ຄຳອະທິບາຍຜະລິດຕະພັນ
ລົດເປີດເຄື່ອງຈັກ FAW J5K 4×2 ແມ່ນລົດເປີດເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດສຳລັບການສົ່ງອອກ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກໃນການໃຊ້ງານລະດັບກາງ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ມີຂະໜາດ 237×75×7 ມມ ແລະ ມີການຈັດຕັ້ງລົດໃນລະບົບຂັບຂວາ (RHD) ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ມີກົດລະບຽບການຈັດຕັ້ງທາງຈາກຂວາ. ຕູ້ພາຍໃນທີ່ມີເທິງແຕ່ງແບບແບນ້ອງ ແລະ ມີການອອກແບບເປີດເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງໜຶ່ງ ໃຫ້ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເຂດ ແລະ ລະຫວ່າງທະວີບ.
ການນຳໃຊ້
-ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເຂດ ແລະ ຊາດ
-ການດຳເນີນງານດ້ານ ລັອດສິນຄ້າ ແລະ ການຈັດຕັ້ງທາງອຸດສາຫະກຳ
-ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ສິນຄ້າທົ່ວໄປ
-ຕະຫຼາດທີ່ມີກົດລະບຽບການຈັດຕັ້ງທາງຈາກຂວາ
ຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນ
1. ການຈັດຕັ້ງສຳລັບການສົ່ງອອກ – ລະບົບຂັບຂວາ (RHD) ພ້ອມຊຸດອຸປະກອນທີ່ຜະລິດສຳລັບການສົ່ງອອກຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ໂດຍປະກອບດ້ວຍປ້າຍແລະສັນຍາລັກທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ເປັນພາສາອັງກິດ
3. ອຸປະກອນຈັບເຊື່ອມ Jost 50 Fifth Wheel – ອຸປະກອນຈັບເຊື່ອມທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳ ເຊິ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດເປີດເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງໜຶ່ງທຸກປະເພດ
4. ລະບົບຫ້າມລໍ້ອັດຕໍ່ຕ້ານການລໍ້ເລື່ອນ (ABS) – ລະບົບ ABS ທີ່ນຳເຂົ້າມາ ເພື່ອປັບປຸງການຄວບຄຸມການຫ້າມລໍ້ເວລາທີ່ມີພາລະບັນທຸກ
5. ຂ່າວສາກົນທີ່ບໍ່ຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳ — ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການບໍລິການປະຈຳໃນສະພາບການທີ່ຫ່າງໄກ
6. ລະບົບຊອກສະເປີຣ໌ທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນເຫຼັກດຽວ — ລະບົບຊອກສະເປີຣ໌ດ້ານໜ້າທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນເຫຼັກດຽວເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍເວລາຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິການ
ຫົວຂໍ້ສຳຄັນ
-ໂຄງສ້າງ: ເຫຼັກຄຸນນະພາບສູງ 237×75×7 ມີລີເມີເຕີ
-ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ Xichai, ພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້ 180PS
-ການປ່ອຍ: EURO II
-ລະບົບຂັບເຄື່ອນ: 4×2, ຂັບເຄື່ອນດ້ານຂວາ
-ລໍ້ທີ່ຫ້າ: Jost ຊຸດ 50
-ລະບົບຫ້າມລໍ້: ABS ນຳເຂົ້າ
-ລະບົບບັງຄັບທິດທາງ: ອຸປະກອນຄວບຄຸມແທນທີ່ນຳເຂົ້າ
-ຖ່າງ: ບໍ່ຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳ
-ການຜະລິດ: ມາດຕະຖານສຳລັບການສົ່ງອອກ, ລະບົບໄຟຟ້າດ້ວຍສວິດຊ໌ແບບ dry reed
ຂໍ້ດີຕາມເຂດ
ເໝາະສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ມີບໍລິການພື້ນຖານທີ່ທ້າທາຍ ລວມທັງທາງແຄບທີ່ບໍ່ເລືອນ, ຄວາມຊັນສູງ, ແລະ ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມທີ່ສູງ. ມາດຕະຖານເຄື່ອງຈັກ Euro II ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໃນຕະຫຼາດທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານການປ່ອຍມື້ນໄຟທີ່ເຂັ້ມງວດ. ການຈັດແຕ່ງລະບົບຂັບຂ້າງຂວາ (RHD) ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍຈາລະຈອນໃນຕະຫຼາດຕ່າງໆ ຂອງ ເອີຣົບຕາເວັນອອກ, ເອີຣົບຕາເວັນຕົກ, ແລະ ເອີຣົບເໜືອ.
ຄວາມໜຶ່ງໃນການບໍ່ລົງ
-ເຄືອຂ່າຍບໍລິການຫຼັງການຂາຍທົ່ວໂລກຂອງ FAW ສະໜອງອຸປະກອນແທນໃນຕະຫຼາດສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນ
-ອຸປະກອນແທນເຄື່ອງຈັກ Xichai ມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ
-ເອກະສານສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ເປັນພາສາອັງກິດ ຖືກສະໜອງເປັນມາດຕະຖານ
-ມີການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກຜ່ານຕົວແທນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ FAW
ຕົວເລືອກການຈັດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນ
| ການຕັ້ງຄ່າ |
ຂັບ |
ເຄື່ອງຈັກ |
ພະລັງງານ |
ການປ່ອຍອາຍພິດ |
| ການສ่งອອກມາດຕະຖານ |
4×2 RHD |
Xichai |
180 PS |
Euro II |
ຖາມບ່ອຍໆ
ຄຳຖາມທີ 1: ແທັກເຄີນີ້ມີໃຫ້ໃນຮູບແບບຂັບຂ້າງຊ້າຍບໍ?
A1: ລຸ້ນ J5K ທີ່ລາຍການຢູ່ທີ່ນີ້ ແມ່ນມີການຈັດຕັ້ງສຳລັບຂັບຂີ່ດ້ານຂວາ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຈັດສົ່ງສຳລັບຂັບຂີ່ດ້ານຊ້າຍ.
Q2: ມີການຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລ້ອງທີ່ຫ້າແບບໃດ?
A2: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລ້ອງທີ່ຫ້າລຸ້ນ Jost 50 ແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານ.
Q3: ລົດບັນທຸກຄັນນີ້ບັນລຸມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍຸດີ່ໃດ?
A3: ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍຸດີ Euro II. ກະລຸນາຢືນຢັນຂໍ້ກຳນົດການນຳເຂົ້າທ້ອງຖິ່ນກັບອຳນາດການດ່ານສຸດທາຍຂອງທ່ານກ່ອນຈະສັ່ງຊື້.
Q4: ມີຄູ່ມືຜູ້ປະຕິບັດງານເປັນພາສາອັງກິດລວມຢູ່ດ້ວຍຫຼືບໍ?
A4: ແມ່ນແລ້ວ, ປ້າຍຊື່, ປ້າຍເຕືອນການໃຊ້ງານ, ແລະ ແຜ່ນປ້າຍລະບຸຕົວຕົນເປັນພາສາອັງກິດຖືກຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການສົ່ງອອກ.
EN
