵਰ 140–200 HP 180 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 240 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ
ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ ਯੂਰੋ 3 / 5 ਯੂਰੋ 5 ਯੂਰੋ 5
ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ 4×2 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੀਟ 4×4 ਐਲ.ਐਚ.ਡੀ. 6×4 ਐਲ.ਐਚ.ਡੀ.
ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਜੀ.ਵੀ.ਡਬਲਯੂ.) ਮਾਨਕ 28 ਟੀ ਮਾਨਕ
ਡੰਪ ਸਿਲੈਂਡਰ φ180 ਮਿੱਡ-ਮਾਊਂਟ ਸਿਲੈਂਡਰ φ180 ਮਿੱਡ-ਮਾਊਂਟ ਸਿਲੈਂਡਰ φ140 ਫਰੰਟ-ਲਿਫਟ ਸਿਲੈਂਡਰ
ਲਿਫਟ ਐਕਸਲ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਿਫਟ ਐਕਸਲ
ਐਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਘਰੇਲੂ ਐਬੀਐਸ ਕੋਈ ਐਬੀਐਸ ਨਹੀਂ ਘਰੇਲੂ ਐਬੀਐਸ
ਉਪਕਰਣ ਪੈਨਲ ਸਪੇਨਿਸ਼ + ਅਰਬੀ ਐਲਸੀਡੀ ਮਾਨਕ ਮਾਨਕ
ਨੇਮਪਲੇਟ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨੇਮਪਲੇਟ ਰਹਤੀਆ ਕੋਈ ਨੇਮਪਲੇਟ ਨਹੀਂ
ਵੀਆਈਐਨ ਮਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਛਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਛਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਪੈਕੇਜ ਉਪਲਬਧ

ਵਿਸਤ੃ਤ ਪੰਨੇ ਦੀ ਸਾਮਗਰੀ

ਮਾਡਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
4×2 ਯੂਚਾਈ 140–200 ਐਚਪੀ ਯੂਰੋ 3 / 5 4×2 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੀਟ ਟੀ28 ਚੈਸੀ; Φ180 ਮਿੱਡ-ਮਾਊਂਟ ਸਿਲੈਂਡਰ; 3-ਵੇ, ਡੰਪ ਬਾਕਸ: 3750 × 2100 ਮਿਮੀ; ਸਪੇਨਿਸ਼ + ਅਰਬੀ ਐਲਸੀਡੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ; 200 ਲੀਟਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ; ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 83 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
4×4 ਯੂਚਾਈ 180 ਐਚਪੀ ਯੂਰੋ 5 4×4 ਐਲ.ਐਚ.ਡੀ. ਟੀ28 ਚੈਸੀ; ਜੀਵੀਡਬਲਿਊ 28 ਟੀ; Φ180 ਡੰਪ ਸਿਲੈਂਡਰ; ਕੋਈ ਐਬੀਐਸ ਨਹੀਂ; ਖਾਲੀ ਨੇਮਪਲੇਟ; ਕੋਈ ਵੀਆਈਐਨ ਨਹੀਂ; ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਪੇਅਰ ਟਾਯਰ; ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 86 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
6×4 ਯੂਚਾਈ 240 ਐਚਪੀ ਯੂਰੋ 5 6×4 ਐਲ.ਐਚ.ਡੀ. ਟੀ28 ਚੈਸੀਸ; ਫਰੰਟ-ਲਿਫਟ ਸਿਲੇਂਡਰ Φ140; ਏਅਰ ਸਸਪੈਨਸ਼ਨ ਲਿਫਟ ਐਕਸਲ; ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 87 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ; ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਪੈਕੇਜ ਉਪਲਬਧ; ਕੋਈ ਨਾਮਪਲੇਟ ਨਹੀਂ; ਕੋਈ ਵੀਆਈਐਨ ਨਹੀਂ

ਸੇਵਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

- ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਵੇਰੀਐਂਟਾਂ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ
- 4×2 ਵੇਰੀਐਂਟ 'ਤੇ ਸਪੈਨਿਸ਼+ਅਰਬੀ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਫੈਕਟਰੀ-ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- 6×4 ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਈ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗ ਉੱਤੇ ਉਪਲਬਧ
- ਐਫ.ਏ.ਡਬਲਯੂ. ਜੀਫੈਂਗ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹ
- ਵارنٹی ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅਨੁਬੰਧ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ

ਨੋਟ: ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਪਹਲਾਂ, ਉੱਤਸਰਜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ, ਐਬੀਐਸ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 1: ਕੀ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਰਬੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਫੈਕਟਰੀ-ਫਿੱਟ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹਾਂ। 4×2 ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਰਬੀ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਗਏ 8-ਇੰਚ ਐਲਸੀਡੀ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।


ਪ੍ਰਸ਼ਨ 2: 4×4 ਵਿੱਚ ਐਬੀਐਸ ਅਤੇ ਵੀਆਈਐਨ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮੰਗਾਂ ਹਨ। ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਪਹਲਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।


ਪ੍ਰਸ਼ਨ 3: ਕੀ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਪੈਕੇਜ 6×4 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਉਤਪਾਦ ਡਾਟਾ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਮਿਆਰੀ ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।


ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ: ਟੀ28 ਚੈਸੀ ਕੀ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਟੀ28 ਉਤਪਾਦ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਡੰਪ ਚੈਸੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਾਮ ਹੈ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਐਫ.ਏ.ਡਬਲਯੂ. ਜੀਏਫੈਂਗ ਐਕਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।


ਪ੍ਰਸ਼ਨ 5: ਕੀ ਮੈਂ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਜਵਾਬ: ਹਾਂ। ਹਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਉਤਸਰਜਨ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੱਸੋ।

ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਸਾਡਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਛੇਤੀ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇਗਾ।
ਈਮੇਲ
ਵਾਟਸਾਪ
ਨਾਮ
ਕਨਪੈਨੀ ਦਾ ਨਾਮ
ਸੰਦੇਸ਼
0/1000
ਵਾਟਸਾਪ ਵਾਟਸਾਪ ਈਮੇਲ ਈਮੇਲ ਸਵਾਲ ਸਵਾਲ
ਈਮੇਲ  ਸਿਖਰ ਵੱਲ ਜਾਓ