ຄຳອະທິບາຍຜະລິດຕະພັນ
FAW J6P ແມ່ນລົດເປີດທ້າຍປະເພດສູງສຸດ ທີ່ມີທາງເລືອກດ້ານການຈັດຕັ້ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະກູນ J6. ມີໃຫ້ເລືອກໃນຮູບແບບ 4×2, 6×4 ແລະ 6×6 ທີ່ມີລະບົບຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້ ແລະ ມີທາງເລືອກດ້ານເຄື່ອງຈັກເປັນດີເຊວ, ກາຊ໌ທຳມະຊາດ LNG ແລະ ລົດໄຟຟ້າສຸດ (EV). J6P ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານເສ้นທາງ, ນ້ຳໜັກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດໝາຍໃນຕະຫຼາດສົ່ງອອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຜ່ນຢູ່ທີ່ເປີດຕົວໃໝ່ຂອງ J6P ປີ 2020 ມີກະໂປງຂັບຂີ່ທີ່ກວ້າງ ແລະ ມີພື້ນທີ່ເປັນແຖວກາງ, ມີໆຈໍ LCD ສຳລັບສະແດງຂໍ້ມູນ (ສະແດງເປັນພາສາອັງກິດ), ແລະ ລະບົບເສີນສະເປັນອາກາດ 4 ຈຸດ — ເພື່ອໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງຍາວ.
ການນຳໃຊ້
-ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງຍາວ
-ການຂົນສົ່ງຕູ້ສິນຄ້າ, ລົດຖັງນ້ຳມັນ ແລະ ສິນຄ້າໜັກຈຳນວນຫຼາຍ
-ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສາມາດຂັບໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີທາງ (ຮູບແບບ 6×6 AWD)
-ການດຳເນີນງານ LNG/ພະລັງງານທີ່ສະອາດ ໂດຍທີ່ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານເຊື້ອເພີລະໃນເຂດດັ່ງກ່າວ
-ຕະຫຼາດທີ່ມີການຈູງໃຈສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍລົດໄຟຟ້າ (ຮຸ່ນ EV)
ຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນ
1. ຊ່ວງທາງຂັບຂີ່ສົມບູນ — ມີຮູບແບບຂັບຂີ່ 4×2, 6×4 ແລະ 6×6 AWD ເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂຂອງເສັ້ນທາງ
2. ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຊື້ອເພີລະ — ດີເຊວ (Euro II–VI), ກາຊ໌ທຳມະຊາດ LNG (480PS, ຖັງ 1,500 ລິດ) ແລະ EV (680PS, ຂອງ CATL 600.92kWh)
3. ແຜງສະແດງ LCD ແບບອັງກິດ — ສາມາດສະແດງໄດ້ຫຼາຍພາສາ ເພື່ອການນຳໃຊ້ໃນຕະຫຼາດສົ່ງອອກ
4. ລະບົບການຊົດເຊີຍການສັ່ນສະເທືອນຂອງຕູ້ຂັບຂີ່ 4 ຈຸດ — ມີລະບົບເອງເອີ້ນຕູ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍນ້ຳມັນ, ອອກແບບເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການເຮັດວຽກເປັນເວລາຍາວ
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຢ່າງຄົບຖ້ວນ — EBS, ESC, FCW (ການເຕືອນກ່ອນການເກີດການປະທົບດ້ານໜ້າ), LDW (ການເຕືອນເມື່ອລົດອອກຈາກເສັ້ນທາງ) ໃນຮຸ່ນທີ່ກຳນົດ
ຫົວຂໍ້ສຳຄັນ
-ໂຄງສ້າງ: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 ມີລີເມີເຕີ
-ເຄື່ອງຈັກ (ດີເຊວ): Xichai, 350–560PS | (LNG): Xichai, 480PS | (EV): FAW Motor, 680PS
-ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍຸ (Emission): Euro II / Euro V / Euro VI / ບໍ່ປ່ອຍອາຍຸ (EV)
-ການຂັບຂີ່: 4×2 / 6×4 / 6×6 ດ້ານຊ້າຍ
-ເຊື້ອເພລີງ (ດີເຊວ): ແຖງອະລູມິເນີ້ມ 500–600 ລິດ | (LNG): ແຖງ LNG 1,500 ລິດ | (EV): ຂາງໄຟຟ້າ CATL 600.92 kWh
-ຫ້ອງຂັບ: J6P ຮຸ່ນໃໝ່ ປະເພດຫ້ອງໃຫຍ່ແບບເຄິ່ງແຖວ, ລະບົບເສີນສະເປີເຕີ້ນອາກາດ 4 ຈຸດ, ແຜງມອນິເຕີ້ ສະແດງຜົນ LCD
-ເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫ້າ: ມາດຕະຖານສຳລັບເຄື່ອງຈັກລາງເຄື່ອນ 40/45/53 ຟຸດ
ຂໍ້ດີຕາມເຂດ
ຮຸ່ນ AWD 6×6 ເໝາະສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ຂ້າມທາງດິນທີ່ບໍ່ມີການປູກປ່າ, ພູເຂົາ, ແລະ ເຂດທີ່ມີຄວາມທ້າທາຍທີ່ມີຢູ່ທົ່ວທຸກເຂດອາຟຣິກາທາງໃຕ້ຂອງຊາວານາ, ອາຊີໃຕ້, ແລະ ອາຊີກາງ. ຮຸ່ນ LNG ເໝາະສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ມີສະຖານີເຕີມກາຊີເນີ້ມທຳມະຊາດທີ່ຕັ້ງຢູ່ແລ້ວ. ຮຸ່ນ EV (6×4, ບໍ່ມີການປ່ອຍມົນລະພິດ) ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງເຂດຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນເມືອງທີ່ຕ້ອງການບໍ່ໃຫ້ມີການປ່ອຍມົນລະພິດ. ກະລຸນາຢືນຢັນຂໍ້ກຳນົດການປ່ອຍມົນລະພິດ ແລະ ການອະນຸມັດປະເພດລົດຂອງທ້ອງຖິ່ນກ່ອນນຳເຂົ້າ.
ຄວາມໜຶ່ງໃນການບໍ່ລົງ
-ເຄືອຂ່າຍບໍລິການໂລກຂອງ FAW ພ້ອມຕົວແທນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນ
-ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ Xichai/FAW ມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງຜ່ານຜູ້ຈັດຈຳ່ຍໃນຕະຫຼາດສົ່ງອອກ
-ເອກະສານ ແລະ ປ້າຍຊື່ໃນຫ້ອງຂັບເປັນພາສາອັງກິດ/ຫຼາຍພາສາ ແມ່ນມາດຕະຖານ
-ມີການຮັບປະກັນເພີ່ມເຕີມ ແລະ ການບໍລິການທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ຜ່ານຕົວແທນຈຳ່ຫນ່າຍ FAW
ຕົວເລືອກການຈັດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນ
| ການຕັ້ງຄ່າ |
ຂັບ |
ເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນ |
ພະລັງງານ |
ການປ່ອຍອາຍພິດ |
ເຊື້ອໄຟ/ພະລັງງານ |
| 4×2 ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ |
4×2 ດ້ານຊ້າຍ |
Xichai |
350–550 PS |
Euro II/V |
600 L ເຄື່ອງດີເຊວ |
| 6×4 ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ |
6×4 LHD |
Xichai |
370–560 PS |
Euro II/V/VI |
500 + 300 L ເຄື່ອງດີເຊວ |
| 6×6 AWD |
ລົດ 6×6 ຂັບເຄື່ອນດ້ານຊ້າຍ |
Xichai |
390–550 ພາເວີ |
Euro II/V |
400 ລິດເຕີ ເຄື່ອງເທີມ |
| lNG 6×4 |
6×4 LHD |
Xichai |
480 ພາເວີ |
ເອີໂຣ VI |
1,500 ລິດເຕີ LNG |
| 6×4 EV |
6×4 LHD |
FAW Motor |
680 ພາເວີ |
ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍຸດ |
CATL 600.92 kWh |
ຖາມບ່ອຍໆ
ຄຳຖາມທີ 1: ຮຸ່ນ 6×6 AWD ມີໃຫ້ໃຊ້ງານໃນທາງປົກກະຕິໄດ້ບໍ່?
ຄຳຕອບທີ 1: ແມ່ນແລ້ວ. ຮຸ່ນ 6×6 AWD ແມ່ນອອກແບບມາສຳລັບການຂັບຂີ່ທັງໃນເສັ້ນທາງປົກກະຕິ ແລະ ນອກເສັ້ນທາງ. ກະລຸນາຢືນຢັນຂໍ້ກຳນົດການຮັບຮອງປະເພດຍານພາຫະນະຂອງທ້ອງຖິ່ນກັບອຳນາດການນຳເຂົ້າຂອງທ່ານ.
ຄຳຖາມທີ 2: ຊ່ວງທາງທີ່ EV ສາມາດຂັບໄດ້ແມ່ນເທົ່າໃດ?
A2: ການປ່ຽນແປງ EV ມີຖັງໄຟຟ້າ CATL 600.92kWh. ເຂດການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນກັບນ້ຳໜັກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ລັກສະນະຂອງເຂດທີ່ໃຊ້ງານ, ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຂໍຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຂດການເຄື່ອນໄຫວ.
Q3: ຄວາມຈຸຂອງລໍ້ທີ່ຫ້າ (fifth-wheel) ແມ່ນເທົ່າໃດ?
A3: J6P ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ທີ່ຫ້າ (fifth-wheel) ທີ່ມີຄວາມຈຸ 50 ຕັນຕາມມາດຕະຖານ. ກະລຸນາຢືນຢັນຄວາມຈຸທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຊຸດລົດລາງຂອງທ່ານ.
Q4: ການປ່ຽນແປງ LNG ຕ້ອງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສຳລັບການເຕີມນ້ຳມັນເປັນພິເສດຫຼືບໍ?
A4: ແມ່ນແລ້ວ. ການເຕີມນ້ຳມັນ LNG ຕ້ອງໃຊ້ສະຖານີເຕີມນ້ຳມັນທີ່ອຸທິດເພື່ອເຕີມ LNG ເທົ່ານັ້ນ. ກະລຸນາຢືນຢັນວ່າມີສະຖານີ LNG ໃນເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານຈະຂັບກ່ອນຈະສັ່ງຊື້.
EN
