FAW জেএইচ৬ ভারী ডাম্প ট্রাক ৩৫০–৫৫০ এইচপি ইউরো ২ থেকে ৬ পর্যন্ত উপলব্ধ, ৬×৪ ও ৮×৪ সংস্করণে, ইভি ইলেকট্রিক সংস্করণসহ, বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ/ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ, রপ্তানি

কনফিগারেশন ওভারভিউ

৬×৪ ডিজেল — বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ / ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ
ইঞ্জিন: ওয়েইচাই/সিচাই/কামিন্স ৩৫০–৫৫০ এইচপি। নির্গমন: ইউরো ২ থেকে ৬। আমদানিকৃত এবিএস। ওয়াবকো বুস্টার। ৪০০ লিটার অ্যালুমিনিয়াম ট্যাঙ্ক। ২২০ এহে ব্যাটারি। ইলেকট্রিক লিফট। ইলেকট্রিক মিরর। অটো এয়ার কন্ডিশনিং। ১১/১৩ সাসপেনশন। ফ্রন্ট অ্যাক্সেল স্ট্যাবিলাইজার বার। অফ-রোড টায়ার। ইঞ্জিন গার্ড। ডুয়াল আই-বার রিয়ার ব্যালান্সড সাসপেনশন। ৪ ইউ বোল্ট। কাস্ট অ্যাক্সেল হাউজিং। আমদানিকৃত এবিএস। ফ্রিজ প্রোটেকশন। ফ্রন্ট ও রিয়ার ল্যাম্প প্রোটেকশন। ১০ ইঞ্চি রেডিও। এক্সহস্ট পাইপ উপরের দিকে মুখ করে। ভেন্টিলেটেড ড্রাইভার সিট। সিটবেল্ট অ্যালার্ম।

৬×৪ ইভি — ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ
মোটর: ফওয়া ক্যাম৪০০পিটি৫২, ৩৭০ এইচপি সমতুল্য। সিএটিএল ৬১৪.৪ ভি/৪৬০ এহে/২৮২.৬২৪ কিলোওয়াট-ঘণ্টা (৮সি সোয়াপ-ব্যাটারি, জিউজিং ফ্রেম)। ২×১৫০ এহে কম-ভোল্টেজ ব্যাটারি। আমদানিকৃত এবিএস। মাইন-ট্রেড টায়ার (সর্বোচ্চ গতি ৬৫ কিমি/ঘণ্টা)। ৮.৮ ইঞ্চি স্টিল রিম। পুলিশ লাইট ব্র্যাকেট। স্টেইনলেস স্টিল এয়ার রিজার্ভয়ার।

৮×৪ ডিজেল — বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ / ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ
ইঞ্জিন: ওয়েইচাই/সিচাই/কামিন্স ৩৭০–৫৫০ এইচপি। নির্গমন: ইউরো ২–৬। ইবিএস/ইএসসি। রিটার্ডার (হাইড্রোলিক)। ইউরোপীয় টো হুক। ট্রেলার ভালভ। ৪০০ লিটার অ্যালুমিনিয়াম ট্যাঙ্ক। ১৮০ এহি ব্যাটারি। ডুয়াল আই-বার ব্যালান্সড সাসপেনশন। ডাবল ট্রানজিশন আর্ম। দ্বিতীয় অ্যাক্সেলে রাবার অতিরিক্ত স্প্রিং। এক্সহস্ট পাইপ উপরের দিকে মুখ করে। ফ্রন্ট ও রিয়ার ল্যাম্প প্রোটেকশন। আমদানিক এবিএস।

৮×৪ ইভি — আরএইচডি
মোটর: ফাও সিএএম৪০০পিটি৫২, ৩৭০ এইচপি সমতুল্য। সিএটিএল ৬১৪.৪ ভি/৪৬০ এহি/২৮২.৬২৪ কিলোওয়াট-ঘণ্টা সোয়াপ-ব্যাটারি। ২×১৫০ এহি কম-ভোল্টেজ ব্যাটারি। আমদানিক এবিএস। মাইন-ট্রেড টায়ার (সর্বোচ্চ ৬৫ কিমি/ঘণ্টা)। পুলিশ লাইট ব্র্যাকেট। অবস্থা: প্রোটোটাইপ (পরীক্ষামূলক উৎপাদন)।

মূল হাইলাইটস

— ৪টি কনফিগারেশন: ৬×৪ + ৮×৪, ডিজেল + ইভি — সম্পূর্ণ প্ল্যাটফর্ম কভারেজ
— ইউরো ২–৬ | এলএইচডি/আরএইচডি (ডিজেল) — সর্বোচ্চ নির্গমন ও বাজার নমনীয়তা
— রিটার্ডার + ইবিএস/ইএসসি (৮×৪ ডিজেল) — উন্নত ব্রেকিং নিরাপত্তা
— সিএটিএল ২৮২ কিলোওয়াট-ঘণ্টা সোয়াপ ব্যাটারি (ইভি) — উচ্চ-শক্তি সোয়াপ-ব্যাটারি ইলেকট্রিক ডাম্প
— অফ-রোড টায়ার + ইঞ্জিন গার্ড + কাস্ট অ্যাক্সেল — খনন-প্রস্তুত স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম

কনফিগারেশন তুলনা

বিস্তারিত পৃষ্ঠা কপি

সেবা সুবিধাগুলি

- সক্রিয় ভ্যারিয়েন্টগুলির জন্য কারখানায় রপ্তানি কনফিগারেশন
- ইম্পোর্ট এবিএস এবং ইবিএস/ইএসসি ডকুমেন্টেশন উপলব্ধ
- ইভি ভ্যারিয়েন্টগুলির জন্য সিএটিএল ব্যাটারি এবং সোয়াপ-সিস্টেম ডকুমেন্টেশন
- ফও জিয়েফাং আন্তর্জাতিক রপ্তানি প্রযুক্তিগত পরামর্শ
- ওয়ারেন্টি বিক্রয় চুক্তির উপর নির্ভরশীল

দ্রষ্টব্য: ক্রয়ের পূর্বে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে নিঃসরণ গ্রহণযোগ্যতা, ইভি সোয়াপ-ব্যাটারি অবকাঠামো, খনি গতিসীমা অনুযায়ী অনুপালন এবং আমদানির প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।

প্রশ্নোত্তর

প্রশ্ন ১: মাইন-ট্রেড টায়ারের গতি সীমা কত?
ক: ইভি ভ্যারিয়েন্টগুলিতে মাইন-ট্রেড টায়ারগুলি পণ্য স্পেসিফিকেশনে উল্লিখিত হিসাবে সর্বোচ্চ ৬৫ কিমি/ঘণ্টা গতিতে রেটেড।

প্রশ্ন ২: ৮×৪ ইভি কি উৎপাদন মডেল?
উত্তর: ৮×৪ ইভি-কে পণ্য ডেটায় প্রোটোটাইপ (পরীক্ষামূলক উৎপাদন) হিসেবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। অর্ডার দেওয়ার আগে ফাওয়া এক্সপোর্ট প্রতিনিধির সাথে উৎপাদন অবস্থা এবং ডেলিভারি সময়সূচী নিশ্চিত করুন।

প্রশ্ন ৩: ৮×৪ ডিজেল মডেলে রিটার্ডার কী?
উত্তর: একটি হাইড্রোলিক রিটার্ডার দীর্ঘ অবরোহণে অতিরিক্ত ব্রেকিং বল প্রদান করে, যা সার্ভিস ব্রেকের ক্ষয় এবং তাপ সঞ্চয় কমায়। যথাবিধি নির্দিষ্ট।

প্রশ্ন ৪: আমি কি একই ব্যাচে ডিজেল এবং ইভি অর্ডার করতে পারি?
উত্তর: হ্যাঁ। অর্ডারের সময় প্রতিটি ইউনিটের কনফিগারেশন উল্লেখ করুন। দ্রষ্টব্য: ইভি-এর সোয়াপ-ব্যাটারি অবকাঠামোর প্রয়োজনীয়তা।

প্রশ্ন ৫: কোন ওয়ারেন্টি প্রযোজ্য?
উত্তর: বিক্রয় চুক্তির উপর নির্ভর করে। এফএডব্লিউ জিয়েফাং এর রপ্তানি প্রতিনিধির সাথে নিশ্চিত করুন।