FAW टाइगर भिएच कार्गो ट्रक १२९–२२० एचपी युरो २–६ ४×२ / ४×४ अफ-रोड / ६×२ तीन-एक्सल बायाँ हातको ड्राइभ/दायाँ हातको ड्राइभ निर्यात

उत्पादन विवरण

४×२ मानक — बायाँ हातको ड्राइभिङ वा दायाँ हातको ड्राइभिङ

इन्जिन: वाइचाई / युचाई / कमिन्स, १२९–२२० एचपी। प्रदूषण नियन्त्रण: युरो २ / ३ / ४ / ५ / ६। ड्राइभ: ४×२। स्टियरिङ्ग: बायाँ हातको स्टियरिङ्ग वा दायाँ हातको स्टियरिङ्ग। आधुनिक वायुगतिकीय सपाट छतको आधा पंक्तिको क्याब। हल्का मालवाहक प्लेटफर्म। निर्यात वाहन।

४×४ अफ-रोड — बायाँ हातको स्टियरिङ्ग / दायाँ हातको स्टियरिङ्ग
इन्जिन: युचाई १३०–१५० एचपी। प्रदूषण नियन्त्रण: युरो ३ / ४ / ५। ड्राइभ: ४×४। स्टियरिङ्ग: बायाँ हातको स्टियरिङ्ग वा दायाँ हातको स्टियरिङ्ग। केडी संयोजन निर्यात उपलब्ध। टाइगर भीएच सपाट छतको एकल क्याब। अफ-रोड सक्षम हल्का मालवाहक प्लेटफर्म।

६×२ तीन-एक्सल — बायाँ हातको स्टियरिङ्ग
इन्जिन: युचाई २२० एचपी। प्रदूषण नियन्त्रण: युरो ६। ड्राइभ: ६×२। स्टियरिङ्ग: बायाँ हातको स्टियरिङ्ग। टी२५ इन्जिनियरिङ डम्प च्यासिस। वायु निलम्बन उठाउने एक्सल। अधिकतम गति १०२ किमी/घण्टा (सीमित ८९ किमी/घण्टा)। २०० लिटर एल्युमिनियम ट्याङ्क।

उत्पादन आवेदन

- मानक क्षेत्रीय कार्गो परिवहन (४×२ बायाँ हातको ड्राइभिङ/दायाँ हातको ड्राइभिङ)
— अफ-रोड र कठिन भूभागमा मालवाहक कार्यहरू (४×४)
— उच्च भारक्षमता भएको तीन-एक्सल मालवाहक वाहन जसमा युरो ६ अनुपालन गरिएको छ (६×२)
- शहरी, उपनगरीय र अन्तर-शहरी वितरण
- केडी सङ्योजन बजारहरू (४×४ संस्करण)
- बाँया ह्याण्ड ड्राइभ (LHD) र दायाँ ह्याण्ड ड्राइभ (RHD) ट्राफिक बजारहरूमा निर्यात

उत्पादको फायदाहरू

- मानक, अफ-रोड र तीन-एक्सल आवश्यकताहरू समावेश गर्ने तीन ड्राइभ विन्यासहरू
- यो श्रृङ्खलामा सबैभन्दा विस्तृत उत्सर्जन दायरा: युरो २ देखि युरो ६ सम्म (४×२ संस्करण)
- ४×२ र ४×४ संस्करणहरूमा बाँया ह्याण्ड ड्राइभ (LHD) र दायाँ ह्याण्ड ड्राइभ (RHD) दुवै उपलब्ध
- तीन इञ्जिन ब्राण्ड विकल्पहरू: वाइचाइ, युचाइ, कमिन्स (४×२ संस्करण)
- स्थानीय सङ्योजन बजारहरूका लागि ४×४ केडी सङ्योजन निर्यात उपलब्ध
- युरो ६ ६×२, वायु निलम्बन उठाउने एक्सलसँगै अधिकतम अनलोडेड दक्षताका लागि
- विभिन्न संस्करणहरूमा साझा आधुनिक एरोडायनामिक क्याब, जसले ब्राण्डको सुस्पष्ट रूप बनाए राख्छ

मुख्य सुचनाहरू

- १२९–२२० एचपी | युरो २–६ | ३ इञ्जिन ब्राण्ड — टाइगर भीएच श्रृङ्खलामा सबैभन्दा विस्तृत विशिष्टता लचक
- ४×२ / ४×४ / ६×२ — एउटै परिवार, तीन व्यवस्थाहरू — ड्राइभलाई भूभाग र लोडसँग मिलाउनुहोस्
- बाँया हातको ड्राइभिङ (LHD) + दाँया हातको ड्राइभिङ (RHD) (४×२ र ४×४) — बाँया र दाँया हातको ट्राफिक भएका बजारहरूमा सेवा प्रदान गर्दछ
- ४×४ KD संयोजन उपलब्ध — लागू बजारहरूका लागि स्थानीय संयोजनको विकल्प
- ६×२ युरो ६ + वायु निलम्बन उठाउने एक्सल — यस श्रृंखलामा उच्चतम उत्सर्जन र कार्यक्षमता

ड्राइभ कन्फिगरेसनको तुलना

विवरण पृष्ठको सामग्री

सेवा के फायदे

- सबै ड्राइभ प्रकारहरूका लागि कारखानामा निर्यात सेटअप पूर्ण
- ४×४ प्रकारको लागि के.डी. प्याकेज डकुमेन्टेशन सँगै अनुरोधमा उपलब्ध
- FAW Jiefang अन्तर्राष्ट्रिय निर्यात प्रविधिक परामर्श
- वारेन्टी बिक्री अनुबन्धमा आधारित छ — FAW Jiefang निर्यात प्रतिनिधिसँग पुष्टि गर्नुहोस्

टिप्पणी: किन्नु अघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग उत्सर्जन स्वीकृति, के.डी. असेम्बली नियमहरू र आयात आवश्यकताहरू पुष्टि गर्नुहोस्।

सामान्य प्रश्न

प्रश्न १: के सबै तीनवटा ड्राइभ सेटअपहरूका लागि दाँया हातको ड्राइभ उपलब्ध छ?
उत्तर: निर्दिष्ट ४×२ र ४×४ प्रकारहरूका लागि दाँया हातको ड्राइभ उपलब्ध छ। ६×२ तीन-एक्सल प्रकार बाँया हातको ड्राइभ मात्र हो। अर्डर दिनु अघि पुष्टि गर्नुहोस्।

प्रश्न २: प्रत्येक ड्राइभमा कुन कुन उत्सर्जन स्तर उपलब्ध छन्?
उत्तर: ४×२: युरो २, ३, ४, ५, ६। ४×४: युरो ३, ४, ५। ६×२: युरो ६ मात्र। अर्डर गर्नु अघि आफ्नो लक्ष्य बजारमा कुन मानक स्वीकार्य छ भनेर पुष्टि गर्नुहोस्।

प्रश्न ३: ४×४ मा KD असेम्बली विकल्प के हो?
उत्तर: KD (नोक-डाउन) भनेको वाहनलाई स्थानीय असेम्बलीको लागि निर्यात गरिन्छ भन्ने हो। KD प्याकेजको सामग्री र स्थानीय असेम्बलीका आवश्यकताहरू FAW निर्यात प्रतिनिधिसँग पुष्टि गर्नुहोस्।

प्रश्न ४: ६×२ मा एयर सस्पेन्सन लिफ्ट एक्सल के हो?
उत्तर: दोस्रो पछाडिको एक्सलले अलोडेड अवस्थामा टायरको घिसिएर र फर्कदा रोलिङ्ग प्रतिरोध घटाउन एयर स्प्रिङ्स प्रयोग गरेर उठाउँछ। यो उत्पादन डाटा अनुसार निर्दिष्ट छ।

प्रश्न ५: के म एकै अर्डरमा ड्राइभ विन्यासहरू मिश्रण गर्न सक्छु?
उत्तर: हो। प्रत्येक युनिटको ड्राइभ, इन्जिन, उत्सर्जन र स्टियरिङ्को विवरण अर्डर गर्दा उल्लेख गर्नुहोस्।