Tractor ຮຸ່ນສູງສຸດຂອງ FAW — ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດ
ລົດເປີດທ້າຍ FAW J7 ແມ່ນລຸ້ນທີ່ສູງສຸດໃນຕະກູນລົດເປີດທ້າຍໜັກຂອງ FAW, ມີຄາບິນແບບເຕັມຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພສູງ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ພື້ນທີ່ຫ້ອງຂັບທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ສູງ, ເໝາະສຳລັບການຂັບຂີ່ໄລຍະຍາວ. ມີໃຫ້ເລືອກທັງໝົດ 3 ຮູບແບບ: 4×2, 6×2 ແລະ 6×4, ໃຊ້ເຊື້ອເພີງໄດ້ທັງນ້ຳມັນດີເຊວ, LNG ແລະ CNG (ມາດຕະຖານ Euro V/VI). ລົດຮຸ່ນນີ້ມີລະບົບຄວາມປອດໄພເຄື່ອນໄຫວຄົບຊຸດ: EBS+ESC, ACC+AEBS, FCW, LDW, ເຄື່ອງຖ່າຍຮູບແບບ Panoramic HD ສີ່ທິດ, ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນລໍ້, ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ຮັບຮອງໂດຍ WVTA ແລະ ມີເຄື່ອງໝາຍ E-mark ສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ຕ້ອງການການຮັບຮອງປະເພດສາກົນ. ລົດມີແບດເຕີຣີ່ AGM ຄວາມຈຸ 220Ah, ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟ 120A, ແລະ APU ມີ 9 ຊ່ອງ ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຈຸສູງສຳລັບການໃຊ້ງານຢູ່ໃນທີ່ຫ່າງໄກ.
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງລະຫວ່າງທະວີບ ແລະ ຂ້າມແດນ ສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ຍາວ
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການການຮັກສາອຸນຫະພູມ ແລະ ມີຄວາມຈຳເປັນດ້ານເວລາ
- ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ມີການໃຊ້ງານຢ່າງໜັກ ແລະ ມີຂໍ້ກຳນົດດ້ານການປ່ອຍມືດທີ່ເຂັ້ມງວດ
- ຕະຫຼາດທີ່ຕ້ອງການການຮັບຮອງສ່ວນປະກອບ E-mark (ແກ້ວ, ແຜ່ນແທນ, ເຂັມຂັດ, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະ ເບີດ)
1. ຄັບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບເຮືອບິນ – ມີການອອກແບບເທິງສູງແບບເທິງແຖວດຽວ ພ້ອມດ້ວຍແສງຕາເວັນໄຟຟ້າ, ເກົ້າອີ່ທີ່ນັ່ງອາກາດຂອງ Grammer, ກຸ່ງຄິດຕິ້ນນ້ອຍ, ຕູ້ເຢັນ, ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນໄຟຟ້າ 220V ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງທີມງານໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວ
2. ຊຸດລະບົບຄວາມປອດໄພ ADAS ເຕັມຮູບແບບ – EBS+ESC, ACC+AEBS, FCW, LDW, TPMS, EPB AutoHold
3. ສ່ວນປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ E-mark – ແກ້ວ, ແຜ່ນແທນ, ເຂັມຂັດຄວາມປອດໄພ, ເສື້ອເປົາ, ແສງສະຫວ່າງ, ເບີດ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ທີ່ຫ້າ ລ້ວນແຕ່ມີການຮັບຮອງ E-mark
4. ຕົວເລືອກເຊື້ອເພີລົມຫຼາຍປະເພດ – ດີເຊວ (520–660PS), LNG (510PS), CNG (600PS, ຖັງເສັ້ນໃຍເຄີບໂບນ 8×260L) ເພື່ອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານເຊື້ອເພີລົມ
5. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຍາວຂຶ້ນ – ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ພາກສ່ວນການບັງຄັບທິດທາງ: 100,000 km; ກ່ອງເກີບ ແລະ ລ້ອຂັບ: ຫາກເຖິງ 500,000 km
- ແຟຣມ: ເຫຼັກຄຸນນະພາບສູງ 300×80×8 mm
- ເຄື່ອງຈັກ: Xichai ເຄື່ອງດີເຊວ 520–660PS / Xichai LNG 510PS / Xichai CNG 600PS
- ມາດຕະຖານການປ່ອຍໄພ: Euro V / Euro VI
- ລະບົບຂັບເຄື່ອນ: 4×2 / 6×2 / 6×4 ດ້ານຊ້າຍ (6×4 ຍັງມີໃຫ້ເລືອກດ້ານຂວາ)
- ເຊື້ອເພີງ: 550 ລິດ (ດີເຊວ 4×2) / 800+500 ລິດ (6×2) / 700+500 ລິດ (6×4) / 500+500 ລິດ LNG / 8×260 ລິດ CNG
- ຕູ້ກາບິນ: J7 ສູງ, ພື້ນທີ່ແຕ່ງຕັ້ງສະເໝືອນພື້ນດິນ, ລະບົບການຊົດເຊີຍດ້ວຍອາກາດ 4 ຈຸດ, ເກົ້າອີ້ນນັ່ງ Grammer ມີລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ລະບົບລະບາຍອາກາດ
- ຂະໜາດແບດເຕີຣີ: 220Ah AGM / 220Ah (ເລືອກຕາມຮຸ່ນ)
- ຄວາມປອດໄພ: EBS+ESC, ACC+AEBS, FCW, LDW, TPMS, EPB, ແຄມເລີ HD 4 ທິດ
- ການຮັບຮອງ: ມີຕົວຢ່າງການຮັບຮອງ WVTA (ຮຸ່ນ 6×4)
ສ່ວນປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ E-mark ແລະ ການຮັບຮອງຕົວຢ່າງ WVTA ຂອງ J7 ສະຫນັບສະຫນູນຂະບວນການອະນຸມັດການນຳເຂົ້າໃນຕະຫຼາດທີ່ມີມາດຕະຖານຍານພາຫະນະທີ່ເຂັ້ມງວດ. ຮູບແບບ LNG ເໝາະສຳລັບເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຕີມທີ່ປະກອບດ້ວຍທຳມະຊາດ. ຮູບແບບ CNG (ຖັງກາຊີນທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາບອນ 8×260 ລິດ) ເໝາະສຳລັບການດຳເນີນງານໃນເຂດທີ່ມີກາຊີນທີ່ຖືກບີບອັດ. ອຸປະກອນຄວບຄຸມເຫດສຸກເສີນເມື່ອລ້ອດດ້ານໜ້າແຕກໃນເວລາຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນທາງດ່ວນເພື່ອຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ. ກະລຸນາຢືນຢັນການອະນຸມັດປະເພດທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການປ່ອຍມົນລະພິດກ່ອນຈະສັ່ງຊື້.
- ຊ່ວງເວລາບໍລິການລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ຍາວຂຶ້ນຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນຕົ້ນທັງໝົດ
- ການຮັບຮອງສ່ວນປະກອບ E-mark ຊ່ວຍໃຫ້ເອກະສານການອະນຸມັດການນຳເຂົ້າງ່າຍຂຶ້ນ
- ປ້າຍຊື່ອຸປະກອນ ແລະ ປ້າຍຊື່ໃນຕູ້ຂັບຂີ່ເປັນພາສາອັງກິດ ຫຼື ພາສາຫຼາຍພາສາ (EN/ES)
- ມີສະຫວິດເຊີຕັດໄຟຟ້າ ADR ສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງອັນຕະລາຍ
- ມີການສະໜັບສະໜູນຈາກຜູ້ຈຳ່ຍຢ່າງເປັນທາງການຂອງ FAW ໃນເຂດຕະຫຼາດຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ
| ການຕັ້ງຄ່າ | ຂັບ | ເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນ | ພະລັງງານ | ການປ່ອຍອາຍພິດ | ລູ້ນເຄື່ອງເສຍ |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ | 4×2 ດ້ານຊ້າຍ | Xichai | 520–560 PS | Euro V/VI | ໝູ່ນ້ຳມັນ 550 ລິດ |
| ເຄື່ອງຈັກ 4×2 LNG | 4×2 ດ້ານຊ້າຍ | Xichai LNG | 510 ແຮງມ້າ | ເອີໂຣ VI | ໝູ່ນ້ຳມັນ LNG 500 + 500 ລິດ |
| ເຄື່ອງຈັກ 6×2 ດີເຊວ | 6×2 LHD | Xichai | 450–550 ແຮງມ້າ | Euro V/VI | ໝູ່ນ້ຳມັນ 800 + 500 ລິດ |
| 6×4 ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ | 6×4 LHD/RHD | Xichai | 540–660 ແຮງມ້າ | Euro V/VI | ໝູ່ນ້ຳມັນ 700 + 500 ລິດ |
| 6×4 LNG/ CNG | 6×4 LHD | Xichai | 510–600 PS | ເອີໂຣ VI | LNG 1,000 ລິດເຕີ / CNG 8×260 ລິດເຕີ |
ຄຳຖາມທີ 1: ລົດ J7 ມີການຮັບຮອງປະເພດ WVTA ຫຼືບໍ່?
ຄຳຕອບທີ 1: ມີລົດຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ WVTA ສຳລັບຮູບແບບດີເຊວ 6×4. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຂໍເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການອະນຸມັດການນຳເຂົ້າຂອງທ່ານໃນຕະຫຼາດ.
ຄຳຖາມທີ 2: ມີເຊື້ອເພິງໃດບ້າງທີ່ໃຊ້ໄດ້?
ຄຳຕອບທີ 2: ດີເຊວ (Euro V/VI), LNG (ກາຊສະຫຼາດທຳມະຊາດທີ່ແອັດອັດ), ແລະ CNG (ກາຊສະຫຼາດທຳມະຊາດທີ່ບີບອັດ, ອຸປະກອນຖັງເຮັດຈາກໄຍເລືອກຄາບອນ). ກະລຸນາຢືນຢັນຄວາມພ້ອມຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານເຊື້ອເພິງໃນຕະຫຼາດຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະເລືອກເຊື້ອເພິງ.
ຄຳຖາມທີ 3: ຊ່ວງເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເທົ່າໃດ?
ຄຳຕອບທີ 3: ເຄື່ອງຈັກ Xichai ແລະ ລະບົບບັງຄັບທິດທາງຂອງ J7 ມີຊ່ວງເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຖິງ 100,000 ກິໂລແມັດ. ກ່ອງເກີຣ໌ແລະລໍ້ຂັບມີຊ່ວງເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນໄດ້ເຖິງ 500,000 ກິໂລແມັດ.
ຄຳຖາມທີ 4: ສ່ວນປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ E-mark ແມ່ນຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານຫຼືບໍ່?
A4: ແມ່ນແລ້ວ. ແກ້ວ, ແຜ່ນສະທ້ອນ, ເຂັມຂັດປອດໄພ, ແຖບເປີດ-ປິດ, ແສງໄຟດ້ານນອກ, ເບີ້ງ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ລ້ອດທີ່ຫ້າ ມີການຮັບຮອງ E-mark ໃນສະເພີຟິເຄຊັນການສົ່ງອອກ J7.
EN
