ລົດເປີດທ້າຍ FAW HanV / HanV2.0 | 4×2 & 6×4 | 260-380PS | ມາດຕະຖານ Euro II/III/V | ສຳລັບສົ່ງອອກ

ຄຳອະທິບາຍຜະລິດຕະພັນ

ຊຸດເຄື່ອງຈັກດຶງ FAW HanV ແລະ HanV2.0 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກສ่งອອກໄປໃຊ້ງານມາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍປະກອບດ້ວຍຫ້ອງຂັບທີ່ເຮັດດ້ວຍລະບົບ floating ທັງໝົດ ແລະ ລະບົບການຊົດເຊີຍການສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍອາກາດທີ່ມີ 4 ຈຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ Xichai ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. HanV ແບບດັ້ງເດີມ (4×2) ມີການອອກແບບຫ້ອງຂັບທີ່ມີພື້ນທີ່ເລຽບ ແລະ ເພດານທີ່ຕ່ຳ, ໃນຂະນະທີ່ HanV2.0 ນຳເອົາຫ້ອງຂັບທີ່ຍາວຂຶ້ນ (ຍາວຂຶ້ນ 150 ມມ) ມາໃຊ້ ໂດຍມີການອອກແບບເພດານສູງ ແລະ ລະບົບ floating ທັງໝົດ ເຊິ່ງມີໃຫ້ທັງໃນຮູບແບບ 4×2 ແລະ 6×4. ພວກມັນທັງໝົດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະໂປ໊ດຈັບທີ່ຫ້ອງຂັບ Jost 50, ລະບົບປັບປຸງຄວາມສະອາດຂອງເຄື່ອງຈັກ Bosch DeNOx 2.2 ດ້ວຍ urea, ແລະ ມາດຕະການປ້ອງກັນການກັດກິນທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການສ่งອອກ. HanV2.0 ຮູບແບບ 6×4 ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຈາກຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ (Xichai ແລະ Weichai) ເພື່ອຄວາມຍືນຍາວໃນການຈັດຫາແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ.

ການນຳໃຊ້

-ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນທາງໄກ

-ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງກະສິກຳ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍ

-ຕະຫຼາດທີ່ຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂທີ່ຜ່ານການທົດສອບມາແລ້ວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ

-ຕະຫຼາດການສົ່ງອອກທົ່ວທັງທະວີບອາຟຣິກາ, ເອເຊຍ ແລະ ເຂດເຄື່ອງເຈັດຕາເວັນອອກກາງ

ຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນ

1. ຫ້ອງຂັບທີ່ຍາວຂຶ້ນ (HanV2.0) — ການຍາວຂຶ້ນຂອງຫ້ອງຂັບ 150 ມມ ຊ່ວຍເພີ່ມພື້ນທີ່ສຳລັບຜູ້ຂັບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການນອນ

2. ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການນອນໃນເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້

3. ຈອດ 50 ຟີວເຫຼັກທີ່ 5 — ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມາດຕະຖານສາກົນສຳລັບທຸກຮູບແບບ

4. ລະບົບຢູເຣຍ DeNOx 2.2 ຂອງ Bosch — ລະບົບ SCR ທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບມາດຕະຖານ Euro V

5. ລະບົບເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍອາກາດ 4 ຈຸດສຳລັບຕູ້ຂັບຂີ່ — ການປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນທຸກສະພາບທາງ

ຊຸດປ້ອງກັນການກັດກິນ — ການປິ່ນປົວປ້ອງກັນເພື່ອຕ້ານສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບທາງທີ່ມີເກືອ

ຫົວຂໍ້ສຳຄັນ

-ໂຄງສ້າງ: 280×80×(8+5) (HanV) / 300×80×(8+5) / 300×80×8 ມມ (HanV2.0)

-ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງດີເຊວຂອງ Xichai — HanV 4×2: 260PS | HanV2.0 4×2: 260–320PS | HanV2.0 6×4: 290–380PS (Xichai/Weichai)

-ມາດຕະຖານການປ່ອຍມືດ: Euro V (ດ້ວຍລະບົບ Bosch DeNOx 2.2) | Euro II/III (ສຳລັບບາງຮູບແບບເທົ່ານັ້ນ)

-ລະບົບຂັບເຄື່ອນ: 4×2 LHD (HanV / HanV2.0) / 6×4 LHD/RHD (HanV2.0)

-ເຊື້ອເພີງ: ຖັງເຫຼັກ 400 ລິດ (HanV) / ຖັງອາລູມິເນີ້ມ 400 ລິດ (HanV2.0)

-ຕູ້ຂັບຂີ່: ປະເພດເທິງແທ່ນເຕັມຮູບແບບ — ຕູ້ຂັບຂີ່ HanV ເທິງແທ່ນຕ່ຳ / HanV2.0 ເທິງແທ່ນສູງ (+150 ມມ)

-ການເຊື່ອມຕໍ່: Jost 50 ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຖ່

-ລະບົບການສັ່ນສະເທືອນ: ສັ່ນສະເທືອນແບບແຜ່ນເຫຼັກດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ; ການຕິດຕັ້ງຕູ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍລະບົບອາກາດ 4 ຈຸດ

ຂໍ້ດີຕາມເຂດ

ຊຸດ HanV ໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນສະພາບການຈິງໃນຕະຫຼາດສົ່ງອອກທີ່ມີຄວາມທ້າທາຍ ໂດຍມີສະພາບຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີ, ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມທີ່ສູງ, ແລະ ສະພາບການບໍລິການທີ່ຢູ່ຫ່າງไกล. ຕົວເລືອກເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ (Xichai/Weichai) ສຳລັບລຸ້ນ 6×4 ໃຫ້ຜູ້ຊື້ເລືອກຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄືອຂ່າຍສ່ວນປະກອບ ແລະ ບໍລິການທ້ອງຖິ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ. ການມີທັງລຸ້ນຂັບຊ້າຍ (LHD) ແລະ ຂັບຂວາ (RHD) ສຳລັບລຸ້ນ 6×4 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງໃນຕະຫຼາດທີ່ຂັບຊ້າຍ ແລະ ຂັບຂວາ. ກະລຸນາຢືນຢັນຂໍ້ກຳນົດການອະນຸມັດປະເພດທ້ອງຖິ່ນກ່ອນນຳເຂົ້າ.

ຄວາມໜຶ່ງໃນການບໍ່ລົງ

-ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກ Xichai ແລະ Weichai ມີໃຫ້ບໍລິການຢ່າງກວ້າງຂວາງຜ່ານຜູ້ຈັດຈຳ່ຍໃນຕະຫຼາດສົ່ງອອກ

-ລະບົບ Bosch DeNOx ດ້ວຍຢູເຣຍ ພ້ອມການບໍລິການສາກົນ

-ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຖ່ Jost ທີ່ມີສ່ວນປະກອບແທນທີ່ມີໃຫ້ທົ່ວໂລກ

-ປ້າຍແລະເອກະສານເປັນພາສາອັງກິດລວມຢູ່ໃນນີ້

-ຊຸດປ້ອງກັນການກັດກິນ ຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການບໍລິການໃນເຂດທີ່ຢູ່ຕິດກັບທະເລ ແລະ ເຂດທີ່ມີຄວາມຊື້ນສູງ

ຕົວເລືອກການຈັດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນ

ຖາມບ່ອຍໆ

Q1: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ HanV ແລະ HanV2.0 ແມ່ນຫຍັງ?
A1: ລຸ້ນ HanV2.0 ມີສ່ວນກາບິນທີ່ຍາວຂຶ້ນ 150 ມມ ແລະ ມີການອອກແບບເພດີ້ມສູງ ພ້ອມດ້ວຍການອອກແບບພາຍໃນທີ່ປັບປຸງໃໝ່. ລຸ້ນ HanV2.0 ຍັງມີຕົວເລືອກການຈັດຕັ້ງ 6×4 ແລະ ຖັງນ້ຳມັນທີ່ເຮັດຈາກອາລູມີເນີ້ມ, ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນດັ້ງເດີມ HanV ແມ່ນ 4×2 ແລະ ມີຖັງເຫຼັກ.

ຄຳຖາມທີ 2: ມີຕົວເລືອກຂັບດ້ານຂວາບໍ?
A2: ແມ່ນແລ້ວ. ລຸ້ນ HanV2.0 ທັງ 4×2 ແລະ 6×4 ມີໃຫ້ເລືອກໃນຮູບແບບ RHD. ກະລຸນາລະບຸໃນເວລາສັ່ງຊື້.

Q3: ລະບົບຢູເຣຍໃດທີ່ໃຊ້?
A4: ລະບົບຢູເຣຍ DeNOx 2.2 SCR ຂອງ Bosch ແມ່ນຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ Euro V. ກະລຸນາຢືນຢັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປ່ອຍມົລະພິດຂອງທ້ອງຖິ່ນກ່ອນຈະສັ່ງຊື້.

Q4: ມີເຄື່ອງຈັກຍີ່ຫໍ້ໃດໃຫ້ເລືອກສຳລັບລຸ້ນ 6×4?
A4: ເຄື່ອງຈັກດີເຊວຂອງ Xichai ແລະ Weichai ມີໃຫ້ເລືອກສຳລັບລຸ້ນ HanV2.0 6×4. ກະລຸນາລະບຸຍີ່ຫໍ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ການມີຢູ່ຂອງແທ້ງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ການບໍລິການໃນທ້ອງຖິ່ນ.