ລົດເປີດທ້າຍ FAW J6V | 4×2 ແລະ 6×4 | ກຳລັງຈັກ 460-550PS Xichai | ມາດຕະຖານ Euro II / Euro V | ສົ່ງອອກ

ຄຳອະທິບາຍຜະລິດຕະພັນ

FAW J6V ແມ່ນເປັນລຸ້ນເຄື່ອງຈັກດຶງທີ່ຢູ່ໃນລະດັບສູງຂອງຕະກູນ J6, ມີຫ້ອງຂັບທີ່ມີເພດານສູງ ແລະ ມີເຂົ້າມຸມເທິງເຄື່ອງຈັກດຶງທີ່ກວ້າງຂວາງ ພ້ອມດ້ວຍເພື້ອນທີ່ເປັນແຜ່ນເລຽບ ແລະ ປ່ອງຢືນທີ່ກວ້າງຂວາງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບມີທັດສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມີໃຫ້ເລືອກໃນຮຸ່ນ 4×2 Elite Edition (Euro V, 550PS) ແລະ ຮຸ່ນ 6×4 Classic Edition (Euro II, 460PS), ໂດຍ J6V ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຢູ່ໃນລະດັບສູງ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການໃຊ້ງານໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີໄລຍະທາງຍາວທີ່ຂ້າມທະວີບ. ທັງສອງຮຸ່ນມີເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເປີດ-ປິດດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ຫ້ອງຂັບດ້ວຍລະບົບອາກາດ 4 ຈຸດ, ແລະ ລະບົບທີ່ໃຊ້ເພື່ອປັບທິດທາງຂອງ TRW ເປັນມາດຕະຖານ.

ການນຳໃຊ້

- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດທີ່ມີໄລຍະທາງຍາວ
- ສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງ ທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ ແລະ ສະດວກສະບາຍ
- ເສັ້ນທາງທີ່ຂ້າມຫຼາຍປະເທດ ຫຼື ມີເຂດອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
- ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຕູ້ container ແລະ ຕູ້ເຢັນ

ຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນ

1. ຫ້ອງຂັບທີ່ມີເພດານສູງ ແລະ ເພື້ອນເລຍບ ຢູ່ໃນລະດັບສູງ — ມີພື້ນທີ່ໃນຫ້ອງຂັບທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ ແລະ ເພື້ອນທີ່ເລຍບເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບສາມາດພັກຜ່ອນ ແລະ ຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງທີ່ກິນເວລາຫຼາຍມື້
2. ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເປີດ-ປິດດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ — ຊ່ວຍປັບປຸງການລະບາຍອາກາດ ແລະ ການສະຫຼາດແສງທຳມະຊາດໃນຫ້ອງຂັບ
3. ການຊົດເຊີຍການສັ່ນສະເທືອນຂອງຕູ້ຄຸມ 4 ຈຸດ — ການປັບມຸມຕູ້ຄຸມດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຣລິກ ແລະ ການແຍກຕົວຢ່າງເຕັມຮູບແບບດ້ວຍສາຍອາກາດ
4. ອຸປະກອນບັງຄັບທິດທາງ TRW — ອຸປະກອນບັງຄັບທິດທາງທີ່ນຳເຂົ້າມາຈາກຕ່າງປະເທດ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການບັງຄັບທິດທາງ
5. ລະບົບກ້ອງ 360° ເຕັມຮູບແບບ — ກ້ອງມຸມກວ້າງ 4 ທິດທາງ ເພື່ອຊ່ວຍໃນການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ

ຫົວຂໍ້ສຳຄັນ

- ແຟຣມ: ເຫຼັກຄຸນນະພາບສູງ 300×80×8 mm
- ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ Xichai — 4×2: 550PS (ມາດຕະຖານ Euro V) | 6×4: 460PS (ມາດຕະຖານ Euro II)
- ລະບົບຂັບເຄື່ອນ: 4×2 LHD (ເວີຊັ່ນ Elite) / 6×4 LHD (ເວີຊັ່ນ Classic)
- ຕູ້ຄຸມ: ຕູ້ຄຸມສູງ, ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍໄຟຟ້າ, ປ່ອງເປີດດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແລະ ແຜງເຄື່ອງມື LCD
- ເຊື້ອເພີລິງ: ຖັງອາລູມີເນີອມ 600 ລິດ (4×2) / ຖັງອາລູມີເນີອມ 600 ລິດ (6×4)
- ການຊົດເຊີຍການສັ່ນສະເທືອນ: ການຊົດເຊີຍການສັ່ນສະເທືອນຂອງຕູ້ຄຸມດ້ວຍສາຍອາກາດ 4 ຈຸດ
- ອຸປະກອນບັງຄັບທິດທາງ: ອຸປະກອນບັງຄັບທິດທາງ TRW
- ການຫັກລົງ: ແຜ່ນດິສກ໌ທີ່ລ້ອມໆ ແລະ ລ້ອມຫຼັງ (4×2) | ແຜ່ນດິສກ໌ປະເພດດຣັມ (6×4)
- ຄວາມປອດໄພ: EBS+ESC (4×2), ABS (6×4), FCW, LDW (4×2)
- ຂະໜາດແບດເຕີຣີ່: 210Ah (4×2) / 180Ah (6×4)

ຂໍ້ດີຕາມເຂດ

ຮຸ່ນ J6V 4×2 Elite Edition ມີມາດຕະຖານ Euro V ແລະ ຊຸດລະບົບຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ (ADAS) ທັງໝົດ ເໝາະສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ມີເຄືອຂ່າຍຖະໜົນດ່ວນທີ່ພັດທະນາດີ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ. ຮຸ່ນ J6V 6×4 Classic Edition ມີມາດຕະຖານ Euro II ເໝາະສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການປ່ອຍມົນລະພິດບໍ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ຕ້ອງການພາລະບັນທຸກທີ່ໜັກ. ທັງສອງຮຸ່ນແມ່ນຜະລິດສຳລັບການສົ່ງອອກ ໂດຍມີປ້າຍຊື່ ແລະ ເອກະສານທັງໝົດເປັນພາສາອັງກິດ. ກະລຸນາຢືນຢັນຂໍ້ກຳນົດດ້ານການປ່ອຍມົນລະພິດ ແລະ ການຮັບຮອງປະເພດຂອງທ້ອງຖິ່ນກ່ອນການນຳເຂົ້າ.

ຄວາມໜຶ່ງໃນການບໍ່ລົງ

- ເຄື່ອງຈັກ Xichai ມີສ່ວນປະກອບທີ່ມີໃຫ້ໃນທ້ອງຖິ່ນຜ່ານຕົວແທນທີ່ໄດ້ຮັບອຳນຸຍາດ
- ຈໍສະແດງຜົນໃນຕູ້ຄວບຄຸມເປັນພາສາອັງກິດ ເປັນມາດຕະຖານ
- ອຸປະກອນບັງຄັບທິດທາງ TRW: ມີບໍລິການ ແລະ ສ່ວນປະກອບສຳຮອງໃຫ້ທົ່ວໂລກ
- ການສະໜັບສະໜູນດ້ານບໍລິການຫຼັງການຂາຍຈາກ FAW ໃນເຂດຕະຫຼາດສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນ

ຕົວເລືອກການຈັດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນ

ຖາມບ່ອຍໆ

ຄຳຖາມ 1: ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃດລະຫວ່າງສະເພາະສູງ ແລະ ສະເພາະທົ່ວໄປ?
ຄຳຕອບ 1: ສະເພາະສູງ 4×2 (Euro V, 550PS) ແມ່ນຮຸ່ນທີ່ມີຄຸນສົມບັດສູງກວ່າ ໂດຍມີລະບົບເບີກຈານ, ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ (ADAS), ແລະ ຊຸດອຸປະກອນພາຍໃນທີ່ອັບເດດໃນປີ 2026. ສະເພາະທົ່ວໄປ 6×4 (Euro II, 460PS) ແມ່ນຮຸ່ນທີ່ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານໜັກ ແລະ ເໝາະສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ມີຂໍ້ກຳນົດດ້ານການປ່ອຍມືດຕ່ຳກວ່າ.

ຄຳຖາມ 2: J6V ມີທີ່ນອນບໍ?
A2: ສ່ວນຫົວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເພດານສູງແລະເຮັດດ້ວຍພື້ນທີ່ທີ່ເປັນແຜ່ນດຽວໃຫ້ພື້ນທີ່ທີ່ເໝາະສຳລັບການນອນ. ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງບ່ອນນອນສາມາດຂໍເພີ່ມເຕີມໄດ້.

ຄຳຖາມທີ 3: ຄວາມຈຸຂອງຖັງນ້ຳມັນແມ່ນເທົ່າໃດ?
A3: ຖັງນ້ຳມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍອາລູມິເນີ້ມທີ່ມີຄວາມຈຸ 600 ລິດເທົ່າກັບທັງສອງຮູບແບບ. ກະລຸນາຢືນຢັນການຈັດຕັ້ງຖັງທີ່ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ.

Q4: ຮູບແບບ Elite Edition 4×2 ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ່ອນໄຟ (generator) ຫຼື APU ໄດ້ບໍ?
A4: ຮູບແບບ Elite Edition 4×2 ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ APU ທີ່ມີ 9 ຊ່ອງ. ກະລຸນາຢືນຢັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານກຳລັງໄຟທີ່ເຈາະຈົງກັບທີມງານດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາ.