Përmbledhje të shkurtra
FAW Jiefang paraqiti në Shfaqjen e Automjeteve të Pekinit të vitit 2026 kamionin e parë komercial me drejtim të ndihmuar nga LLM-ja nga fundi në fund, duke shënuar një arritje historike në drejtimin inteligjent.
・ Kjo lansim tregon fuqinë teknologjike udhëheqëse të FAW Jiefang në drejtimin inteligjent dhe kontribuon në transformimin inteligjent të industrisë globale të kamionëve me ngarkesë të rëndë.
Fjalët kyçe të theksuara
FAW Jiefang , lLM nga fundi në fund , kamion me drejtim të ndihmuar , Shfaqja e Automjeteve të Pekinit , inteligjenca e automjeteve komerciale
Lajmi i detajuar më poshtë përshkruan veçoritë teknologjike të modelit të ri, funksionet dhe ndikimin e tij të gjerë në industri:
Tregu Ndërkombëtar i Automobilave të Pekinit 2026, një nga tregtët më të mëdhenj botërorë të automobilave dhe një platformë kryesore për shfaqjen e inovacioneve teknologjike globale në fushën e automobilave, filloi me një ceremoni të madhe në Qendrën Ndërkombëtare të Ekspozitave të Kinës. Me mbi 150 prodhues automobilash dhe mbi 1.200 kompani teknologjike nga mbi 30 vende dhe rajone, ky treg u përqëndrua në trendet kryesore «inteligjenca, elektrifikimi dhe ulja e emisioneve të nxehtësisë», duke paraqitur botës një festë teknologjish të avancuara dhe produkte inovative. Në mes të shumë ekspozitorëve të shkëlqyer, FAW Jiefang, marka kryesore e industrisë kineze të mjeteve të transportit dhe një prodhues udhëheqës botëror i mjeteve të transportit, bëri një debutim historik me kamionin e rëndë me drejtim të asistuar nga modeli i parë global i gjuhës së madhe (LLM) me përpunim fund-deri-në-fund, duke u bërë fokusi absolut i zonës së ekspozitave të mjeteve të transportit. Ky lansim i rëndësishëm jo vetëm që thyen bllokimin teknologjik të drejtimit inteligjent tradicional të mjeteve të transportit, por edhe shënon një erë të re transformimi inteligjent për industrinë globale të kamionëve të rëndë, duke treguar fuqinë udhëheqëse të FAW Jiefang në inovacionin teknologjik dhe angazhimin e saj për promovimin e zhvillimit të lartë cilësor të drejtimit inteligjent të mjeteve të transportit.
Si tregu më i ndikueshëm i automjeteve në Azi, Tregu Ndërkombëtar i Automjeteve të Pekinit ka qenë gjithmonë një përcjellës i trendeve të zhvillimit të industrisë globale të automjeteve. Kjo sesion, me një sipërfaqe totale ekspozite mbi 200.000 metra katrorë, fokuset në paraqitjen e arritjeve më të fundit në drejtimin inteligjent, energjinë e re dhe kokpitët inteligjentë, duke tërhequr më shumë se 500.000 vizitorë profesionalë, përfshirë tregtarët globalë të automjeteve, përfaqësuesit e kompanive të logjistikës, ekspertët e industrisë dhe gazetarët e medias. Në këtë kontekst ku industria globale e automjeteve komerciale po shpejton kalimin e saj drejt inteligjencës, drejtimi inteligjent i asistuar ka bërë një përbërëse kyçe të konkurrencës së saj. Teknologjia LLM e fundit të fundit (end-to-end), si një arritje kryesore e fushës së inteligjencës artificiale, po riformon gradualisht logjikën e drejtimi inteligjent. Ndryshe nga zgjidhja tradicionale modulare e drejtimi inteligjent, e cila ndan perceptimin, bashkimin, parashikimin dhe planifikimin, zgjidhja e drejtimi inteligjent të asistuar nga LLM end-to-end realizon integrimin e plotë të zinxhirit nga perceptimi deri te kontrolli, që është më e përshtatshme për kompleksitetin e lartë të produkteve të automjeteve komerciale, kushteve të punës dhe skenarëve.
Paraqitja e parë nga FAW Jiefang e kamionit të rëndë me drejtim inteligjent, i cili përdor modelin gjuhësor të madh (LLM) në mënyrë të plotë nga fundi në fund, në këtë tregues automobilistik është një arritje e madhe në fushën e drejtimit inteligjent të mjeteve komerciale, duke mbushur zbrazësinë në zbatimin e LLM-së nga fundi në fund në kamionet komerciale të rënda globale. Ky model i ri, i bazuar në platformën e matur të lartë cilësise së kamionit të rëndë të FAW Jiefang, integron sistemin e pavarur të zhvilluar të drejtimit inteligjent me LLM nga fundi në fund, i cili është ndërtuar mbi përvojën e afërsisë së 70 vjeçare të prodhimit të mjeteve komerciale të markës dhe mbi kuptimin e thellë të nevojave reale të operimit të kamionit të rëndë. Pas 3 vjetësh punë intensive të kërkimit dhe zhvillimit (R&D) dhe verifikimit, ky sistem ka grumbulluar më shumë se 100 milion kilometra të dhënash të testimeve në rrugë reale, duke përfshirë skenare të ndryshme komplekse si autostradat e trungut, rrugët urbane, zonat malore dhe kushtet e vështira motore, duke siguruar qëndrueshmërinë, besueshmërinë dhe aftësinë e përshtatjes së funksionit të drejtimit të asistuar.
Pika kryesore e këtij modeli të ri është sistemi i inteligjencës artificiale për drejtimin e asistuar, i zhvilluar vetë, me model gjuhësor të madh (LLM) nga fundi në fund, i cili thyen kufizimet e inteligjencës tradicionale të drejtimit modulare dhe realizon një proces të vetëm të vendimmarrjes dhe ekzekutimit inteligjent. Ndryshe nga zgjidhja tradicionale që kërkon zhvillimin dhe integrimin e veçantë të shumë moduleve, sistemi LLM nga fundi në fund merr si një tërësi tërë skenarin e drejtimit, duke hartuar direkt hyrjen e perceptimit të mjedisit (si gjendja e rrugës, mjetet, kaluesit dhe shenjat e trafikut) në daljen e operacioneve të drejtimit (si shpejtimi, ngadalësimi, kthimi i timonit dhe frenimi) përmes një modeli unifikuar të madh gjuhësor, duke përmirësuar në mënyrë të konsiderueshme shpejtësinë e përgjigjes dhe saktësinë e vendimmarrjes së sistemit inteligjent të drejtimit. I pajisur me një platformë llogaritëse me performancë të lartë me fuqi llogaritëse 600 TOPS, ky sistem mund të përpunojë në kohë reale të dhëna masive të mjedisit, me kohë përgjigjeje sa e ulët sa 50 milisekonda, e cila është shumë më e lartë se niveli mesatar i industrisë, duke siguruar që mjeti mund të përgjigjet shpejt ndaj kushteve të papritura të rrugës gjatë drejtimit.
Në termat e funksioneve specifike të drejtimit inteligjent të asistuara, modeli i ri mbulon një gamë të plotë skenarësh për operimin e kamionëve me ngarkesë të rëndë, duke sjellur një përmirësim revolucionar në sigurinë dhe efikasitetin e drejtimit. Në autostradat kryesore, funksioni i kontrollit adaptiv të shpejtësisë (ACC) i modelit mund të rregullojë inteligjentisht shpejtësinë e mjetit sipas distancës nga mjeti para tij, duke mbështetur një diapazon rregullimi shpejtësie prej 30–120 km/h, që mund të zvogëlojë efektivisht intensitetin e veprimeve të shoferit gjatë udhëtimeve të gjata. Funksioni i kontrollit të qendrimit në korsinë e lëvizjes (LCC) mund të mbajë automatikisht mjetin në qendër të korsisë, duke shmangur devijimet e shkaktuara nga lodhja e shoferit, dhe duke kombinuar këtë me funksionin e asistencës së ndërrimit të korsisë (LCA), mund të realizojë një ndërrim të sigurt dhe automatik të korsisë në kushte të përshtatshme, duke përmirësuar edhe më tepër sigurinë e drejtimit.
Ajo që është më inovative është se sistemi i përfundimit në përfundim LLM i jep mjetit një kuptim të fortë të skenarëve dhe aftësi të mësimit, e cila mund të adaptohet në kushte rrugore komplekse dhe të ndryshueshme. Për shembull, në seksionet e rrugëve malore me pjerrësi të vazhdueshme lart dhe poshtë, sistemi mund të rregullojë automatikisht shpejtësinë dhe marshin sipas ndryshimeve të pjerrësisë, duke siguruar një prodhim të qëndrueshëm të fuqisë dhe ekonomi të karburantit; në kushte të vështira moti, si shiu dhe mjegulla, sistemi mund të identifikojë inteligjentisht dukshmërinë dhe ngjitshmërinë e rrugës, të rregullojë në kohë reale shpejtësinë e vrapimit dhe distancën pasuese, dhe të japë paralajmërime të hershme shoferit. Për më tepër, modeli është i pajisur edhe me paralajmërim për kolizion të parë (FCW), frenim automatik emergjent (AEB), monitorim të lodhjes së shoferit (DMS) dhe funksione të tjera aktive sigurie, duke formuar një sistem shumëdimensional të sigurisë inteligjente, i cili mund të zvogëlojë efikasishëm rreziqet e aksidenteve rrugore të shkaktuara nga gabimet e njeriut, gjë që është e thelbësishme për kamionët e rëndë me tonazh të madh dhe kohë të gjatë vrapimi.
Përveç sistemit të udhëzimit të përdoruesit me ndihmën e LLM-it të fundi në fund, modeli i ri integron gjithashtu një kokpit inteligjent të lartë nivelit, duke realizuar integrimin e thellë të «udhëzimit inteligjent + kokpiti inteligjent» dhe duke krijuar një përvojë udhëtimi më njerëzore. Kokpiti është pajisur me një panel instrumentesh inteligjent prej 12,3 inç dhe një ekran prekës qendror kontrolli prej 15,6 inç, i cili mund të paraqesë të dhënat reale të udhëtimit, statusin e ndihmës së udhëzimit dhe informacionin rreth defekteve të mjetit në mënyrë të qartë dhe intuitive. Sistemi i përfunduar i LLM-it është gjithashtu i lidhur me kokpitin inteligjent, duke mbështetur funksionet e kontrollit me zë në shumë gjuhë, dhe shoferi mund të kontrollojë lehtësisht klimatizimin, audio-n, navigimin dhe funksionet e tjera përmes komandave me zë, pa hequr duart nga timon, duke përmirësuar edhe më tepër sigurinë dhe konvenienca e udhëtimit.
Ndryshe nga modeli i madh i kokpitu të automjeteve të udhëtarëve, i cili përqendrohet në atributet e argëtimit, kokpiti inteligjent i modelit të ri të FAW Jiefang mbetet i besueshëm natyrës së automjeteve komerciale si mjet prodhimi, përshtatet thellësisht me nevojat kryesore të shoferëve në të gjithë zinxhirin e operacioneve dhe integron funksione si sugjerime për veprimet e drejtimit, paralajmërime për kushte ekstreme moti, kujtesa për mirëmbajtje dhe krahasim i çmimeve të burimeve të mallrave, duke formuar një shërbim të mbyllur në të gjitha skenarët. Në të njëjtën kohë, kokpiti është pajisur edhe me një vendndëshimi të lartë cilësie me sistemin e suspenzionit ajror, me funksione ventilimi dhe ngrohjeje, një vendndëshimi të madh për gjumë dhe një sistem të plotë teknologjie të zbulimit të zhurmës, i cili mund të lehtësojë efektivisht lodhjen e shoferit gjatë udhëtimeve të gjata dhe të përmisojë komoditetin e drejtimit dhe të qëndrimit.
Gjatë shfaqjes së makinave, stendi i FAW Jiefang tërhoqi një fluk të vazhdueshëm vizitorësh, përfshirë përfaqësues të ndërmarrjeve globale logjistike, tregtarë të automjeteve komerciale dhe ekspertë të industrisë. Ekipi teknik profesional i FAW Jiefang zhvilloi demonstrime në vend dhe shpjegime të hollësishme të funksionit të ndihmës së drejtimit LLM nga fundi në fund, duke lejuar vizitorët të përjetojnë personalisht komoditetin dhe sigurinë e sjellë nga drejtimi i ndihmuar inteligjent. Shumë tregtarë të huaj dhe përfaqësues të ndërmarrjeve logjistike shprehën interes të madh për modelin e ri dhe zhvilluan negociata të thella për bashkëpunim, duke besuar se ky model do të sjellë ndryshime revolucionare në industrinë globale të transportit të kamionëve të rëndë dhe do të sjellë më shumë vlerë në operacionet logjisti
Lëshimi i kamionit të rëndë të parë të industrisë me ndihmën e LLM-së për të drejtuar nga fundi në fund nuk është një arritje e rastësishme, por rezultati i përmbajtjes afatgjatë të FAW Jiefang në inovacionin teknologjik dhe investimet e vazhdueshme në fushën e drejtimit inteligjent. Si një ndërmarrje kryesore në industrinë e automjeteve komerciale të Kinës, FAW Jiefang gjithmonë ka marrë inovacionin teknologjik si forcën kryesore drejtuese, ka ndërtuar një sistem të plotë të pavarur të Kërkimit dhe Zhvillimit dhe ka krijuar një ekip profesional të Kërkimit dhe Zhvillimit të Vozitjes Inteligente me më shumë Deri më tani, FAW Jiefang ka aplikuar për më shumë se 200 patenta thelbësore në fushën e drejtimit të zgjuar, duke formuar një sistem të plotë të inovacionit teknologjik dhe ka arritur rezultate të jashtëzakonshme në prodhimin në masë dhe zbatimin e funksioneve të drejtimit të zgjuar të asistuar në nivel 
Në sfondin e industrisë globale të automjeteve komerciale që përshpejton transformimin e saj inteligjent, kërkesa për kamionë të rëndë me ndihmën e vozitjes inteligjente po rritet çdo ditë. Sipas të dhënave të publikuara nga Shoqata e Automjeteve Komerciale të Kinës, vëllimi i shitjeve të kamionëve të rëndë me ndihmën e vozitjes së mençur në Kinë arriti në 180,000 njësi në vitin 2025, një rritje vjetore prej 85%, dhe pritet të kalojë 400,000 njësi deri në vitin 2027. Në tregun botëror, shkalla e depërtimit të vozitjes së ndihmuar me inteligjencë në kamionët e rëndë komercialë po përshpejtohet gjithashtu dhe gjithnjë e më shumë ndërmarrje logjistike po fillojnë të adoptojnë automjete me vozitje të ndihmuar me inteligjencë për të zvogëluar kostot operative, përmir FAW Jiefang lançimi i modelit të vozitjes së asistuar LLM nga fundi në fund është pikërisht një përgjigje e saktë për kërkesën e tregut global, duke ndihmuar ndërmarrjet logjistike të arrijnë uljen e kostove dhe rritjen e efikasitetit dhe promovimin e zhvillimit me cilësi të lartë të industrisë
Ekspertët e industrisë theksuan se debutimi i FAW Jiefang i kamionit të rëndë të parë të industrisë me ndihmën e LLM-së në Pekin është një përparim i madh në fushën globale të vozitjes së mençur të automjeteve komerciale, i cili jo vetëm që promovon përmirësimin teknologjik të Ndryshe nga zgjidhja tradicionale e vozitjes inteligjente modulare, teknologjia LLM nga fundi në fund ka avantazhet e shpejtësisë më të shpejtë të reagimit, saktësisë më të lartë të vendimmarrjes dhe përshtatshmërisë më të fortë të skenarit, e cila do të bëhet drejtimi kryesor i zhvillimit të vozitjes inteligjente të autom Praktika pioniere e FAW Jiefang do të sigurojë përvojë të vlefshme për industrinë dhe do të nxisë popullarizimin e përshpejtuar të teknologjisë LLM nga fundi në fund në fushën e automjeteve komerciale.
Përveç modelit të ri të përfunduar të vozitjes me ndihmë LLM, FAW Jiefang gjithashtu shfaqi një gamë të plotë të produkteve të automjeteve komerciale të inteligjente dhe të reja të energjisë në shfaqjen e makinave, duke përfshirë kamionët e rëndë inteligjentë të LNG, automjetet logjistike Në të njëjtën kohë, FAW Jiefang gjithashtu njoftoi planin e saj të ardhshëm të zhvillimit për drejtimin inteligjent: deri në vitin 2028, ajo do të realizojë prodhimin masiv të kamionëve të rëndë të nivelit L4 të ndihmës inteligjente të drejtimit në skenarime specifike si portet dhe parqet logjisti
Për të siguruar promovimin dhe zbatimin tërësisht të modelit të drejtimit me ndihmën e LLM-it nga fundi në fund, FAW Jiefang ka ndërtuar gjithashtu një sistem të plotë shërbimi pas shitjes dhe një sistem mbështetës teknik. Marka ka themeluar ekipa profesionale për mirëmbajtjen e sistemeve të drejtimit inteligjent në rajonet kryesore të vendit dhe të huaj, të pajisura me pajisje të përmirësuara për diagnostikimin e defekteve dhe me sasi të mjaftueshme pjësesh rezervë, duke ofruar mbështetje teknike dhe shërbime pas shitjes 24/7 për përdoruesit. Në të njëjtën kohë, FAW Jiefang organizon edhe trajnime teknike rregullisht për shoferët dhe personelin e mirëmbajtjes, duke i ndihmuar ata të mësojnë aftësitë e përdorimit dhe mirëmbajtjes së sistemeve të drejtimit të asistuar inteligjent, duke siguruar kështu funksionimin stabil të mjeteve.
Si një praktikë kyçe e strategjisë së internacionalizimit të FAW Jiefang "SPRINT2030", lansimi i modelit të drejtimit me ndihmën e LLM-it nga fundi në fund do të përshpejtojë më tej zgjerimin e tregut global të markës. Në vitet e fundit, eksportet e jashtme të FAW Jiefang kanë mbajtur një tendencë rritjeje të qëndrueshme, ku shitjet jashtë vendit arritën 57.000 veta në vitin 2024, një rritje vjetore prej 27,4%, dhe pjesa e saj e tregut në Azinë, Afrikën, Amerikën Latine dhe rajonet e tjera ka vazhduar të rritet. Modeli i ri i drejtimit me ndihmën e LLM-it nga fundi në fund, me avantazhet e tij teknologjike udhëheqëse dhe performancën e shkëlqyeshme të produktit, do të përmisojë më tej konkurrencën e FAW Jiefang në tregun global, do t’i ndihmojë markën të thyejë monopolin e markave evropiane dhe amerikane në tregun e lartë të veturave komerciale inteligjente dhe do të promovojë përmirësimin e konceptit "Made in China" në "Created in China" në fushën e veturave komerciale.
Duke parashikuar në të ardhmen, duke u udhëzuar nga koncepti kryesor i “Ndërtimit të një Markë Botërore, Krijimi i Vlerës për Përdoruesit Globalë”, FAW Jiefang do të vazhdojë të përqëndrohet në trendin e zhvillimit të drejtimit inteligjent, do të rrisë investimet në kërkim dhe zhvillim për teknologjitë kyçe si LLM-i i fundit në fund, dhe do të përmirësojë vazhdimisht produktet e drejtimit inteligjent të asistuara. Marka do të forcojë gjithashtu bashkëpunimin me partnerët globalë të teknologjisë, do të promovojnë së bashku inovacionin dhe zhvillimin e teknologjisë së drejtimit inteligjent të veturave tregtare, do të ndërtojë një ekosistem të drejtimit inteligjent me fitim të përbashkët dhe do të bëjë kontribute më të mëdha për transformimin inteligjent dhe me emisione të ulëta karboni të industrisë globale të veturave tregtare.
Debuti i modelit të FAW Jiefang për drejtim me ndihmën e një LLM-i nga fundi në fund në Tregun e Automobilave të Pekinit 2026 është jo vetëm një demonstrim i forcës teknologjike të markës, por edhe një pikë e re nisje për transformimin inteligjent të industrisë globale të kamionëve të rëndë komercialë. Me avantazhet e saj teknologjike udhëheqëse, cilësinë e besueshme të produktit dhe garancinë e përsosur të shërbimit, ky model i ri do të bëhet sigurisht një standard i ri në tregun global të veturave komerciale inteligjente, duke ndihmuar më shumë kompani logjistike të arrijnë operime efikase, të sigurta dhe me emisione të ulëta karboni, dhe duke promovuar zhvillimin e lartë cilësor të industrisë globale logjistike.
Lajme të nxehta 
EN
