Produktu Deskribapena
FAW J6P da J6 familiako konfiguraziorik zabalen kamioi astunen buru-marka. 4×2, 6×4 eta 6×6 lau gurpil bideratuko (AWD) aldaerak eskuragarri daude, diesel, LNG (gas natural likido) eta elektriko purua (EV) indar-sistemekin. J6P modeloak bide, karga eta erregulazio-eskakizun zehatzak betetzeko diseinatu da, esportazio-merkatu anitzetan. 2020ko J6P berria plataforma handiko erdiko kabina du, lurzoru laua, LCD instrumentu-panela (ingelesezko pantaila) eta 4 puntutako airezko kabina-suspensioa — horrek gidariarentzat ingurune premiuma sortzen du, distantzia luzeetako operazio gogorrak egiteko.
ERABILERA
-Hiriburu arteko garraio luzea eta logistika
-Kontainerak, ontziak eta karga astunak garraiatzeko
-Bide gabea garraiatzeko gaitasuna (6×6 AWD aldaera)
-LNG/garbiaren energia eragiketak non erabilgarri dagoen kutsagarri-infraegitura
-Garraio elektrikoaren sustapenak dituzten merkatuak (EV aldaera)
Abantaila garrantzitsuak
1. Erabilerako distantzia osoa — 4×2, 6×4 eta 6×6 AWD konfigurazioak ibilbidearen lurzorua betetzeko
2. Anitz-erregaien bultzadura-sistema — Diesel (Euro II–VI), LNG (480PS, 1.500Lko depositua) eta EV (680PS, CATL 600,92kWh)
3. LCD ingelesezko instrumentuen panela — Exportazio-merkatuetarako hizkuntza anitzeko pantaila
4. 4-puntuako airezko gurpilgunea — Hidraulikoki txandakatutako gurpilgunea, gidariaren lasaitasuna luzatutako txandan optimizatuta
Segurtasun-equipamendu osoa — EBS, ESC, FCW (Aurrerako kolisioaren abisua) eta LDW (Ibilbidean ateratzeko abisua) hautatutako aldaeretan
Nabarmenak
-Markoa: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 mm
-Motorra (Diesela): Xichai, 350–560PS | (LNG): Xichai, 480PS | (EV): FAW Motor, 680PS
-Emitazioak: Euro II / Euro V / Euro VI / Ez-emisioa (EV)
-Gidaria: 4×2 / 6×4 / 6×6 EZK
-Erregaiak (diesela): 500–600 litroko aluminiozko deposituak | (LNG): 1.500 litroko LNG depositua | (EV): CATL 600,92 kWh-ko bateria
-Kabina: J6P berria, erdi-lerro handia, 4 puntuko aire-suspensioa, LCD instrumentuen panela
-Bostgarren gurpila: 40/45/53-ft-ko semi-remolken estandarreko akoplamendua
Eskualdeko abantailak
6×6 AWD aldaketa erabilgarria da Subsaharako Afrikako, Hego-Asiako eta Erdialdeko Asiako bide ez-pabetuetan, mendiko pasabideetan eta lurralde zailenetan zeharreko ibilbideetan. LNG aldaketa egokiagoa da gas naturalaren betegarri-azpiegitura ezaguna duten merkatuetan. EV aldaketa (6×4, zero-isurketa) hiri-ontzi-guneetako zero-isurketa-arauetara egokitzen da. Inportazioa egin aurretik, eskualdeko isurketa- eta ibilgailu-mota-baimen-ekintzak baieztatu.
Zerbitzuaren arrakastak
-FAW-ren mundu mailako zerbitzu-sarea, garraio-korridore garrantzitsuetako agente autorizatuekin
-Xichai/FAW-ren motor-zatiak esportazio-merkatuko banatzaile guztietan eskuragarri daude
-Kabinako dokumentazioa eta etiketak ingelesez/hainbat hizkuntzatan estandarrak dira
-FAW banbanaren bidez eskuragarri dauden aukerako zabalduko diren berme eta zerbitzu paketeak
Mugitzeko konfigurazio-aukerak
| Konfigurazioa |
Eragilea |
Energia-iturria |
Indar |
Emissioa |
Erregai/Energia |
| 4×2 diesel |
4×2 LHD |
Xichai |
350–550 CV |
Euro II/V |
600 L gasoil |
| 6×4 gasoil |
6×4 EZK |
Xichai |
370–560 PS |
Euro II/V/VI |
500 + 300 l. gasolioa |
| 6×6 AWD |
6×6 ezkerreko gidagailua |
Xichai |
390–550 CV |
Euro II/V |
400 l. gasolioa |
| 6×4 LNG |
6×4 EZK |
Xichai |
480 CV |
Euro VI |
1.500 l. LNG |
| 6×4 EV |
6×4 EZK |
FAW Motor |
680 CV |
Ez du emisiorik |
CATL 600,92 kWh |
Ohiko galderak
G1: Eskuragarri dago 6×6 AWD aldaera errepide arruntetarako erabilera orokorrerako?
E1: Bai. 6×6 AWD aldaera errepideko eta errepidekan ez dagoen erabilera nahasturako diseinatuta dago. Egiaztatu zure inportazio-egitatearen arabera tokiko mota-baimenaren beharretan.
G2: Zein da EV aldaeraren ibilbidea?
E2: EV aldaerak CATL 600,92 kWh-eko bateria-pack bat du. Ibilbidea kargaren, lurzorua eta ingurune-baldintzen araberakoa da. Jarri gurekin harremanetan ibilbide-zehaztasun xehetsak jasotzeko.
G3: Zein da bigarren gurpilaren karga-erabilgarritasuna?
E3: J6P-k 50 tona-ko bigarren gurpil estandarra du. Baieztatu zure tiragarri-konbinazioarentzat beharrezkoa den zehatz-mehatzeko karga-erabilgarritasuna.
G4: LNG aldaerak infraegitura berezia behar du erregaiarekin betetzeko?
E4: Bai. LNG-rekin betetzeko, gas natural likidotuaren geltoki bereziak behar dira. Baieztatu zure ibilbide aukeratuetan LNG infraegituraren eskuragarritasuna agindu aurretik.
EN
