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Le camion de transport FAW JK6 6×4 est conçu pour les missions régionales exigeantes et les transports sur moyenne à longue distance. Doté d’un châssis renforcé 6×4 avec une répartition équilibrée des charges entre les essieux, il offre une capacité de charge exceptionnelle et une tenue de route stable sur des chaussées variées. Propulsé par un moteur à haut couple et à faible consommation de carburant, il garantit des performances économiques et une grande fiabilité dans le temps. La cabine ergonomique réduit la fatigue du conducteur, tandis que les options flexibles de caisse permettent d’adapter le véhicule à divers types de marchandises en vrac ou générales, ce qui le rend idéal pour les missions logistiques moyennes à lourdes.
Ce camion à benne FAW JK6 6×4 arbore une carrosserie robuste et aérodynamique. Sa calandre avant audacieuse et sa carrosserie profilée rehaussent non seulement son attrait visuel, mais réduisent également la résistance au vent, diminuant ainsi la consommation de carburant sur les trajets longue distance.
En pénétrant dans la cabine ergonomique, vous découvrirez un siège réglable, une disposition intuitive des commandes et un espace de rangement généreux. Conçue pour réduire la fatigue du conducteur lors des longs trajets, elle crée un environnement de conduite confortable et concentré, adapté au transport interrégional.
En pénétrant dans la cabine ergonomique, vous découvrirez un siège réglable, une disposition intuitive des commandes et un espace de rangement généreux. Conçue pour réduire la fatigue du conducteur lors des longs trajets, elle crée un environnement de conduite confortable et concentré, adapté au transport interrégional. 
Entièrement chargé de marchandises en vrac, ce camion démontre sa capacité de charge exceptionnelle. Qu’il s’agisse de transporter des matériaux industriels, des produits agricoles ou des fournitures de construction, il assure des performances constantes, répondant aux exigences des opérations logistiques moyennes et longues distances.
| Nom du produit | Camion de transport |
| Modèle de châssis | JK6 |
| Type de transmission | 8X4 6x4 |
| Direction | Conduite à gauche / Conduite à droite |
| Empattement(mm) | 3300+1350 / 4350+1350 / 4600+1350 / 5100+1350 / 5600+1350 / 1950+4500+1350 |
| Châssis (mm) | 70x75x(7+5) |
| Rapport de pont arrière | 4,111 / 4,875 / 5,286 / 5,571 / 6,5 |
| Essieu avant | A1H / A5S |
| ESSIEU ARRIÈRE | pont embouti-soudé de Ø435 / Ø457 |
| Marque de moteur | FAWDE / CUMMINS / DACHA |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Type de cylindre | En ligne |
| Cylindrée | 6,06 L / 6,6 L / 7,7 L |
| Norme d'émission | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 / Euro 6 |
| Puissance | 220 ch / 260 ch / 290 ch / 300 ch / 310 ch / 320 ch |
| Marque de la transmission | Allison / FAST / FAW |
| Type de transmission | Manuel / Automatique |
| Nombre de rapports avant | 9 / 8 |
| Numéro de quart de travail | 2 \ 1 |
| Cabine | Toit plat |
| Largeur de la cabine (mm) | 2300mm |
| Passagers | 2 |
| Rangée de sièges | Une rangée et demie |
| Siège du conducteur | Climatisé |
| Matériau du réservoir de carburant | Aluminium / Alliage d'aluminium |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | 200 / 300 / 400 |
| Nombre de pneus | 12 / 10 |
| Pneus | 11,00R22,5 ; 12R22,5 ; 275/70R22,5 ; 295/80R22,5 ; 315/80R22,5 |
- Transport de fret interurbain moyen à longue distance à forte charge
- Livraison de matières premières industrielles en vrac et de produits finis
- Distribution en entrepôt pour la grande distribution et le commerce électronique à fort volume
- Transport sur de longues distances de produits agricoles et de produits secondaires à forte masse
- Transport de matériaux et d'équipements de construction pour les projets d'infrastructures
- Transit et services de transport en ligne entre hubs logistiques interrégionaux
- Le châssis robuste 6×4 offre une capacité de charge supérieure et une adhérence optimale pour le transport de marchandises lourdes
- Le châssis renforcé en acier haute résistance garantit une durabilité à long terme, même en cas d’exploitation continue sous forte charge
- Le moteur à haut couple et à faible consommation de carburant allie puissance élevée et coûts d’exploitation réduits
- La répartition optimisée des charges sur les essieux améliore la stabilité de conduite sur autoroute comme sur routes accidentées
- La cabine ergonomique, conçue pour réduire la fatigue, soutient efficacement les missions de transport longue distance
- La configuration flexible de la benne s’adapte à divers types de marchandises lourdes et en vrac
- Le système de freinage et de suspension fiable renforce la sécurité en conditions de charge maximale
- La faible fréquence d’entretien et la haute fiabilité réduisent les temps d’arrêt et améliorent l’efficacité du transport
- La transmission robuste assure des performances fluides dans des environnements routiers et climatiques complexes
Q1 : Je souhaite devenir votre agent dans mon pays. Est-ce possible ?
A : C’est bon, si votre quantité est importante, nous en tiendrons compte.
Q2 : Quelle est la proportion de vos produits destinés à l’exportation ?
A : 20 % de nos produits sont exportés dans le monde entier.
Q3 : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Les conditions de paiement sont négociables et des conditions favorables seront proposées aux clients à long terme. Virement bancaire (TT), lettre de crédit (L/C), selon la durée de la coopération, le pays concerné et la valeur du contrat.
Q4 : Quel type de service logistique proposez-vous ?
A : EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
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