Կարճ ամփոփումներ
FAW Jiefang-ը 2026 թվականի Պեկինի Ավտոշոուում ներկայացրեց առևտրային տրանսպորտային միջոցների ոլորտի առաջին՝ վերջից սկզբի LLM-օգնած ծանր բեռնատար մեքենան, ինչը նշանավորում է ինտելեկտուալ վարումը բարելավելու պատմական մի մեծ ձեռքբերում:
・ Այս ներկայացումը ցույց է տալիս FAW Jiefang-ի ինտելեկտուալ վարման ոլորտում տեխնոլոգիական առաջատարությունը և նպաստում է աշխարհում ծանր բեռնատար մեքենաների արդյունաբերության ինտելեկտուալացման գործընթացին:
Լուսավորված բանալի բառեր
FAW Jiefang , վերջից սկզբի LLM , օգնած վարումը ապահովող ծանր բեռնատար մեքենա , Պեկինի Ավտոշոու , առևտրային տրանսպորտային միջոցների ինտելեկտուալացում
Ստորեւ ներկայացված մանրամասն նորությունները մանրամասն են ներկայացնում նոր մոդելի տեխնոլոգիական առանձնահատկությունները, գործառույթները եւ արդյունաբերության վրա դրա հեռահար ազդեցությունը.
2026թ. Պեկինի միջազգային ավտոսոու-ն, որը աշխարհի ամենահայտնի ավտոմեքենաների ցուցահանդեսներից մեկն է եւ գլոբալ ավտոմեքենաների տեխնոլոգիական նորարարությունների ցուցադրման հիմնական հարթակ, մեծ շքեղությամբ սկսվեց Չինաստանի միջազգային ցուցահանդեսային կենտրոնում: Ավելի քան 150 ավտոարտադրողներ եւ ավելի քան 30 երկրներից եւ տարածաշրջաններից 1200+ տեխնոլոգիական ընկերություններ հավաքվել են, այս ցուցահանդեսը կենտրոնացել է "խելացիության, էլեկտրականացման եւ ցածր ածխածնի մակարդակի" հիմնական միտումների վրա ՝ ներկայացնելով աշխարհի առաջատար տեխնոլոգիաների եւ նոր Բազմաթիվ բացառիկ ցուցահանդեսների թվում՝ FAW Jiefang-ը, Չինաստանի առեւտրային մեքենաների արդյունաբերության առաջատար ապրանքանիշը եւ առեւտրային մեքենաների առաջատար արտադրողը, պատմական դեբյուտ է կատարել արդյունաբերության առաջին մեծ լեզվով (LLM) մեծ մոդելի հետ, որը աջակցում է Այս նշանակալի գործարկումը ոչ միայն կոտրում է ավանդական առեւտրային մեքենաների ինտելեկտուալ վարման տեխնոլոգիական խոչընդոտը, այլեւ նշանավորում է գլոբալ ծանր բեռնատարների արդյունաբերության համար ինտելեկտուալ վերափոխման նոր դարաշրջան, ինչը ցույց է տալիս FAW Jief
Որպես Ասիայում ամենաազդեցիկ ավտոսրահը, Պեկինի միջազգային ավտոսրահը վաղուց եղանակային հուշարձան է դարձել համաշխարհային ավտոարտադրության զարգացման միտումների համար: Այս նստաշրջանը, որի ցուցահանդեսային տարածքը կազմում է ավելի քան 200,000 քառակուսի մետր, կենտրոնացած է ինտելեկտուալ վարման, նոր էներգիայի եւ ինտելեկտուալ կոկպիտների ոլորտում վերջին ձեռքբերումների ցուցադրման վրա, գրավելով ավելի քան 500,000 մասնագիտական այցելուների, Համաշխարհային առեւտրային մեքենաների արդյունաբերության հետ կապված ինտելեկտուալացման անցումը արագացնելու ֆոնին, խելացի օգնական վարումը դարձել է հիմնական մրցունակության առանցքային կետ, եւ վերջից վերջ LLM տեխնոլոգիան, որպես արհեստական ինտելեկտի ոլորտում առաջատար առաջընթաց, աստիճանաբար վերափոխում Ի տարբերություն ավանդական մոդուլային ինտելեկտուալ վարման լուծման, որը բաժանում է ընկալումը, միաձուլումը, կանխատեսումը եւ պլանավորումը, վերջից վերջ LLM աջակցված վարման լուծումը իրականացնում է ամբողջական կապի ինտեգրումը ընկալումից դեպի վերահսկում, ինչը ավելի հարմար է
FAW Jiefang-ի այս ավտոցուցահանդեսում արդյունաբերության առաջին ծայրից մինչև ծայր LLM-ի օգնությամբ վարող ծանր բեռնատար մեքենայի ներկայացումը առևտրային տրանսպորտային միջոցների ինտելեկտուալ վարում ոլորտում մեծ ձեռքբերում է, լրացնելով աշխարհում առևտրային ծանր բեռնատար մեքենաներում ծայրից մինչև ծայր LLM-ի կիրառման բացը: Այս նոր մոդելը, որը հիմնված է FAW Jiefang-ի հաստատված caրգի ծանր բեռնատար մեքենաների հարթակի վրա, ներառում է ընկերության ինքնուրույն մշակած ծայրից մինչև ծայր LLM ինտելեկտուալ վարում համակարգը, որը ստեղծվել է ընկերության մոտ 70 տարվա փորձի և ծանր բեռնատար մեքենաների շահագործման իրական պահանջների վերաբերյալ խորը մտահանգումների հիման վրա: 3 տարվա մեծ ծավալի հետազոտական և մշակման աշխատանքների և ստուգման հետևանքով համակարգը հավաքել է 100 միլիոն կիլոմետրից ավելի ճշգրիտ ճանապարհային փորձարկման տվյալներ, որոնք ընդգրկում են տարբեր բարդ սցենարներ՝ միջքաղաքային մայրուղիներ, քաղաքային ճանապարհներ, լեռնային տարածքներ և ծանր եղանակային պայմաններ, ապահովելով օգնական վարում ֆունկցիայի կայունությունը, հուսալիությունը և հարմարվողականությունը:
Այս նոր մոդելի հիմնական առանձնահատկությունը նրա ինքնուրույն մշակված, ծայրից ծայր ընթացող LLM ինտելեկտուալ օգնող վարումի համակարգն է, որը վերացնում է ավանդական մոդուլային ինտելեկտուալ վարումի սահմանափակումները և իրականացնում է «մեկ կայանատեղի» ինտելեկտուալ որոշումների կայացում և իրականացում։ Այս ծայրից ծայր ընթացող LLM համակարգը տարբերվում է ավանդական լուծումից, որն անհրաժեշտաբար պահանջում է մի քանի մոդուլների առանձին մշակում և ինտեգրում, քանի որ այն ամբողջ վարումի սցենարը դիտարկում է որպես մեկ ամբողջություն և միասնական մեծ լեզվային մոդելի միջոցով ուղղակիորեն արտացոլում է շրջակա միջավայրի ընկալման (օրինակ՝ ճանապարհի վիճակը, մեքենաները, հետիոտները և երթևեկության նշանները) մուտքը վարումի գործողությունների (օրինակ՝ արագացում, դանդաղեցում, ուղղության փոփոխում և արգելակում) ելքին, ինչը զգալիորեն բարելավում է ինտելեկտուալ վարումի համակարգի արձագանքման արագությունն ու որոշումների ճշգրտությունը։ Համակարգը սարքավորված է 600 TOPS հզորությամբ բարձր կատարողականության համակարգչային հարթակով, որը կարող է իրական ժամանակում մշակել հսկայական ծավալի շրջակա միջավայրի տվյալներ, իսկ արձագանքման ժամանակը կազմում է ընդամենը 50 միլիվայրկյան, որը շատ ավելի բարձր է, քան արդյունաբերության միջին մակարդակը, և ապահովում է, որ մեքենան կարողանա արագ արձագանքել վարումի ընթացքում անսպասելի ճանապարհային պայմաններին։
Հատուկ ինտելեկտուալ օգնական վարման գործառույթների առումով նոր մոդելը ներառում է ծանր բեռնատարների շահագործման սցենարների ամբողջական շարք, ինչը հեղափոխական բարելավում է ապահովում երթեւեկության անվտանգությունն ու արդյունավետությունը: Մեքենայի արագության կարգավորումը կարող է խելացիորեն կարգավորել մեքենայի արագությունը՝ կախված առջեւի մեքենայից հեռավորությունից: Այն կարող է արագության կարգավորումը կատարել 30-120 կմ/ժ արագությամբ, ինչը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել վարորդի աշխատանքային ինտենսիվությունը երկար հեռավորության վրա մեքենա վարելու ժամանակ Գոտիային կենտրոնացման վերահսկողության (LCC) գործառույթը կարող է ավտոմատ կերպով պահել մեքենան գոտիային կենտրոնում՝ խուսափելով վարորդի հոգնածության հետեւանքով առաջացած շեղումներից, եւ միավորվելով գոտիային փոխման աջակցության (LCA) գործառույթի հետ, այն
Ավելի նորարարական է այն, որ վերջից վերջ LLM համակարգը թույլ է տալիս մեքենային ունենալ սցենարի ուժեղ ըմբռնում եւ սովորելու ունակություն, որը կարող է հարմարվել ճանապարհային բարդ եւ փոփոխական պայմաններին: Օրինակ, լեռնային ճանապարհային հատվածներում, որոնք ունեն շարունակական վերեւ եւ ներքեւ անկյուններ, համակարգը կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել փոխանցումը եւ արագությունը անկյունի փոփոխությունների համաձայն՝ ապահովելով կայուն հզորություն եւ վառելիքի տնտեսություն: Անձրեւային, խոնավ եւ այլ ծանր Բացի այդ, մոդելը հագեցած է նաեւ առաջային բախման նախազգուշացման (FCW), ավտոմատ վթարային արգելակման (AEB), վարորդի հոգնածության վերահսկման (DMS) եւ այլ ակտիվ անվտանգության գործառույթներով, որոնք ձեւավորում են բազմաչափ խելացի անվտանգության պաշտպանության համակարգ,
Ավելին՝ առաջատար ծայրից ծայր մինչև ծայր LLM-ի օգնությամբ վարումը հնարավորացնող համակարգի հետ մեկտեղ նոր մոդելը ներառում է նաև բարձրակարգ ինտելեկտուալ կաբինա, ինչը հնարավորացնում է «ինտելեկտուալ վարում + ինտելեկտուալ կաբինա» համակարգերի խորը ինտեգրումը և ստեղծում է ավելի մարդկային վարումը հնարավորացնող փորձառություն: Կաբինան սարքավորված է 12.3 դյույմանոց ինտելեկտուալ սարքավորման վահանակով և 15.6 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման շունտային էկրանով, որոնք պարզ և ինտուիտիվ ձևով ցուցադրում են իրական ժամանակի վարումը հնարավորացնող տվյալներ, օգնող վարումը հնարավորացնող համակարգի վիճակը և մեքենայի սխալների մասին տեղեկատվություն: Ծայրից ծայր մինչև ծայր LLM համակարգը նաև միացված է ինտելեկտուալ կաբինային և աջակցում է բազմալեզու ձայնային կառավարման ֆունկցիաներին, ինչի շնորհիվ վարորդը հեշտությամբ կարող է ձայնային հրահանգների միջոցով կառավարել օդի կլիմայական համակարգը, ձայնային համակարգը, նավիգացիան և այլ ֆունկցիաները՝ առանց ձեռքերը հեռացնելու ղեկից, ինչը լրացուցիչ բարելավում է վարումը հնարավորացնող անվտանգությունն ու հարմարավետությունը:
Ի տարբերություն ավտոմեքենայի մեծ մոդելի մեջ տեղադրված կաբինի՝ որը կենտրոնացած է զվարճանքի հատկանիշների վրա, FAW Jiefang-ի նոր մոդելի ինտելեկտուալ կաբինը պահպանում է առևտրային տրանսպորտային միջոցների որպես արտադրական գործիքների բնույթը, խորը համապատասխանում է վարորդների ամբողջ շահագործման շղթայում առաջացող հիմնական պահանջներին և ինտեգրում է վարումն օգնող առաջարկներ, չափազանց վատ եղանակի նախազգուշացումներ, սպասարկման հիշեցումներ և բեռների աղբյուրների գների համեմատության ֆունկցիաներ, ստեղծելով լիարժեք սցենարային փակ ցիկլի սպասարկում: Միաժամանակ կաբինը սարքավորված է բարձր մակարդակի օդային վարդակավոր նստատեղով՝ օդափոխման և տաքացման ֆունկցիաներով, մեծ չափսի մահճակային տարածքով և լիարժեք աղմուկի նվազեցման տեխնոլոգիայով, որը արդյունավետորեն թեթևացնում է վարորդի հոգնածությունը երկարատև վարումից և բարելավում է վարելու և հանգստանալու հարմարավետությունը:
Ավտոցուցադրության ընթացքում FAW Jiefang-ի պատվերատեղը գրավեց այցելուների շարունակական հոսք, այդ թվում՝ համաշխարհային տրանսպորտային ձեռնարկությունների ներկայացուցիչների, առևտրային տранսպորտային մեքենաների վաճառողների և արդյունաբերության փորձագետների: FAW Jiefang-ի մասնագիտացված տեխնիկական թիմը կատարեց վայրում վերջից վերջ մեծ լեզվային մոդելների (LLM) օգնությամբ վարում ֆունկցիայի ցուցադրումներ և մանրամասն բացատրություններ, ինչը հնարավորություն տվեց այցելուներին անձամբ փորձարկել ինտելեկտուալ օգնությամբ վարման հարմարավետությունն ու անվտանգությունը: Շատ օտարերկրյա վաճառողներ և տրանսպորտային ձեռնարկությունների ներկայացուցիչներ արտահայտեցին նոր մոդելի նկատմամբ մեծ հետաքրքրություն և մանրամասն բանակցություններ վարեցին համագործակցության վերաբերյալ, հավատալով, որ այս մոդելը կբերի հեղափոխական փոփոխություններ համաշխարհային ծանր բեռնատար մեքենաների տրանսպորտային արդյունաբերության մեջ և կավելացնի տրանսպորտային գործողությունների արժեքը:
Արդյունաբերության մեջ առաջին ծայրից մինչև ծայր ԼԼՄ-օգնական վարույթով ծանր բեռնատար մեքենայի ստեղծումը պատահական ձեռքբերում չէ, այլ ՖԱՎ Ջիեֆանգի երկարատև հետևողականությունն է տեխնոլոգիական նորարարություններին և բարձրացված մեքենայացված վարույթի ոլորտում շարունակական ներդրումներին: Չինաստանի առևտրային տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության առաջատար ձեռնարկություն լինելով՝ ՖԱՎ Ջիեֆանգը միշտ տեխնոլոգիական նորարարությունները դիտարկել է որպես հիմնական շարժիչ ուժ, ստեղծել է ամբողջական ինքնուրույն ՀՀԿ համակարգ և ձևավորել է 1000-ից ավելի մասնագետներից բաղկացած մասնագիտացված բարձրացված մեքենայացված վարույթի ՀՀԿ թիմ, որը կենտրոնացած է ծայրից մինչև ծայր ԼԼՄ-ի, բարձրացված ընկալման և բարձրացված որոշումների կայացման նման հիմնարար տեխնոլոգիաների հետազոտության և մշակման վրա: Այսօրվա դրությամբ ՖԱՎ Ջիեֆանգը բարձրացված մեքենայացված վարույթի ոլորտում ներկայացրել է 200-ից ավելի հիմնարար պատենտային դիմումներ, ձևավորել է ամբողջական տեխնոլոգիական նորարարությունների համակարգ և նշանակալի ձեռքբերումներ է ունեցել L2 մակարդակի բարձրացված մեքենայացված վարույթի ֆունկցիաների սերիական արտադրության և կիրառման ոլորտում, ինչը հիմք է ստեղծել ծայրից մինչև ծայր ԼԼՄ-օգնական վարույթով մոդելների ստեղծման համար: 
Աշխարհի առևտրային տրանսպորտային մեքենաների արդյունաբերության ինտելեկտուալ վերափոխման արագացման ֆոնին աճում է ինտելեկտուալ օգնական վարույթի ծանր տրանսպորտային մեքենաների պահանջարկը: Չինաստանի առևտրային տրանսպորտային մեքենաների ասոցիացիայի հրապարակած տվյալների համաձայն՝ 2025 թվականին Չինաստանում ինտելեկտուալ օգնական վարույթի ծանր տրանսպորտային մեքենաների վաճառքի ծավալը կազմել է 180 000 հատ, որը տարեկան աճ է ցույց տվել 85%-ով, իսկ 2027 թվականին այն սպասվում է գերազանցել 400 000 հատը: Աշխարհային շուկայում նույնպես արագանում է ինտելեկտուալ օգնական վարույթի տարածումը առևտրային ծանր տրանսպորտային մեքենաներում, և ավելի ու ավելի շատ տրանսպորտային ընկերություններ սկսել են օգտագործել ինտելեկտուալ օգնական վարույթի մեքենաներ՝ նվազեցնելու շահագործման ծախսերը, բարելավելու վարույթի անվտանգությունը և ամրապնդելու շուկայական մրցունակությունը: FAW Jiefang-ի վերջից վերջ մինչև վերջ LLM-ի օգնական վարույթի մոդելի մշակումը հենց այդ աշխարհային շուկայի պահանջարկին ճշգրիտ պատասխանն է, որը օգնում է տրանսպորտային ընկերություններին նվազեցնել ծախսերը և բարձրացնել արդյունավետությունը, ինչպես նաև խթանում է աշխարհային տրանսպորտային արդյունաբերության բարձրորակ զարգացումը:
Արդյունաբերության փորձագետները նշել են, որ FAW Jiefang-ի Պեկինի ավտոցուցահանդեսում արդյունաբերության առաջին ծայրից ծայր մինչև ծայր LLM-ի օգնությամբ վարում իրականացնող ծանր բեռնատար մեքենայի ներկայացումը համաշխարհային առևտրային տранսպորտային մեքենաների ինտելեկտուալ վարում ոլորտում մեծ միջանկյալ ձեռքբերում է, որը ոչ միայն խթանում է ամբողջ արդյունաբերության տեխնոլոգիական մոդերնիզացիան, այլև օգնում է Չինաստանի առևտրային տրանսպորտային մեքենաների արդյունաբերությանը գլոբալ ինտելեկտուալ վարում մրցույթում առաջատար դիրք ստանալ: Ավանդական մոդուլային ինտելեկտուալ վարում ապահովող լուծումից տարբերվելով՝ ծայրից ծայր մինչև ծայր LLM տեխնոլոգիան ունի ավելի արագ արձագանքի արագության, բարձր ճշգրտությամբ որոշումներ կայացնելու և իրավիճակներին ավելի լավ հարմարվելու առավելություններ, որոնք ապագայում կդառնան առևտրային տրանսպորտային մեքենաների ինտելեկտուալ վարման հիմնական զարգացման ուղղությունը: FAW Jiefang-ի նախաձեռնավորական գործունեությունը կտա արդյունաբերությանը արժեքավոր փորձ և կխթանի ծայրից ծայր մինչև ծայր LLM տեխնոլոգիայի արագ տարածումը առևտրային տրանսպորտային մեքենաների ոլորտում:
Նոր վերջից սկզբի LLM-ի օգնությամբ վարումը համարվող մոդելի հետ մեկտեղ FAW Jiefang-ը նաև ցուցադրեց ինտելեկտուալ և նոր էներգիայի վրա աշխատող ապրանքային մեքենաների լիարժեք շարքը ավտոցուցահանդեսում, այդ թվում՝ LNG-ի վրա աշխատող ինտելեկտուալ ծանր բեռնատարներ, մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային մեքենաներ և ջրածնի վառելիքային տարրերի վրա աշխատող ծանր բեռնատարներ, ստեղծելով բազմազան ապրանքային մատրիցա՝ ընդգրկելով բազմաթիվ շարժիչների տեսակներ և կիրառման սցենարներ, ինչը լիարժեք ցույց է տալիս ապրանքային նշանի համապարփակ ուժը ինտելեկտուալ և ցածր ածխածնի վերափոխման ոլորտում: Միաժամանակ FAW Jiefang-ը նաև հայտարարեց իր ինտելեկտուալ վարման համար ապագայի զարգացման ծրագիրը. 2028 թվականին այն կիրականացնի L4 մակարդակի ինտելեկտուալ վարման ծանր բեռնատարների սերիական արտադրությունը նավահանգիստներում և տրանսպորտային պարկերում նման սահմանափակ սցենարներում, իսկ 2030 թվականին կստեղծի ամբողջական ինտելեկտուալ վարման էկոհամակարգ՝ ընդգրկելով մեքենաները, ճանապարհները, ամպերը և մարդկանց, ինչպես նաև կխթանի վերջից սկզբի LLM-ի օգնությամբ վարման տեխնոլոգիայի մեծ մասշտաբային կիրառումը համաշխարհային շուկայում:
Հետեւաբար, FAW Jiefang-ը չի կարող օգտագործել իր սեփական մեքենաների համար նախատեսված ավտոմեքենաների համար նախատեսված ավտոմեքենաների համար նախատեսված ավտոմեքենաների համար նախատեսված ավտոմեքենաների համար նախատեսված ավտոմեքենաների համար նախատեսված ավտոմեքենաների համար նախատեսված ավտոմեքենաների համար նախատեսված ավտոմեքենաների համար նախատեսված ավտ Մրցանականիշը ստեղծել է մասնագիտական խելացի վարորդական պահպանման թիմեր ներքին եւ արտաքին խոշոր շրջաններում, որոնք հագեցած են առաջադեմ թերությունների ախտորոշման սարքավորումների եւ բավարար պահեստամասերի հետ, որոնք 24/7 տեխնիկական աջակցություն եւ վաճառքից հետո ծառայություն են տրամադրում օգտագործ Միաժամանակ, FAW Jiefang-ը նաեւ կանոնավոր տեխնիկական դասընթացներ է անցկացնում վարորդների եւ սպասարկման անձնակազմի համար, օգնելով նրանց տիրապետել խելացի աջակցված վարման համակարգերի օգտագործման եւ սպասարկման հմտություններին եւ ապահովելով մեքենաների կայուն շահագործումը:
FAW Jiefang-ի «SPRINT2030» միջազգային տարածման ռազմավարության հիմնարար գործողություններից մեկը լինելով՝ վերջից սկսած մեծածավալ լեզվային մոդելների (LLM) օգնությամբ վարումը հետագայում կխթանի ապրանքանիշի գլոբալ շուկայում տարածման գործընթացը: Վերջին տարիներին FAW Jiefang-ի արտասահմանյան արտահանումները պահպանել են կայուն աճի միտում, իսկ 2024 թվականին արտասահմանյան վաճառքները հասել են 57 000 մեքենայի, որը տարեկան աճի 27,4 %-ն է, իսկ Ասիայում, Աֆրիկայում, Լատինական Ամերիկայում և այլ շրջաններում նրա շուկայային բաժինը շարունակում է աճել: Նոր վերջից սկսած LLM-ի օգնությամբ վարումը, որն ունի առաջատար տեխնոլոգիական առավելություններ և հետագայում կբարձրացնի FAW Jiefang-ի մրցունակությունը գլոբալ շուկայում, կօգնի ապրանքանիշին կոտրել եվրոպական և ամերիկյան ապրանքանիշերի մենաշնորհը բարձր մակարդակի ինտելեկտուալ առևտրային մեքենաների շուկայում և կխթանի «Չինաստանում արտադրված» հասկացության վերափոխումը «Չինաստանում ստեղծված»-ի առևտրային մեքենաների ոլորտում:
Ապագայի վերաբերյալ մտածելիս՝ ղեկավարվելով «Աշխարհի դասավորության մեջ գտնվող մարկայի ստեղծում, համաշխարհային օգտատերերի համար արժեքի ստեղծում» հիմնական գաղափարով, FAW Jiefang-ը շարունակելու է կենտրոնանալ ինտելեկտուալ վարուցման զարգացման միտումների վրա, մեծացնել վերջից վերջ ընթացող LLM հիմնարար տեխնոլոգիաների հետազոտության և մշակման ներդրումները և շարունակելու է ինտելեկտուալ օգնող վարուցման արտադրանքների մշակումն ու թարմացումը: Մարկան նաև ամրապնդելու է համագործակցությունը համաշխարհային տեխնոլոգիական գործընկերների հետ, համատեղ խթանելու է առևտրային տրանսպորտային միջոցների ինտելեկտուալ վարուցման տեխնոլոգիայի նորարարական զարգացումը, ստեղծելու է փոխշահավետ ինտելեկտուալ վարուցման էկոհամակարգ և մեծագույն ներդրում կատարելու է համաշխարհային առևտրային տրանսպորտային միջոցների ճյուղի ինտելեկտուալ և ցածր ածխածնի վերափոխման գործում:
FAW Jiefang-ի վերջից վերջ մինչև վերջ LLM-ի օգնությամբ վարելու մոդելի դեբյուտը 2026 թվականի Պեկինի ավտոշոուում ոչ միայն ցույց է տալիս ապրանքանիշի տեխնոլոգիական ուժը, այլև համաշխարհային առևտրային ծանր բեռնատար ավտոմեքենաների արդյունաբերության ինտելեկտուալ ձևափոխման նոր սկզբնակետն է: Իր առաջատար տեխնոլոգիական առավելություններով, հուսալի արտադրանքի որակով և կատարյալ սպասարկման երաշխիքով այս նոր մոդելը անշուշտ կդառնա համաշխարհային ինտելեկտուալ առևտրային տրանսպորտային մեքենաների շուկայում նոր ստանդարտ, օգնելով ավելի շատ տրանսպորտային ձեռնարկությունների հասնել արդյունավետ, անվտանգ և ածխածնի ցածր արտանետումներով գործունեության, ինչպես նաև խթանելով համաշխարհային տրանսպորտային արդյունաբերության բարձրորակ զարգացումը:
Թեժ նորություններ
EN
