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Der FAW JH6 Schwerlastkipper ist in vier Ausführungen erhältlich. Die 6×4-Dieselausführung bietet 350–550 PS (Weichai/Xichai/Cummins) gemäß Euro-2- bis Euro-6-Norm in Links- oder Rechtslenkung mit importierter ABS-Bremse, WABCO-Verstärker, 400-Liter-Aluminiumtank, Geländereifen und Motorschutz. Die 6×4-EV-Ausführung nutzt einen 370-PS-FAW-Elektromotor mit CATL-Wechselbatterie mit 282 kWh. Die 8×4-Dieselausführung verfügt zusätzlich über eine Retarder-Bremse, EBS/ESC, europäische Anhängerkupplung und Anhängersteuerventil. Die 8×4-EV-Ausführung verwendet dasselbe CATL-Wechselbatteriesystem in Rechtslenkung. Alle Angaben entsprechen der Produkt-Parameter-Tabelle.
6×4 Diesel — Linkslenkung / Rechtslenkung
Motor: Weichai/Xichai/Cummins 350–550 PS. Abgasnorm: Euro 2 bis 6. Import-ABS. WABCO-Druckluftverstärker. 400-Liter-Aluminiumtank. 220-Ah-Batterie. Elektrischer Hebevorrichtung. Elektrische Außenspiegel. Automatische Klimaanlage. 11-/13-Achsfederung. Stabilisatorstange an der Vorderachse. Geländereifen. Motorschutzblech. Zweifach I-Träger-Hinterachsfederung mit Ausgleich. 4-U-Schrauben. Gussachsengehäuse. Import-ABS. Frostschutz. Scheinwerferschutz vorne und hinten. 10-Zoll-Radio. Abgaskrümmer nach oben gerichtet. Belüfteter Fahrersitz. Sicherheitsgurt-Warnsignal.
6×4 EV — Rechtslenkung
Motor: FAW CAM400PT52, äquivalent zu 370 PS. CATL 614,4 V/460 Ah/282,624 kWh (8C-Batteriewechsel-System, Rahmen von Jiuxing). 2 × 150-Ah-Niederspannungsbatterien. Import-ABS. Bergbaureifen (Höchstgeschwindigkeit 65 km/h). Stahlfelgen 8,8 Zoll. Polizeiblinkerhalterung. Edelstahl-Luftbehälter.
8×4 Diesel — Linkslenkung / Rechtslenkung
Motor: Weichai/Xichai/Cummins 370–550 PS. Abgasstufe: Euro 2 bis 6. Elektronisches Bremssystem (EBS)/Elektronisches Stabilitätskontrollsystem (ESC). Retarder (hydraulisch). Europäische Anhängerkupplung. Anhänger-Steuerventil. 400-Liter-Aluminiumtank. 180-Ah-Batterie. Zweifach ausgeglichene I-Träger-Federung. Doppelte Querlenker. Zweite Achse mit gummielastischer Zusatzfeder. Abgasrohr nach oben gerichtet. Schutzvorrichtung für Front- und Heckleuchten. Import-ABS.
8×4 EV — Rechtslenkung
Motor: FAW CAM400PT52, äquivalent zu 370 PS. CATL 614,4 V/460 Ah/282,624 kWh Akkuwechselsystem. 2 × 150-Ah-Niederspannungsbatterien. Import-ABS. Geländereifen (max. 65 km/h). Halterung für Polizeiblinklicht. Status: Prototyp (Versuchsproduktion).
– 4 Konfigurationen: 6×4 und 8×4, Diesel und EV — Vollständige Plattformabdeckung
– Euro 2 bis 6 | Links- und Rechtslenkung (Diesel) — Maximale Abgas- und Marktflexibilität
– Retarder sowie EBS/ESC (8×4 Diesel) — Hochentwickelte Brems-Sicherheit
– CATL-282-kWh-Akkuwechselsystem (EV) — Hochenergie-Elektro-Kipper mit Akkuwechsel
– Geländereifen sowie Motorschutz und Gussachse — Serienmäßige Ausrüstung für den Bergbaueinsatz
| Eigenschaft | 6×4 Diesel | 6×4 EV | 8×4 Diesel | 8×4-EV |
|---|---|---|---|---|
| Leistung | 350–550 PS | 370-PS-Elektromotor | 370–550 PS | 370-PS-Elektromotor |
| Emission | Euro 2–6 | Null-Emission | Euro 2–6 | Null-Emission |
| Lenkung | LHD / RHD | RHD | LHD / RHD | RHD |
| ABS | Eingeführt | Eingeführt | Importiert (EBS) | Eingeführt |
| Retarder | — | — | Ja | — |
| EBS / ESC | — | — | Ja | — |
| AKKU | 220 Ah | CATL 282 kWh | 180 Ah | CATL 282 kWh |
| Typ des Reifens | Gelände | Mine-Tread | Standard | Mine-Tread |
| Polizeihalterung | — | Ja | — | Ja |
| Status | Aktiv | Aktiv | Aktiv | PROTOTYPE |
| Eigenschaft | 6×4 Diesel | 6×4 EV | 8×4 Diesel | 8×4-EV |
|---|---|---|---|---|
| Leistung | 350–550 PS | 370-PS-Elektromotor | 370–550 PS | 370-PS-Elektromotor |
| Emissionsstandard | Euro 2–6 | Null-Emission | Euro 2–6 | Null-Emission |
| Lenkung | LHD / RHD | RHD | LHD / RHD | RHD |
| ABS / Bremssystem | Importiertes ABS | — | EBS / ESC | — |
| Bremsenmarke | WABCO | — | — | — |
| AKKU | — | CATL-Wechselakku mit 282 kWh | 180 Ah | — |
| Kraftstofftank | 400-Liter-Aluminiumbehälter | — | 400-Liter-Aluminiumbehälter | — |
| Typ des Reifens | Gelände | Mine-Tread | — | Mine-Tread |
| Motorschutz | Ja | — | — | — |
| Achse | Gusssachse | — | — | — |
| Federgang | Doppel-I-Querlenker-Federung | — | — | — |
| Retarder | — | — | Ja | — |
| Anhängerkupplung | — | — | Europäischer Abschlepphaken | — |
| Anhängerventil | — | — | Ja | — |
| Polizeihalterung | — | Ja | — | Ja |
| Reservoir | — | Edelstahl-Reservoir | — | — |
| Status | Aktiv | Aktiv | Aktiv | PROTOTYPE |
| Lieferzeit | — | — | — | Vor Bestellung bestätigen |
– Exportkonfiguration im Werk für aktive Varianten
- Import-ABS- und EBS/ESC-Dokumentation verfügbar
- CATL-Akku- und Batterieaustauschsystem-Dokumentation für EV-Varianten
– Technische Beratung für internationale Exporte durch FAW Jiefang
– Garantie gemäß Verkaufsvertrag
Hinweis: Bestätigen Sie vor dem Kauf die Zulassung hinsichtlich Emissionen, die Infrastruktur für den Austausch von EV-Batterien, die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung im Bergwerk sowie die Importanforderungen bei den zuständigen lokalen Behörden.
F1: Was ist die Höchstgeschwindigkeit für Reifen mit Bergbauprofil?
Antwort: Bergwerksgeländereifen an den EV-Varianten sind gemäß Produktspezifikation für maximal 65 km/h zugelassen.
Frage 2: Ist der 8×4-EV ein Serienmodell?
Antwort: Der 8×4-EV ist in den Produktdaten als Prototyp (Versuchsproduktion) aufgeführt. Klären Sie den Serienreifegrad und den Lieferzeitplan vor der Bestellung mit dem FAW-Exportvertreter ab.
Frage 3: Was ist der Retarder am 8×4-Dieselfahrzeug?
Antwort: Ein hydraulischer Retarder liefert zusätzliche Bremskraft bei langen Gefällestrecken und verringert so den Verschleiß der Betriebsbremse sowie die Wärmeentwicklung. Wie spezifiziert.
Frage 4: Kann ich Diesel- und EV-Fahrzeuge in derselben Bestellung bestellen?
A: Ja. Geben Sie bei der Bestellung die Konfiguration jeder Einheit an. Beachten Sie die Anforderungen an die EV-Akku-Tauschinfrastruktur.
F5: Welche Garantie gilt?
A: Gemäß Verkaufsvertrag. Bestätigung beim FAW Jiefang-Exportvertreter einholen.
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