រថយន្តផ្ទុកធ្ងន់ FAW JH6 មានបើកចំហរជាបួនប្រភេទ។ ប្រភេទ 6×4 ដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ មានអំពើកម្លាំងចាប់ពី 350 ដល់ 550 សេះ (Weichai/Xichai/Cummins) តាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប 2 ដល់ 6 ដែលអាចជ្រើសរើសបានទាំងប្រភេទ LHD និង RHD ដែលមានប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិល ABS នាំចូល ប៉ាំប៊ូ WABCO ធុងអាលុយមីញ៉ូម 400L គ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់បើកបរនៅតំបន់ខាងក្រៅផ្លូវ និងការពារម៉ាស៊ីន។ ប្រភេទ 6×4 ដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនី ប្រើម៉ូទ័រអគ្គិសនី FAW 370 សេះ និងថ្មដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន CATL 282kWh។ ប្រភេទ 8×4 ដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ បន្ថែមប្រព័ន្ធបន្ថយល្បឿន ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិលអេឡិចត្រូនិក EBS/ESC កន្លែងភ្ជាប់រថយន្តទាក់ និងវ៉ែលសម្រាប់រថយន្តទាក់ ដែលមានដើមកំណើតពីអឺរ៉ុប។ ប្រភេទ 8×4 ដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនី ប្រើប្រព័ន្ធថ្មដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន CATL ដូចគ្នានេះ នៅក្នុងប្រភេទ RHD។ គ្រប់សេចក្តីបញ្ជាក់អំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងអស់ សូមមើលក្នុងឯកសារបញ្ជាក់លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ផលិតផល។
ប្រភេទ 6×4 ដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឌីសែល — ប្រភេទបើកចំហាយឆ្វេង ឬ ស្តាំ
ម៉ាស៊ីន៖ វេយឆាយ/ស៊ីចាយ/គុមមីនស៍ ៣៥០–៥៥០ ហ័រស៍ព័វ័រ។ ការបញ្ចេញឧស្ម័ន៖ អឺរ៉ុប ២ ដល់ ៦។ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិល (ABS) នាំចូល។ ប៊ូស្ត័រ WABCO។ ធុងអាលុយមីញ៉ូម ៤០០ លីត្រ។ ថ្ម ២២០ អេមភ័រ-ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធបៃតងអេឡិកត្រិក។ កញ្ចក់អេឡិកត្រិក។ ប្រព័ន្ធកំដៅ-ត្រជាក់ស្វ័យប្រវ័ត្តិ។ ប្រព័ន្ធគាំទ្រ ១១ ឬ ១៣ ស្ព្រីង។ ផ្ទះស្ព្រីងខាងមុខមានរបារស្ថេរភាព។ គ្រាប់ការ៉ូសេរ៍សម្រាប់បរិយាកាសខាងក្រៅផ្លូវ។ ការពារម៉ាស៊ីន។ ប្រព័ន្ធគាំទ្រខាងក្រោយប្រកបដោយសមតុល្យគូស្ព្រីង I-bar។ ប៉ែក ៤U។ ផ្ទះអេស៊ីលខាងក្រោយធ្វើពីដាក់។ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិល (ABS) នាំចូល។ ការពារការរឹងរ៉ាក់។ ការពារចំណងផ្ទះចំណាប់ផ្សេងៗខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ វិទ្យុ ១០ អ៊ីញ។ ប៉ះពាល់ប៉ះពាល់ចេញទៅលើ។ កៅស៊ីអ្នកបើកបរមានប្រព័ន្ធបើកបរ។ សញ្ញាប៉ះពាល់សុវត្ថិភាព។
យានយន្តអគ្គិសនី ៦×៤ — ប្រភេទបើកបរខាងស្តាំ
ម៉ូទ័រ៖ FAW CAM400PT52 ដែលមានសមត្ថភាពស្មើនឹង ៣៧០ ហ័រស៍ព័វ័រ។ ថ្ម CATL ៦១៤,៤ វ៉ុល / ៤៦០ អេមភ័រ-ម៉ោង / ២៨២,៦២៤ គីឡូវ៉ាត់-ម៉ោង (ប្រព័ន្ធប្តូរថ្ម ៨C និងគ្រោងរាង Jiuxing)។ ថ្មទាបវ៉ុល ២×១៥០ អេមភ័រ-ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិល (ABS) នាំចូល។ គ្រាប់ការ៉ូសេរ៍សម្រាប់បរិយាកាសរ៉ែ (ល្បឿនអតិបរមា ៦៥ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)។ កង់ស្តែល ៨,៨ អ៊ីញ។ គ្រោងរាងសម្រាប់ភ្លើងប៉ូលីស។ ធុងខ្យល់ធ្វើពីស្តែលអ៊ីណុក។
យានយន្តឌីសែល ៨×៤ — ប្រភេទបើកបរខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំ
ម៉ាស៊ីន៖ វេយឆាយ/ស៊ីចាយ/គុមមីនស៍ ៣៧០–៥៥០ ហ័រស៍ព័វែរ។ ការបញ្ចេញឧស្ម័ន៖ អឺរ៉ុប ២ ដល់ ៦។ ប្រព័ន្ធប្រ៉ាក់ស៊ីអេឡិចត្រូនិក (EBS)/ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថ៓រភាព (ESC)។ រ៉េតាដ័រ (អឌ្ឍាកាស)។ ទាក់ទាញប្រភេទអឺរ៉ុប។ វ៉ែលវ៍ទាក់ទាញ។ ធុងអាលុយមីញ៉ូម ៤០០ លីត្រ។ ថ្ម ១៨០ អាម៉្បែរ-ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធគាំទ្រសមស្មើគ្នាប្រភេទ I-bar គូរ។ ដៃប្តូរទីពីរ។ អ័ក្សទីពីរជាមួយរ៉ប់ប៉ោងជំនួយ។ ប៉ះផ្ទះបញ្ចេញឧស្ម័នបែរទៅលើ។ ការពារចំណុចភ្លឺខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ប្រព័ន្ធប្រ៉ាក់ស៊ី ABS នាំចូល។
យានយន្តអគ្គិសនី ៨×៤ — ប្រភេទបើកបរខាងស្តាំ
ម៉ូទ័រ៖ ហ្វាវ កាម៤០០ប៉ីធី៥២ ដែលមានសមត្ថភាពស្មើនឹង ៣៧០ ហ័រស៍ព័វែរ។ ថ្ម CATL ៦១៤,៤ វ៉ុល/៤៦០ អាម៉្បែរ-ម៉ោង/២៨២,៦២៤ គីឡូវ៉៉ាត់-ម៉ោង ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ថ្មទាបវ៉ុល ២×១៥០ អាម៉្បែរ-ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធប្រ៉ាក់ស៊ី ABS នាំចូល។ ក្រ tire សម្រាប់ប្រើក្នុងតំបន់ជាប់គ្នាដែលមានល្បឿនអតិបរមា ៦៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គ្រាប់ដាក់ពន្លឺប៉ូលីស។ ស្ថានភាព៖ គំរូ (ផលិតសាកល្បង)។


— ៤ ប្រភេទការរៀបចំ៖ ៦×៤ និង ៨×៤ ប្រភេទឌីសែល និងអគ្គិសនី — គ្របដណ្តប់គ្រប់គ្រងវេទិកាទាំងមូល
— ស្តង់ដារអឺរ៉ុប ២ ដល់ ៦ | ប្រភេទបើកបរខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំ (សម្រាប់ឌីសែល) — ភាពអាចប្រែប្រួលបានខ្ពស់បំផុតចំពោះការបញ្ចេញឧស្ម័ន និងទីផ្សារ
— រ៉េតាដ័រ និង EBS/ESC (សម្រាប់ប្រភេទ ៨×៤ ឌីសែល) — សុវត្ថិភាពប្រ៉ាក់ស៊ីកម្រិតខ្ពស់
— ថ្មអគ្គិសនី CATL ២៨២ គីឡូវ៉៉ាត់-ម៉ោង ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន (សម្រាប់ប្រភេទអគ្គិសនី) — យានយន្តអគ្គិសនីប្រភេទប៉ោកប៉ែកដែលមានថាមពលខ្ពស់
— ក្រ tire សម្រាប់ប្រើក្នុងតំបន់ជាប់គ្នា ការពារម៉ាស៊ីន និងអ័ក្សដែលបានចាក់ — សម្ភារៈស្តង់ដារសម្រាប់ការប៉ោកប៉ែក


| លក្ខណៈ | ឌីសែល ៦×៤ | អគ្គិសនី ៦×៤ | ឌីសែល 8×4 | 8×4 EV |
|---|---|---|---|---|
| 电源 | 350550 HP | 370 HP អគ្គិសនី | 370550 HP | 370 HP អគ្គិសនី |
| Emission | អឺរ៉ុប ២–៦ | គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន | អឺរ៉ុប ២–៦ | គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន |
| ចង្កូត | ប្រព័ន្ធបើកបរខាងឆ្វេង / ខាងស្តាំ | RHD | ប្រព័ន្ធបើកបរខាងឆ្វេង / ខាងស្តាំ | RHD |
| ABS | នាំចូល | នាំចូល | ផលិតផល (EBS) | នាំចូល |
| ការរារាំង | — | — | បាទ | — |
| EBS / ESC | — | — | បាទ | — |
| Battery | ២២០ អាម៉្បែរ-ម៉ោង | CATL 282 kWh | 180 Ah | CATL 282 kWh |
| ប្រភេទគ្រាប់កង់ | ផ្លូវក្រៅផ្លូវ | គ្រាប់កង់សម្រាប់រុក្ខជាតិ | ស្តង់ដារ | គ្រាប់កង់សម្រាប់រុក្ខជាតិ |
| គ្រាប់ចាប់សម្រាប់ប៉ូលីស | — | បាទ | — | បាទ |
| ស្ថានភាព | សកម្ម | សកម្ម | សកម្ម | គំរូដំបូង |
| លក្ខណៈ | ឌីសែល ៦×៤ | អគ្គិសនី ៦×៤ | ឌីសែល 8×4 | 8×4 EV |
|---|---|---|---|---|
| 电源 | 350550 HP | 370 HP អគ្គិសនី | 370550 HP | 370 HP អគ្គិសនី |
| ស្តង់ដារការបំភាយ | អឺរ៉ុប ២–៦ | គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន | អឺរ៉ុប ២–៦ | គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន |
| ចង្កូត | ប្រព័ន្ធបើកបរខាងឆ្វេង / ខាងស្តាំ | RHD | ប្រព័ន្ធបើកបរខាងឆ្វេង / ខាងស្តាំ | RHD |
| ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិល (ABS) / ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហ៊ាន | ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិល (ABS) នាំចូល | — | EBS / ESC | — |
| ម៉ាកប្រព័ន្ធគ្រាប់ | WABCO | — | — | — |
| Battery | — | ថ្មអាចផ្លាស់ប្តូរបាន CATL 282 kWh | 180 Ah | — |
| ធុងសាំង | ៤០០ លីត្រ អាលុយមីញ៉ូម | — | ៤០០ លីត្រ អាលុយមីញ៉ូម | — |
| ប្រភេទគ្រាប់កង់ | ផ្លូវក្រៅផ្លូវ | គ្រាប់កង់សម្រាប់រុក្ខជាតិ | — | គ្រាប់កង់សម្រាប់រុក្ខជាតិ |
| ការពារម៉ាស៊ីន | បាទ | — | — | — |
| Axle | អ័ក្សចាក់ | — | — | — |
| ស៊ីស្តេមស្តាប់ | ប្រព័ន្ធគាំទ្រ I-Bar ២ ជាន់ | — | — | — |
| ការរារាំង | — | — | បាទ | — |
| ហ្វីសាក់ទាញ | — | — | ហ្វីសាក់ទាញស្តង់ដារអឺរ៉ុប | — |
| វ៉ាល់ទាញ | — | — | បាទ | — |
| គ្រាប់ចាប់សម្រាប់ប៉ូលីស | — | បាទ | — | បាទ |
| ធុងផ្ទុក | — | ធុងផ្ទុកធ្វើពីស្ពាន់អ៊ីណុក | — | — |
| ស្ថានភាព | សកម្ម | សកម្ម | សកម្ម | គំរូដំបូង |
| ពេលវេលាចំណាយ | — | — | — | បញ្ជាក់មុនពេលបញ្ជាទិញ |
- ការកំណត់សម្រាប់នាំចេញនៅរោងចក្រសម្រាប់គំរូដែលប្រើប្រាស់
- ឯកសារអំពី ABS និង EBS/ESC មានសម្រាប់នាំចូល
- ឯកសារអំពីថ្ម CATL និងប្រព័ន្ធប្តូរថ្មសម្រាប់គ្រឿងយន្តអេឡិកត្រិក (EV)
- ការប្រปรាក់បច្ចេកទេសអន្តរជាតិសម្រាប់ការនាំចេញរបស់ FAW Jiefang
- ការធានាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសន្យាលក់
ចំណាំ៖ សូមបញ្ជាក់ជាមួយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច អំពីការទទួលស្គាល់ការប៉ះពាល់បរិស្ថាន ហេដ្ឋារចនាសម្រាប់ប្តូរថ្ម EV ការគោរពលើដែនកំណត់ល្បឿនក្នុងរ៉ែ និងតម្រូវការនាំចូល មុនពេលទិញ
សំណួរទី១៖ ល្បឿនអតិបរមាសម្រាប់គ្រឿងហោះហើរដែលមានគ្រឿងហោះហើរប្រភេទរ៉ែគឺប៉ុន្មាន?
ចម្លើយ៖ គ្រឿងហោះហើរប្រភេទរ៉ែសម្រាប់គ្រឿងយន្តអេឡិកត្រិក (EV) មានការប៉ាន់ស្មានល្បឿនអតិបរមា ៦៥គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដូចបានបញ្ជាក់ក្នុងសេចក្តីបញ្ជាក់ផលិតផល
សំណួរទី២៖ តើគ្រឿងយន្តអេឡិកត្រិក (EV) ប្រភេទ ៨×៤ គឺជាគ្រឿងយន្តដែលផលិតជាក់ស្តែងឬទេ?
ចម្លើយ៖ គ្រឿងយន្តអេឡិកត្រិក (EV) ប្រភេទ ៨×៤ ត្រូវបានចាត់ទុកជាគ្រឿងយន្តគំរូ (ផលិតសាកល្បង) ក្នុងឯកសារផលិតផល។ សូមបញ្ជាក់ស្ថានភាពផលិត និងកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនជាមួយតំណាង FAW ផ្នែកនាំចេញ មុនពេលបញ្ជាទិញ
សំណួរទី៣៖ តើប្រព័ន្ធបន្ថយល្បឿន (retarder) សម្រាប់គ្រឿងយន្តឌីសែលប្រភេទ ៨×៤ គឺជាអ្វី?
ចម្លើយ៖ ប្រព័ន្ធបន្ថយល្បឿនប្រភេទរាវ (hydraulic retarder) ផ្តល់កម្លាំងបន្ថយល្បឿនបន្ថែមនៅពេលធ្លាក់ចុះជាប់គ្នាយូរ ដែលជួយកាត់បន្ថយការខូចខាតនៃប្រព័ន្ធបន្ថយល្បឿនសំខាន់ និងការកើនឡើងនៃកំដៅ។ ដូចបានបញ្ជាក់ក្នុងសេចក្តីបញ្ជាក់ផលិតផល
សំណួរទី៤៖ តើខ្ញុំអាចបញ្ជាទិញគ្រឿងយន្តឌីសែល និងគ្រឿងយន្តអេឡិកត្រិក (EV) ក្នុងការបញ្ជាទិញតែមួយបានឬទេ?
ក: បាទ។ បញ្ជាក់ការរៀបចំរបស់គ្រប់ឯកតានៅពេលបញ្ជាទិញ។ ចំណាំថា តម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថ្ម EV។
សំណួរ៥៖ តើការធានារបស់ផលិតផលគឺជាអ្វី?
ក: អាស្រ័យលើកិច្ចសន្យាលក់។ សូមបញ្ជាក់ជាមួយតំណាង FAW Jiefang សម្រាប់ការនាំចេញ។