Descrição do Produto
O FAW J6P é um caminhão trator de classe premium, oferecendo a maior variedade de configurações da família J6. Disponível nas versões com tração 4×2, 6×4 e 6×6 integral, com opções de motor a diesel, gás natural liquefeito (GNL) e propulsão elétrica pura (EV), o J6P foi projetado para atender às exigências específicas de rotas, cargas úteis e regulamentações em diversos mercados de exportação. A plataforma Nova J6P de 2020 apresenta uma cabine ampla com fileira parcial e piso plano, painel de instrumentos LCD (com exibição em inglês) e suspensão pneumática da cabine com quatro pontos — proporcionando um ambiente premium ao condutor para operações de longa distância exigentes.
Aplicação
-Frete e logística internacionais de longa distância
-Transporte de contêineres, tanques e cargas a granel pesadas
-Transporte de carga fora de estrada (versão 6×6 com tração integral)
-Operações com GNL/energia limpa onde a infraestrutura de abastecimento de combustível está disponível
-Mercados com incentivos para frete com veículos elétricos (versão EV)
Vantagens principais
1. Autonomia total — Configurações 4×2, 6×4 e 6×6 com tração integral para atender às exigências do terreno da rota
2. Grupo motopropulsor multimotor — Diesel (Euro II–VI), gás natural liquefeito (GNL) (480 cv, tanque de 1.500 L) e elétrico (EV) (680 cv, bateria CATL de 600,92 kWh)
3. Painel de instrumentos LCD em inglês — Tela multilíngue para operações no mercado de exportação
4. Suspensão pneumática de cabine com quatro pontos — Inclinação hidráulica da cabine; conforto do motorista otimizado para turnos prolongados
Equipamento de segurança abrangente — Sistema eletrônico de frenagem (EBS), controle eletrônico de estabilidade (ESC), aviso de colisão frontal (FCW) e aviso de saída de faixa (LDW) em variantes selecionadas
Pontos fortes
-Chassi: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 mm
-Motor (Diesel): Xichai, 350–560 cv | (GNL): Xichai, 480 cv | (EV): FAW Motor, 680 cv
-Emissão: Euro II / Euro V / Euro VI / Emissão zero (EV)
-Tração: 4×2 / 6×4 / 6×6, lado esquerdo do condutor
-Combustível (diesel): tanques de alumínio de 500–600 L | (GNA): tanque de GNA de 1.500 L | (VE): bateria CATL de 600,92 kWh
-Cabine: nova J6P grande semi-integral, suspensão a ar de quatro pontos, painel de instrumentos LCD
-Quinta roda: acoplamento padrão para semirreboques de 40/45/53 pés
Vantagens Regionais
A variante 6×6 com tração integral é adequada para rotas que cruzam estradas não pavimentadas, passos montanhosos e terrenos desafiadores da África subsaariana, Sul da Ásia e Ásia Central. A variante GNA é bem adequada a mercados com infraestrutura estabelecida de reabastecimento de gás natural. A variante VE (6×4, emissão zero) atende aos requisitos das zonas urbanas de frete com exigências de emissão zero. Confirme os requisitos locais de emissões e de homologação de tipo de veículo antes da importação.
Vantagens do Serviço
-Rede global de assistência FAW com concessionários autorizados nos principais corredores de frete
-Peças dos motores Xichai/FAW amplamente disponíveis nos distribuidores dos mercados de exportação
-Documentação e etiquetas na cabine em inglês/múltiplos idiomas são padrão
-Pacotes opcionais de garantia estendida e serviços disponíveis através do distribuidor FAW
Opções de configuração de tração
| Configuração |
Tração |
Sistema de propulsão |
Potência |
Emissão |
Combustível/Energia |
| 4×2 Diesel |
4×2 LHD |
Xichai |
350–550 cv |
Euro II/V |
600 L diesel |
| 6×4 a diesel |
6×4 LHD |
Xichai |
370–560 cv |
Euro II/V/VI |
500 + 300 L de diesel |
| tração integral 6×6 |
6×6 com direção à esquerda |
Xichai |
390–550 cv |
Euro II/V |
400 L de diesel |
| 6×4 GNL |
6×4 LHD |
Xichai |
480 cv |
Euro vi |
1.500 L de GNL |
| 6×4 elétrico |
6×4 LHD |
FAW Motor |
680 cv |
Emissão Zero |
CATL 600,92 kWh |
Perguntas frequentes
P1: A variante 6×6 AWD está disponível para uso rodoviário padrão?
R1: Sim. A variante 6×6 AWD foi projetada para uso misto em estradas e fora de estrada. Verifique os requisitos locais de homologação de veículo com sua autoridade de importação.
P2: Qual é a autonomia da variante EV?
R2: A variante EV possui um pacote de baterias CATL de 600,92 kWh. A autonomia operacional depende da carga, do terreno e das condições ambientais. Entre em contato conosco para obter especificações detalhadas de autonomia.
P3: Qual classificação de carga no quinto-eixo é suportada?
R3: O J6P é equipado com um acoplamento padrão de quinto-eixo classificado para 50 toneladas. Confirme a classificação específica de carga necessária para sua combinação de reboque.
P4: A variante LNG exige infraestrutura especial de abastecimento?
R4: Sim. O abastecimento com LNG requer estações dedicadas de gás natural liquefeito. Confirme a disponibilidade de infraestrutura de LNG ao longo das rotas previstas antes de efetuar o pedido.
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