×
Флагманське покоління тягачів FAW — максимальний комфорт, безпека та гнучкість у вантажопідйомності
FAW J7 — це найвища модель у лінійці важких тягачів FAW. Вона оснащена кабіною з високим дахом, великою напіврядною плоскою підлогою та повним набором функцій комфорту й безпеки для преміальних довгих перевезень. Доступна в конфігураціях 4×2, 6×2 та 6×4 з варіантами палива: дизельне паливо, рідкий природний газ (РПГ) та стиснений природний газ (ПКГ) (стандарт Євро V/VI). Тягач J7 обладнаний повним комплектом активних систем безпеки: електронною системою гальмування з ESC (EBS+ESC), адаптивним круїз-контролем і автономною системою екстреного гальмування (ACC+AEBS), системою попередження про зіткнення (FCW), системою попередження про виїзд із смуги руху (LDW), чотирьохсторонньою камерою високої чіткості для огляду навколишнього простору, системою контролю тиску в шинах та компонентами з сертифікацією E-mark, затвердженими WVTA для ринків, що вимагають міжнародного типового схвалення. Акумулятор AGM ємністю 220 А·год, генератор потужністю 120 А та автономна енергетична установка (APU) з 9 портами забезпечують потужну бортову енергосистему для тривалих операцій.
- Преміум-міжконтинентальні та транскордонні довгі вантажні перевезення
- Холодильні та термінові вантажні перевезення
- Високоциклові вантажні коридори з жорсткими вимогами щодо емісій
- Ринки, що вимагають сертифікації компонентів за стандартом E-mark (скло, дзеркала, ремені безпеки, освітлення, шини)
1. Преміум-кабіна-флагман — конструкція з високим дахом і рівною підлогою, електричний люк на даху, повітряне сидіння Grammer, міні-кухня, холодильник і інвертор 220 В для комфорту екіпажу під час тривалих рейсів
2. Повний комплект систем адаптивної допоміжної системи водієві (ADAS) — EBS+ESC, ACC+AEBS, FCW, LDW, TPMS, EPB AutoHold
3. Компоненти, сертифіковані за стандартом E-mark — скло, дзеркала, ремені безпеки, клаксон, освітлення, шини та зчіпка типу «п’ятикутна вилка» мають сертифікацію E-mark
4. Багатопаливні варіанти — дизель (520–660 к.с.), рідкий природний газ LNG (510 к.с.), стиснений природний газ CNG (600 к.с., 8×260 л циліндрів із вуглецевого волокна) для гнучкості у виборі палива
5. Подовжені інтервали технічного обслуговування — двигун і кермо: 100 000 км; коробка передач і ведуча вісь: до 500 000 км
- Рама: високоміцна сталь, 300×80×8 мм
- Двигун: дизельний Xichai 520–660 к.с. / LNG Xichai 510 к.с. / CNG Xichai 600 к.с.
- Викиди: Euro V / Euro VI
- Привід: 4×2 / 6×2 / 6×4 з лівим кермом (6×4 також доступний із правим кермом)
- Паливо: 550 л (дизель, 4×2) / 800 л + 500 л (6×2) / 700 л + 500 л (6×4) / 500 л + 500 л LNG / 8×260 л CNG
- Кабіна: J7 з високим дахом і рівною підлогою, повітряна підвіска з 4 точками кріплення, сидіння Grammer із підігрівом і вентиляцією
- Акумулятор: 220 А·год AGM / 220 А·год (у деяких версіях)
- Безпека: EBS+ESC, ACC+AEBS, FCW, LDW, TPMS, EPB, HD-камери з 4 напрямками огляду
- Сертифікація: зразок WVTA з типовим схваленням доступний (для версії 6×4)
Сертифіковані компоненти J7 з позначкою E-mark та зразок сертифікації WVTA сприяють процесам імпорту в ринки з жорсткими вимогами до транспортних засобів. Версія з LNG підходить для вантажних коридорів із інфраструктурою заправки природним газом. Версія з CNG (8×260 л циліндрів із вуглецевого волокна) підтримує експлуатацію там, де доступний стиснений природний газ. Пристрій аварійного керування при проколі передньої осі забезпечує додаткову безпеку на швидкісних автомагістралях. Перед замовленням уточніть місцеві вимоги щодо типового схвалення та викидів.
- Подовжені інтервали технічного обслуговування трансмісії зменшують загальну вартість експлуатації
- Сертифікація компонентів за стандартом E-mark спрощує документацію для імпортного схвалення
- Інструментальна панель та маркування кабіни англійською або багатомовною (EN/ES) мовою
- Вимикач електроживлення за стандартом ADR доступний для ринків, де потрібна здатність до перевезення небезпечних вантажів
- Підтримка офіційних дистриб’юторів FAW у ключових регіонах ринку вантажних перевезень
| Налаштування | Привід | Потягова передача | Потужність | Емісія | Ємність паливного баку |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2, дизельний | 4×2 з лівим кермом | Xichai | 520–560 к.с. | Euro V/VI | 550 Л |
| 4×2 LNG | 4×2 з лівим кермом | Xichai LNG | 510 PS | Euro VI | 500 + 500 L LNG |
| 6×2 дизель | 6×2, лівостороннє керування | Xichai | 540–550 к.с. | Euro V/VI | 800 + 500 л |
| дизельний, 6×4 | 6×4 ЛКУ/ПКУ | Xichai | 540–660 к.с. | Euro V/VI | 700 + 500 л |
| 6×4 LNG/CNG | 6×4, лівостороннє розташування керма | Xichai | 510–600 к.с. | Euro VI | LNG 1000 л / CNG 8×260 л |
П1: Чи має J7 типове схвалення WVTA?
В1: Зразок транспортного засобу з сертифікатом WVTA доступний для варіанта 6×4 із дизельним двигуном. Зверніться до нас за деталями документації, необхідної для процесу імпортного схвалення на вашому ринку.
П2: Які типи палива доступні?
В2: Дизельне паливо (Euro V/VI), ПЗП (рідкий природний газ) та КПГ (стиснений природний газ, циліндри з вуглецевого волокна). Перед вибором типу палива переконайтеся, що в вашому регіоні є відповідна інфраструктура.
П3: Який інтервал технічного обслуговування двигуна?
В3: Двигун J7 Xichai та гідропідсилювач керма мають розширені інтервали технічного обслуговування — 100 000 км. Коробка передач та ведуча вісь мають інтервали до 500 000 км.
П4: Чи встановлено компоненти з сертифікацією E-mark як стандартне обладнання?
В4: Так. Скло, дзеркала, ремені безпеки, клаксон, зовнішнє освітлення, шини та п’ятикутна сцепка мають сертифікацію E-mark у експортному варіанті J7.
EN
