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Trattore di punta della nuova generazione FAW — massimo comfort, sicurezza e flessibilità di carico utile
Il FAW J7 rappresenta il vertice della gamma di trattori pesanti FAW, dotato di cabina a tetto alto, grande, semilunghezza e pavimento piano, con specifiche complete in termini di comfort e sicurezza per operazioni premium su lunga distanza. Disponibile nelle configurazioni 4×2, 6×2 e 6×4, con motori a diesel, LNG e CNG (Euro V/VI), il J7 è equipaggiato con l’intera suite di sistemi attivi di sicurezza: EBS+ESC, ACC+AEBS, FCW, LDW, telecamera panoramica ad alta definizione a quattro vie, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e componenti E-mark certificati WVTA per i mercati che richiedono la conformità all’omologazione internazionale. La batteria AGM da 220 Ah, l’alternatore da 120 A e l’APU a nove porte forniscono un sistema di alimentazione a bordo ad alta capacità per operazioni prolungate.
- Trasporto premium di merci intercontinentale e transfrontaliero su lunghe distanze
- Trasporto di carichi refrigerati e a elevata criticità temporale
- Corridoi merci ad alto ciclo operativo con rigorosi requisiti in materia di emissioni
- Mercati che richiedono la certificazione E-mark per componenti (vetri, specchi, cinture, illuminazione, pneumatici)
1. Cabina premium di punta — Design a tetto alto con pavimento piano, tetto solare elettrico, sedile pneumatico Grammer, mini cucina, frigorifero e inverter 220 V per il comfort dell’equipaggio su tratte prolungate
2. Pacchetto completo di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) — Frenata d'emergenza elettronica (EBS) + controllo elettronico della stabilità (ESC), regolatore di velocità adattivo (ACC) + sistema di frenata automatica d'emergenza (AEBS), avviso di collisione frontale (FCW), avviso di uscita dalla corsia (LDW), sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), freno di stazionamento elettrico con funzione AutoHold (EPB)
3. Componenti certificati E-mark — Vetri, specchi, cinture di sicurezza, clacson, illuminazione, pneumatici e attacco del gancio di traino (fifth-wheel coupling) sono tutti dotati di certificazione E-mark
4. Opzioni multi-carburante — Diesel (520–660 CV), GNL (510 CV), GNC (600 CV, 8 serbatoi in fibra di carbonio da 260 L) per massima flessibilità energetica
5. Intervalli di manutenzione estesi — Motore e sterzo: 100 000 km; cambio e assale motore: fino a 500 000 km
- Telaio: acciaio ad alta resistenza 300×80×8 mm
- Motore: Xichai diesel 520–660 CV / Xichai GNL 510 CV / Xichai GNC 600 CV
- Emissioni: Euro V / Euro VI
- Trazione: 4×2 / 6×2 / 6×4 guida a sinistra (6×4 disponibile anche guida a destra)
- Carburante: 550 L (diesel 4×2) / 800 L + 500 L (6×2) / 700 L + 500 L (6×4) / 500 + 500 L LNG / 8×260 L CNG
- Cabina: J7 tetto alto, pavimento piano, sospensione pneumatica a 4 punti, sedile riscaldato/ventilato Grammer
- Batteria: 220 Ah AGM / 220 Ah (varianti selezionate)
- Sicurezza: EBS+ESC, ACC+AEBS, FCW, LDW, TPMS, EPB, telecamera HD a 4 vie
- Certificazione: campione di omologazione WVTA disponibile (variante 6×4)
I componenti della J7 certificati E-mark e il campione di certificazione WVTA agevolano le procedure di approvazione all’importazione nei mercati con normative veicolari rigorose. La variante LNG è adatta ai corridoi merci dotati di infrastrutture per il rifornimento di gas naturale liquefatto. La variante CNG (8 cilindri in fibra di carbonio da 260 L) è indicata per le operazioni dove è disponibile il gas naturale compresso. Il dispositivo di controllo d’emergenza per lo scoppio del pneumatico dell’asse anteriore garantisce maggiore sicurezza sulle autostrade ad alta velocità. Verificare i requisiti locali di omologazione e le norme sulle emissioni prima dell’ordine.
- Intervalli di manutenzione estesi del gruppo motopropulsore riducono il costo operativo totale
- Certificazione dei componenti E-mark semplifica la documentazione per l’approvazione all’importazione
- Etichettatura degli strumenti e della cabina in lingua inglese o multilingue (EN/ES)
- Interruttore di interruzione elettrica ADR disponibile per i mercati che richiedono la capacità di trasporto di merci pericolose
- Supporto da parte di distributori autorizzati FAW nelle principali regioni del mercato del trasporto merci
| Configurazione | Trazione | Sistema di propulsione | Potenza | Emissione | Capacità carburante |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 Diesel | 4×2 guida a sinistra | Cioccolata | 520–560 CV | Euro V/VI | 550 L |
| 4×2 a gas naturale liquefatto (LNG) | 4×2 guida a sinistra | Xichai LNG | 510 CV | Euro vi | 500 + 500 L di gas naturale liquefatto (LNG) |
| 6×2 Diesel | 6×2 Guida a sinistra | Cioccolata | 540–550 CV | Euro V/VI | 800 + 500 L |
| autocarro diesel 6×4 | 6×4 con guida a sinistra o a destra | Cioccolata | 540–660 CV | Euro V/VI | 700 + 500 L |
| 6×4 GNL/GN | 6×4 LHD | Cioccolata | 510–600 CV | Euro vi | GNL 1.000 L / GN 8×260 L |
Q1: Il J7 dispone di omologazione WVTA?
R1: È disponibile un veicolo campione con certificato WVTA per la versione diesel 6×4. Contattateci per i dettagli della documentazione necessaria al processo di approvazione all’importazione nel vostro mercato.
Q2: Quali tipi di carburante sono disponibili?
R2: Diesel (Euro V/VI), GNL (gas naturale liquefatto) e GNC (gas naturale compresso, cilindri in fibra di carbonio). Verificare la disponibilità delle infrastrutture per il carburante nel proprio mercato prima di scegliere il tipo di carburante.
Q3: Qual è l'intervallo di manutenzione del motore?
R3: Il motore J7 Xichai e lo sterzo idraulico hanno intervalli di manutenzione estesi a 100.000 km. Il cambio e l'asse motore hanno intervalli di manutenzione fino a 500.000 km.
Q4: I componenti certificati E-mark sono montati di serie?
R4: Sì. Vetri, specchi, cinture di sicurezza, clacson, illuminazione esterna, pneumatici e attacco per semirimorchio sono tutti dotati di certificazione E-mark nella versione esportazione del J7.
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