Kamioni i mallrave FAW JK6 6×4 është ndërtuar për detyra rajonale me ngarkesë të rëndë dhe transport të mesëm–të gjatë. Me një tel qëndrues 6×4 të forcuar me shpërndarje të ekuilibruar të ngarkesës në aks, ai ofron kapacitet të jashtëzakonshëm mbajtës të ngarkesës dhe përdorim të qëndrueshëm në rrugë të ndryshme. Me motor të ekonomisë së karburantit por me moment torsioni të lartë, ai siguron performancë të kosto-efektivë me qëndrueshmëri të besueshme. Kabina ergonomike zvogëlon lodhjen e shoferit, ndërsa opsionet e fleksibla të kutisë së mallrave janë të përshtatshme për transportin e ndryshëm të mallrave me vëllim të madh dhe të përgjithshëm, duke e bërë atë ideal për misione logjistike mesëm–deri–te-rënda.
Ky kamion i rëndë FAW JK6 6×4 i ka formën e jashtme të qëndrueshme dhe aerodinamike. Grilli i guximshëm i përparm dhe trupi i rrjedhshëm jo vetëm se përmisojnë pamjen vizuale, por edhe zvogëlojnë rezistencën e erës, duke ulur konsumin e karburantit gjatë transportit të gjatë.
Hyni në kabinën ergonomike: do të gjeni një karrige të rregullueshme, një sistem intuitiv të kontrollit dhe hapësirë të mjaftueshme ruajtjeje. E dizajnuar për të zvogëluar lodhjen e shoferit gjatë udhëtimeve të gjata, ajo krijon një ambient tërheqës dhe të fokusuar për drejtimin në transportin ndërrajonal.
Hyni në kabinën ergonomike: do të gjeni një karrige të rregullueshme, një sistem intuitiv të kontrollit dhe hapësirë të mjaftueshme ruajtjeje. E dizajnuar për të zvogëluar lodhjen e shoferit gjatë udhëtimeve të gjata, ajo krijon një ambient tërheqës dhe të fokusuar për drejtimin në transportin ndërrajonal. 
Kur është i ngarkuar plotësisht me mallra masive, kamioni tregon kapacitetin e tij të jashtëzakonshëm ngarkese. Ajo siguron performancë të qëndrueshme, pavarësisht nëse po transporton materiale industriale, produkte bujqësore apo materiale ndërtimi, duke plotësuar kërkesat e operacioneve logjistike mesatare dhe të gjata.
| Emri i produktit | Traktori kargo |
| Modeli i shasisë | JK6 |
| Lloji i drejtimit | 8x4 6x4 |
| Stërimi | Drejtim nga ana e majtë / Drejtim nga ana e djathtë |
| Baza e rrotave (mm) | 3300+1350 / 4350+1350 / 4600+1350 / 5100+1350 / 5600+1350 / 1950+4500+1350 |
| Korniza (mm) | 70x75x(7+5) |
| Raporti i aksit të pasmë | 4,111 / 4,875 / 5,286 / 5,571 / 6,5 |
| Ekscentrik para | A1H / A5S |
| Aksi i pasëm | përshkrimi i brishtës së ngjashme me φ435 / φ457 |
| Marka e motorit | FAWDE / CUMMINS / DACHA |
| Numri i cilindrave | 6 |
| Lloji i cilindrit | Në linjë |
| Shkarkimi | 6,06 L / 6,6 L / 7,7 L |
| Standarti i emisioneve | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 / Euro 6 |
| Fuqia e kuajve | 220 HP / 260 HP / 290 HP / 300 HP / 310 HP / 320 HP |
| Marka e Transmisionit | Allison / FAST / FAW |
| Lloji i transmisionit | Manual / Automatik |
| Numri i Shkallëve përpara | 9 / 8 |
| Numri i Shkallëve prapa | 2 / 1 |
| Kabinë | Çati e Sheshtë |
| Gjerësia e kabines (mm) | 2300mm |
| Larg | 2 |
| Rreshti i Uleseve | Një Rresht dhe Gjysmë |
| Vendi i Shoferit | Me ajër kondicionuar |
| Materiali i Rezervuarit të Karburantit | Aluminim / Ligjirë alumini |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | 200 / 300 / 400 |
| Numri i Gjyshave | 12 / 10 |
| Guma | 11.00R22.5; 12R22.5; 275/70R22.5; 295/80R22.5; 315/80R22.5 |
- Transport i rëndë të mallrave mesqytetor dhe ndërqytetor me distanca mesatare deri në të gjata
- Dorëzimi i materialeve të para industriale dhe i produkteve të përfunduara në sasi të mëdha
- Shpërndarja e magazinave për tregtinë e madhe dhe tregtinë elektronike me vëllime të larta
- Transport i largët i prodhimeve bujqësore dhe anësore të rënda
- Transportimi i materialeve dhe pajisjeve ndërtimore për projekte infrastrukturore
- Shërbime tranziti dhe transporti në distancë të qendrës logjistike ndërrajonale
- Bastisja e rëndë 6×4 ofron kapacitet ngarkese të lartë dhe forcë tërheqëse të përmirësuar për transportin e mallrave të rënda
- Korniza e forcuar me rezistencë të lartë garanton qëndrueshmëri të gjatëgjatë në operimin e vazhdueshëm nën ngarkesa të rënda
- Motori me moment torsioni të lartë dhe me konsumim të ulët të karburantit e balancon fuqinë të fortë me kosto operative të ulëta
- Shpërndarja e optimizuar e ngarkesës në boshtet përmirëson stabilitetin e drejtimit në autostrada dhe rrugët e ashpër
- Dizajni ergonomik i kabines, i cili zvogëlon lodhjen, mbështet detyrat e transportit në distancë të gjatë
- Konfigurimi i fleksibilë i kutisë së mallrave adaptohet për të ndryshme lloje të mallrave të rënda dhe të grumbulluara
- Sistemi i sigurt i frenave dhe i suspensioit rrit sigurinë në kushte ngarkese të plotë
- Frekuenca e ulët e mirëmbajtjes dhe besnikëria e lartë minimizojnë kohën e paaktivitetit dhe përmirësojnë efikasitetin e transportit
- Sistemi i fuqisë i qëndrueshëm garanton performancë të lëmuar në mjedise rrugore dhe klimatike komplekse
Pyetja 1: Dua të jem agjenti juaj në vendin tim, a është e mirë?
A: Është në rregull. Nëse sasia juaj është e madhe, ne do ta konsiderojmë.
Pyetja 2: Cili është përqindja e eksportit të produkteve tuaja?
A: 20% e produkteve tona eksportohen në të gjithë botën.
Pyetja 3: Çfarë kushtesh pagese ofroni?
Përgjigje: Kushtet e pagesës janë të negociueshme dhe për klientët me bashkëpunim të gjatë kohore do të ofrohen kushte të favorshme pagese. Transfer bankar (TT), Letër Kredie (L/C), varësisht nga koha e bashkëpunimit, vendi dhe vlera e kontratës.
Pyetja 4: Çfarë lloji shërbimesh logjistike ofroni?
A: EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
EN
