×
Gari la kuvuma la mizani ya FAW JK6 6×4 limejengwa kwa ajili ya kazi za kuvuma kwa nguvu katika eneo la kijiji na kwa umbali wa wastani-mrefu. Kwa kutumia mfumo wa kuvuma wa 6×4 uliojaa nguvu na usawazisho wa mzigo kwenye vikwazo, hutoa uwezo mkubwa wa kuvuma mzigo na udhibiti wa kudumu kwenye barabara zote. Inalindwa na mshamizi wenye ufanisi wa kuvuta mafuta lakini una nguvu kubwa ya kuvuma, ikitoa utendaji wenye bei rahisi pamoja na uwezo wa kudumu. Kabini ya kufanya kazi kwa urahisi inapunguza uvimbo wa dereva, wakati chaguo chenye ubunifu wa kuvuma kwa kifurushi kinatoa uwezo wa kuvuma vitu vya kuvuma vya aina mbalimbali na vitu vya kawaida, ikiwa ni jambo la muhimu kwa mikakati ya kuvuma ya wastani-kubwa.
Gari hili la kuvuma FAW JK6 6×4 lina muundo wa nje ulio jasiri na unaofanya upepo kupita kwa urahisi. Shimo la mbele lililo la kifahari na mwili ulio salama hupanua upende wa macho na pia kupunguza upinzani wa upepo, kuhakikisha matumizi ya mafuta yanapungua wakati wa miongozo mirefu.
Ingia katika gari la kufanya kazi kwa urahisi—utapata kiti kinachoweza kugeuzwa, mpangilio wa vitu vya udhibiti vinavyofahamika kwa urahisi, na nafasi ya kuhifadhi kwa wingi. Limeundwa kushinda umbo la kuchoka kwa msafiri wakati wa miongozo mirefu, ikijenga mazingira ya kufanya kazi kwa urahisi na ukarabu kwa usafirishaji wa mikoa mbalimbali.
Ingia katika gari la kufanya kazi kwa urahisi—utapata kiti kinachoweza kugeuzwa, mpangilio wa vitu vya udhibiti vinavyofahamika kwa urahisi, na nafasi ya kuhifadhi kwa wingi. Limeundwa kushinda umbo la kuchoka kwa msafiri wakati wa miongozo mirefu, ikijenga mazingira ya kufanya kazi kwa urahisi na ukarabu kwa usafirishaji wa mikoa mbalimbali. 
Wakati unapojaza kwa wingu wa mizigo kubwa, gari hili linawahi kudemoa uwezo wake wa kuvuma kwa uzito mwingi. Je! Unasafirisha vitu vya viindustri, bidhaa za kilimo au vitu vya ujenzi? Linatoa utendaji wa kudumu, kujibu mahitaji ya shughuli za uhamisho wa mizigo kwa umbali wa wastani na mirefu.
| Jina la Bidhaa | Lori la Mizigo |
| Model ya chasisi | JK6 |
| Aina ya Hifadhi | 8X4 6x4 |
| Kupigia ndege | Ukurukuzi wa Kushoto / Kurukuzi wa Kulia |
| Wheelbase(mm) | 3300+1350 / 4350+1350 / 4600+1350 / 5100+1350 / 5600+1350 / 1950+4500+1350 |
| Mfumo wa Kupangwa (mm) | 70x75x(7+5) |
| Ukubwa wa Uhusiano wa Mwamba wa Nyuma | 4.111 / 4.875 / 5.286 / 5.571 / 6.5 |
| Mkondo wa mbele | A1H / A5S |
| Mfumo wa Nyuma wa Gari | ф435 / ф457 kipindi cha kuchakata na kuunganisha |
| Brand ya injini | FAWDE / CUMMINS / DACHA |
| Idadi ya mitungi | 6 |
| Aina ya ndege | In-line |
| Uhamisho | 6.06L / 6.6L / 7.7L |
| Utoaji wa upatikanaji | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 / Euro 6 |
| Nguvu za ng'ombe | 220HP / 260HP / 290HP / 300HP / 310HP / 320HP |
| Kilichotoa Miongozo ya Miongozo | Allison / FAST / FAW |
| Aina ya usambazaji | Kwa Mikono / Kiotomatiki |
| Idadi ya Viwango Vyema | 9 / 8 |
| Idadi ya Kugeuka Nyuma | 2 / 1 |
| Kabini | Paa ya Laini |
| Upana wa kabineti (mm) | 2300mm |
| Wanajirani | 2 |
| Safu ya Viwanda vya Kusimama | Safu Moja na Nusu |
| Kiti cha Dereva | Inayopatwa na mvua ya baridi |
| Kitu cha Kufanya Kibao cha Mafuta | Aluminium / sambamba ya aluminium |
| UTANGULIZI WA TANKI YA MAFUTA | 200 / 300 / 400 |
| Idadi ya tairi | 12 / 10 |
| Tairi | 11.00R22.5; 12R22.5; 275/70R22.5; 295/80R22.5; 315/80R22.5 |
- Usafirishaji wa mizigo kali ya umbali wa kati hadi mrefu kati ya miji
- Uhamisho wa vitu vya kuzalisha viwili na bidhaa zilizotengenezwa katika ukubwa mkubwa
- Usambazaji wa makahaba kubwa na usambazaji wa ghala za biashara ya mtandaoni kutoka kwenye ghala
- Usafirishaji wa mizigo kali ya bidhaa za kilimo na za kujifunza mbali
- Uhamisho wa vitu vya ujenzi na vifaa kwa miradi ya miundombinu
- Huduma ya kuvuka mikoa ya uhamisho wa mizigo na huduma ya usafirishaji wa mizigo kwa njia ya barabara
- Chasis ya nguvu ya aina ya 6×4 inatoa uwezo bora wa kusakinisha mzigo mkubwa na uvumilivu wa kuzunguka kwa usafirishaji wa mizigo kali
- Kipengele cha kujenga kilichofanywa kwa nguvu kikubwa kinahakikisha uvumilivu wa muda mrefu chini ya shughuli za kusakinisha mzigo mkubwa kwa muda mrefu
- Mzigo wa nguvu ya juu na mzinzi unaotumia mafuta chini unapangana nguvu ya kuvimba na gharama ndogo za uendeshaji
- Upiangishaji wa mzigo kwenye vikwazo vilivyopangwa vizuri hufanya gari liendeshe kwa ustahili zaidi kwenye barabara za kihistoria na barabara za kuvuruga
- Uundaji wa gari la kudumu unaofaa kwa mtumiaji (cab) uliofanywa kwa kuzingatia ubunifu wa kibinadamu unayosaidia kupunguza umbo la kuchoka katika misioni ya kusafirisha kwa umbali mrefu
- Uwezo wa kubadilisha sura ya sanduku la mizigo kwa urahisi unafanya gari likufanana na aina mbalimbali za mizigo kali na ya kuvuruga
- Sistemu ya kupunga na ya kushikilia inayotegemea sana inahakikisha usalama chini ya mzigo wote
- Umbo la kudumisha mara chache na uaminifu wa juu linapunguza muda wa kutokuwa tayari na linaboresha ufanisi wa usafirishaji
- Sistemu ya nguvu ya kuvimba inayotegemea sana inahakikisha utendaji bora katika mazingira ya barabara na hali ya hewa zenye uchangamano
SW1: Nataka kuwa wakala wako nchini yangu, je, inafaa?
A: Ni sawa, ikiwa kiasi lako ni kikubwa, tutafikiria.
SW2: Asilimia gani ya bidhaa zenu zinapatikana nje ya nchi?
A: 20% ya bidhaa zetu zinatumwa nchini na duniani kote.
SW3: Masharti ya malipo ni yanayotarajiwa?
J: Masharti ya malipo yanaweza kushauriwa, na kwa wateja wa muda mrefu yatatoa masharti ya malipo yenye faida. TT, L/C, kulingana na muda wa ushirikiano, nchi na thamani ya mkataba.
SW4: Aina gani ya huduma ya usafirishaji unazotolea?
A: EXW FCA FOB CIF DAP.
EN
