×
Важкий самоскид FAW JH6 доступний у чотирьох конфігураціях. Дизельна версія 6×4 має потужність 350–550 к.с. (Weichai/Xichai/Cummins), відповідає стандартам Euro 2–6, пропонується з лівостороннім або правостороннім керуванням, оснащена імпортною системою ABS, підсилювачем WABCO, алюмінієвим паливним баком об’ємом 400 л, шинами для бездоріжжя та захистом двигуна. Електрична версія 6×4 оснащена електродвигуном FAW потужністю 370 к.с. та системою замінних акумуляторів CATL ємністю 282 кВт·год. Дизельна версія 8×4 додатково має ретардер, системи EBS/ESC, європейський буксирний гак та клапан для причіпного пристрою. Електрична версія 8×4 використовує ту саму систему замінних акумуляторів CATL і пропонується з правостороннім керуванням. Усі технічні характеристики наведено в технічному описі продукту.
дизельна версія 6×4 — ліве/праве кермування
Двигун: Weichai/Xichai/Cummins, 350–550 к.с. Викиди: стандарт Євро 2–6. Імпортна система ABS. Підсилювач WABCO. Алюмінієвий паливний бак об’ємом 400 л. Акумулятор 220 А·год. Електричний підйомник. Електричні дзеркала. Автоматичний кондиціонер. Підвіска 11/13. Стабілізатор передньої осі. Шини для бездоріжжя. Захист двигуна. Збалансована задня підвіска з подвійними I-подібними балками. Болти 4U. Литий картер осі. Імпортна система ABS. Захист від замерзання. Захист фар спереду та ззаду. Радіоприймач 10 дюймів. Вихлопна труба спрямована вгору. Вентильоване сидіння водія. Сигналізація непристебнутого ременя безпеки.
електрична версія 6×4 — праве кермування
Двигун: FAW CAM400PT52, еквівалент 370 к.с. Акумуляторна батарея CATL, 614,4 В / 460 А·год / 282,624 кВт·год (замінна батарея зі швидкістю 8C, рама Jiuxing). Дві низьковольтні акумуляторні батареї по 150 А·год. Імпортна система ABS. Шини для гірничих умов (макс. швидкість 65 км/год). Стальні диски 8,8 дюйма. Кріплення для поліцейського світлосигнального пристрою. Повітряний резервуар із нержавіючої сталі.
дизельний варіант 8×4 — лівостороннє / правостороннє керування
Двигун: Weichai / Xichai / Cummins, потужністю 370–550 к.с. Екологічний стандарт: Euro 2–6. Електронна система гальмування (EBS) та електронна система контролю стабільності (ESC). Гідравлічний ретардер. Європейський буксирний гак. Клапан для причіпного пристрою. Алюмінієвий паливний бак об’ємом 400 л. Акумуляторна батарея 180 А·год. Подвійна збалансована підвіска типу I-bar. Подвійна переходова рукоятка. Друга вісь із додатковою гумовою пружиною. Вихлопна труба спрямована вгору. Захист передніх і задніх фар. Імпортна система ABS.
електричний варіант 8×4 — правостороннє керування
Двигун: FAW CAM400PT52, еквівалент 370 к.с. Замінна акумуляторна батарея CATL, 614,4 В / 460 А·год / 282,624 кВт·год. Дві низьковольтні акумуляторні батареї по 150 А·год. Імпортна система ABS. Шини для гірничих умов (макс. швидкість 65 км/год). Кріплення для поліцейського світлосигнального пристрою. Статус: прототип (випробувальне виробництво).
— 4 конфігурації: 6×4 та 8×4, дизельні й електричні — повне охоплення платформи
— Стандарт Euro 2–6 | лівостороннє / правостороннє керування (для дизельних моделей) — максимальна екологічна сумісність та гнучкість на ринку
— Ретардер + EBS/ESC (дизельний, 8×4) — розширена безпека гальмування
— Акумуляторна батарея CATL ємністю 282 кВт·год з можливістю заміни (ЕМ) — електричний самоскид із високоенергетичною батареєю з можливістю заміни
— Шини для бездоріжжя + захист двигуна + литий міст — стандартне обладнання, готове до гірничих робіт
| Характеристика | дизельний, 6×4 | еМ, 6×4 | 8×4 дизель | еМ, 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Потужність | 350–550 к.с. | електричний, 370 к.с. | 370–550 к.с. | електричний, 370 к.с. |
| Емісія | Euro 2–6 | Нульові викиди | Euro 2–6 | Нульові викиди |
| Керівництво | Лівосторонній рух / Правосторонній рух | RHD | Лівосторонній рух / Правосторонній рух | RHD |
| ABS | Імпортований | Імпортований | Імпортований (EBS) | Імпортований |
| Ретардер | — | — | Так | — |
| EBS / ESC | — | — | Так | — |
| Акумулятор | 220 А·год | CATL 282 кВт·год | 180 А·год | CATL 282 кВт·год |
| Тип шини | За межами доріг | Гірнича шина | Стандартний | Гірнича шина |
| Полицейський кронштейн | — | Так | — | Так |
| Статус | Активний | Активний | Активний | Прототип |
| Характеристика | дизельний, 6×4 | еМ, 6×4 | 8×4 дизель | еМ, 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Потужність | 350–550 к.с. | електричний, 370 к.с. | 370–550 к.с. | електричний, 370 к.с. |
| Стандарт викидів | Euro 2–6 | Нульові викиди | Euro 2–6 | Нульові викиди |
| Керівництво | Лівосторонній рух / Правосторонній рух | RHD | Лівосторонній рух / Правосторонній рух | RHD |
| Антиблокувальна система гальм / система гальмування | Імпортний ABS | — | EBS / ESC | — |
| Бренд гальм | WABCO | — | — | — |
| Акумулятор | — | Змінна батарея CATL 282 кВт·год | 180 А·год | — |
| Резервуар палива | 400 л алюмінієвий | — | 400 л алюмінієвий | — |
| Тип шини | За межами доріг | Гірнича шина | — | Гірнича шина |
| Захист двигуна | Так | — | — | — |
| Осі | Литий міст | — | — | — |
| Підвеска | Подвійна підвіска типу I-бар | — | — | — |
| Ретардер | — | — | Так | — |
| Тяговий гак | — | — | Європейський буксирний гак | — |
| Клапан для причепа | — | — | Так | — |
| Полицейський кронштейн | — | Так | — | Так |
| Резервуар | — | Резервуар із нержавіючої сталі | — | — |
| Статус | Активний | Активний | Активний | Прототип |
| Термін виконання замовлення | — | — | — | Підтвердити перед замовленням |
- Експортна конфігурація на заводі для активних варіантів
- Документація щодо ABS та EBS/ESC доступна для імпорту
- Документація щодо батареї CATL та системи заміни батарей для варіантів EV
- Міжнародна технічна консультація FAW Jiefang щодо експорту
- Гарантія залежить від договору купівлі-продажу
Примітка: Перед покупкою підтвердіть з місцевими органами прийняття вимог щодо викидів, інфраструктури заміни акумуляторів для EV, відповідності обмеженням швидкості на шахтах та вимог щодо імпорту.
Питання 1: Яка гранична швидкість для шин із глибоким протектором типу «майн-тред»?
Відповідь: Шини з гірничим рисунком протектора на електромобільних варіантах мають максимальну швидкість 65 км/год, як зазначено в технічній специфікації продукту.
Питання 2: Чи є 8×4 EV серійною моделлю?
Відповідь: 8×4 EV вказаний як прототип (випробувальне виробництво) у даних про продукт. Перед замовленням уточніть статус виробництва та терміни поставки у експортного представника FAW.
Питання 3: Що таке ретардер у 8×4 з дизельним двигуном?
Відповідь: Гідравлічний ретардер забезпечує додаткову гальмівну силу під час тривалих спусків, зменшуючи знос робочих гальм і накопичення тепла. Як зазначено в специфікації.
Питання 4: Чи можна замовити дизельні й електричні версії в одному замовленні?
Відповідь: Так. У замовленні вкажіть конфігурацію кожного агрегату. Зверніть увагу на вимоги до інфраструктури заміни акумуляторів для EV.
П5: На яку гарантію розраховувати?
В5: Умови гарантії залежать від угоди про продаж. Уточніть у експортного представника FAW Jiefang.
EN
