Ang FAW JK6 6×4 na kargador na truk ay ginawa para sa mga mabibigat na gawain sa rehiyonal at katamtamang haba ng paglalakbay. Na may matibay na 6×4 na chasis na may balanseng distribusyon ng bigat sa mga gulong, ito ay nagbibigay ng napakalaking kakayahan sa pagdadala ng karga at matatag na paghawak sa iba’t ibang kalsada. Pinapatakbo ito ng isang mahusay sa paggamit ng gasolina ngunit mataas ang torque na makina, na nagsisiguro ng cost-effective na pagganap kasama ang maaasahang tibay. Ang ergonomikong kabin ay binabawasan ang pagod ng drayber, samantalang ang mga nababaluktot na opsyon para sa kargador na kahon ay angkop para sa iba’t ibang uri ng bulk at pangkalahatang kargamento, na perpekto para sa mga misyon sa logistics na katamtaman hanggang mabigat.
Ang truck na ito na FAW JK6 6×4 ay may matibay at aerodynamic na panlabas na disenyo. Ang malakas na harapang grill nito at streamlined na katawan ay hindi lamang nagpapataas ng visual appeal kundi binabawasan din ang hangin na pagtutol, na nagpapababa ng konsumo ng gasolina habang nagpapadaloy ng mahabang distansya.
Pumasok sa ergonomikong cockpit, makikita ninyo ang upuang maaaring i-adjust, isang intuitive na layout ng mga kontrol, at sapat na espasyo para sa imbakan. Ito ay idinisenyo upang bawasan ang pagod ng drayber habang nagmamaneho ng mahabang distansya, na lumilikha ng komportableng at nakatuon na kapaligiran sa pagmamaneho para sa transportasyon sa iba’t ibang rehiyon.
Pumasok sa ergonomikong cockpit, makikita ninyo ang upuang maaaring i-adjust, isang intuitive na layout ng mga kontrol, at sapat na espasyo para sa imbakan. Ito ay idinisenyo upang bawasan ang pagod ng drayber habang nagmamaneho ng mahabang distansya, na lumilikha ng komportableng at nakatuon na kapaligiran sa pagmamaneho para sa transportasyon sa iba’t ibang rehiyon. 
Kapag puno ng malalaking karga, ipinapakita ng truck ang kahanga-hangang kakayahan nito sa pagdadala. Sa anumang uri ng paglilipat—kung ito man ay mga industriyal na materyales, produktong agrikultural, o suplay sa konstruksyon—ay nagpapakita ito ng pare-parehong performance, na sumasagot sa pangangailangan ng logistics na may katamtamang at mahabang distansya.
| Pangalan ng produkto | Cargo Truck |
| Modelo ng Chassis | JK6 |
| Uri ng pagmamaneho | 8X4 6x4 |
| Manibela | Kaliwang Kamay na Pagmamaneho / Kananang Kamay na Pagmamaneho |
| Wheelbase(mm) | 3300+1350 / 4350+1350 / 4600+1350 / 5100+1350 / 5600+1350 / 1950+4500+1350 |
| Frame (mm) | 70x75x(7+5) |
| Ratio ng Rear Axle | 4.111 / 4.875 / 5.286 / 5.571 / 6.5 |
| Ang harap na axle | A1H / A5S |
| Rear axle | ф435 / ф457 na stamping-weld bridge |
| Tatak ng Makina | FAWDE / CUMMINS / DACHA |
| Bilang ng silindro | 6 |
| Uri ng Silindro | Sa linya |
| Paglipat | 6.06L / 6.6L / 7.7L |
| Pamantayan ng emisyon | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 / Euro 6 |
| Kabalyong-anggaw | 220HP / 260HP / 290HP / 300HP / 310HP / 320HP |
| Brand ng Transmission | Allison / FAST / FAW |
| Uri ng Transmisyon | Manual / Automatiko |
| Numero ng pag-iikot sa unahan | 9 / 8 |
| Bilang ng Pagbabalik ng Shift | 2\/ 1 |
| Kabina | Pinakakapat na bubong |
| Lapad ng kabin (mm) | 2300mm |
| Mga pasahero | 2 |
| Hanay ng Upuan | Isang Hanay at Kalahati |
| Lugar ng Pagmamaneho | May air-conditioning |
| Materyal ng Tangke ng Gasolina | Aluminium / alloy ng aluminium |
| Kapasidad ng tangke ng gasolina | 200 / 300 / 400 |
| Bilang ng mga gulong | 12 / 10 |
| Mga gulong | 11.00R22.5; 12R22.5; 275/70R22.5; 295/80R22.5; 315/80R22.5 |
- Mabigat na karga para sa panghabang-distansyang paglilipat ng kargamento sa pagitan ng mga lungsod
- Pagpapadala ng malalaking dami ng hilaw na materyales at nabuong produkto sa industriya
- Pamamahagi ng mga produkto sa malalaking retail at e-commerce na bodega
- Mahabang distansiyang paglilipat ng maraming agrikultural at panlipunang produkto
- Pagdadala ng mga materyales at kagamitan sa konstruksyon para sa mga proyektong imprastruktura
- Transit at line-haul na serbisyo sa mga sentro ng logistics na nasa iba’t ibang rehiyon
- Ang mabibigat na chassis na may konfigurasyong 6×4 ay nagbibigay ng superior na kapasidad sa pagdadala at traksyon para sa paglilipat ng mabibigat na karga
- Ang pinalakas na frame na may mataas na lakas ay nagsisiguro ng matagalang tibay sa ilalim ng patuloy na operasyon na may mabibigat na karga
- Ang makapangyarihang engine na may mataas na torque at epektibo sa paggamit ng fuel ay nagpapabalance ng malakas na kapangyarihan at mababang gastos sa operasyon
- Ang pinabuting distribusyon ng beban sa axle ay nagpapahusay ng katatagan sa pagmamaneho sa mga expressway at hindi pantay na kalsada
- Ang ergonomikong disenyo ng kabin na nababawasan ang pagod ay sumusuporta sa mga misyon ng mahabang distansya
- Ang flexible na konfigurasyon ng kargo box ay umaangkop sa iba’t ibang uri ng mabibigat at bulk na karga
- Ang maaasahang sistema ng pagaapak at suspensyon ay nagpapataas ng kaligtasan sa ilalim ng full-load na kondisyon
- Ang mababang frequency ng pagpapanatili at mataas na reliability ay binabawasan ang downtime at pinapabuti ang kahusayan sa transportasyon
- Ang matibay na powertrain ay nagsisiguro ng maayos na pagganap sa mga kumplikadong kalsada at kondisyon ng panahon
Tanong 1: Gusto ko sanang maging inyong ahente sa aking bansa—payag po ba kayo?
A: Ok lang, kung malaki ang inyong dami, isaalang-alang namin ito.
Q2: Ano ang porsyento ng inyong mga produktong iniluluwas?
A: Ang 20% ng aming mga produkto ay iniluluwas sa buong mundo.
Q3: Ano ang mga termino ng pagbabayad?
A: Ang termino ng pagbabayad ay mapag-uusapan at magkakaroon ng mga panuntunang pangpagbabayad na kapaki-pakinabang para sa mga matagal nang customer. TT, L/C, depende sa tagal ng pakikipagtulungan, bansa, at halaga ng kontrata.
Q4: Anong uri ng serbisyo sa logistics ang inyong ibinibigay?
A: EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
EN
