Deskrizzjoni tal-Prodott
Il-FAW J5K 4×2 tractor huwa unità ta’ tiratur semitrailer b’spesifikazzjoni għall-esportazzjoni iddisinnata għal applikazzjonijiet ta’ trasport it-tul b’mexxej medju. Ibnu fuq frame ta’ ħadid ħażin b’misuri 237×75×7 mm u b’konfigurazzjoni għall-ġewwa tal-lemin, u huwa adattat għal markets fejn ir-regoli tat-traffiku bil-ġewwa tal-lemin huma standard. Il-kabina b’suffita pjan u b’mod semi-flottanti toffri spazju ta’ trabbaġ li jista’ jissirva b’effiċjenza u b’durata għall-mexxej fil-rotot ta’ fretna reġjonali u interkontinentali.
Applikazzjoni
-It-trasport reġjonali u nazzjonali ta’ fretna
-Operazzjonijiet loġistiċi tal-port u tal-industrija
-It-trasport ta’ materjali konstruttivi u ta’ fretna ġenerali
-Il-markets li joperaw bil-regoli tat-traffiku bil-ġewwa tal-lemin
Avvanzati Ċentrali
1. Konfigurazzjoni pronta għall-esportazzjoni — Sistema bil-ġewwa ħdejn il-bogħda (RHD) b’pakkett komplet ta’ attrezzaturi għall-esportazzjoni inklużi etiketti u sinjali bil-Lingwa Ingliża
3. Ħames-il-Bilta Jost 50 — Kopplaġġ standard tal-industrija kompatibbli ma’ firxa wiesga ta’ tipi ta’ trailer semi
4. Sistemi ta’ Frenata b’Anti-Blokk (ABS) — Sistema ABS importata għall-kontroll impreż tal-frenata taħt il-baħr
5. Batterija li ma teħtexx manutenzjoni — Innaqqis il-biżżejjed ta’ manutenzjoni rutinarija f’kundizzjonijiet operattivi remoti
6. Suspensjoni bil-Fuljur ta’ Wera — Suspensjoni anterjuri b’fuljur wieħed għall-kumfort impreż tar-rida u għall-innaqqis tal-manutenzjoni
Aħbarijiet
-Frame: ħaġra ta’ ħadid ħażin b’misa 237×75×7 mm
-Motor: diesel Xichai, produzzjoni nominali ta’ 180PS
-Il-livell tal-emissjonijiet: Euro II
-Trasmissjoni: 4×2, bil-ġewwa ħdejn il-bogħda
-Ħames-il-Bilta: serje Jost 50
-Frenata: ABS importata
-Il-ġurda: Assimbli tal-kablu tal-kontroll importat
-Il-batterija: Li ma tħossix bżonn ta’ ħarsien
-Il-bini: Speċifikazzjoni għall-eżportazzjoni, sistema elettrika bil-biżer ta’ reed sikkur
Avvantaggi Reġjonali
Suits għal markets b’infrastruttura diffiċli inklużi r-rods imbażati b’superfiċi irregolari, il-gradi ħaddiema u t-temperaturi ambjentali għolli. Is-speċifikazzjoni tal-mutur Euro II tippermetti l-ożzzjoni f’markets fejn iżda ma jkunux imfurrma li jkunu meħtieġa standards it-tajjeba tal-emissjonijiet. Il-layout RHD jikkorrispondi mal-liġijiet tat-traffiku f’markets madwar l-Afrika tal-Lvant, l-Asja tal-Lvant u tal-Lvant tal-Lvant, u n-nies tal-Gżejjer tal-Paċifiku.
Awwantaġġi tas-Servizz
-In-netwerk globali ta’ wara l-bejgħ ta’ FAW jipprovdi l-abbundanza ta’ partijiet ħlas f’markets ewlenin ta’ eżportazzjoni
-Il-partijiet ħlas tal-mutur Xichai huma wżati ħafna f’ċentri tas-servizz awtorizzati
-Id-dokumentazzjoni bil-lingwa Ingliża għall-operatur hija supplita bħala standard
-Is-support tekniku disponibbli permezz tad-distributuri awtorizzati ta’ FAW
Għażliet tal-Konfigurazzjoni tat-Trajn
| Konfigurazzjoni |
Iddrive |
Mutur |
Il-potenza |
Emissjoni |
| Eżportazzjoni Standard |
4×2 RHD |
Xichai |
180 PS |
EURO II |
Mistoqsijiet Frekwenti
Mistoħba 1: Ħa dan it-truk huwa disponibbli b’drivu tax-xellug?
Tweġiba 1: It-truk J5K elenkati hawn huwa b’drivu tat-tajra. Jekk jogħbok ikkuntattana biex niddiskutu l-disponibbiltà ta’ drivu tax-xellug.
Mistoħba 2: Liema kuppjaġġ tal-biżża ħames jinħadem?
Tweġiba 2: Il-kuppjaġġ tal-biżża ħames Jost 50 serje huwa installat bħala standard.
Mistoħba 3: Liema standard ta’ emissjonijiet dan it-truk jikkompli?
Tweġiba 3: Standard ta’ emissjonijiet Euro II. Jekk jogħbok iżda l-biżżejjed tal-importazzjoni lokali bil-awtorità tal-għaża qabel ma tordna.
Mistoħba 4: Inħadem il-manwali tal-bil-biljuni bl-ingliż?
Tweġiba 4: Iva, it-tikketta bl-ingliż, l-istiker tas-sigurta tal-użu u l-pjanelli tal-identifikazzjoni huma installati bħala speċifikazzjoni standard għall-eżport.
×
EN
