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Sintesi brevi
FAW Jiefang ha presentato al Salone dell’Auto di Pechino 2026 il primo autocarro pesante per veicoli commerciali con sistema di guida assistita end-to-end basato su un LLM, segnando una svolta storica nella guida intelligente.
・ Questo lancio dimostra la leadership tecnologica di FAW Jiefang nel campo della guida intelligente e contribuisce a promuovere la trasformazione intelligente dell’industria globale degli autocarri pesanti.
Parole chiave evidenziate
FAW Jiefang , lLM end-to-end , autocarro pesante con guida assistita , Salone dell’Auto di Pechino , intelligenza dei veicoli commerciali
Le notizie dettagliate riportate di seguito illustrano i punti di forza tecnologici, le funzionalità e l’impatto di vasta portata del nuovo modello sul settore:
Il Salone internazionale dell’automobile di Pechino 2026, uno dei principali saloni automobilistici mondiali e una piattaforma fondamentale per la presentazione dell’innovazione tecnologica globale nel settore automobilistico, ha avuto inizio in grande stile presso il Centro internazionale delle esposizioni della Cina. Con la partecipazione di oltre 150 costruttori automobilistici e di più di 1.200 aziende tecnologiche provenienti da oltre 30 paesi e regioni, questa edizione del salone si è concentrata sulle tendenze chiave dell’«intelligenza, dell’elettrificazione e della decarbonizzazione», offrendo al mondo un vero e proprio banchetto di tecnologie all’avanguardia e prodotti innovativi. Tra i numerosi espositori di spicco, FAW Jiefang, marchio di punta dell’industria cinese dei veicoli commerciali e produttore leader mondiale di veicoli commerciali, ha effettuato un debutto storico con il primo camion pesante al mondo dotato di sistema di guida assistita basato su un modello linguistico su larga scala (LLM) end-to-end, diventando l’assoluto protagonista dell’area espositiva dedicata ai veicoli commerciali. Questo lancio storico non solo supera il collo di bottiglia tecnologico tradizionale nell’ambito della guida intelligente dei veicoli commerciali, ma segna anche una nuova era di trasformazione intelligente per l’intero settore globale dei camion pesanti, dimostrando la leadership di FAW Jiefang nell’innovazione tecnologica e il suo impegno a favore dello sviluppo di alta qualità della guida intelligente dei veicoli commerciali.
Come la fiera automobilistica più influente dell'Asia, il Beijing International Auto Show è da tempo un indicatore delle tendenze di sviluppo del settore automobilistico globale. Questa edizione, con un’area espositiva complessiva superiore a 200.000 metri quadrati, si concentra sulla presentazione dei più recenti risultati nel campo della guida intelligente, delle nuove energie e degli abitacoli intelligenti, attirando oltre 500.000 visitatori professionali, tra cui concessionari automobilistici globali, rappresentanti di aziende logistiche, esperti del settore e giornalisti specializzati. Nel contesto in cui il settore globale dei veicoli commerciali sta accelerando la propria transizione verso l’intelligenza, la guida assistita intelligente si è affermata come un fattore chiave di competitività. La tecnologia LLM end-to-end, quale innovazione all’avanguardia nel campo dell’intelligenza artificiale, sta progressivamente ridefinendo la logica alla base della guida intelligente. A differenza della tradizionale soluzione modulare per la guida intelligente — che prevede una separazione tra percezione, fusione, previsione e pianificazione — la soluzione di guida assistita intelligente basata su LLM end-to-end realizza un’integrazione completa lungo l’intera catena, dalla percezione al controllo, risultando pertanto più adatta alla elevata complessità dei prodotti, delle condizioni operative e degli scenari tipici dei veicoli commerciali.
Il debutto di FAW Jiefang, in occasione di questa fiera dell’automobile, del primo autocarro pesante del settore con guida assistita basata su un modello linguistico su larga scala (LLM) end-to-end rappresenta un importante traguardo nel campo della guida intelligente per veicoli commerciali, colmando una lacuna nell’applicazione end-to-end dei modelli LLM negli autocarri pesanti commerciali a livello globale. Questo nuovo modello, sviluppato sulla collaudata piattaforma di autocarri pesanti di fascia alta di FAW Jiefang, integra un sistema proprietario di guida intelligente end-to-end basato su LLM, costruito sull’esperienza quasi settantennale del marchio nella produzione di veicoli commerciali e sulle approfondite conoscenze delle esigenze operative reali degli autocarri pesanti. Dopo tre anni di intensa ricerca e sviluppo e di verifica, il sistema ha accumulato oltre 100 milioni di chilometri di dati raccolti su strada reale, coprendo vari scenari complessi quali autostrade principali, strade urbane, zone montuose e condizioni meteorologiche avverse, garantendo così stabilità, affidabilità e adattabilità della funzione di guida assistita.
Il punto di forza principale di questo nuovo modello risiede nel suo sistema di guida intelligente assistita basato su un LLM (modello linguistico su larga scala) sviluppato internamente e strutturato in modo end-to-end, che supera i limiti della guida intelligente modulare tradizionale realizzando un processo decisionale ed esecutivo intelligente «tutto in uno». A differenza della soluzione tradizionale, che richiede lo sviluppo e l’integrazione separati di numerosi moduli, il sistema LLM end-to-end considera l’intero scenario di guida come un’unica entità, mappando direttamente l’input derivante dalla percezione ambientale (ad esempio condizioni stradali, veicoli, pedoni e segnaletica stradale) sull’output relativo alle manovre di guida (ad esempio accelerazione, decelerazione, sterzata e frenata) tramite un unico modello linguistico su larga scala, migliorando notevolmente la velocità di risposta e l’accuratezza decisionale del sistema di guida intelligente. Dotato di una piattaforma di calcolo ad alte prestazioni con potenza computazionale pari a 600 TOPS, il sistema è in grado di elaborare in tempo reale enormi quantità di dati ambientali, con un tempo di risposta basso fino a 50 millisecondi, valore nettamente superiore alla media del settore, garantendo così una reattività immediata del veicolo di fronte a imprevisti stradali durante la guida.
Per quanto riguarda le specifiche funzioni intelligenti di guida assistita, il nuovo modello copre un'ampia gamma di scenari operativi per i veicoli commerciali pesanti, offrendo un aggiornamento rivoluzionario in termini di sicurezza ed efficienza della guida. Sulle autostrade principali, la funzione di controllo adattivo della velocità (ACC) del modello regola intelligentemente la velocità del veicolo in base alla distanza dal veicolo che lo precede, supportando un intervallo di regolazione della velocità compreso tra 30 e 120 km/h, riducendo così efficacemente lo sforzo richiesto al conducente durante la guida su lunghe distanze. La funzione di controllo del centro corsia (LCC) mantiene automaticamente il veicolo al centro della corsia, evitando deviazioni causate dalla fatica del conducente; combinata con la funzione di assistenza al cambio di corsia (LCA), consente di eseguire in sicurezza e in modo automatico il cambio di corsia in condizioni appropriate, migliorando ulteriormente la sicurezza di guida.
Ciò che risulta più innovativo è che il sistema LLM end-to-end consente al veicolo di possedere una forte capacità di comprensione e apprendimento contestuale, in grado di adattarsi a condizioni stradali complesse e variabili. Ad esempio, su tratti stradali montani con pendenze continue in salita e discesa, il sistema può regolare automaticamente il rapporto di trasmissione e la velocità in base alle variazioni di pendenza, garantendo un’erogazione stabile della potenza e un’ottimizzazione del consumo di carburante; in condizioni meteorologiche avverse, come pioggia o nebbia, il sistema è in grado di identificare intelligentemente la visibilità e l’aderenza stradale, regolando in tempo reale la velocità di guida e la distanza di sicurezza dal veicolo precedente, nonché fornendo all’autista avvisi preventivi tempestivi. Inoltre, il modello è dotato anche di funzioni attive di sicurezza quali l’avviso di collisione frontale (FCW), la frenata automatica di emergenza (AEB) e il monitoraggio della fatica del conducente (DMS), costituendo così un sistema di protezione intelligente multilivello, in grado di ridurre efficacemente il rischio di incidenti stradali causati da errori umani, aspetto particolarmente cruciale per i camion pesanti, caratterizzati da elevata massa e lunghi periodi di guida.
Oltre al leader del sistema di guida assistita basato su LLM end-to-end, il nuovo modello integra anche un cockpit intelligente di fascia alta, realizzando l’integrazione profonda tra «guida intelligente + cockpit intelligente» e creando un’esperienza di guida più umanizzata. Il cockpit è dotato di un pannello strumenti intelligente da 12,3 pollici e di un touchscreen centrale da 15,6 pollici, in grado di visualizzare in modo chiaro e intuitivo i dati di guida in tempo reale, lo stato della guida assistita e le informazioni relative ai guasti del veicolo. Il sistema LLM end-to-end è inoltre connesso al cockpit intelligente, supportando funzioni di controllo vocale in più lingue; il conducente può così controllare facilmente, mediante comandi vocali, il climatizzatore, l’impianto audio, il navigatore e altre funzioni, senza dover staccare le mani dal volante, migliorando ulteriormente la sicurezza e la praticità di guida.
Diversamente dal grande modello di cockpit per autovetture passeggeri, focalizzato sugli aspetti legati all'intrattenimento, il cockpit intelligente del nuovo modello FAW Jiefang mantiene la natura dei veicoli commerciali come strumenti di lavoro, rispondendo in profondità ai bisogni fondamentali degli autisti lungo l’intero ciclo operativo e integrando funzioni quali suggerimenti per la guida, avvisi relativi a condizioni meteorologiche estreme, promemoria per la manutenzione e confronto dei prezzi delle merci da trasportare, realizzando così un servizio a ciclo chiuso su tutti gli scenari d’uso. Allo stesso tempo, il cockpit è dotato di un sedile sospeso ad aria di fascia alta con funzioni di ventilazione e riscaldamento, di un ampio letto per il riposo e di un completo sistema di tecnologia silenziata per la riduzione del rumore, in grado di alleviare efficacemente la fatica dell’autista durante la guida su lunghe distanze e di migliorare il comfort sia durante la guida che nel riposo.
Durante il salone dell'auto, lo stand di FAW Jiefang ha attirato un flusso continuo di visitatori, tra cui rappresentanti di aziende globali di logistica, concessionari di veicoli commerciali ed esperti del settore. Il team tecnico specializzato di FAW Jiefang ha effettuato dimostrazioni in loco e spiegazioni dettagliate della funzione di guida assistita end-to-end basata su LLM, consentendo ai visitatori di sperimentare personalmente la comodità e la sicurezza offerte dalla guida assistita intelligente. Numerosi concessionari esteri e rappresentanti di aziende logistiche hanno espresso un forte interesse per il nuovo modello e hanno avviato negoziazioni approfondite sulla collaborazione, ritenendo che questo modello porterà cambiamenti rivoluzionari nel settore globale del trasporto pesante su strada e aggiungerà maggiore valore alle operazioni logistiche.
Il lancio del primo camion pesante con guida assistita LLM end-to-end del settore non è un risultato casuale, ma il risultato dell'adesione a lungo termine di FAW Jiefang all'innovazione tecnologica e dei continui investimenti nel campo della guida intelligente. Come azienda leader nel settore dei veicoli commerciali cinesi, FAW Jiefang ha sempre preso l'innovazione tecnologica come forza trainante, ha costruito un completo sistema indipendente di ricerca e sviluppo e ha istituito un team professionale di ricerca e sviluppo di guida intelligente di oltre 1.000 persone, concentrandosi sulla ricerca e sviluppo di tecnologie di base come LLM Finora, FAW Jiefang ha richiesto oltre 200 brevetti di base nel campo della guida intelligente, formando un completo sistema di innovazione tecnologica, e ha ottenuto risultati notevoli nella produzione di massa e nell'applicazione di funzioni di guida assistita intelligente a livello L2, gettando una solida base per il lancio di modelli di guida assist 
In un contesto in cui l'industria mondiale dei veicoli commerciali accelera la sua trasformazione intelligente, la domanda di camion pesanti con guida assistita è in crescita di giorno in giorno. Secondo i dati pubblicati dalla China Commercial Vehicle Association, il volume delle vendite di camion pesanti con guida assistita intelligente in Cina ha raggiunto le 180.000 unità nel 2025, con un aumento annuo dell'85% e si prevede che supererà le 400.000 unità entro il 2027. Il mercato mondiale è caratterizzato da un'accelerazione del tasso di penetrazione della guida assistita intelligente nei camion pesanti commerciali e da un crescente numero di imprese logistiche che iniziano ad adottare veicoli con guida assistita intelligente per ridurre i costi operativi, migliorare la sicurezza della guida e migliorare la competitività del mercato. Il lancio da parte di FAW Jiefang del modello di guida assistita LLM end-to-end è precisamente una risposta precisa alla domanda del mercato globale, aiutando le imprese logistiche a ridurre i costi e aumentare l'efficienza e promuovendo lo sviluppo di alta qualità del settore logistico globale.
Gli esperti del settore hanno sottolineato che il debutto di FAW Jiefang del primo camion pesante con guida LLM assistita end-to-end del settore al Salone dell'auto di Pechino è una svolta importante nel campo della guida intelligente dei veicoli commerciali globali, che non solo promuove l'aggiornamento tecnologico dell' A differenza della tradizionale soluzione di guida intelligente modulare, la tecnologia LLM end-to-end presenta i vantaggi di una velocità di risposta più rapida, una maggiore precisione nel prendere decisioni e una maggiore adattabilità agli scenari, che diventeranno la direzione di sviluppo principale della guida intelligente dei veicoli commerciali in futuro. La pratica pionieristica di FAW Jiefang fornirà un'esperienza preziosa al settore e promuoverà l'accelerazione della diffusione della tecnologia LLM end-to-end nel settore dei veicoli commerciali.
Oltre al nuovo modello di guida assistita da LLM end-to-end, FAW Jiefang ha inoltre presentato all’auto show un’ampia gamma di veicoli commerciali intelligenti e a nuova energia, tra cui camion pesanti intelligenti a LNG, veicoli logistici completamente elettrici e camion pesanti a celle a combustibile a idrogeno, formando così una matrice produttiva diversificata che copre diversi tipi di propulsione e scenari applicativi, dimostrando pienamente la capacità complessiva del marchio nella trasformazione intelligente e a basse emissioni di carbonio. Contestualmente, FAW Jiefang ha annunciato il proprio piano di sviluppo futuro per la guida intelligente: entro il 2028 realizzerà la produzione in serie di camion pesanti con guida assistita intelligente di livello L4 in scenari specifici, quali porti e parchi logistici; entro il 2030 costruirà un ecosistema completo di guida intelligente che integri veicoli, strade, cloud e utenti, promuovendo l’applicazione su larga scala della tecnologia di guida assistita end-to-end basata su LLM sul mercato globale.
Per garantire una promozione e un’applicazione fluide del modello di guida assistita end-to-end basato su LLM, FAW Jiefang ha inoltre realizzato un sistema completo di assistenza post-vendita e di supporto tecnico. Il marchio ha istituito squadre professionali specializzate nella manutenzione della guida intelligente nelle principali regioni sia nazionali che internazionali, dotate di attrezzature avanzate per la diagnosi dei guasti e di un’adeguata disponibilità di ricambi, offrendo supporto tecnico e servizi post-vendita 24 ore su 24 agli utenti. Contestualmente, FAW Jiefang organizza regolarmente corsi di formazione tecnica rivolti a conducenti e personale addetto alla manutenzione, aiutandoli ad acquisire le competenze necessarie per l’utilizzo e la manutenzione dei sistemi intelligenti di assistenza alla guida e garantendo così il funzionamento stabile dei veicoli.
Come pratica chiave della strategia di internazionalizzazione «SPRINT2030» di FAW Jiefang, il lancio del nuovo modello di guida assistita end-to-end basato su LLM promuoverà ulteriormente l’espansione del marchio sui mercati globali. Negli ultimi anni, le esportazioni all’estero di FAW Jiefang hanno mantenuto una crescita costante: nel 2024 le vendite estere hanno raggiunto 57.000 veicoli, con un incremento annuo del 27,4%; la quota di mercato del marchio in Asia, Africa, America Latina e altre regioni è continuata a salire. Il nuovo modello di guida assistita end-to-end basato su LLM, grazie ai suoi vantaggi tecnologici di primo piano e alle eccellenti prestazioni del prodotto, rafforzerà ulteriormente la competitività di FAW Jiefang sul mercato globale, aiuterà il marchio a rompere il monopolio dei brand europei e statunitensi nel segmento premium dei veicoli commerciali intelligenti e contribuirà al passaggio da «Made in China» a «Created in China» nel settore dei veicoli commerciali.
Guardando al futuro, guidato dal concetto fondamentale di «Costruire un marchio di livello mondiale, creare valore per gli utenti globali», FAW Jiefang continuerà a concentrarsi sulla tendenza allo sviluppo della guida intelligente, incrementerà gli investimenti nella ricerca e nello sviluppo di tecnologie fondamentali quali i modelli linguistici di grandi dimensioni (LLM) end-to-end e procederà con iterazioni e aggiornamenti continui dei prodotti di guida assistita intelligente. Il marchio rafforzerà inoltre la collaborazione con partner tecnologici globali, promuovendo congiuntamente l’innovazione e lo sviluppo della tecnologia di guida intelligente per veicoli commerciali, costruendo un ecosistema di guida intelligente basato sulla reciproca valorizzazione e contribuendo in misura maggiore alla trasformazione intelligente e a basse emissioni di carbonio del settore globale dei veicoli commerciali.
Il debutto, al Beijing Auto Show 2026, del modello di guida assistita basato su LLM end-to-end di FAW Jiefang non è soltanto una dimostrazione della forza tecnologica del marchio, ma anche un nuovo punto di partenza per la trasformazione intelligente dell’industria globale dei veicoli commerciali pesanti. Grazie ai suoi vantaggi tecnologici di primo piano, alla qualità affidabile dei prodotti e alla perfetta garanzia di servizio, questo nuovo modello diventerà sicuramente un nuovo riferimento nel mercato globale dei veicoli commerciali intelligenti, aiutando un numero sempre maggiore di imprese logistiche a raggiungere un funzionamento efficiente, sicuro e a basse emissioni di carbonio, e promuovendo lo sviluppo di alta qualità del settore logistico globale.
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