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Il camion per trasporto merci FAW JK6 6×4 è progettato per compiti regionali e a medio-lungo raggio ad alta intensità. Dotato di un telaio rinforzato 6×4 con distribuzione bilanciata del carico sugli assi, garantisce un’eccezionale capacità di carico e una guida stabile su strade eterogenee. Azionato da un motore ad alto rendimento energetico e ad elevata coppia, assicura prestazioni economiche con un’elevata affidabilità e durata. La cabina ergonomica riduce l’affaticamento del conducente, mentre le opzioni flessibili per il cassone si adattano a diversi tipi di trasporti di merci sfuse e generali, risultando ideale per missioni logistiche da medie a pesanti.
Questo camion per trasporto merci FAW JK6 6×4 vanta un’estetica robusta e aerodinamica. La griglia anteriore imponente e la carrozzeria affusolata non solo ne migliorano l’impatto visivo, ma riducono anche la resistenza aerodinamica, abbassando il consumo di carburante durante i trasporti su lunga distanza.
Entrando nella cabina ergonomica, troverete un sedile regolabile, una disposizione intuitiva dei comandi e ampio spazio per lo stivaggio. Progettata per ridurre l’affaticamento del conducente durante i lunghi viaggi, garantisce un ambiente di guida confortevole e concentrato, ideale per il trasporto interregionale.
Entrando nella cabina ergonomica, troverete un sedile regolabile, una disposizione intuitiva dei comandi e ampio spazio per lo stivaggio. Progettata per ridurre l’affaticamento del conducente durante i lunghi viaggi, garantisce un ambiente di guida confortevole e concentrato, ideale per il trasporto interregionale. 
Caricato completamente con merci sfuse, il veicolo dimostra la sua eccezionale capacità di carico. Che si tratti di materiali industriali, prodotti agricoli o materiali da costruzione, offre prestazioni costanti, soddisfacendo le esigenze delle operazioni logistiche su medie e lunghe distanze.
| Nome del prodotto | Camion da carico |
| Modello del telaio | JK6 |
| Tipo di Trazione | 8X4 6x4 |
| Sterzo | Guida a sinistra / Guida a destra |
| Passo(mm) | 3300+1350 / 4350+1350 / 4600+1350 / 5100+1350 / 5600+1350 / 1950+4500+1350 |
| Telaio (mm) | 70x75x(7+5) |
| Rapporto dell'asse posteriore | 4,111 / 4,875 / 5,286 / 5,571 / 6,5 |
| Assale Anteriore | A1H / A5S |
| Assale posteriore | ponte stampato-saldato Ø435 / Ø457 |
| Marca del motore | FAWDE / CUMMINS / DACHA |
| Numero di cilindri | 6 |
| Tipo di cilindro | In-line |
| Spostamento | 6,06 L / 6,6 L / 7,7 L |
| Standard di emissione | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 / Euro 6 |
| Potenza | 220 CV / 260 CV / 290 CV / 300 CV / 310 CV / 320 CV |
| Marca del cambio | Allison / FAST / FAW |
| Tipo di trasmissione | Manuale / Automatico |
| Numero di cambio in avanti | 9 / 8 |
| Numero di Marcia Indietro | 2 \ 1 |
| Casa | Tetto piatto |
| Larghezza abitacolo (mm) | 2300mm |
| Passeggeri | 2 |
| Fila di sedili | Una fila e mezza |
| Sedile del Conducente | Climatizzato |
| Materiale del serbatoio del carburante | Alluminio / Lega di alluminio |
| Capacità del serbatoio del carburante | 200 / 300 / 400 |
| Numero di pneumatici | 12 / 10 |
| Pneumatici | 11.00R22.5; 12R22.5; 275/70R22.5; 295/80R22.5; 315/80R22.5 |
- Trasporto merci su lunghe distanze, medio-pesante, tra città
- Consegna di materie prime industriali sfuse e prodotti finiti
- Distribuzione per grandi volumi nei centri logistici della vendita al dettaglio e del commercio elettronico
- Trasporto su lunghe distanze di prodotti agricoli e di origine secondaria pesanti
- Trasporto di materiali edili e attrezzature per opere infrastrutturali
- Servizi di transito e trasporto su linea principale tra hub logistici interregionali
- Il telaio pesante 6×4 offre una superiore capacità di carico e trazione per il trasporto di merci pesanti
- Il telaio rinforzato ad alta resistenza garantisce durata prolungata anche in condizioni di carico continuo elevato
- Il motore ad alto momento torcente ed elevata efficienza nei consumi bilancia potenza elevata e costi operativi ridotti
- La distribuzione ottimizzata del carico sugli assi migliora la stabilità di guida sia su autostrade che su strade accidentate
- La cabina ergonomica, progettata per ridurre l’affaticamento, supporta missioni di trasporto su lunghe distanze
- La configurazione flessibile del cassone si adatta a diversi tipi di merci pesanti e sfuse
- Il sistema frenante e di sospensione affidabile aumenta la sicurezza nelle condizioni di carico massimo
- La bassa frequenza di manutenzione e l’elevata affidabilità riducono i tempi di fermo e migliorano l’efficienza del trasporto
- Il gruppo propulsore robusto garantisce prestazioni fluide in ambienti stradali e climatici complessi
Q1: Vorrei diventare il vostro agente nel mio paese; è possibile?
A: Va bene, se la vostra quantità è elevata, lo prenderemo in considerazione.
Q2: Qual è la percentuale di prodotti esportati?
A: Il 20% dei nostri prodotti viene esportato in tutto il mondo.
Q3: Quali sono le condizioni di pagamento?
R: Le condizioni di pagamento sono negoziali e per i clienti a lungo termine prevediamo condizioni di pagamento agevolate. Bonifico bancario (TT), lettera di credito (L/C), in base alla durata della collaborazione, al paese e al valore del contratto.
Q4: Che tipo di servizio logistico offrite?
A: EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
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