ລົດຂົນສົ່ງຫຼາຍຄັ້ງ FAW JH6 ມີໃຫ້ເລືອກ 4 ຮູບແບບ. ຮູບແບບດີເຊວ 6×4 ມີພະລັງງານຈາກ 350–550 HP (Weichai/Xichai/Cummins) ຕາມມາດຕະຖານ Euro 2–6 ໃນຮູບແບບ LHD ຫຼື RHD, ມີລະບົບ ABS ນຳເຂົ້າ, ລະບົບເສີມກຳລັງ WABCO, ຖັງນ້ຳມັນອາລູມິເນີ້ມ 400 ລິດ, ແຜ່ນຢາງສຳລັບຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງ, ແລະ ປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ. ຮູບແບບ EV 6×4 ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າ FAW ພະລັງງານ 370 HP ຮ່ວມກັບຖ່ານໄຟ CATL ຄວາມຈຸ 282 kWh ທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້. ຮູບແບບດີເຊວ 8×4 ເພີ່ມລະບົບຫຼຸດຄວາມໄວ (retarder), ລະບົບ EBS/ESC, ຕູ້ເຊື່ອມຕໍ່ລົດລາກ (European tow hook), ແລະ ວາວລົດລາກ. ຮູບແບບ EV 8×4 ໃຊ້ລະບົບຖ່ານໄຟ CATL ທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນ ໃນຮູບແບບ RHD. ພາລາມິເຕີທັງໝົດເປັນໄປຕາມທີ່ລະບຸໃນເອກະສານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ.
ແບບ 6×4 ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ – ຂັບຊ້າຍ (LHD) / ຂັບຂວາ (RHD)
ເຄື່ອງຈັກ: Weichai/Xichai/Cummins 350–550 ມ້າກຳລັງ. ການປ່ອຍມົລະພິດ: Euro 2–6. ລະບົບ ABS ນຳເຂົ້າ. ປຸ້ມເຮັດວຽກ WABCO. ຖັງອາລູມີເນີ້ມ 400 ລິດ. ຂາວໄຟຟ້າ 220Ah. ລະບົບຍົກໄຟຟ້າ. ສາກສະທ້ອນໄຟຟ້າ. ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ. ລະບົບຊອກສະເຫນີ 11/13. ແຖວລໍ້ໜ້າມີແຖວຄວບຄຸມຄວາມສະເໝີ. ລໍ້ໃຊ້ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງ. ແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບຊອກສະເຫນີທີ່ສອດຄ່ອງກັບແຖວລໍ້ຫຼັງແບບ I-bar ຄູ່. ຫຼາຍສະກຣູ 4U. ແຖວລໍ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼືງ. ລະບົບ ABS ນຳເຂົ້າ. ລະບົບປ້ອງກັນການແຕກເປື່ອຍຈາກອຸນຫະພູມຕ່ຳ. ປ້ອງກັນໄຟຟ້າທັງໆໜ້າ ແລະ ຫຼັງ. ເຄື່ອງຮັບສັນຍານ 10 ນິ້ວ. ທໍ່ໄຟເຜົາຫັນຂຶ້ນເທິງ. ເກົ້າອີ້ chair ມີລະບົບລະບາຍອາກາດ. ສັນຍານເຕືອນເມື່ອບໍ່ໃສ່ເຂັມຂັດ.
eV 6×4 — ຂັບຊ້າຍ
ມໍເຕີ: FAW CAM400PT52, ຕີຄວາມເທົ່າກັບ 370 ມ້າກຳລັງ. ຂາວໄຟຟ້າ CATL 614.4V/460Ah/282.624kWh (ປ່ຽນຖ່ານໄດ້ 8C, ແຟມ Jiuxing). ຂາວໄຟຟ້າຕ່ຳ 2 ອັນ, ອັນລະຫວ່າງ 150Ah. ລະບົບ ABS ນຳເຂົ້າ. ລໍ້ສຳລັບເຂດບໍ່ມີທາງ (ຄວາມໄວສູງສຸດ 65km/h). ລໍ້ເຫຼັກ 8.8 ນິ້ວ. ແທັງຕິດຕັ້ງໄຟສຳລັບຕຳຫຼວດ. ແຖງເກັບອາກາດສະແຕນເລດ.
ເຄື່ອງດີເຊວ 8×4 — ຂັບຊ້າຍ / ຂັບຂວາ
ເຄື່ອງຈັກ: Weichai/Xichai/Cummins 370–550HP. ການປ່ອຍມົລະພິດ: Euro 2~6. EBS/ESC. ອຸປະກອນຫຼຸດຄວາມໄວ (ໄຮໂດຣລິກ). ແຖວດຶງແບບຢູໂຣບ. ວາວຂອງເຄື່ອງດຶງ. ຖັງອາລູມີເນີ້ມ 400L. ຂາວໄຟຟ້າ 180Ah. ລະບົບຊອກສະເຕີ້ງທີ່ສົມດຸນດ້ວຍ I-bar ຄູ່. ຕີນກາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຄູ່. ແກນລໍ້ທີສອງມີສ່ວນເພີ່ມເຕີມແບບຢາງ. ທໍ່ໄຫຼອາກາດຫັນຂຶ້ນເທິງ. ການປ້ອງກັນໄຟ້ໜ້າ ແລະ ໄຟ້ທ້າຍ. ABS ນຳເຂົ້າ.
eV 8×4 — ຂັບດ້ານຂວາ
ມໍເຕີ: FAW CAM400PT52, ເທົ່າກັບ 370HP. ຂາວໄຟຟ້າ CATL 614.4V/460Ah/282.624kWh ທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້. ຂາວໄຟຟ້າຕ່ຳໂວລເຕດ 2×150Ah. ABS ນຳເຂົ້າ. ເບີ້ງລໍ້ສຳລັບເດີນທາງໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງ (ສູງສຸດ 65km/h). ແຖວຕິດຕັ້ງໄຟສຳລັບຕຳຫຼວດ. ສະຖານະ: ຕົ້ນແບບ (ຜະລິດທົດລອງ).
– ມີ 4 ຮູບແບບ: 6×4 + 8×4, ເຄື່ອງດີເຊວ + EV — ຄຸມຄຸມທຸກໆເວທີການໃຊ້ງານ
– Euro 2~6 | ຂັບດ້ານຊ້າຍ/ຂວາ (ເຄື່ອງດີເຊວ) — ຄວາມຍືດຫຸ່ນສູງສຸດໃນດ້ານມົລະພິດ ແລະ ການຕະຫຼາດ
– ອຸປະກອນຫຼຸດຄວາມໄວ + EBS/ESC (8×4 ເຄື່ອງດີເຊວ) — ຄວາມປອດໄພດ້ານການຫຼຸດຄວາມໄວຂັ້ນສູງ
– ຂາວໄຟຟ້າ CATL 282kWh ທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ (EV) — ລົດຂົນສົ່ງດິນແບບໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງ
– ເບີ້ງລໍ້ສຳລັບເດີນທາງໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງ + ການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ + ແກນລໍ້ທີ່ປະກອບດ້ວຍເຫຼັກຫຼືດ — ອຸປະກອນມາດຕະຖານສຳລັບການຂຸດຄົ້ນ
| ຄຸນສົມບັດ | 6×4 ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ | 6×4 EV | ດີເຊວ 8×4 | 8×4 EV |
|---|---|---|---|---|
| ພະລັງງານ | 350–550 ແຮງມ້າ | 370 ແຮງມ້າໄຟຟ້າ | 370–550 ແຮງມ້າ | 370 ແຮງມ້າໄຟຟ້າ |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ຢູໂຣ 2–6 | ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍຸດ | ຢູໂຣ 2–6 | ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍຸດ |
| ການແລ່ນ | LHD / RHD | RHD | LHD / RHD | RHD |
| ABS | ເຂົ້າຂາຍ | ເຂົ້າຂາຍ | ນຳເຂົ້າ (EBS) | ເຂົ້າຂາຍ |
| ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມເລັກ | — | — | ແມ່ນ | — |
| EBS / ESC | — | — | ແມ່ນ | — |
| ເບັດຕີ | 220 Ah | CATL 282 kWh | 180 Ah | CATL 282 kWh |
| ປະເພດຂອງຢາງ | ອອກແຈ້ມ | ມາຍ-ເທຣດ | ມາດຕະຖານ | ມາຍ-ເທຣດ |
| ແທັກຄຳສຳລັບຕຳຫຼວດ | — | ແມ່ນ | — | ແມ່ນ |
| ສະພາບ | ປະຕິບັດ | ປະຕິບັດ | ປະຕິບັດ | ຕົວຢ່າງ |
| ຄຸນສົມບັດ | 6×4 ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ | 6×4 EV | ດີເຊວ 8×4 | 8×4 EV |
|---|---|---|---|---|
| ພະລັງງານ | 350–550 ແຮງມ້າ | 370 ແຮງມ້າໄຟຟ້າ | 370–550 ແຮງມ້າ | 370 ແຮງມ້າໄຟຟ້າ |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍ | ຢູໂຣ 2–6 | ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍຸດ | ຢູໂຣ 2–6 | ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍຸດ |
| ການແລ່ນ | LHD / RHD | RHD | LHD / RHD | RHD |
| ລະບົບ ABS / ການຫຼຸດຄວາມເລີວ | ABS ນຳເຂົ້າ | — | EBS / ESC | — |
| ຍີ່ຫໍ້ເບີກ | WABCO | — | — | — |
| ເບັດຕີ | — | ຖ່າງໄຟຟ້າສະແວບ CATL 282 kWh | 180 Ah | — |
| ຖັງນໍ້າມັນ | ອາລູມິເນີ້ມ 400 ລິດ | — | ອາລູມິເນີ້ມ 400 ລິດ | — |
| ປະເພດຂອງຢາງ | ອອກແຈ້ມ | ມາຍ-ເທຣດ | — | ມາຍ-ເທຣດ |
| ກະຈົກປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ | ແມ່ນ | — | — | — |
| Axle | ເສົາລໍ້ທີ່ປະກອບດ້ວຍການຫຼໍ້ | — | — | — |
| ການໂຈະ | ລະບົບຊ້ອນເດີ້ນ I-Bar ຄູ່ | — | — | — |
| ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມເລັກ | — | — | ແມ່ນ | — |
| ກືນລົດ | — | — | ແຂວນດຶງສະໄຕລ໌ຢູໂຣ | — |
| ກົມລົດ | — | — | ແມ່ນ | — |
| ແທັກຄຳສຳລັບຕຳຫຼວດ | — | ແມ່ນ | — | ແມ່ນ |
| ອັງການຮັບ | — | ຖັງເກັບທີ່ເຮັດຈາກສະຕີນເລດເລີ | — | — |
| ສະພາບ | ປະຕິບັດ | ປະຕິບັດ | ປະຕິບັດ | ຕົວຢ່າງ |
| ເວລາຈັດສົ່ງ | — | — | — | ຢືນຢັນກ່ອນສັ່ງຊື້ |
- ການສົ່ງອອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ໂຮງງານສຳລັບຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ງານຢູ່
- ເອກະສານການນຳເຂົ້າ ABS ແລະ EBS/ESC ມີໃຫ້ແລ້ວ
- ເອກະສານຖ່ານ CATL ແລະ ລະບົບປ່ຽນຖ່ານສຳລັບຮຸ່ນ EV
- ການປຶກສາດ້ານເທັກນິກສຳລັບການສົ່ງອອກຂອງ FAW Jiefang ຢູ່ຕ່າງປະເທດ
- ການຮັບປະກັນຢູ່ໃຕ້ສັນຍາຂາຍ
ໝາຍເຫດ: ກະລຸນາຢືນຢັນການຮັບຮອງການປ່ອຍມືຖື, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງລະບົບປ່ຽນຖ່ານສຳລັບ EV, ຂອບເຂດຄວາມໄວສູງສຸດໃນບໍ່ຂຸດຄົ້ນ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການນຳເຂົ້າກັບພາກສ່ວນທ້ອງຖິ່ນກ່ອນການຊື້
ຄຳຖາມທີ 1: ຂອບເຂດຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລ້ອດທີ່ໃຊ້ໃນບໍ່ຂຸດຄົ້ນແມ່ນເທົ່າໃດ?
ຄຳຕອບ: ລ້ອດທີ່ໃຊ້ໃນບໍ່ຂຸດຄົ້ນສຳລັບຮຸ່ນ EV ມີອັດຕາຄວາມໄວສູງສຸດ 65 km/h ດັ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຄຳຖາມທີ 2: ຮຸ່ນ EV 8×4 ແມ່ນຮຸ່ນທີ່ຜະລິດຈິງຫຼືບໍ?
ຄຳຕອບ: ຮຸ່ນ EV 8×4 ຖືກຈັດຢູ່ໃນບັນຊີເປັນຕົ້ນແບບ (ການຜະລິດທົດລອງ) ໃນເອກະສານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ. ກະລຸນາຢືນຢັນສະຖານະການການຜະລິດ ແລະ ການຈັດສົ່ງໃຫ້ແກ່ຕົວແທນ FAW ສຳລັບການສົ່ງອອກກ່ອນການສັ່ງຊື້
ຄຳຖາມທີ 3: ອຸປະກອນຫຼຸດຄວາມໄວ (retarder) ສຳລັບລົດດີເຊວ 8×4 ແມ່ນຫຍັງ?
ຄຳຕອບ: ອຸປະກອນຫຼຸດຄວາມໄວແບບໄຮໂດຣລິກ (hydraulic retarder) ໃຫ້ກຳລັງຫຼຸດຄວາມໄວເພີ່ມເຕີມເວລາລົງທາງຊັນຍາວ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສຶກສາຂອງເບີກໃຊ້ງານ ແລະ ການສັ່ງສີຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານ
Q4: ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດສັ່ງຊື້ລົດດີເຊວ ແລະ ລົດໄຟຟ້າໃນການສັ່ງຊື້ດຽວກັນໄດ້ບໍ?
A: ໄດ້. ກະລຸນາລະບຸການຕັ້ງຄ່າຂອງແຕ່ລະຄັນໃນເວລາສັ່ງຊື້. ໃຫ້ສັງເກດວ່າລົດໄຟຟ້າຕ້ອງມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສຳລັບການປ່ຽນຖ່ານ.
ຄຳຖາມທີ 5: ມີການຮັບປະກັນໃດ?
ຕອບ: ຂຶ້ນກັບສັນຍາຂາຍ. ກະລຸນາຢືນຢັນກັບຕົວແທນສ่งອອກຂອງ FAW Jiefang.
EN
