FAW ਹੈਨਵੀ / ਹੈਨਵੀ2.0 ਟਰੈਕਟਰ ਟਰੱਕ | 4×2 ਅਤੇ 6×4 | 260-380PS | ਯੂਰੋ II/III/V | ਨਿਰਯਾਤ

ਪ੍ਰੋਡักਟ ਬਿਆਨ

ਐਫ.ਏ.ਡਬਲਯੂ. ਹੈਨਵੀ ਅਤੇ ਹੈਨਵੀ2.0 ਟਰੈਕਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰਜ ਘੋੜੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ-ਫਲੋਟ ਕੈਬ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਪੌਇੰਟ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀਚਾਈ ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੂਲ ਹੈਨਵੀ (4×2) ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ-ਫਲੋਰ ਅਤੇ ਫਲੈਟ-ਰੂਫ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੈਨਵੀ2.0 ਵਿੱਚ 150 ਮਿਮੀ ਲੰਬਾ ਵਧੇ ਹੋਏ ਕੈਬ ਨਾਲ ਹਾਈ-ਰੂਫ ਪੂਰੀ-ਫਲੋਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ 4×2 ਅਤੇ 6×4 ਦੋਵੇਂ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਐਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜੌਸਟ 50 ਫਿਫਥ-ਵ੍ਹੀਲ ਕੁਪਲਿੰਗ, ਬੋਸ਼ ਡੀਐਨਓਐਕਸ 2.2 ਯੂਰੀਆ ਐਫਟਰਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਕੌਰੋਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਮਿਆਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਹੈਨਵੀ2.0 6×4 ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ (ਸੀਚਾਈ ਅਤੇ ਵੈਚਾਈ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

-ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਰਹੱਦ-ਪਾਰ ਮਾਲ ਢੁਲਾਈ

-ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਬੈਲਕ ਢੁਲਾਈ

-ਸਾਬਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਟਰੈਕਟਰ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ

-ਅਫ਼ਰੀਕਾ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

1. ਵਧੇ ਹੋਏ ਕੈਬ (ਹੈਨਵੀ2.0) — 150 ਮਿਮੀ ਕੈਬ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਸੋਣ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ

2. ਬਹੁ-ਦਿਨਾ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਬਰਥ ਦੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕਤਾ

3.ਜੋਸਟ 50 ਫਿਫਥ ਵ੍ਹੀਲ — ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਐਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ-ਮਿਆਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

4.ਬੋਸ਼ ਡੀਐਨਓਐਕਸ 2.2 ਯੂਰੀਆ ਸਿਸਟਮ — ਯੂਰੋ ਵੀ ਅਨੁਪਾਲਨ ਲਈ ਸਾਬਤ ਐਸਸੀਆਰ ਐਫਟਰਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ

5. 4-ਪੌਇੰਟ ਏਅਰ ਕੈਬ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ — ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਵਿਅਵਸਥਾ

ਐਂਟੀ-ਕੌਰੋਸ਼ਨ ਪੈਕੇਜ — ਕੱਠੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਇਲਾਜ

ਮੁੱਖ ਬਾਤਾਂ

-ਫਰੇਮ: 280×80×(8+5) (ਹੈਨਵੀ) / 300×80×(8+5) / 300×80×8 ਮਿਮੀ (ਹੈਨਵੀ2.0)

-ਇੰਜਣ: ਸੀਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ — ਹੈਨਵੀ 4×2: 260ਪੀਐਸ | ਹੈਨਵੀ2.0 4×2: 260–320ਪੀਐਸ | ਹੈਨਵੀ2.0 6×4: 290–380ਪੀਐਸ (ਸੀਚਾਈ/ਵੀਚਾਈ)

-ਐਮੀਸ਼ਨ: ਯੂਰੋ ਵੀ (ਬੋਸ਼ ਡੀਐਨਓਐਕਸ 2.2 ਨਾਲ) | ਯੂਰੋ ਦੋ/ਤਿੰਨ (ਚੁਣੇ ਗਏ ਵੇਰੀਐਂਟ)

-ਡ੍ਰਾਈਵ: 4×2 ਲੈਫਟ-ਹੈਂਡ ਡ੍ਰਾਈਵ (ਹੈਨਵੀ / ਹੈਨਵੀ2.0) / 6×4 ਲੈਫਟ-ਹੈਂਡ ਡ੍ਰਾਈਵ/ਰਾਈਟ-ਹੈਂਡ ਡ੍ਰਾਈਵ (ਹੈਨਵੀ2.0)

-ਈਂਧਨ: 400ਐਲ ਲੋਹੇ ਦੀ ਟੈਂਕ (ਹੈਨਵੀ) / 400ਐਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਟੈਂਕ (ਹੈਨਵੀ2.0)

-ਕੈਬ: ਫੁੱਲ-ਫਲੋਟ ਫਲੈਟ-ਫਲੋਰ — ਹੈਨਵੀ ਫਲੈਟ-ਰੂਫ / ਹੈਨਵੀ2.0 ਹਾਈ-ਰੂਫ (+150ਮਿਮੀ)

-ਜੋੜ: ਜੌਸਟ 50 ਫਿਫਥ ਵ੍ਹੀਲ

-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ; 4-ਬਿੰਦੂ ਏਅਰ ਕੈਬ ਮਾਊਂਟਿੰਗ

ਖੇਤਰੀ ਫਾਇਦੇ

ਹਾਨਵੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੜਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦਰਾਜ਼ ਸੇਵਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 6×4 ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਬਹੁ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ (ਸੀਚਾਈ/ਵੀਚਾਈ) ਖਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 6×4 ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਅਤੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਚਾਲਣ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲ.ਐਚ.ਡੀ./ਆਰ.ਐਚ.ਡੀ. ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ। ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਟਾਈਪ ਅਪਰੂਵਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਸੇਵਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

-ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੀਚਾਈ ਅਤੇ ਵੀਚਾਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

-ਬੋਸ਼ ਡੀਐਨਓਐਕਸ ਯੂਰੀਆ ਸਿਸਟਮ ਜਿਸਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ

-ਜੌਸਟ ਫਿਫਥ ਵ੍ਹੀਲ ਜਿਸਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ

-ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ-ਭਾਸ਼ਾ ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ

-ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕੇਜ ਕੋਸਟਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਨਮੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਾਖਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 1: ਹਾਨਵੀ ਅਤੇ ਹਾਨਵੀ 2.0 ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਜਵਾਬ 1: ਹਾਨਵੀ 2.0 ਵਿੱਚ 150 ਮਿਮੀ ਲੰਬਾ ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਛੱਤ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਨਵੀ 2.0 ਵਿੱਚ 6×4 ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵੀ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਮੂਲ ਹਾਨਵੀ 4×2 ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਦਾ ਟੈਂਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 2: ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ?
ਜਵਾਬ 2: ਹਾਂ। ਹਾਨਵੀ 2.0 4×2 ਅਤੇ 6×4 ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵ (RHD) ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ। ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 3: ਕਿਹੜੀ ਯੂਰੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ 3: ਯੂਰੋ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਬੋਸ਼ DeNOx 2.2 SCR ਯੂਰੀਆ ਐਫਟਰਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਉਤਸਰਜਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 4: 6×4 ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ?
ਜਵਾਬ 4: ਹਾਨਵੀ 2.0 6×4 ਲਈ ਸੀਚਾਈ ਅਤੇ ਵੈਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।