Descrizione del prodotto
Il FAW J6P è un trattore pesante di classe top, con la gamma più ampia di configurazioni della famiglia J6. Disponibile nelle versioni a trazione integrale 4×2, 6×4 e 6×6, con motorizzazioni diesel, a gas naturale liquefatto (LNG) e completamente elettriche (EV), il J6P è progettato per soddisfare specifiche esigenze di percorso, carico utile e normative in diversi mercati di esportazione. La piattaforma New J6P 2020 presenta una cabina alta con pavimento piano, cruscotto LCD (display in inglese) e sospensione pneumatica della cabina a 4 punti, garantendo un ambiente premium per il conducente durante operazioni di trasporto su lunga distanza particolarmente impegnative.
Applicazione
-Trasporto internazionale su lunga distanza e logistica
-Trasporto container, cisterne e carichi pesanti sfusi
-Trasporto merci fuoristrada (versione 6×6 AWD)
-Operazioni LNG/energia pulita dove è disponibile l'infrastruttura per il carburante
-Mercati con incentivi per il trasporto merci con veicoli elettrici (versione EV)
Vantaggi principali
1. Autonomia completa — Configurazioni a trazione integrale 4×2, 6×4 e 6×6 per soddisfare le esigenze del terreno lungo il percorso
2. Gruppo motopropulsore multimotore — Diesel (Euro II–VI), gas naturale liquefatto LNG (480 CV, serbatoio da 1.500 L) ed EV (680 CV, batteria CATL da 600,92 kWh)
3. Cruscotto LCD in inglese — Display multilingue per operazioni sui mercati di esportazione
4. Sospensione cabina pneumatica a 4 punti — Inclinazione idraulica della cabina, comfort del conducente ottimizzato per turni prolungati
Equipaggiamento di sicurezza completo — EBS, ESC, FCW (avviso di collisione frontale), LDW (avviso di uscita dalla corsia) su alcune versioni
Punti di forza
-Telaio: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 mm
-Motore (Diesel): Xichai, 350–560 CV | (LNG): Xichai, 480 CV | (EV): FAW Motor, 680 CV
-Emissioni: Euro II / Euro V / Euro VI / A zero emissioni (EV)
-Trazione: 4×2 / 6×4 / 6×6, guida a sinistra
-Carburante (diesel): serbatoi in alluminio da 500–600 L | (GNL): serbatoio GNL da 1.500 L | (EV): batteria CATL da 600,92 kWh
-Cabina: nuova J6P grande a mezza fila, sospensione pneumatica a 4 punti, cruscotto LCD
-Gancio di traino: accoppiamento standard per semirimorchi da 40/45/53 piedi
Vantaggi regionali
La variante 6×6 a trazione integrale è adatta a percorsi che attraversano strade sterrate, passi montani e terreni impervi presenti nell’Africa subsahariana, nell’Asia meridionale e nell’Asia centrale. La variante a GNL è particolarmente indicata per i mercati dotati di un’infrastruttura consolidata di rifornimento a gas naturale. La variante EV (6×4, a zero emissioni) soddisfa i requisiti delle zone urbane per il trasporto merci soggette a divieti di emissioni. Verificare i requisiti locali in materia di emissioni e di omologazione del tipo di veicolo prima dell’importazione.
Vantaggi del Servizio
-Rete globale di assistenza FAW con concessionari autorizzati lungo i principali corridoi del trasporto merci
-Ricambi per motori Xichai/FAW ampiamente disponibili presso i distributori nei mercati di esportazione
-Documentazione e etichette nella cabina in inglese e in più lingue di serie
-Garanzia estesa opzionale e pacchetti di servizio disponibili tramite il distributore FAW
Opzioni di configurazione della trasmissione
| Configurazione |
Trazione |
Sistema di propulsione |
Potenza |
Emissione |
Carburante/Energia |
| 4×2 Diesel |
4×2 guida a sinistra |
Cioccolata |
350–550 CV |
Euro II/V |
600 L diesel |
| autocarro diesel 6×4 |
6×4 LHD |
Cioccolata |
370–560 CV |
Euro II/V/VI |
500 + 300 L diesel |
| trazione integrale 6×6 |
6×6 guida a sinistra |
Cioccolata |
390–550 CV |
Euro II/V |
400 L diesel |
| 6×4 LNG |
6×4 LHD |
Cioccolata |
480 CV |
Euro vi |
1.500 L GNL |
| autocarro elettrico 6×4 |
6×4 LHD |
FAW Motor |
680 CV |
Emissioni zero |
CATL 600,92 kWh |
Domande frequenti
D1: La variante 6×6 AWD è disponibile per l'uso stradale standard?
R1: Sì. La variante 6×6 AWD è progettata per un utilizzo misto su strada e fuoristrada. Verificare i requisiti locali di omologazione veicolo con l'autorità doganale di importazione.
D2: Qual è l'autonomia della variante EV?
R2: La variante EV è dotata di un pacco batteria CATL da 600,92 kWh. L'autonomia operativa dipende dal carico, dal tipo di terreno e dalle condizioni ambientali. Contattarci per specifiche dettagliate sull'autonomia.
D3: Qual è la capacità di carico del gancio a cerniera (fifth-wheel)?
R3: Il J6P è equipaggiato con un gancio a cerniera standard da 50 tonnellate. Confermare la capacità di carico specifica necessaria per la propria combinazione rimorchio.
D4: La variante LNG richiede infrastrutture di rifornimento speciali?
R4: Sì. Il rifornimento LNG richiede stazioni dedicate per gas naturale liquefatto. Verificare la disponibilità dell'infrastruttura LNG lungo i percorsi previsti prima di effettuare l'ordine.
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