Descripción del producto
El FAW J6P es un camión tractor pesado de gama alta y representa la oferta de mayor versatilidad en configuraciones dentro de la familia J6. Está disponible en versiones de tracción integral 4×2, 6×4 y 6×6, con opciones de tren motriz diésel, gas natural licuado (GNL) y eléctrico puro (EV), diseñadas para satisfacer requisitos específicos de recorrido, carga útil y normativa en diversos mercados de exportación. La plataforma Nueva J6P 2020 incorpora una cabina grande de media fila con piso plano, cuadro de instrumentos LCD (pantalla en inglés) y suspensión neumática de cabina de cuatro puntos, lo que brinda un entorno premium para el conductor en operaciones exigentes de transporte de larga distancia.
Aplicación
-Transporte internacional de larga distancia y logística
-Transporte de contenedores, cisternas y cargas masivas pesadas
-Transporte de mercancías todo terreno (versión 6×6 con tracción integral)
-Operaciones con GNL/energía limpia donde existe infraestructura de combustible
-Mercados con incentivos para el transporte de mercancías con vehículos eléctricos (variante EV)
Ventajas clave
1. Autonomía total de conducción: configuraciones 4×2, 6×4 y 6×6 AWD para adaptarse a los requisitos del terreno de la ruta
2. Grupo motriz multimodal: diésel (Euro II–VI), gas natural licuado (GNL) (480 CV, depósito de 1.500 L) y vehículo eléctrico (EV) (680 CV, batería CATL de 600,92 kWh)
3. Cuadro de instrumentos LCD en inglés: pantalla multilingüe para operaciones en mercados de exportación
4. Suspensión neumática de cabina de 4 puntos: inclinación hidráulica de la cabina, confort del conductor optimizado para turnos prolongados
Equipo integral de seguridad: sistema EBS, control electrónico de estabilidad (ESC), advertencia de colisión frontal (FCW) y advertencia de salida de carril (LDW) en variantes seleccionadas
Destacados
-Chasis: 300 × 80 × (8 + 5) / 300 × 80 × (8 + 8) / 300 × 80 × 8 mm
-Motor (diésel): Xichai, 350–560 CV | (GNL): Xichai, 480 CV | (EV): FAW Motor, 680 CV
-Emisiones: Euro II / Euro V / Euro VI / Cero emisiones (EV)
-Tracción: 4×2 / 6×4 / 6×6, volante a la izquierda
-Combustible (diésel): tanques de aluminio de 500–600 L | (GNC): tanque de GNC de 1500 L | (VE): batería CATL de 600,92 kWh
-Cabina: nueva J6P grande de media fila, suspensión neumática de cuatro puntos, cuadro de instrumentos LCD
-Quinta rueda: acoplamiento estándar para semirremolques de 40 / 45 / 53 pies
Ventajas regionales
La variante de tracción integral 6×6 resulta adecuada para rutas que atraviesan carreteras sin pavimentar, puertos de montaña y terrenos difíciles en África subsahariana, Asia meridional y Asia central. La variante de GNC se adapta bien a mercados con infraestructura consolidada de repostaje de gas natural. La variante eléctrica (6×4, cero emisiones) cumple los requisitos de zonas urbanas de transporte de carga con normativas de cero emisiones. Confirme los requisitos locales de emisiones y de homologación de vehículos antes de la importación.
Ventajas del Servicio
-Red global de servicio FAW con concesionarios autorizados en corredores clave de transporte de carga
-Recambios para motores Xichai / FAW ampliamente disponibles entre los distribuidores del mercado de exportación
-Documentación y etiquetas en cabina en inglés y varios idiomas, estándar
-Paquetes opcionales de garantía ampliada y servicios disponibles a través del distribuidor FAW
Opciones de configuración de transmisión
| Configuración |
Tracción |
Transmisión |
Potencia |
Emisión |
Combustible/Energía |
| diésel 4×2 |
4×2 LHD |
El |
350–550 CV |
Euro II/V |
600 L diésel |
| diésel de 6×4 |
6×4 LHD |
El |
370–560 CV |
Euro II/V/VI |
500 + 300 L de diésel |
| tracción integral 6×6 |
6×6 conducción por la izquierda |
El |
390–550 CV |
Euro II/V |
400 L de diésel |
| 6×4 LNG |
6×4 LHD |
El |
480 CV |
El euro vi |
1.500 L de GNL |
| vE de 6×4 |
6×4 LHD |
FAW Motor |
680 CV |
Cero emisiones |
CATL 600,92 kWh |
Preguntas frecuentes
P1: ¿Está disponible la variante 6×6 con tracción integral para uso estándar en carretera?
R1: Sí. La variante 6×6 con tracción integral está diseñada para uso combinado en carretera y fuera de carretera. Verifique los requisitos locales de homologación de vehículos con su autoridad de importación.
P2: ¿Cuál es la autonomía de la variante eléctrica (EV)?
R2: La variante eléctrica (EV) incorpora un paquete de baterías CATL de 600,92 kWh. La autonomía operativa depende de la carga, el terreno y las condiciones ambientales. Póngase en contacto con nosotros para obtener especificaciones detalladas de autonomía.
P3: ¿Qué capacidad de carga admite la quinta rueda?
R3: El J6P lleva acoplamiento estándar de quinta rueda con capacidad nominal de 50 toneladas. Confirme la capacidad de carga específica requerida para su combinación de remolque.
P4: ¿Requiere la variante de gas natural licuado (LNG) una infraestructura especial de repostaje?
R4: Sí. El repostaje de LNG exige estaciones especializadas de gas natural licuado. Confirme la disponibilidad de infraestructura de LNG a lo largo de sus rutas previstas antes de realizar el pedido.
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