Флагманское поколение тягачей FAW — максимальный комфорт, безопасность и гибкость в выборе грузоподъёмности
FAW J7 представляет собой флагманскую модель в линейке тяжёлых тягачей FAW. Он оснащён кабиной повышенной высоты с большой плоской полуторной «полу-рядной» платформой и полным набором систем комфорта и безопасности, предназначенных для премиальных магистральных перевозок. Доступен в конфигурациях 4×2, 6×2 и 6×4 с двигателями на дизельном топливе, СПГ и КПГ (соответствие стандартам Евро V/VI). Тягач J7 оснащён комплексом активных систем безопасности: электронной тормозной системой с ESC (EBS+ESC), адаптивным круиз-контролем с автоматической экстренной тормозной системой (ACC+AEBS), системой предупреждения о столкновении (FCW), системой предупреждения о выезде из полосы движения (LDW), четырёхканальной высокодетальной панорамной камерой, системой контроля давления в шинах, а также компонентами с сертификацией E-mark по WVTA — для рынков, требующих международного типа одобрения. Аккумулятор ёмкостью 220 А·ч (AGM), генератор мощностью 120 А и вспомогательная силовая установка (APU) с девятью портами обеспечивают высокомощную бортовую энергосистему для продолжительных операций.
— Премиальные межконтинентальные и трансграничные грузоперевозки на большие расстояния
— Перевозка рефрижераторных и срочных грузов
— Грузовые коридоры с высокой интенсивностью движения и строгими требованиями к выбросам
— Рынки, требующие сертификации компонентов по стандарту E-mark (стекло, зеркала, ремни безопасности, освещение, шины)
1. Флагманский премиальный кабинет — конструкция с высокой крышей и ровным полом, электрический люк-шторка, пневматическое сиденье Grammer, мини-кухня, холодильник и инвертор 220 В для комфорта экипажа при длительных рейсах
2. Полный набор систем адаптивной помощи водителю (ADAS) — электронная тормозная система (EBS) с системой курсовой устойчивости (ESC), адаптивный круиз-контроль (ACC) с автоматической экстренной тормозной системой (AEBS), система предупреждения о столкновении (FCW), система предупреждения о выезде из полосы движения (LDW), система контроля давления в шинах (TPMS), электромеханический стояночный тормоз с функцией AutoHold (EPB)
3. Компоненты, сертифицированные по стандарту E-mark — стекло, зеркала, ремни безопасности, клаксон, освещение, шины и седельно-сцепное устройство соответствуют данному стандарту
4. Возможность использования нескольких видов топлива — дизель (520–660 л.с.), СПГ (510 л.с.), КПГ (600 л.с., 8 баллонов из углеволокна объёмом 260 л каждый) для обеспечения гибкости в выборе топлива
5. Удлинённые интервалы технического обслуживания — двигатель и рулевое управление: 100 000 км; коробка передач и ведущий мост: до 500 000 км
- Рама: высокопрочная сталь 300×80×8 мм
— Двигатель: дизельный двигатель Xichai мощностью 520–660 л.с. / двигатель Xichai на СПГ мощностью 510 л.с. / двигатель Xichai на КПГ мощностью 600 л.с.
— Выбросы: Евро V / Евро VI
— Привод: 4×2 / 6×2 / 6×4 с левосторонним управлением (6×4 также доступен с правосторонним управлением)
— Топливо: 550 л (дизель, 4×2) / 800 л + 500 л (6×2) / 700 л + 500 л (6×4) / 500 л + 500 л СПГ / 8 × 260 л КПГ
— Кабина: J7 с высокой крышей и ровным полом, пневмоподвеска с четырьмя точками крепления, подогреваемое и вентилируемое сиденье Grammer
— Аккумулятор: 220 А·ч AGM / 220 А·ч (для отдельных модификаций)
— Безопасность: EBS+ESC, ACC+AEBS, FCW, LDW, TPMS, EPB, HD-камера с четырёхсторонним обзором
— Сертификация: образец для типового одобрения WVTA доступен (модификация 6×4)
Сертифицированные компоненты J7 по стандарту E-mark и образец для типового одобрения WVTA способствуют процессу импортного одобрения на рынках с жёсткими требованиями к транспортным средствам. Модификация на СПГ подходит для грузовых коридоров с инфраструктурой заправки природным газом. Модификация на КПГ (8 углеволоконных баллонов по 260 л) предназначена для эксплуатации в регионах, где доступен сжатый природный газ. Устройство аварийного управления при взрыве шины передней оси обеспечивает дополнительную безопасность на скоростных автомагистралях. Перед заказом уточните требования к типовому одобрению и выбросам в вашем регионе.
- Удлинённые интервалы технического обслуживания трансмиссии снижают общую стоимость эксплуатации
- Сертификация компонентов по стандарту E-mark упрощает документацию для импортного одобрения
- Метки на приборной панели и в кабине на английском языке или на нескольких языках (EN/ES)
- Отключаемый электрический выключатель по стандарту ADR доступен для рынков, где требуется возможность перевозки опасных грузов
- Поддержка авторизованных дистрибьюторов FAW в ключевых регионах грузовых перевозок
| Конфигурация | Привод | Силовой агрегат | Мощность | Выбросы | Емкость топливного бака |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2, дизельный | 4×2, левостороннее рулевое управление | Сихай | 520–560 л.с. | Евро V/VI | 550 Л |
| 4×2 LNG | 4×2, левостороннее рулевое управление | Xichai LNG | 510 л. с. | Евро VI | 500 + 500 л LNG |
| 6×2 Diesel | 6×2, левый руль | Сихай | 540–550 л. с. | Евро V/VI | 800 + 500 л |
| дизельный автомобиль 6×4 | 6×4, левостороннее/правостороннее рулевое управление | Сихай | 540–660 л. с. | Евро V/VI | 700 + 500 л |
| lNG/CNG, 6×4 | 6×4, левостороннее рулевое управление | Сихай | 510–600 л. с. | Евро VI | LNG, 1000 л / CNG, 8×260 л |
В1: У модели J7 имеется сертификат WVTA?
О1: Образец транспортного средства с сертификатом WVTA доступен для дизельной версии 6×4. Обратитесь к нам за подробной информацией о документах, необходимых для процесса импорта в вашем регионе.
В2: Какие виды топлива доступны?
A2: Дизельное топливо (Евро V/VI), СПГ (сжиженный природный газ) и КПГ (сжатый природный газ, цилиндры из углеродного волокна). Перед выбором типа топлива подтвердите наличие соответствующей топливной инфраструктуры на вашем рынке.
В3: Какой интервал технического обслуживания двигателя?
О3: Двигатель J7 Xichai и гидроусилитель рулевого управления имеют увеличенный интервал технического обслуживания — 100 000 км. Интервал технического обслуживания коробки передач и ведущего моста составляет до 500 000 км.
В4: Являются ли компоненты с сертификацией E-mark стандартным оборудованием?
О4: Да. Стекло, зеркала, ремни безопасности, клаксон, внешнее освещение, шины и седельно-сцепное устройство на экспортной версии J7 имеют сертификацию E-mark.
EN
