×
Robuuste en Bewese Eksporttrekkertuig — Twee Generasies, Drie Konfigurasies
Die FAW HanV- en HanV2.0-trekkerreeks is bewys uitvoerwerkperde wat ’n volledig dryfende kajuit met vierpunt lugopskorting en ’n betroubare Xichai-kragbron kombineer. Die oorspronklike HanV (4×2) het ’n platvloer-pladdakontwerp, terwyl die HanV2.0 ’n uitgebreide kajuit (150 mm langer) met ’n hoëdak-volledig-dryfende ontwerp bied wat beskikbaar is in beide 4×2- en 6×4-konfigurasies. Alle variante word standaard met die Jost 50-veerwaensleepkoppeling, die Bosch DeNOx 2.2-urea-nabehandelingsisteem en anti-korrosie-beskermingsmaatreëls vir uitvoer toegerus. Die HanV2.0 6×4 ondersteun verskeie enjinmerke (Xichai en Weichai) vir buigsaamheid met betrekking tot onderdeelbeskikbaarheid op streekmarkte.
-Langafstand-kruisgrens-vragvervoer
-Landbou- en grondstofmassavoertuie
-Markte wat bewese en koste-effektiewe trekkeroplossings vereis
-Uitvoermarkte oor Afrika, Asië en die Midde-Ooste
1. Uitgebreide kabien (HanV2.0) — ’n 150 mm kabienlengte-uitbreiding verbeter bestuurder-ruimte en slaapmoontlikhede
2. Slaapgemak vir langafstandroetes wat meer as een dag duur
3. Jost 50 vyfde wiel — ’n internasionaal-standaard koppeling vir alle variante
4. Bosch DeNOx 2.2 ureumstelsel — ’n bewese SCR-nabehandelingsstelsel vir Euro V-nalewing
5. 4-punt lugkabienopskorting — ’n sagte ritisolering oor verskillende padoppervlaktes
Anti-korrosiepakkie — Beskermende behandeling teen harsh klimaat- en padomgewings
-Raam: 280×80×(8+5) (HanV) / 300×80×(8+5) / 300×80×8 mm (HanV2.0)
-Enjin: Xichai diesel — HanV 4×2: 260 PS | HanV2.0 4×2: 260–320 PS | HanV2.0 6×4: 290–380 PS (Xichai/Weichai)
-Uitstoot: Euro V (met Bosch DeNOx 2.2) | Euro II/III (geselekteerde weergawes)
-Aandrywing: 4×2 LHD (HanV / HanV2.0) / 6×4 LHD/RHD (HanV2.0)
-Brandstof: 400 L yster tenk (HanV) / 400 L aluminium tenk (HanV2.0)
-Kajuit: Volledig dryfende vlakvloer — HanV plat dak / HanV2.0 hoë dak (+150 mm)
-Koppeling: Jost 50 vyfde wiel
-Vering: Bladveer voor en agter; 4-punt lugmontasie vir kajuit
Die HanV-reeks is op die terrein bewys in veeleisende uitvoermarkte met uitdagende padinfrastruktuur, hoë omgewings temperature en afgeleë diensomstandighede. Die velemerk-motoropsie (Xichai/Weichai) op die 6×4 laat kopers toe om die motormerk met die sterkste plaaslike onderdeel- en diensnetwerk te kies. Die beskikbaarheid van LHD/RHD op die 6×4 dek beide links- en regsverkeersmarkte. Bevestig plaaslike tipegoedkeuringvereistes voor invoer.
-Xichai- en Weichai-motoronderdele is wyd beskikbaar by uitvoermarkverspreiders
-Bosch DeNOx-ureasisteem met internasionale diesteun
-Jost vyfde wiel met wêreldwyd beskikbare vervangstukke
-Etikette en dokumentasie in Engels ingesluit
-Anti-korrosie beskermende pakket verminder onderhoudskoste in kus- en hoë-lugvochtigheidomgewings
| Model | Konfigurasie | Aandrywing | Enjin | Krag | Emissie | Brandstoftenk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HanV | 4×2 | 4×2 LHD | Xichai | 260 PK | Euro V | 400 L Yster |
| HanV 2.0 | 4×2 | 4×2 LHD/RHD | Xichai | 260–320 PK | Euro V | 400 L Aluminium |
| HanV 2.0 | 6×4 | 6×4 LHD/RHD | Xichai / Weichai | 290–380 PK | Euro II/III/V | 600 L Aluminium |
V1: Wat is die verskil tussen HanV en HanV2.0?
A1: HanV2.0 het ’n 150 mm langer kajuit met ’n hoë-dakontwerp en opgedateerde binnekant. HanV2.0 bied ook die 6×4-konfigurasie en ’n aluminium brandstofreservoir, terwyl die oorspronklike HanV ’n 4×2-met ’n ysterreservoir is.
V2: Is regterhandbestuur beskikbaar?
A2: Ja. HanV2.0 4×2 en 6×4 is beskikbaar in RHD. Spesifiseer dit asseblief tydens bestelling.
V3: Watter ureasisteem word gebruik?
A3: Die Bosch DeNOx 2.2 SCR-ureaanbehandelingsisteem word standaard geïnstalleer vir Euro V-nalewing. Bevestig die plaaslike emissievereistes voor bestelling.
V4: Watter enjinmerke is beskikbaar vir die 6×4?
A4: Xichai- en Weichai-dieselenjins is beskikbaar vir die HanV2.0 6×4. Spesifiseer u verkose merk gebaseer op plaaslike onderdeel- en diensbeskikbaarheid.
EN
