×
Gari la kubeba mchanga la FAW JH6 linapatikana katika mchanganyiko ya nne. Toleo la diesel la 6×4 linatoa nguvu ya 350–550HP (Weichai/Xichai/Cummins) kwa kiwango cha Euro 2~6 katika LHD au RHD, pamoja na ABS ya uingizaji, booster ya WABCO, tangazo la aluminium ya 400L, miwani ya njia ya nje, na kinga ya injini. Toleo la EV la 6×4 linatumia motor ya umeme ya FAW yenye nguvu ya 370HP pamoja na betri ya kubadilisha ya CATL ya 282kWh. Toleo la diesel la 8×4 linajumlisha retarder, EBS/ESC, kifungo cha kuvuta cha Ulaya, na valve ya gari la kuvuta. Toleo la EV la 8×4 linatumia mfumo wa kubadilisha wa betri ya CATL huo katika RHD. Vipimo vyote vimeandikwa kama vile vinavyoonyeshwa katika orodha ya vipimo vya bidhaa.
6×4 Diesel — LHD / RHD
Moto: Weichai/Xichai/Cummins 350–550HP. Utoaji wa moto: Euro 2–6. ABS ya kuingizwa. Booster ya WABCO. Tangazo la aluminum ya 400L. Betri ya 220Ah. Kuchakua kwa umeme. Miradi ya umeme. AC ya otomatiki. Mfumo wa kusimama wa 11/13. Bara ya kusimama ya mshale wa mbele. Vinyo vya kuchoma. Kipaza cha moto. Mfumo wa kusimama wa nyuma ya I-bar mbili yenye usawa. Vihari vya 4U. Nyumba ya mshale ya kuvutia. ABS ya kuingizwa. Ulinzi wa baridi. Ulinzi wa taa za mbele na nyuma. Radio ya 10-inchi. Mwendo wa upepo wa moto unaoenda juu. Kiti cha msafiri cha kushirikiana na hewa. Alama ya kujitenga cha kiti.
6×4 EV — RHD
Moto: FAW CAM400PT52, sawa na 370HP. CATL 614.4V/460Ah/282.624kWh (bateri ya kubadilisha ya 8C, rami ya Jiuxing). Betri mbili za chini ya volt 150Ah. ABS ya kuingizwa. Vinyo vya minini (kusafiri kwa kasi ya juu ya 65km/h). Vihari vya steele vya 8.8. Kifungo cha taa ya polisi. Hifumi ya stainless steel ya hewa.
8×4 Diesel — LHD / RHD
Mashine ya kusonga: Weichai/Xichai/Cummins 370–550HP. Utoaji wa sumu: Euro 2–6. Mfumo wa kusimamia kuvuta (EBS)/mfumo wa kudhibiti mwelekeo (ESC). Kipengele cha kupunguza kasi (cha maji). Kifungo cha kuvuta cha Ulaya. Valvu ya kuvutwa. Tangazo la aluminium lenye uwezo wa 400L. Betri ya 180Ah. Mfumo wa kusimama kwa mstari mmoja (I-bar) kwa wakati mmoja. Mkono wa pili wa kubadilisha. Shafu ya pili yenye spring ya msingi ya kauti. Mwendo wa uvumbuzi wa gesi kuondoka unaoenda juu. Ulinzi wa vyanzi vya mbele na nyuma. ABS ya kuingia.
eV ya 8×4 — Ufunguo wa kushika kwa kulia (RHD)
Mashine ya kusonga: FAW CAM400PT52, sawa na 370HP. Betri ya CATL ya 614.4V/460Ah/282.624kWh inayobadilishwa. Betri mbili za umeme wa chini ya 150Ah kila moja. ABS ya kuingia. Vinyo vya kufanya kazi nje ya barabara (kisasa 65km/h). Kifungo cha nuru ya polisi. Hali: mfano wa kwanza (uzalishaji wa majaribio).
- Mifumo 4: 6×4 na 8×4, Diesel na EV — Uf coverage kamili wa jukwaa la kuzalisha
- Euro 2–6 | Ufunguo wa kushika kwa kushoto (LHD) au kulia (RHD) (kwa Diesel) — Uwezekano mkubwa wa kutoa sumu na uwezekano mkubwa wa soko
- Kipengele cha kupunguza kasi pamoja na EBS/ESC (kwa 8×4 ya Diesel) — Usalama wa juu katika kuvuta
- Betri ya CATL ya 282kWh inayobadilishwa (kwa EV) — Gari la kuvuta lisilo la moto lenye nishati kubwa na betri inayobadilishwa
- Vinyo vya kufanya kazi nje ya barabara + Ulinzi wa mashine + Shafu iliyotengenezwa — Vifaa vya msingi vinavyotumika katika minyoro
| Kipengele | diesel ya 6×4 | eV ya 6×4 | 8×4 Diesel | 8×4 EV |
|---|---|---|---|---|
| Nguvu | 350–550 HP | 370 HP za umeme | 370–550 HP | 370 HP za umeme |
| Utoaji | Euro 2–6 | Hauna Utoaji wa Sumu | Euro 2–6 | Hauna Utoaji wa Sumu |
| Kupigia ndege | Ukutumia kushoto / ukutumia kulia | RHD | Ukutumia kushoto / ukutumia kulia | RHD |
| ABS | Imeporitiwa | Imeporitiwa | Imewekwa nje (EBS) | Imeporitiwa |
| Kupunguza kasi | — | — | Ndiyo | — |
| EBS / ESC | — | — | Ndiyo | — |
| BATTERI | 220 Ah | CATL 282 kWh | 180 Ah | CATL 282 kWh |
| Aina ya Mitaso | Nje ya Barabara | Mitaso ya Kuchoma | Jukumu | Mitaso ya Kuchoma |
| Kipengele cha Polisi | — | Ndiyo | — | Ndiyo |
| Hali | Active | Active | Active | PROTOTYPE |
| Kipengele | diesel ya 6×4 | eV ya 6×4 | 8×4 Diesel | 8×4 EV |
|---|---|---|---|---|
| Nguvu | 350–550 HP | 370 HP za umeme | 370–550 HP | 370 HP za umeme |
| Utoaji wa upatikanaji | Euro 2–6 | Hauna Utoaji wa Sumu | Euro 2–6 | Hauna Utoaji wa Sumu |
| Kupigia ndege | Ukutumia kushoto / ukutumia kulia | RHD | Ukutumia kushoto / ukutumia kulia | RHD |
| ABS / Mfumo wa breki | ABS iliyotoka nchini ya Ulaya | — | EBS / ESC | — |
| Alama ya Kupiga Bremi | WABCO | — | — | — |
| BATTERI | — | Bateri ya Kugeuza ya CATL 282 kWh | 180 Ah | — |
| Hifadhi ya mafuta | alumini ya 400 L | — | alumini ya 400 L | — |
| Aina ya Mitaso | Nje ya Barabara | Mitaso ya Kuchoma | — | Mitaso ya Kuchoma |
| Kinga ya Mshamizi | Ndiyo | — | — | — |
| Kijana | Shina la Kuchomwa | — | — | — |
| Suspension | Ufunguo wa Kipekee cha I-Bar | — | — | — |
| Kupunguza kasi | — | — | Ndiyo | — |
| Kigeuza cha kuendesha | — | — | Kipengele cha Kuvuta ya Euro | — |
| Valvu ya Kuvutia | — | — | Ndiyo | — |
| Kipengele cha Polisi | — | Ndiyo | — | Ndiyo |
| Kisukani | — | Kisukani cha chuma cha kifahari | — | — |
| Hali | Active | Active | Active | PROTOTYPE |
| Wakati wa Kuongoza | — | — | — | Thibitisha kabla ya agizo |
- Mwelekeo wa uhamisho kutoka kwa fabrika kwa toleo la vitendo
- Dokumenti ya ABS na EBS/ESC zinazopatikana kwa uhamisho
- Dokumenti ya betri ya CATL na mfumo wa kubadilisha kwa toleo la EV
- Ushauri wa teknolojia wa kujitolea kimataifa wa FAW Jiefang
- Hakimiliki inategemea mkataba wa mauzo
Kumbuka: Thibitisha ukubalwaji wa uvutaji, miundombinu ya kubadilisha betri ya EV, kufuata kikomo cha kasi katika minini, na mahitaji ya uhamisho na watawala wa eneo kabla ya kununua.
SW1: Kasi ya juu ya magurudumu ya minini ni ngapi?
JW1: Magurudumu ya minini kwenye toleo la EV yamepangwa kwa kasi ya juu ya 65 km/s kama ilivyoandikwa katika maelezo ya bidhaa.
SW2: Je, toleo la 8×4 la EV ni mfano wa uzalishaji?
JW2: Toleo la 8×4 la EV limeorodheshwa kama mfano wa jaribio (uzalishaji wa jaribio) katika data ya bidhaa. Thibitisha hali ya uzalishaji na muda wa kulemwa na wakilishi wa FAW wa uhamisho kabla ya kuagiza.
Swali la 3: Retarder kwenye diesel ya 8×4 ni nini?
Jibu: Retarder ya hydraulic inatoa nguvu ya kupunguza kasi zaidi wakati wa kushuka kwa muda mrefu, ikipunguza uvimbe wa vifaa vya kupunguza kasi na joto lililojengika. Kama ilivyotajwa.
Swali la 4: Je, naweza oda diesel na EV katika mpaka mmoja?
Jibu: Ndiyo. Taja mpangilio wa kila kitu wakati wa uagizo. Fikiri mahitaji ya miundombinu ya kubadilisha batari kwa EV.
SWALI 5: Guaranti gani inatumika?
JIBU: Inategemea mkataba wa mauzo. Thibitisha na mwakilishi wa FAW Jiefang wa uuzaji nje.
EN
