ລົດຂົນສົ່ງເບົາ FAW Tiger VH ແມ່ນລົດທີ່ທັນສະໄໝ ມີກາບິນທີ່ອອກແບບໃຫ້ຕາມຮູບຮ່າງອາເອີໂຣດີເນມິກ, ມີໃຫ້ເລືອກໄດ້ 3 ຮູບແບບຂອງລະບົບຂັບ. ຮຸ່ນມາດຕະຖານ 4×2 ມີເຄື່ອງຍົນ ແລະ ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດ (Euro 2 ຫາ Euro 6) ໃນຮູບແບບ LHD ຫຼື RHD. ຮຸ່ນ 4×4 ສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ເປັນທາງ ມີລະບົບຂັບສີ່ລ້ອມ ແລະ ມີຕົວເລືອກສຳລັບການສ่งອອກໃນຮູບແບບ KD assembly. ຮຸ່ນ 6×2 ທີ່ມີສາມເຊືອກ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ Euro 6 ແລະ ມີລະບົບເສີນສະເປີຊັ່ນອາກາດ ເພື່ອຍົກເຊືອກເພີ່ມເພື່ອປະສິດທິພາບໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ສູງຂຶ້ນ. ກະລຸນາລະບຸຮູບແບບຂອງລະບົບຂັບ, ເຄື່ອງຍົນ, ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ລະບົບການບັງຄັບທິດທາງເວລາສັ່ງຊື້. ພາກສ່ວນທັງໝົດເປັນໄປຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານຂໍ້ມູນເທັກນິກຂອງຜະລິດຕະພັນ.
4×2 ມາດຕະຖານ — LHD / RHD
ເຄື່ອງຈັກ: Weichai / Yuchai / Cummins, 129–220 ມະຫາວັດ. ການປ່ອຍຄາບອນ: Euro 2 / 3 / 4 / 5 / 6. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ: 4×2. ການຂັບ: ຂັບສີ່ເທິງ ຫຼື ຂັບສີ່ລຸ່ມ. ຕູ້ຂັບຮູບແບບທີ່ທັນສະໄໝ ມີຫຼັງຄາແບນ ແລະ ຮູບຮ່າງເປັນເຫຼີ່ຍມ. ແຖບຂົນສົ່ງສິນຄ້າເບົາ. ລົດສຳລັບສົ່ງອອກ.
4×4 ສຳລັບທາງທີ່ບໍ່ດີ — ຂັບສີ່ເທິງ ຫຼື ຂັບສີ່ລຸ່ມ
ເຄື່ອງຈັກ: Yuchai 130–150 ມະຫາວັດ. ການປ່ອຍຄາບອນ: Euro 3 / 4 / 5. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ: 4×4. ການຂັບ: ຂັບສີ່ເທິງ ຫຼື ຂັບສີ່ລຸ່ມ. ມີບໍລິການສົ່ງຊຸດສ່ວນປະກອບ (KD) ສຳລັບການສົ່ງອອກ. ຕູ້ຂັບແບບ Tiger VH ມີຫຼັງຄາແບນ ແລະ ມີຕູ້ຂັບດຽວ. ແຖບຂົນສົ່ງສິນຄ້າເບົາທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ.
6×2 ລົດສາມລ້ອມ — ຂັບສີ່ເທິງ
ເຄື່ອງຈັກ: Yuchai 220 ມະຫາວັດ. ການປ່ອຍຄາບອນ: Euro 6. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ: 6×2. ການຂັບ: ຂັບສີ່ເທິງ. ຊຸດພື້ນຖານຂອງລົດຂົນສົ່ງດິນ (T25 engineering dump chassis). ລະບົບເສີງອາກາດສຳລັບລ້ອມທີ່ຍົກໄດ້. ຄວາມໄວສູງສຸດ 102 km/h (ຈຳກັດຢູ່ທີ່ 89 km/h). ຖັງເຫຼັກອາລູມິເນີ້ມ 200 ລິດ.
- ການຂົນສົ່ງເຮືອບັນທຸກໃນເຂດຕາມມາດຕະຖານ (4×2 LHD/RHD)
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ເຂດທີ່ມີສະພາບທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ (4×4)
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການພາລະບັນທຸກສູງດ້ວຍລົດສາມລ້ອມ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ Euro 6 (6×2)
- ການຈັດສົ່ງໃນເມືອງ, ປະເທດແລະລະຫວ່າງເມືອງ
- ຕະຫຼາດການປະກອບ KD (ຮຸ່ນ 4×4)
- ສ่งອອກໄປທົ່ວຕະຫຼາດທີ່ຂັບຊີ້ເຄື່ອງຢູ່ດ້ານຊ້າຍ (LHD) ແລະ ດ້ານຂວາ (RHD)
- ມີ 3 ຮູບແບບການຂັບຂີ່ ເພື່ອຄຸມຄອບຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປ, ການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງ, ແລະ ລົດທີ່ມີ 3 ແອກເຊີ
- ຊ່ວງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການປ່ອຍອາຍຸດີເຄີສີ່ທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດໃນຊຸດນີ້: Euro 2 ຫາ Euro 6 (ຮຸ່ນ 4×2)
- ມີທັງ LHD ແລະ RHD ສຳລັບຮຸ່ນ 4×2 ແລະ 4×4
- ມີ 3 ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເລືອກ: Weichai, Yuchai, Cummins (ຮຸ່ນ 4×2)
- ການສ่งອອກການປະກອບ KD ສຳລັບຮຸ່ນ 4×4 ເພື່ອການປະກອບໃນທ້ອງຖິ່ນ
- ຮຸ່ນ 6×2 Euro 6 ທີ່ມີລະບົບເບົາະອາກາດ ແລະ ແອກເຊີທີ່ຍົກໄດ້ ເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນສະຖານະທີ່ບໍ່ມີໆນ້ຳໜັກ
- ຄັບທີ່ທັນສະໄໝ ມີຮູບແບບອາໂຣດີເນມິກ ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນທົ່ວທຸກຮຸ່ນ ເພື່ອຮັກສາຮູບລັກສະນະຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນເອກະລັກ
- 129–220 HP | Euro 2–6 | 3 ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ — ຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດໃນຊຸດ Tiger VH
- 4×2 / 4×4 / 6×2 — ຄອບຄົວດຽວກັນ, ສາມຮູບແບບ — ເລືອກຮູບແບບການຂັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບເຂດທີ່ໃຊ້ງານ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ຈະຂົນສົ່ງ
- ຂັບດ້ານຊ້າຍ (LHD) + ຂັບດ້ານຂວາ (RHD) (4×2 ແລະ 4×4) — ໃຊ້ໄດ້ທັງສອງປະເທດທີ່ຂັບດ້ານຊ້າຍ ແລະ ດ້ານຂວາ
- ມີບໍລິການຕິດຕັ້ງ KD ສຳລັບ 4×4 — ຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງໃນທ້ອງຖິ່ນສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ເໝາະສົມ
- 6×2 ມາດຕະຖານ Euro 6 + ແອັກເຊີເລີເຕີທີ່ມີລະບົບເພີ່ມຄວາມສູງດ້ວຍອາກາດ — ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍເສຍ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນຊຸດນີ້
| ຄຸນລັກສະນະ | ມາດຕະຖານ 4×2 | 4×4 ສຳລັບເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງຈະລາຈອນ | 6×2 ສາມລ້ອມ |
|---|---|---|---|
| ເຄື່ອງยนต์ | 129–220 ແຮງມ້າ | Yuchai 130–150HP | Yuchai 220HP |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍ | ຢູໂຣ 2–6 | Euro 3/4/5 | Euro 6 |
| ການແລ່ນ | LHD / RHD | LHD / RHD | LHD |
| ການປະກອບ KD | ບໍ່ມີສະເພາະ | ມີຢູ່ | ບໍ່ມີສະເພາະ |
| ເສົາຍົກ | ບໍ່ມີສະເພາະ | ບໍ່ມີສະເພາະ | ການໂຈະອາກາດ |
| ຖັງນໍ້າມັນ | — | ຖັງນ້ຳມັນອາລູມີເນີ້ມ 150 ລິດ | ຖັງນ້ຳມັນອາລູມີເນີ້ມ 200 ລິດ |
| ຄໍານໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ | ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ | ການດຳເນີນງານໃນເຂດພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງ | ການນຳໃຊ້ຢູໂຣ 6 ສຳລັບລົດສາມເສົາ |
| ປະເພດຮູບແບບ | ຂໍ້ມູນຈັດລາຍການ |
|---|---|
| ມາດຕະຖານ 4×2 | ເຄື່ອງຈັກ Weichai / Yuchai / Cummins | 129–220 ມ້າກຳລັງ | ມາດຕະຖານການປ່ອຍມົລະພິດ Euro 2–6 | ຮູບແບບຂັບ 4×2 ຂວາ/ຊ້າຍ | ຕູ້ຂັບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມກັບການລົ້ນໄຫຼຂອງອາກາດ | ຮູບແບບສຳລັບການສ่งອອກ |
| 4×4 ສຳລັບເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງຈະລາຈອນ | ເຄື່ອງຈັກ Yuchai 130–150 ມ້າກຳລັງ | ມາດຕະຖານການປ່ອຍມົລະພິດ Euro 3/4/5 | ຮູບແບບຂັບ 4×4 ຂວາ/ຊ້າຍ | ມີບໍລິການຊຸດສຳລັບການປະມວນຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນ (KD) | ສາມາດຂັບໄດ້ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງ | |
| 6×2 ສາມລ້ອມ | ເຄື່ອງຈັກ Yuchai 220 ມ້າກຳລັງ | ມາດຕະຖານການປ່ອຍມົລະພິດ Euro 6 | ຮູບແບບຂັບ 6×2 ຊ້າຍ | ເຟຣມ T25 | ແກນລົ້ນທີ່ມີລະບົບເສີງອາກາດ | ຄວາມໄວໆສູງສຸດ: 102 ກິໂລແມັດຕີຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | ຖັງນ້ຳມັນອາລູມິເນີ້ມ 200 ລິດ |
- ຮູບແບບສຳລັບການສ่งອອກຈະສຳເລັດທີ່ໂຮງງານສຳລັບທຸກຮູບແບບຂັບ
- ເອກະສານຊຸດ KD ສຳລັບຮູບແບບ 4×4 ມີໃຫ້ໃນເວລາທີ່ຂໍ
- ການປຶກສາດ້ານເທັກນິກສຳລັບການສົ່ງອອກຂອງ FAW Jiefang ຢູ່ຕ່າງປະເທດ
- ການຮັບປະກັນຂຶ້ນກັບສັນຍາຂາຍ — ກະລຸນາຢືນຢັນກັບຕົວແທນ FAW Jiefang ສຳລັບການສົ່ງອອກ
ໝາຍເຫດ: ກະລຸນາຢືນຢັນກັບອຳນາດການທ້ອງຖິ່ນກ່ອນການຊື້ ເພື່ອຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການຮັບຮູ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍມົລະພິດ, ຂໍ້ບັງຄັບກ່ຽວກັບການປະມວນຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນ (KD), ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການນຳເຂົ້າ
ຄຳຖາມທີ 1: ຮູບແບບຂັບດ້ານຂວາ (RHD) ມີໃຫ້ສຳລັບຮູບແບບຂັບທັງສາມແບບບໍ?
ຕອບ: RHD ມີໃຫ້ສຳລັບຮູບແບບ 4×2 ແລະ 4×4 ດັ່ງທີ່ລະບຸໄວ້. ຮູບແບບ 6×2 ທີ່ມີລ້ອມສາມຊຸດແມ່ນມີແຕ່ດ້ານຊ້າຍ (LHD) ເທົ່ານັ້ນ. ກະລຸນາຢືນຢັນເວລາສັ່ງຊື້
ຄຳຖາມທີ 2: ມີລະດັບການປ່ອຍອາຍເຮືອນໃດແດ່ທີ່ມີໃຫ້ສຳລັບແຕ່ລະລະບົບຂັບເຄື່ອນ?
ຄຳຕອບ: 4×2: ມາດຕະຖານຢູໂຣ 2, 3, 4, 5, 6. 4×4: ມາດຕະຖານຢູໂຣ 3, 4, 5. 6×2: ມາດຕະຖານຢູໂຣ 6 ເທົ່ານັ້ນ. ກະລຸນາຢືນຢັນວ່າມາດຕະຖານໃດທີ່ຖືກຮັບຮອງໃນຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານກ່ອນຈະສັ່ງຊື້.
ຄຳຖາມທີ 3: ຕົວເລືອກການປະກອບ KD ສຳລັບລະບົບ 4×4 ແມ່ນຫຍັງ?
ຄຳຕອບ: KD (Knock-Down) ຫມາຍເຖິງ ລົດທີ່ຖືກສ่งອອກໄປເພື່ອປະກອບໃນທ້ອງຖິ່ນ. ກະລຸນາຢືນຢັນເນື້ອໃນຂອງຊຸດ KD ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການປະກອບໃນທ້ອງຖິ່ນກັບຕົວແທນສົ່ງອອກຂອງ FAW.
ຄຳຖາມທີ 4: ລະບົບເພີ່ມຄວາມສູງດ້ວຍລະບົບເຄື່ອງສົ່ງອາກາດສຳລັບລະບົບ 6×2 ແມ່ນຫຍັງ?
ຄຳຕອບ: ລົດລຸ້ນນີ້ໃຊ້ລະບົບສົ່ງອາກາດໃນລົດທີ່ຢູ່ທ້າງຫຼັງເພື່ອຍົກລົດຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ໄດ້ເຕັມໄປດ້ວຍສິນຄ້າ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສຶກສາຂອງເສີງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທາງລົມໃນການເດີນທາງກັບຄືນ. ດັ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ.
ຄຳຖາມທີ 5: ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດປະສົມລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ໃນການສັ່ງຊື້ດຽວກັນບໍ?
ຄຳຕອບ: ໄດ້. ກະລຸນາລະບຸລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ເຄື່ອງຈັກ, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍເຮືອນ ແລະ ລະບົບບັງຄັບທິດທາງສຳລັບແຕ່ລະຄັນໃນເວລາສັ່ງຊື້.
EN
