Korte samenvattingen
FAW Jiefang onthulde op de Autobeurs van Peking 2026 de eerste end-to-end LLM-ondersteunde zwaar vrachtvoertuig voor commercieel gebruik in de sector, wat een historische doorbraak betekent op het gebied van intelligente besturing.
・ Deze lancering toont de leidende technologische kracht van FAW Jiefang op het gebied van intelligente besturing en draagt bij aan de wereldwijde intelligente transformatie van de zware vrachtvoertuigindustrie.
Belangrijke trefwoorden
FAW Jiefang , end-to-end LLM , ondersteund rijden met zwaar vrachtvoertuig , Autobeurs van Peking , intelligentie voor commerciële voertuigen
Het gedetailleerde nieuws hieronder belicht de technologische hoogtepunten en functies van het nieuwe model, evenals de verreikende impact ervan op de industrie:
De Beijing Internationale Autobeurs 2026, een van ’s werelds voornaamste autotentoonstellingen en een kernplatform voor de presentatie van wereldwijde innovaties op het gebied van automobieltechnologie, is met grote pracht en praal van start gegaan in het China International Exhibition Center. Met meer dan 150 autofabrikanten en ruim 1.200 technologiebedrijven uit meer dan 30 landen en regio’s richtte deze beurs zich op de kernstromingen ‘intelligentie, elektrificatie en koolstofarmheid’, en bood daarmee een feestmaal van geavanceerde technologieën en innovatieve producten aan de wereld. Onder de talloze uitmuntende exposanten maakte FAW Jiefang, het vlaggenschipmerk van de Chinese bedrijfsvoertuigindustrie en een wereldleidend fabrikant van bedrijfsvoertuigen, historisch gezien zijn debuut met de eerste zwaar beladen vrachtwagen ter wereld waarbij een end-to-end grote taalmodel (LLM) wordt ingezet voor het besturen — en werd daarmee het absolute middelpunt van de bedrijfsvoertuigensectie van de beurs. Deze baanbrekende lancering doorbreekt niet alleen de technologische knelpunten op het gebied van intelligente besturing bij traditionele bedrijfsvoertuigen, maar markeert ook een nieuw tijdperk van intelligente transformatie voor de wereldwijde zwaar beladen vrachtwagenindustrie, en toont het leidende vermogen van FAW Jiefang op het gebied van technologische innovatie en zijn toewijding aan het bevorderen van een hoogwaardige ontwikkeling van intelligente besturing bij bedrijfsvoertuigen.
Als de meest invloedrijke autobeurs van Azië is de Beijing International Auto Show al jarenlang een barometer voor de ontwikkelingstrends binnen de wereldwijde automobielindustrie. Deze editie, met een totaal tentoongesteld oppervlak van meer dan 200.000 vierkante meter, richt zich op de presentatie van de nieuwste innovaties op het gebied van intelligente besturing, nieuwe energie en intelligente cockpitoplossingen, en trekt meer dan 500.000 vakbezoekers, waaronder wereldwijde autofabrikanten, vertegenwoordigers van logistieke bedrijven, branche-experts en journalisten. Tegen de achtergrond van de versnelde overgang van de wereldwijde bedrijfsvoertuigindustrie naar intelligentie, is intelligente ondersteunde besturing uitgegroeid tot een cruciale kerncompetitie. End-to-end LLM-technologie, als een baanbrekende doorbraak op het gebied van kunstmatige intelligentie, vormt geleidelijk opnieuw de logica van intelligente besturing. In tegenstelling tot de traditionele modulaire oplossing voor intelligente besturing – waarbij perceptie, fusie, voorspelling en planning gescheiden worden – realiseert de end-to-end LLM-ondersteunde besturing een volledige integratie van de gehele keten, van perceptie tot besturing, wat beter aansluit bij de hoge complexiteit van bedrijfsvoertuigproducten, werkomstandigheden en toepassingsscenario’s.
De lancering van de eerste LLM-geassisteerde zware vrachtwagen op de autoshow is een grote doorbraak op het gebied van intelligent rijden voor bedrijfsvoertuigen. Dit nieuwe model, gebaseerd op het volwassen hoogwaardige zware vrachtwagenplatform van FAW Jiefang, integreert het onafhankelijk ontwikkelde end-to-end LLM-intelligente rijsysteem, dat is gebaseerd op de bijna 70 jaar ervaring van het merk in de productie van bedrijfsvoertuigen en een diepgaand in Na 3 jaar intensief onderzoek en ontwikkeling en verificatie heeft het systeem meer dan 100 miljoen kilometer aan reële testgegevens verzameld, die verschillende complexe scenario's omvatten, zoals snelwegen, stedelijke wegen, bergachtige gebieden en slecht weer, waardoor de stabiliteit, betrouwbaarheid en aanpassingsvermogen van de hulpverlenende ri
Het kernaspect van dit nieuwe model is zijn zelfontwikkelde end-to-end LLM-intelligente besturingssysteem, dat de beperkingen van traditionele modulaire intelligente besturing doorbreekt en een ‘all-in-one’-proces voor intelligente besluitvorming en uitvoering realiseert. In tegenstelling tot de traditionele oplossing, waarbij meerdere modules afzonderlijk moeten worden ontwikkeld en geïntegreerd, beschouwt het end-to-end LLM-systeem het gehele rijscenario als één geheel en maakt direct een mapping van de invoer van omgevingswaarneming (zoals wegcondities, voertuigen, voetgangers en verkeersborden) naar de uitvoer van besturingsacties (zoals versnellen, vertragen, sturen en remmen) via één uniforme grote taalmodel, waardoor de reactiesnelheid en besluitnauwkeurigheid van het intelligente besturingssysteem aanzienlijk verbeterd worden. Voorzien van een hoogwaardig rekenplatform met een rekencapaciteit van 600 TOPS kan het systeem in realtime enorme hoeveelheden omgevingsgegevens verwerken, met een reactietijd van slechts 50 milliseconden — een niveau dat ver boven het gemiddelde in de branche ligt — wat garandeert dat het voertuig tijdens het rijden snel kan reageren op plotselinge wegomstandigheden.
Wat betreft specifieke intelligente hulpsystemen voor het besturen, dekt het nieuwe model een volledig scala aan scenario's voor het gebruik van zwaar vrachtverkeer, waardoor een revolutionaire upgrade wordt gebracht voor veiligheid en efficiëntie tijdens het rijden. Op hoofdwegen kan de functie adaptieve cruisecontrol (ACC) van het model de voertuigsnelheid op intelligente wijze aanpassen op basis van de afstand tot het voertuig vooruit, met een snelheidsaanpassingsbereik van 30–120 km/u, wat effectief de belasting op de bestuurder tijdens langdurig rijden vermindert. De functie spoorcentrering (LCC) houdt het voertuig automatisch in het midden van het rijstrook, waardoor afwijkingen door bestuurdersvermoeidheid worden voorkomen; in combinatie met de functie hulp bij wisselen van rijstrook (LCA) maakt het veilig en automatisch wisselen van rijstrook onder geschikte omstandigheden mogelijk, wat de rijveiligheid verder verbetert.
Wat innovatiever is, is dat het end-to-end LLM-systeem het voertuig in staat stelt een sterke scenario-begrips- en leervermogen te ontwikkelen, waardoor het zich kan aanpassen aan complexe en wisselende wegcondities. Bijvoorbeeld op bergachtige wegsecties met aaneengesloten stijgingen en dalingen kan het systeem automatisch de versnelling en snelheid aanpassen op basis van de hellingveranderingen, wat een stabiele vermogensafgifte en brandstofefficiëntie waarborgt; bij regenachtige, mistige en andere zware weersomstandigheden kan het systeem intelligent de zichtbaarheid en weghechting detecteren, de rijssnelheid en volgafstand in realtime aanpassen en vroegtijdige waarschuwingen aan de bestuurder geven. Daarnaast is het model ook uitgerust met functies voor actieve veiligheid, zoals waarschuwing voor frontale botsing (FCW), automatische noodremming (AEB) en bewaking van bestuurdersvermoeidheid (DMS), waardoor een veelzijdig intelligente veiligheidsbescherming ontstaat. Dit kan het risico op verkeersongevallen door menselijke fouten effectief verminderen — een cruciaal aspect voor zwaar beladen vrachtwagens die lange ritten afleggen.
Naast het toonaangevende end-to-end LLM-geassisteerde rij-systeem integreert het nieuwe model ook een hoogwaardige intelligente cockpit, waardoor een diepe integratie van ‘intelligent rijden + intelligente cockpit’ wordt bereikt en een meer mensgerichte rijervaring wordt gecreëerd. De cockpit is uitgerust met een 12,3-inch intelligente instrumentenpanel en een 15,6-inch centraal besturingstouchscreen, die in een duidelijke en intuïtieve vorm realtime rijgegevens, de status van geassisteerd rijden en voertuigstoringen weergeven. Het end-to-end LLM-systeem is ook gekoppeld aan de intelligente cockpit en ondersteunt spraakbedieningsfuncties in meerdere talen; de bestuurder kan op eenvoudige wijze de airconditioning, audio, navigatie en andere functies via spraakcommando’s bedienen, zonder de handen van het stuur te halen, wat de rijveiligheid en -bedieningsgemak verder verbetert.
In tegenstelling tot het grote cockpitmodel voor personenauto’s, dat zich richt op entertainmentfuncties, houdt het intelligente cockpit van het nieuwe model van FAW Jiefang vast aan de aard van bedrijfsvoertuigen als productiemiddelen. Het is diepgaand afgestemd op de kernbehoeften van bestuurders tijdens de gehele operationele keten en integreert functies zoals suggesties voor het besturen van het voertuig, waarschuwingen bij extreme weersomstandigheden, onderhoudsherinneringen en vergelijking van vrachtbronprijzen, waardoor een volledige, scenariogebaseerde gesloten servicecyclus ontstaat. Tegelijkertijd is het cockpit uitgerust met een hoogwaardige luchtveringstoel met ventilatie- en verwarmingsfunctie, een ruime slaapplaats en een complete set stille geluidsdempingstechnologie, waardoor vermoeidheid van de bestuurder tijdens langdurig rijden effectief wordt verlicht en het comfort tijdens het rijden en rusten wordt verbeterd.
Tijdens de autobeurs trok de stand van FAW Jiefang een continue stroom bezoekers, waaronder vertegenwoordigers van wereldwijde logistieke ondernemingen, handelaars in bedrijfsvoertuigen en branche-experts. Het professionele technische team van FAW Jiefang voerde ter plaatse demonstraties uit en gaf gedetailleerde uitleg over de end-to-end LLM-ondersteunde rijfunctie, waardoor bezoekers persoonlijk konden ervaren hoe comfortabel en veilig geavanceerde intelligente rijondersteuning is. Veel buitenlandse dealers en vertegenwoordigers van logistieke ondernemingen toonden grote interesse in het nieuwe model en voerden diepgaande onderhandelingen over samenwerking. Zij zijn van mening dat dit model revolutionaire veranderingen zal teweegbrengen in de wereldwijde zwaar transportsector voor vrachtwagens en meer waarde zal toevoegen aan logistieke operaties.
De lancering van de eerste zwaar belaste vrachtwagen met end-to-end LLM-ondersteunde besturing in de industrie is geen toevallige prestatie, maar het resultaat van FAW Jiefangs langdurige toewijding aan technologische innovatie en voortdurende investeringen op het gebied van intelligente besturing. Als toonaangevend bedrijf in de Chinese commerciële-voertuigindustrie heeft FAW Jiefang altijd technologische innovatie als kernmotivatie beschouwd, een volledig onafhankelijk onderzoeks- en ontwikkelingssysteem opgebouwd en een professioneel R&D-team voor intelligente besturing van meer dan 1.000 mensen opgericht, dat zich richt op het onderzoek en de ontwikkeling van kerntechnologieën zoals end-to-end LLM, intelligente perceptie en intelligente besluitvorming. Tot nu toe heeft FAW Jiefang meer dan 200 kernpatenten op het gebied van intelligente besturing aangevraagd, waardoor een compleet systeem voor technologische innovatie is ontstaan. Bovendien zijn opmerkelijke resultaten behaald bij de massaproductie en toepassing van intelligente besturingsfuncties op L2-niveau, wat een solide basis vormt voor de lancering van modellen met end-to-end LLM-ondersteunde besturing. 
In het licht van de versnelde intelligente transformatie van de wereldwijde bedrijfsvoertuigenindustrie neemt de vraag naar intelligente, met rijbeheer ondersteunde zware vrachtwagens met de dag toe. Volgens de door de Chinese Commercial Vehicle Association vrijgegeven gegevens heeft het verkoopvolume van intelligente hulpverlenende vrachtwagens in China in 2025 180.000 stuks bereikt, een stijging van 85% op jaarbasis, en zal dit naar verwachting in 2027 meer dan 400.000 stuks bedragen. Op de wereldmarkt neemt de penetratie van intelligent geassisteerd rijden in commerciële zware vrachtwagens ook toe, en steeds meer logistieke ondernemingen beginnen intelligente geassisteerde rijvoertuigen te gebruiken om de bedrijfskosten te verlagen, de veiligheid van het rijden te verbeteren en het concurrentievermogen op de markt te ver De lancering door FAW Jiefang van het end-to-end LLM-assisted driving model is precies een precieze reactie op de vraag van de wereldmarkt, waardoor logistieke ondernemingen worden geholpen om hun kosten te verlagen en hun efficiëntie te verhogen en de kwalitatief hoogwaardige ontwikkeling van de wereldwi
De Commissie heeft de Commissie verzocht de Commissie te verwijzen naar de gegevens die zij heeft verstrekt over de invoer van de betrokken producten uit China. In tegenstelling tot de traditionele modulaire intelligente rijsolutie heeft de end-to-end LLM-technologie de voordelen van een snellere responssnelheid, hogere besluitvormingsnauwkeurigheid en een grotere aanpasbaarheid aan scenario's, die in de toekomst de belangrijkste ontwikkelingsrichting van intelligent rijden in De baanbrekende praktijk van FAW Jiefang zal waardevolle ervaring voor de industrie bieden en de versnelde popularisering van end-to-end LLM-technologie op het gebied van bedrijfsvoertuigen bevorderen.
Naast het nieuwe end-to-end LLM-assisted driving model, toonde FAW Jiefang ook een volledig scala aan intelligente en nieuwe energiecommerciële voertuigproducten op de autoshow, waaronder LNG-intelligente zware vrachtwagens, zuiver elektrische logistieke voertuigen en waterstofbrandstofcel z Tegelijkertijd kondigde FAW Jiefang ook zijn toekomstige ontwikkelingsplan voor intelligent rijden aan: tegen 2028 zal het de massaproductie realiseren van L4-niveau intelligente rijbehulprijke zware vrachtwagens in specifieke scenario's zoals havens en logistieke parken; tegen 2030 zal het een compleet intelligent rijbeweging
Om de soepele promotie en toepassing van het end-to-end LLM-geassisteerde rijmodel te waarborgen, heeft FAW Jiefang ook een compleet systeem voor klantenservice na aankoop en technische ondersteuning opgebouwd. Het merk heeft professionele teams voor onderhoud van intelligente besturingssystemen opgericht in belangrijke regio’s binnen en buiten China, uitgerust met geavanceerde foutdiagnoseapparatuur en voldoende reserveonderdelen, en biedt 24/7 technische ondersteuning en klantenservice na aankoop aan gebruikers. Tegelijkertijd organiseert FAW Jiefang regelmatig technische trainingen voor chauffeurs en onderhoudspersoneel, om hen te helpen de vaardigheden voor gebruik en onderhoud van intelligente geassisteerde rijsystemen onder de knie te krijgen en zo de stabiele werking van de voertuigen te garanderen.
Als een belangrijke praktijk van de internationaliseringsstrategie van FAW Jiefang SPRINT2030 zal de lancering van het end-to-end LLM-assisted driving model de wereldwijde marktuitbreiding van het merk verder bevorderen. In de afgelopen jaren heeft de buitenlandse export van FAW Jiefang een gestage groei gehandhaafd, met een verkoop in het buitenland van 57.000 voertuigen in 2024, een jaar-op-jaar toename van 27,4%, en het marktaandeel in Azië, Afrika, Latijns-Amerika en andere regio's is blijven sti Het nieuwe end-to-end LLM-assisted driving-model, met zijn toonaangevende technologische voordelen en uitstekende productprestaties, zal het concurrentievermogen van FAW Jiefang op de wereldmarkt verder versterken, het merk helpen het monopolie van Europese en Amerikaanse merken op de markt van intelligente bedrijfs
De Commissie heeft de Commissie verzocht de Commissie te informeren over de resultaten van de evaluatie van de door de Chinese overheid gefinancierde investeringen in de productie van de volgende technologieën: Het merk zal ook de samenwerking met wereldwijde technologische partners versterken, gezamenlijk de innovatie en ontwikkeling van intelligente rijtechnologie voor bedrijfsvoertuigen bevorderen, een win-win-ecosysteem voor intelligent rijden opbouwen en een grotere bijdrage leveren aan de intelligente en koolstofarme transformatie van de wereldwijde bedrijfsvoer
De introductie van het end-to-end LLM-assisted driving model van FAW Jiefang op de Beijing Auto Show 2026 is niet alleen een demonstratie van de technologische kracht van het merk, maar ook een nieuw startpunt voor de intelligente transformatie van de wereldwijde commerciële zware vrachtwagenindustrie. Met zijn toonaangevende technologische voordelen, betrouwbare productkwaliteit en perfecte servicegarantie zal dit nieuwe model zeker een nieuwe maatstaf worden in de wereldwijde markt voor intelligente bedrijfsvoertuigen, waardoor meer logistieke ondernemingen efficiënte, veilige en koolstofarme werking kunnen realiseren en de kwalitatief hoogwaardige
Actueel nieuws
EN
