فاؤ ٹائیگر وی ایچ بوجھ کا ٹرک 129–220 ایچ پی، یورو 2 سے 6 تک، 4×2 / 4×4 آف رورڈ / 6×2 تین ایکسل میں دستیاب، بائیں/دائیں جانب ڈرائیونگ، برآمد

پروڈکٹ کی وضاحت

4×2 معیاری — بائیں جانب ڈرائیونگ / دائیں جانب ڈرائیونگ

اینجن: ویچائی / یوچائی / کمِنس، 129–220 ایچ پی۔ اخراج: یورو 2 / 3 / 4 / 5 / 6۔ ڈرائیو: 4×2۔ سٹیئرنگ: بائیں جانب ڈرائیونگ یا دائیں جانب ڈرائیونگ۔ جدید ہوا بازی کے اصول پر مبنی سپلیٹ روف نصف قطار والی کیب۔ ہلکا بوجھ والے سامان کا پلیٹ فارم۔ برآمداتی گاڑی۔

4×4 آف روڈ — بائیں جانب ڈرائیونگ / دائیں جانب ڈرائیونگ
اینجن: یوچائی 130–150 ایچ پی۔ اخراج: یورو 3 / 4 / 5۔ ڈرائیو: 4×4۔ سٹیئرنگ: بائیں جانب ڈرائیونگ یا دائیں جانب ڈرائیونگ۔ کے ڈی اسمبلی برآمدات دستیاب ہے۔ ٹائیگر وی ایچ سپلیٹ روف سنگل کیب۔ آف روڈ کے قابل ہلکا بوجھ والے سامان کا پلیٹ فارم۔

6×2 تین ایکسل — بائیں جانب ڈرائیونگ
اینجن: یوچائی 220 ایچ پی۔ اخراج: یورو 6۔ ڈرائیو: 6×2۔ سٹیئرنگ: بائیں جانب ڈرائیونگ۔ ٹی25 انجینئرنگ ڈمپ شیسی۔ ہوا سسپنشن لفٹ ایکسل۔ زیادہ سے زیادہ رفتار 102 کلومیٹر فی گھنٹہ (89 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود)۔ 200 لیٹر الومینیم ٹینک۔

مصنوعات کی درخواست

- معیاری علاقائی کارگو نقل و حمل (4×2 بائیں جانب ڈرائیونگ/دائیں جانب ڈرائیونگ)
— آف روڈ اور خشک زمین پر سامان کے آپریشنز (4×4)
— زیادہ بوجھ والے تین ایکسل فریٹ جو یورو 6 کے معیارات پر پورا اترتا ہو (6×2)
- شہری، جزیرہ نما اور بین الشہری تقسیم
- کے ڈی اسمبلی کے مارکیٹس (4×4 ویریئنٹ)
- بائیں جانب ڈرائیونگ اور دائیں جانب ڈرائیونگ ٹریفک والے ممالک کے لیے برآمد

پروڈکٹ کے فوائد

- معیاری، آف روڈ، اور تین ایکسل کی ضروریات کو پورا کرنے والے تین ڈرائیو کانفیگریشنز
- اس سیریز میں سب سے وسیع اخراج رینج: یورو 2 سے یورو 6 تک (4×2 ویریئنٹ)
- 4×2 اور 4×4 دونوں ویریئنٹس پر بائیں جانب ڈرائیونگ اور دائیں جانب ڈرائیونگ دستیاب
- تین انجن برانڈز کے اختیارات: ویچائی، یوچائی، کامنز (4×2 ویریئنٹ)
- مقامی اسمبلی مارکیٹس کے لیے 4×4 کے ڈی اسمبلی برآمد دستیاب
- یورو 6 کے ساتھ 6×2 اور ہوا کی نلی کے ساتھ لفٹ ایکسل جو خالی وزن کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی فراہم کرتا ہے
- تمام ویریئنٹس پر مشترکہ جدید ہوا کی روک تھام والی کیبن جو برانڈ کی مسلسل شناخت فراہم کرتی ہے

اہم نکات

- 129 تا 220 ایچ پی | یورو 2 تا 6 | تین انجن برانڈز — ٹائیگر وی ایچ سیریز میں سب سے وسیع ترین سپیسفیکیشن کی لچک
- 4×2 / 4×4 / 6×2 — ایک خاندان، تین ترتیبیں — گاڑی کے چلانے کا انداز زمین اور بوجھ کے مطابق منتخب کریں
- بائیں جانب ڈرائیونگ اور دائیں جانب ڈرائیونگ (4×2 اور 4×4) — دونوں قسم کے ٹریفک والے ممالک کی خدمت کرتا ہے
- 4×4 کے لیے کے ڈی اسمبلی دستیاب — مناسب ممالک کے لیے مقامی اسمبلی کا آپشن
- 6×2 یورو 6 + ایئر سسپنشن لِفٹ ایکسل — اس سیریز میں سب سے زیادہ اخراج کنٹرول اور موثریت

ڈرائیو کانفیگریشن کا موازنہ

تفصیلات کا صفحہ

سروس کے فوائد

- تمام ڈرائیو ویریئنٹس کے لیے فیکٹری میں مکمل برآمد کانفیگریشن
- 4×4 ویریئنٹ کے لیے کے ڈی پیکیج کی دستاویزات درخواست پر دستیاب ہیں
- فاﺅ جی فینگ بین الاقوامی برآمداتی ٹیکنیکل مشاورت
- وارنٹی فروخت کے معاہدے پر منحصر ہے — FAW جیفنگ برآمد نمائندے سے تصدیق کریں

نوٹ: خریدنے سے پہلے مقامی حکام سے اخراج کی قبولیت، کے ڈی اسمبلی کے اصول اور درآمد کی ضروریات کی تصدیق کریں۔

عام سوالات

سوال 1: کیا تینوں ڈرائیو کانفیگریشنز کے لیے دائیں جانب ڈرائیونگ دستیاب ہے؟
جواب: بائیں جانب ڈرائیونگ / دائیں جانب ڈرائیونگ دونوں ویریئنٹس 4×2 اور 4×4 کے لیے دستیاب ہیں جیسا کہ مذکور ہے۔ تین ایکسل والی 6×2 ویریئنٹ صرف بائیں جانب ڈرائیونگ کے لیے دستیاب ہے۔ آرڈر دینے کے وقت تصدیق کریں۔

سوال ۲: ہر ڈرائیو پر کون سے اخراج کے درجے دستیاب ہیں؟
جواب: ۴×۲: یورو ۲، ۳، ۴، ۵، ۶۔ ۴×۴: یورو ۳، ۴، ۵۔ ۶×۲: صرف یورو ۶۔ آرڈر دینے سے پہلے اپنے ہدف کے مارکیٹ میں کون سا معیار قبول کیا جاتا ہے، اس کی تصدیق کریں۔

سوال ۳: ۴×۴ پر کے ڈی اسمبلی کا آپشن کیا ہے؟
جواب: کے ڈی (ناک-ڈاؤن) کا مطلب ہے کہ گاڑی مقامی اسمبلی کے لیے برآمد کی جاتی ہے۔ کے ڈی پیکیج کی مواد اور مقامی اسمبلی کی ضروریات کی تصدیق ایف اے ڈبلیو کے برآمد کے نمائندے سے کریں۔

سوال ۴: ۶×۲ پر ائیر سسپنشن لِفٹ ایکسل کیا ہے؟
جواب: ثانوی پچھلی ایکسل میں بے بوجھ حالت میں ٹائر کے استعمال اور واپسی کے دوران رولنگ ریزسٹنس کو کم کرنے کے لیے ائیر اسپرنگز کا استعمال کیا جاتا ہے۔ جیسا کہ مصنوعات کے ڈیٹا میں درج ہے۔

سوال ۵: کیا میں ایک ہی آرڈر میں مختلف ڈرائیو کی ترتیبات کو ملا سکتا ہوں؟
جواب: جی ہاں۔ آرڈر دیتے وقت ہر یونٹ کے ڈرائیو، انجن، اخراج اور اسٹیئرنگ کو واضح طور پر درج کریں۔