×
Die FAW JH6 swaar ontgrendelwaentjie is beskikbaar in vier konfigurasies. Die 6×4 dieselweergawe bied 350–550 PK (Weichai/Xichai/Cummins) by Euro 2 tot 6, met links- of regs-handbestuur, ingevoerde ABS, WABCO-versterker, ’n 400 L-aluminium tenk, buitewegbande en ’n enjinbeskerming. Die 6×4 EV gebruik ’n 370 PK FAW-elektromotor met ’n CATL 282 kWh-swap-batterystelsel. Die 8×4 dieselweergawe voeg ’n vertrager, EBS/ESC, ’n Europese sleephaak en ’n aanhangertap toe. Die 8×4 EV gebruik dieselfde CATL-swap-batterystelsel met regs-handbestuur. Alle spesifikasies soos aangegee op die produkparametersprent.
6×4 Diesel — LHD / RHD
Enjin: Weichai/Xichai/Cummins 350–550PK. Uitstoot: Euro 2–6. Geïmporteerde ABS. WABCO-versterker. 400L-aluminium tenk. 220Ah-battery. Elektriese hef. Elektriese spieëls. Outomatiese lugreëling. 11/13-ophanging. Vooras-stabiliseerstang. Off-road bande. Enjinskerm. Dubbele I-balke-agterbalansophanging. 4U-boute. Gegote asbehuis. Geïmporteerde ABS. Vriesbeskerming. Voor- en agterligbeskerming. 10-duim-radio. Uitlaatpyp wat opwaarts wys. Ventilerende bestuurdersitplek. Veiligheidsgordelwaarskuwing.
6×4 EV — RHD
Motor: FAW CAM400PT52, gelykstaande aan 370PK. CATL 614,4V/460Ah/282,624kWh (8C-swapbattery, Jiuxing-raam). 2×150Ah-laagspanningsbatterye. Geïmporteerde ABS. Mynbande (maksimumspoed 65 km/h). 8,8-duim-staalvelgleue. Polisielig-houer. Rysysterstal-lugreservoir.
8×4 Diesel — LHD / RHD
Enjin: Weichai/Xichai/Cummins 370–550 PK. Uitstoot: Euro 2–6. EBS/ESC. Remvertrager (hidroulies). Europese sleephaak. Sleepwaal. 400 L-aluminium tenk. 180 Ah-battery. Dubbele I-balansvering. Dubbele oorgang-arm. Tweede as met rubber byvoegspruit. Uitlaatpyp wat opwaarts wys. Beskerming vir voor- en agterligte. Geïmporteerde ABS.
8×4 EV — RHD
Motor: FAW CAM400PT52, gelykstaande aan 370 PK. CATL 614,4 V/460 Ah/282,624 kWh uitruil-battery. 2×150 Ah lae-spanningsbattery. Geïmporteerde ABS. Mynband-velle (maks. 65 km/h). Polislig-bekragskyf. Status: prototipe (proefproduksie).
– 4 Konfigurasies: 6×4 + 8×4, Diesel + EV — Volledige platformdekking
– Euro 2–6 | LHD/RHD (Diesel) — Maksimum uitstoot- en markveerkrag
– Remvertrager + EBS/ESC (8×4 Diesel) — Gevorderde remveiligheid
– CATL 282 kWh uitruil-battery (EV) — Hoë-energie uitruil-battery elektriese kippertuig
– Off-road velle + Enjinskerm + Gegote as — Standaard toerusting vir mynbougebruik
| Kenmerk | 6×4 Diesel | 6×4 EV | 8×4 diesel | 8×4 EV |
|---|---|---|---|---|
| Krag | 350–550 PK | 370 PK Elektries | 370–550 PK | 370 PK Elektries |
| Emissie | Euro 2–6 | Nul Uitstoot | Euro 2–6 | Nul Uitstoot |
| Stuur | LHD / RHD | RHD | LHD / RHD | RHD |
| ABS | Geïmporteerd | Geïmporteerd | Geïmporteer (EBS) | Geïmporteerd |
| Remvertrager | — | — | Ja | — |
| EBS / ESC | — | — | Ja | — |
| Battery | 220 Ah | CATL 282 kWh | 180 Ah | CATL 282 kWh |
| Bandtipe | Veld | Myn-Loop | Standaard | Myn-Loop |
| Polis-Ondersteuning | — | Ja | — | Ja |
| Status | Aktief | Aktief | Aktief | Prototipe |
| Kenmerk | 6×4 Diesel | 6×4 EV | 8×4 diesel | 8×4 EV |
|---|---|---|---|---|
| Krag | 350–550 PK | 370 PK Elektries | 370–550 PK | 370 PK Elektries |
| Emissie standaard | Euro 2–6 | Nul Uitstoot | Euro 2–6 | Nul Uitstoot |
| Stuur | LHD / RHD | RHD | LHD / RHD | RHD |
| ABS / Remstelsel | Geïmporteerde ABS | — | EBS / ESC | — |
| Remmermerk | WABCO | — | — | — |
| Battery | — | CATL 282 kWh Ruilbattery | 180 Ah | — |
| Brandstoftenk | 400 L Aluminium | — | 400 L Aluminium | — |
| Bandtipe | Veld | Myn-Loop | — | Myn-Loop |
| Enjinbeskerming | Ja | — | — | — |
| As | Gegote-As | — | — | — |
| Suspensie | Dubbele I-Balk Opskorting | — | — | — |
| Remvertrager | — | — | Ja | — |
| Sleephaak | — | — | Euro Sleephaak | — |
| Sleepwaal | — | — | Ja | — |
| Polis-Ondersteuning | — | Ja | — | Ja |
| Reservoır | — | Rooysterstalen Reservoir | — | — |
| Status | Aktief | Aktief | Aktief | Prototipe |
| Levertyd | — | — | — | Bevestig voor bestelling |
- Uitvoerkonfigurasie by die fabriek vir aktiewe variante
- Invoerdokumentasie vir ABS en EBS/ESC beskikbaar
- CATL-batterye en ruilstelseldokumentasie vir EV-variantes
- FAW Jiefang internasionale uitvoer tegniese raadgewing
- Waarborg is onderhewig aan die verkoopkontrak
Let op: Bevestig emissieaanvaarding, EV-batterieruilinfrastruktuur, mynspoedlimiet-nakoming en invoervereistes met plaaslikeowerhede voor aankoop.
V1: Wat is die mynspoorband-spoedlimiet?
A: Mynspoorbande op die EV-variantes is gegradeer vir maksimum 65 km/u soos in die produkspesifikasie aangegee.
V2: Is die 8×4 EV ’n produksiemodel?
A: Die 8×4 EV word as prototipe (Proefproduksie) in die produkdata gelys. Bevestig die produksiestatus en lewerings tydlyn met die FAW-uitvoervertreter voor bestelling.
V3: Wat is die vertrager op die 8×4 diesel?
A: ’n Hidrouliese vertrager verskaf addisionele remkrag op lang afduikings, wat diensremversletting en hitteopbou verminder. Soos gespesifiseer.
V4: Kan ek diesel- en EV-eenhede in dieselfde spanning bestel?
A: Ja. Spesifiseer elke eenheid se konfigurasie by bestelling. Let op die vereistes vir EV-batterieruilinfrastruktuur.
V5: Watter waarborg geld?
A: Onderhewig aan verkoopkontrak. Bevestig met FAW Jiefang-uitvoerverteenwoordiger.
EN
