পণ্যের বর্ণনা
FAW J6P হলো J6 পরিবারের মধ্যে সবচেয়ে বিস্তৃত কনফিগারেশন বিশিষ্ট ফ্ল্যাগশিপ-শ্রেণির ভারী ট্রাক্টর। ডিজেল, এলএনজি প্রাকৃতিক গ্যাস এবং শুদ্ধ বৈদ্যুতিক (ইভি) পাওয়ারট্রেন বিকল্পসহ ৪×২, ৬×৪ এবং ৬×৬ সমস্ত-চাকাযুক্ত চালনা সংস্করণে উপলব্ধ এই J6P বিভিন্ন রপ্তানি বাজারের নির্দিষ্ট পথ, লোড ক্ষমতা এবং নিয়ন্ত্রণমূলক প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য নকশা করা হয়েছে। ২০২০ সালের নতুন J6P প্ল্যাটফর্মে বড় অর্ধ-সারি ক্যাব, সমতল ফ্লোর, এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (ইংরেজি প্রদর্শন), এবং ৪-বিন্দু বায়ু ক্যাব সাসপেনশন রয়েছে—যা চাহিদাপূর্ণ দীর্ঘ-দূরত্বের পরিচালনার জন্য একটি প্রিমিয়াম ড্রাইভার পরিবেশ প্রদান করে।
আবেদন
—দীর্ঘ-দূরত্বের আন্তর্জাতিক মালবাহী পরিবহন এবং যুক্তিবদ্ধ সরবরাহ ব্যবস্থা
—কন্টেইনার, ট্যাঙ্কার এবং ভারী বাল্ক পরিবহন
—অফ-রোড ক্ষমতাসম্পন্ন মালবাহী (৬×৬ এ.ডব্লিউ.ডি. সংস্করণ)
—এলএনজি/পরিষ্কার শক্তি অপারেশন যেখানে জ্বালানি অবকাঠামো উপলব্ধ
—ইলেকট্রিক ভেহিকেল ফ্রেইট উৎসাহিত বাজার (ইভি সংস্করণ)
প্রধান সুবিধা
১. পূর্ণ ড্রাইভ রেঞ্জ — রুটের ভূতত্ত্বগত প্রয়োজনীয়তা মেটানোর জন্য ৪×২, ৬×৪ এবং ৬×৬ এডব্লিউডি কনফিগারেশন
২. বহু-জ্বালানি পাওয়ারট্রেন — ডিজেল (ইউরো II–VI), এলএনজি প্রাকৃতিক গ্যাস (৪৮০ পিএস, ১,৫০০ লিটার ট্যাঙ্ক) এবং ইভি (৬৮০ পিএস, ক্যাটিএল ৬০০.৯২ কিলোওয়াট-ঘণ্টা)
৩. এলসিডি ইংরেজি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার — রপ্তানি বাজারের অপারেশনের জন্য বহুভাষিক ডিসপ্লে
৪. ৪-পয়েন্ট এয়ার ক্যাব সাসপেনশন — হাইড্রোলিক ক্যাব টিল্ট, দীর্ঘ শিফটের জন্য চালকের আরাম অপ্টিমাইজড
ব্যাপক নিরাপত্তা সরঞ্জাম — ইবিএস, ইএসসি, এফসিডব্লিউ (ফরওয়ার্ড কলিশন ওয়ার্নিং), এলডিডব্লিউ (লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং) নির্বাচিত সংস্করণে
হাইলাইটস
—ফ্রেম: ৩০০×৮০×(৮+৫) / ৩০০×৮০×(৮+৮) / ৩০০×৮০×৮ মিমি
—ইঞ্জিন (ডিজেল): সিচাই, ৩৫০–৫৬০ পিএস | (এলএনজি): সিচাই, ৪৮০ পিএস | (ইভি): ফাও মোটর, ৬৮০ পিএস
—নির্গমন: ইউরো II / ইউরো V / ইউরো VI / শূন্য-নির্গমন (ইভি)
—চালনা: ৪×২ / ৬×৪ / ৬×৬ বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ
—জ্বালানি (ডিজেল): ৫০০–৬০০ লিটার অ্যালুমিনিয়াম ট্যাঙ্ক | (এলএনজি): ১,৫০০ লিটার এলএনজি ট্যাঙ্ক | (ইভি): ক্যাটএল ৬০০.৯২ কিলোওয়াট-ঘণ্টা ব্যাটারি
—ক্যাব: নতুন জে৬পি বৃহৎ হাফ-রো, ৪-পয়েন্ট বায়ু সাসপেনশন, এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার
—ফিফথ হুইল: ৪০/৪৫/৫৩-ফুট সেমি-ট্রেলারের জন্য মানক কাপলিং
আঞ্চলিক সুবিধা
৬×৬ অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটি আফ্রিকার সাব-সাহারান অঞ্চল, দক্ষিণ এশিয়া ও মধ্য এশিয়ায় অবস্থিত অনাস্তানিত সড়ক, পাহাড়ি গুহা ও চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ড অতিক্রম করার জন্য উপযুক্ত। এলএনজি সংস্করণটি প্রতিষ্ঠিত প্রাকৃতিক গ্যাস রিফুয়েলিং অবকাঠামো সম্পন্ন বাজারগুলিতে উপযুক্ত। ইভি সংস্করণ (৬×৪, শূন্য নি:সরণ) শূন্য নি:সরণ বাধ্যতামূলক শহুরে ফ্রেইট অঞ্চলগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। আমদানির আগে স্থানীয় নি:সরণ ও যানবাহন প্রকার অনুমোদনের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।
সেবা সুবিধাগুলি
—মূল ফ্রেইট করিডরগুলিতে অধিকৃত ডিলারদের সহ ফাও বিশ্বব্যাপী সেবা নেটওয়ার্ক
—এক্সিচাই / ফাও ইঞ্জিন খাঁটি বাজারের বিতরণকারীদের মধ্যে ব্যাপকভাবে পাওয়া যায়
—ইংরেজি / বহুভাষিক ক্যাব ডকুমেন্টেশন ও লেবেল মানক
—FAW বিতরণকারী মাধ্যমে উপলব্ধ ঐচ্ছিক বর্ধিত গ্যারান্টি এবং পরিষেবা প্যাকেজ
ড্রাইভ কনফিগারেশন বিকল্পগুলি
| কনফিগারেশন |
ড্রাইভ |
পাওয়ারট্রেন |
বিদ্যুৎ |
নির্গমন |
জ্বালানি/শক্তি |
| ৪×২ ডিজেল |
৪×২ বাম-হাতের ড্রাইভিং |
XICHAI |
৩৫০৫৫০ পিএস |
ইউরো II/V |
৬০০ লিটার ডিজেল |
| ৬×৪ ডিজেল |
৬×৪ বাম-হাতের চালনা (LHD) |
XICHAI |
৩৭০–৫৬০ পিএস |
ইউরো II/ভি/ভিআই |
৫০০ + ৩০০ লিটার ডিজেল |
| ৬x৬ এডব্লিউডি |
৬×৬ বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ |
XICHAI |
৩৯০৫৫০ পিএস |
ইউরো II/V |
৪০০ লিটার ডিজেল |
| ৬×৪ এলএনজি |
৬×৪ বাম-হাতের চালনা (LHD) |
XICHAI |
৪৮০ পিএস |
ইউরো VI |
১,৫০০ লিটার এলএনজি |
| ৬×৪ ইভি |
৬×৪ বাম-হাতের চালনা (LHD) |
ফওয়া মোটর |
৬৮০ পিএস |
শূন্য নি:সরণ |
সিএটিএল ৬০০.৯২ কিলোওয়াট-ঘণ্টা |
প্রশ্নোত্তর
প্রশ্ন ১: ৬×৬ অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটি সাধারণ সড়ক ব্যবহারের জন্য পাওয়া যায় কি?
উত্তর ১: হ্যাঁ। ৬×৬ অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটি সড়ক ও অফ-রোড উভয় ধরনের ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আপনার আমদানি কর্তৃপক্ষের সাথে স্থানীয় যানবাহন প্রকার অনুমোদনের প্রয়োজনীয়তা যাচাই করুন।
প্রশ্ন ২: ইভি সংস্করণের পরিধি কত?
উত্তর ২: ইভি সংস্করণে সিএটিএল ৬০০.৯২ কিলোওয়াট-ঘণ্টা ব্যাটারি প্যাক রয়েছে। পরিধি লোড, ভূখণ্ড এবং পরিবেশগত শর্তের উপর নির্ভর করে। বিস্তারিত পরিধি বিবরণের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
প্রশ্ন ৩: পঞ্চম-চাকা লোড রেটিং কত?
উত্তর ৩: J6P-এ মানক ৫০ টন রেটেড পঞ্চম-চাকা কাপলিং স্থাপন করা হয়েছে। আপনার ট্রেলার কম্বিনেশনের জন্য প্রয়োজনীয় নির্দিষ্ট লোড রেটিং নিশ্চিত করুন।
প্রশ্ন ৪: LNG ভ্যারিয়েন্টের জন্য বিশেষ জ্বালানি সুবিধা প্রয়োজন কি?
উত্তর ৪: হ্যাঁ। LNG রিফুয়েলিংয়ের জন্য নির্দিষ্ট তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস স্টেশন প্রয়োজন। অর্ডার দেওয়ার আগে আপনার নির্দিষ্ট রুটগুলিতে LNG অবকাঠামোর উপলব্ধতা নিশ্চিত করুন।
×
EN
