FAW Tiger VH သည် ခေတ်မီသော အလေးချိန်ပေါ့သော ကုန်တင်ကုန်စည်မောင်းယာဉ်ဖြစ်ပြီး လေထုစီးဆင်းမှုကောင်းမောင်းမောင်းခုံဒီဇိုင်းပါရှိသည်။ ယင်းကုန်စည်မောင်းယာဉ်ကို မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစား သုံးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ 4×2 စံနှုန်းမောင်းနှင်မှုအမျိုးအစားသည် အင်ဂျင်နှင့် မှုန်မှုန်ထွက်စွက်မှုအဆင့်အမျိုးမျိုး (Euro 2 မှ Euro 6) ကို ဘယ်ဘက်မောင်းနှင်မှု (LHD) သို့မဟုတ် ညာဘက်မောင်းနှင်မှု (RHD) ဖြင့် ပေးအပ်နိုင်ပါသည်။ 4×4 အိုးဖ်-ရိုးဒ်မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစားသည် လေးဘီးမောင်းနှင်မှုအားကောင်းမှုကို ပေးစေပြီး KD စုစည်းမှု တင်ပို့ရေးရွေးချယ်စရာလည်း ပါဝင်ပါသည်။ 6×2 သုံးလေးဘီးမောင်းနှင်မှုအမျိုးအစားသည် Euro 6 အတည်ပြုခံထားပြီး လေစုပ်မောင်းနှင်မှု မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစားဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ကုန်တင်စွမ်းရည်ကို ပေးစေပါသည်။ မှာယူရာတွင် မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစား၊ အင်ဂျင်၊ မှုန်မှုန်ထွက်စွက်မှုအဆင့်နှင့် မောင်းနှင်မှုဘက်လိုက်မှုကို သတ်မှတ်ပေးရပါမည်။ အားလုံးသော အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်အချက်အလက်စာရင်းတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။
၄×၂ စံသတ်မှတ်ချက် — ဘယ်ဘက်မောင်းခုံ / ညာဘက်မောင်းခုံ
အင်ဂျင် — ဝိုင်ချိ / ယူချိ / ကမ်မင်စ်၊ ၁၂၉–၂၂၀ အာရှပ်။ မှုန်မှုန်ထုတ်လွှတ်မှု — ဥရောပ ၂ / ၃ / ၄ / ၅ / ၆။ မောင်းနှင်မှု — ၄×၂။ မောင်းနှင်ခုံ — ဘယ်ဘက် သို့မဟုတ် ညာဘက်။ ခေတ်မီ လေပါဝါဒီဇိုင်း ပုံသောင်းမှု အမျှတ်မြှင့် ကာဗီနဲတ်။ အလေးချိန်နည်းသော ကုန်တင်ပလက်ဖောင်း။ နိုင်ငံခြားသို့ တင်ပို့ရန် ယာဉ်။
၄×၄ မြေပြင်မှုန်းမှု — ဘယ်ဘက်မောင်းခုံ / ညာဘက်မောင်းခုံ
အင်ဂျင် — ယူချိ ၁၃၀–၁၅၀ အာရှပ်။ မှုန်မှုန်ထုတ်လွှတ်မှု — ဥရောပ ၃ / ၄ / ၅။ မောင်းနှင်မှု — ၄×၄။ မောင်းနှင်ခုံ — ဘယ်ဘက် သို့မဟုတ် ညာဘက်။ KD စုစည်းမှု နိုင်ငံခြားသို့ တင်ပို့ရန် ရန်ပုံငွေရှိ။ တိုင်ဂာ VH အမျှတ်မြှင့် ကာဗီနဲတ်။ မြေပြင်မှုန်းမှု လုပ်ဆောင်နိုင်သော အလေးချိန်နည်းသော ကုန်တင်ပလက်ဖောင်း။
၆×၂ သုံးလေးချက် — ဘယ်ဘက်မောင်းခုံ
အင်ဂျင် — ယူချိ ၂၂၀ အာရှပ်။ မှုန်မှုန်ထုတ်လွှတ်မှု — ဥရောပ ၆။ မောင်းနှင်မှု — ၆×၂။ မောင်းနှင်ခုံ — ဘယ်ဘက်။ T25 အင်ဂျင်နီယာ ကုန်တင်ခုံ။ လေစုပ်မှု အားဖော်သော မောင်းနှင်ခုံ။ အများဆုံး အမြန်နှုန်း ၁၀၂ ကီလိုမီတာ / နာရီ (၈၉ ကီလိုမီတာ / နာရီ ကန့်သတ်ထားသည်)။ ၂၀၀ လီတာ အလူမီနီယမ် တိုက်က်။


— စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ဒေသတွင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (၄×၂ LHD/RHD)
— မြေပြင်မှုန်းမှု နှင့် မှုန်းမှုမှုန်းမှု ကုန်စည်လုပ်ဆောင်မှုများ (၄×၄)
— အလေးချိန်များသော သုံးလေးချက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး နှင့် ဥရောပ ၆ စံနစ်နှင့် ကိုက်ညီမှု (၆×၂)
— မြို့ပေါ်၊ မြို့ပွားနှင့် မြို့များကြား ကုန်စည်ဖြန့်ဖြူးရေး
- ကုန်စည်တင်ပို့ရေး စက်မှုလုပ်ငန်းများ (၄×၄ အမျိုးအစား)
- ဘယ်ဘက်မောင်းသည့် လမ်းများနှင့် ညာဘက်မောင်းသည့် လမ်းများ နှစ်မျိုးလုံးတွင် တင်ပို့ရေး
- စံသတ်မှတ်ချက်၊ မြေပြင်အောက်ပိုင်း မောင်းနှင်ရေးနှင့် အောက်ခြေမှုန်းသုံးခု လိုအပ်ချက်များကို ဖုံးလွှမ်းသည့် မောင်းနှင်မှု အမျိုးအစား သုံးမျိုး
- ဤစီးရီးတွင် အကျယ်ဆုံး မှုန်းထုတ်မှု အမျိုးအစားများ: ဥရောပ ၂ မှ ဥရောပ ၆ (၄×၂ အမျိုးအစား)
- ၄×၂ နှင့် ၄×၄ အမျိုးအစားများတွင် ဘယ်ဘက်မောင်းသည့် လမ်းများနှင့် ညာဘက်မောင်းသည့် လမ်းများ နှစ်မျိုးလုံး ရနှိုင်
- အင်ဂျင် အမျိုးအစား သုံးမျိုး: ဝိုင်ခ်ရိုင်၊ ယူချိုင်၊ ကမ်မင်စ် (၄×၂ အမျိုးအစား)
- ဒေသခံ စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် ၄×၄ ကုန်စည်တင်ပို့ရေး စက်မှုလုပ်ငန်းများ
- ဥရောပ ၆ အမျိုးအစား ၆×၂ နှင့် လေပေါ်စုံချောင်း မောင်းနှင်မှု မောင်းနှင်မှု အမျိုးအစားအတွက် အများဆုံး မောင်းနှင်နိုင်မှု စွမ်းရည်
- အမျိုးအစားများအားလုံးတွင် အသုံးပြုသည့် ခေတ်မီ လေပေါ်စုံချောင်း ကာဗင်
- ၁၂၉ မှ ၂၂၀ အာရှစ်စွမ်းအား | ဥရောပ ၂ မှ ၆ | အင်ဂျင် အမျိုးအစား သုံးမျိုး — တိဂ်ဂါ VH စီးရီးတွင် အကျယ်ဆုံး သတ်မှတ်ချက် လွတ်လပ်မှု
- ၄×၂ / ၄×၄ / ၆×၂ — မိသားစုတစ်စုတည်း၊ ကွဲပြားသော အခြေအနေသုံးမျှော်မှန်းချက် (၃) မျှော်မှန်းချက် — လမ်းကြောင်းနှင့် ဝန်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အကောင်းဆုံး မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ပါ
- ဘယ်ဘက်မောင်းနှင်မှု (LHD) + ညာဘက်မောင်းနှင်မှု (RHD) (၄×၂ နှင့် ၄×၄) — ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်မောင်းနှင်မှု လမ်းကြောင်းများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်
- ၄×၄ KD စုစည်းမှု ရနှိုင်ပါသည် — သက်ဆိုင်ရာဈေးကွက်များအတွက် ဒေသခံစုစည်းမှုအခွင့်အရေး
- ၆×၂ ဥရောပ ၆ မှုန်းထောက်မှု + လေဖိအားဖြင့် မောင်းနှင်သော အောက်ခြေမှုန်းထောက်မှု — ဤအမျိုးအစားတွင် အများဆုံး မောင်းနှင်မှု ထိရောက်မှုနှင့် အနည်းဆုံး မောင်းနှင်မှု မောင်းနှင်မှုမှုန်းထောက်မှု


| အင်္ဂါရပ် | ၄×၂ စံနှုန်း | ၄×၄ အိုးဖ်-ရိုးဒ် | ၆×၂ အောက်ခြေမှုန်းသုံးမျှော်မှန်းချက် |
|---|---|---|---|
| အင်ဂျင် | ၁၂၉–၂၂၀ အာစီပီ | ယူချိုင် ၁၃၀–၁၅၀ အာရှ | ယူချိုင် ၂၂၀ အာရှ |
| ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်း | ဥရောပ ၂ မှ ၆ | ဥရောပ စံချိန် ၃/၄/၅ | Euro 6 |
| ဘီးမောင်းခြင်း | ဘယ်ဘက်မောင်းခုံ / ညာဘက်မောင်းခုံ | ဘယ်ဘက်မောင်းခုံ / ညာဘက်မောင်းခုံ | ဘယ်ဘက်မောင်းသူနေရာ |
| KD စုစည်းခြင်း | ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ | ရရှိနိုင် | ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ |
| လစ်ဖ် အက်ဆယ် | ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ | ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ | လေကြောင်းအဆင့်မြင့် |
| ဓာတ်ဆီကန် | — | အလူမီနီယံ ၁၅၀ လီတာ အင်ဂျင်အီးဖ်ယ်ယ် တန်ခိုက် | အလူမီနီယံ ၂၀၀ လီတာ အင်ဂျင်အီးဖ်ယ်ယ် တန်ခိုက် |
| အကောင်းဆုံးအသုံးချမှုများ | စံနမူန် ကုန်စည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး | မြေပြင်မှ လမ်းများမှလွဲသည့် မြေပြင်များတွင် လည်ပတ်ခြင်း | သုံးလီး ဥရောပ ၆ အသုံးပြုမှုများ |
| မော်ဒယ်အမျိုးအစား | အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် |
|---|---|
| ၄×၂ စံနှုန်း | ဝိုင်ခေး / ယူခေး / ကမ်မင်းစ် အင်ဂျင် | ၁၂၉–၂၂၀ အာရှပ် | ဥရောပ ၂–၆ စံနှုန်း မှုန်မှုန်ထွက်လေ | ၄×၂ ဘယ်လက်မောင်းမောင်း / ညာလက်မောင်းမောင်း ဖွဲ့စည်းမှု | ခေတ်မီ လေပီယောဒီနမစ် ကာဗင် | တင်ပို့ရေး ဖွဲ့စည်းမှု |
| ၄×၄ အိုးဖ်-ရိုးဒ် | ယူခေး ၁၃၀–၁၅၀ အာရှပ် အင်ဂျင် | ဥရောပ ၃/၄/၅ စံနှုန်း မှုန်မှုန်ထွက်လေ | ၄×၄ ဘယ်လက်မောင်းမောင်း / ညာလက်မောင်းမောင်း ဖွဲ့စည်းမှု | KD စုစည်းမှု ရနှိုင်သည် | လမ်းမှုန်းမှုန်းမှုန်း စွမ်းရည် |
| ၆×၂ အောက်ခြေမှုန်းသုံးမျှော်မှန်းချက် | ယူခေး ၂၂၀ အာရှပ် အင်ဂျင် | ဥရောပ ၆ စံနှုန်း မှုန်မှုန်ထွက်လေ | ၆×၂ ဘယ်လက်မောင်းမောင်း ဖွဲ့စည်းမှု | T25 ခေါင်းစီး | လေဖြင့် ချိန်ညှိသော မောင်းနှင်မှု အားဖော် | အများဆုံး အမြန်နှုန်း - ၁၀၂ ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၂၀၀ လီတာ အလူမီနီယမ် လေးစို့သော အင်ဂျင်ရေ |
- မောင်းနှင်မှု အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် စက်ရုံတွင် တင်ပို့ရေး ဖွဲ့စည်းမှု ပြည့်စုံသည်
- ၄×၄ အမျိုးအစားအတွက် KD ပေးပို့မှု စာရွက်စာတမ်းများကို လိုချင်ပါက ရနှိုင်သည်
- FAW Jiefang နိုင်ငံတကာ သိမ်းသွင်းခြင်း နည်းပညာ အကြံပေးမှု
- အာမခံချက်သည် ရောင်းဝယ်ရေးစာချုပ်ပေါ်တွင် အခြေခံပါသည် — FAW Jiefang တင်ပို့ရေးကိုယ်စားလှယ်နှင့် အတည်ပြုပါ
မှတ်ချက် - ဝယ်ယူမှုမှီမှုန်းမှု မှုန်မှုန်ထွက်လေ လက်ခံမှု၊ KD စုစည်းမှု စည်းမျဉ်းများနှင့် တင်သွင်းရေး လိုအပ်ချက်များကို ဒေသခံ အာဏာပိုင်များနှင့် အတည်ပြုပါ
မေးခွန်း ၁ - မောင်းနှင်မှု ဖွဲ့စည်းမှု သုံးမျိုးလုံးအတွက် ညာလက်မောင်းမောင်း ရနှိုင်ပါသလား။
အဖြေ - ညာလက်မောင်းမောင်း သည် သတ်မှတ်ထားသည့် ၄×၂ နှင့် ၄×၄ အမျိုးအစားများအတွက် ရနှိုင်သည်။ ၆×၂ သုံးလေးချောင်းသည် ဘယ်လက်မောင်းမောင်း သာဖြစ်သည်။ အမှာစာတွင် အတည်ပြုပါ
မေးခွန်း ၂။ မည်သည့် မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစားတွင် မည်သည့် မှုန်မှုန်ထုတ်လွှတ်မှု အဆင့်များကို ရရှိနိုင်ပါသနည်း။
အဖြေ။ ၄×၂။ ယူရို ၂၊ ၃၊ ၄၊ ၅၊ ၆။ ၄×၄။ ယူရို ၃၊ ၄၊ ၅။ ၆×၂။ ယူရို ၆ သာ။ အော်ဒါပေးရန်မှီအထိ သင့်၏ ရည်ရွယ်ချက်ရှိသည့် ဈေးကွက်တွင် မည်သည့် စံနှုန်းကို လက်ခံသည်ကို အတည်ပြုပါ။
မေးခွန်း ၃။ ၄×၄ တွင် KD အစီအစဉ်ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
အဖြေ။ KD (Knock-Down) ဆိုသည်မှာ ယာဉ်ကို ဒေသတွင်း စုစည်းခြင်းအတွက် တင်ပို့ခြင်းဖြစ်သည်။ KD ပေးပို့မှုအစီအစဉ်၏ ပါဝင်ပစ္စည်းများနှင့် ဒေသတွင်း စုစည်းမှု လိုအပ်ချက်များကို FAW တင်ပို့ရေး ကိုယ်စားလှယ်နှင့် အတည်ပြုပါ။
မေးခွန်း ၄။ ၆×၂ တွင် လေပေါ်တင် အော်က်ခြေမှုန်း မောင်းနှင်မှု အမျိုးအစား ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
အဖြေ။ ဒုတိယ နောက်ဘက် အော်က်ခြေမှုန်းသည် မောင်းနှင်မှုမရှိသည့်အခါ လေစပရင်များကို အသုံးပြု၍ မောင်းနှင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပြန်လည်မောင်းနှင်ရာတွင် ဘောလုံးများ ပွဲသွားမှုနှင့် လှုပ်ရှားမှု ခုခံမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထိုအချက်များကို ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။
မေးခွန်း ၅။ အော်ဒါတစ်ခုတွင် မောင်းနှင်မှု အမျိုးအစားများကို ရောစပ်ပေးနိုင်ပါသည်လော။
အဖြေ။ အဖြေသည် ဟုတ်ပါသည်။ အော်ဒါပေးရာတွင် တစ်ခုချင်းစီ၏ မောင်းနှင်မှု၊ အင်ဂျင်၊ မှုန်မှုန်ထုတ်လွှတ်မှု နှင့် မောင်းနှင်မှု လှည့်ပေးမှုကို သတ်မှတ်ပါ။